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	<title>Lobbypedia - Benutzerbeiträge [de-formal]</title>
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		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135843</id>
		<title>Volkswagen AG</title>
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		<updated>2022-02-06T12:58:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxUnternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Volkswagen AG&lt;br /&gt;
| Logo             =&lt;br /&gt;
| Branche          = Automobile, Finanz- und Logistikdienstleistungen&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Wolfsburg&lt;br /&gt;
| Lobbybüro Deutschland = Unter den Linden 21, Berlin&lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Rue Archimede 25, 1000 Brüssel&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/homepage.html volkswagenag.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die '''Volkswagen AG (VW)''' ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Automobilproduzent Europas.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Der Konzern], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Jahr 2016 hatte der Konzern einen weltweiten Umsatz von 217 Mrd. Euro und beschäftige insgesamt 626.000 Mitarbeiter.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2017/02/VW_Group_2016_results.html Volkswagen Konzern zurück in der Gewinnzone: Umsatz und Operatives Ergebnis im Jahr 2016 so hoch wie nie zuvor] volkswagenag.com vom 24.02.2017, letzter Zugriff am 09.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt; Volkswagen gilt als eines der politisch am besten vernetzten Unternehmen Deutschlands. Der Zugang zu Entscheidungsträgern in Regierung und Parlament wird wird begünstigt durch die Minderheitsbeteiligung des Landes Niedersachsen an VW.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Volkswagen geriet 2015 durch den [[Chronik_des_VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandal]] in die Schlagzeilen, in dessen Zuge herauskam, dass das Unternehmen Abgaswerte verschiedener Fahrzeugmodelle jahrelang bewusst gefälscht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lobbystrategien und Einfluss==&lt;br /&gt;
Volkswagen setzt bei der Lobbyarbeit besonders auf enge Kontakte zur Politik. Seit dem Jahr 2014 trafen sich beispielsweise Spitzenvertreter aus der Bundesregierung sechs Mal mit dem im September 2015 zurückgetretenen VW-Chef Martin Winterkorn. Das zeigen zwei Antworten der Bundesregierung auf eine Parlamentarische Anfrage der Linksfraktion.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/055/1805571.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5571], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/059/1805990.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5990], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der VW-Cheflobbyist [[Thomas Steg]] und der Leiter der Berliner Konzernrepräsentanz, [[Michael Jansen]], haben als ehemalige [[Seitenwechsel|Seitenwechsler]] enge Kontakte zur Politik.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Vertreter des Landes Niedersachsen im Aufsichtsrat von VW sollen als Repräsentanten des Landes die Allgemeininteressen vertreten und als Organmitglieder von VW die Interessen eines Großunternehmens. Dies kann zu Interessenkonflikten führen, insbesondere bei Fragen des Umwelt-, Verbraucher- und Gesundheitsschutzes.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-ein-paar-passagen-die-ihr-nutzen-koennt-1.3621941 Volkswagen Auch Schwarz-Gelb soll sich mit VW abgestimmt haben], sueddeutsche.de vom 10.08.2017, abgerufen am 10.08.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über eine intensive Lobbyarbeit ist es der deutschen Autoindustrie gelungen, ihre kurzfristigen Gewinninteressen auf Kosten der Allgemeinheit und der Umwelt zum Maßstab staatlichen Handelns zu machen (Verhinderung von effektiven Maßnahmen zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, steuerliche Privilegierung von Diesel). Weiterhin haben Hersteller versucht, über die Manipulation von Abgaswerten und falsche Verbrauchsangaben die gesundheits- und umweltpolitischen Probleme ihres Industriezweigs zu bagatellisieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD), Generalbevollmächtigter für Außen- und Regierungsbeziehungen, ehem. Regierungssprecher&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Pressemitteilung 12.01.2016], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; (von 01/2018 - 06/2018 beurlaubt&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-cheflobbyist-thomas-steg-kehrt-zurueck-a-1211559.html Cheflobbyist Steg kehrt zu VW zurück], spiegel.de vom 06.06.2018, abgerufen am 07.06.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;)&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU), Leiter der Hauptstadtrepräsentanz, ehem. Büroleiter von Angela Merkel&lt;br /&gt;
*Christof-Sebastian Klitz, Cheflobbyist in Brüssel („Head of Office Group EU Representation“), Vorsitzender des Landesverband Brüssel im [[Wirtschaftsrat der CDU]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Seitenwechsler===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD): Vom Regierungssprecher zum Medienkoordinator von SPD-Kanzlerkandidat Frank-Walter Steinmeier, dann Politikberater, seit 2012 VW-Cheflobbyist&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU): Vom Büroleiter bei Angela Merkel zum Lobbyisten bei der Deutschen Post DHL Group, seit 2015 Leiter der Hauptstadtrepräsentanz bei VW&lt;br /&gt;
*Reinhold Kopp (SPD): Vom saarländischen Wirtschaftsminister zum VW-Lobbyisten (1998-2007), danach Wirtschaftsanwalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Schwarzbuch Autolobby], 2016, greenpeace.de, abgerufen am 28.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbytätigkeit der deutschen Autoindustrie in Brüssel===&lt;br /&gt;
Die Autobauer nehmen über &amp;quot;Expertengruppen&amp;quot; und ihre Verbände direkten Einfluss auf die Gesetzgebung in Kommission und Parlament. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel], lobbycontrol.de vom 21.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; 2007 erhielt die VW-Tochter Porsche gemeinsam mit [[Daimler]] und [[BMW]] für eine gemeinsame Kampagne, deren Ziel die Verwässerung und Verzögerung von verpflichtenden CO2-Reduktionszielen war, den „Worst EU Lobbying“ Award.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2007/12/die-gewinner-der-worst-eu-lobbying-awards-2007-sind/ Die Gewinner der Worst Eu Lobbying Awards sind…], lobbycontrol.de vom 04.12.2007, abgerufen am 27.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lobbyausgaben, Lobbyist*innen und Zahl der Treffen mit der EU-Kommission'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Unternehmen/Verband&lt;br /&gt;
||Ausgaben für Lobbytätigkeit in Mio. Euro&lt;br /&gt;
||Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen&lt;br /&gt;
||Zahl der Lobbyist*innen (Vollzeitäquivalent)&lt;br /&gt;
||Zahl der Treffen mit der EU-Kommission&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Volkswagen AG&lt;br /&gt;
||3,13&lt;br /&gt;
||4&lt;br /&gt;
||19,25&lt;br /&gt;
||81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Daimler]]&lt;br /&gt;
||2,13&lt;br /&gt;
||5&lt;br /&gt;
||8,5&lt;br /&gt;
||44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[BMW]]&lt;br /&gt;
||1,38&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||4,5&lt;br /&gt;
||63&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
||1,63&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||13&lt;br /&gt;
||50&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Summe&lt;br /&gt;
||8,27&lt;br /&gt;
||9&lt;br /&gt;
||45,25&lt;br /&gt;
||238&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/b2b3bd69057b4cd38718a8c563dc0da9/volkswagen-aktiengesellschaft Volkswagen Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/5252b2c6997843e4a044b95d80692782/daimler-aktiengesellschaft Daimler Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/531f7bba168b4e5e9054dcbb868393e2/bayerische-motoren-werke-aktiengesellschaft Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/c1cf674c2eb844df91f574ff2b0e161a/verband-der-automobilindustrie Verband der Automobilindustrie], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; (''Stand der Angaben: 09/2021'')&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anmerkungen:&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
''(1) Ausgaben für Lobbytätigkeit: Bei von-bis-Angaben wird der Mittelwert genannt. Die Lobbyausgaben werden pro Jahr angegeben: Volkswagen AG (2019), Daimler (2020), BMW (2020), VDA (2019).&amp;lt;br /&amp;gt;''&lt;br /&gt;
''(2) Lobbyist*innen: Im [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 EU Transparenz-Register] wird die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen und die Zahl der Lobbyist*innen (absolut und umgerechnet auf Vollzeitstellen) veröffentlicht. Die Anzahl der akkreditierten Lobbyist*innen entspricht hierbei denen, die einen Ausweis und somit Zugang zum EU-Parlament haben. Laut Erläuterungen bei [https://lobbyfacts.eu/how-to LobbyFacts] ist die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen eine exakte Größe, die aus Unterlagen des EU-Parlaments ermittelt wird. In ihr sind jedoch die nicht-akkreditierten Lobbyist*innen nicht enthalten. Die Zahl der Lobbyist*innen wird aufgrund der Angaben der betreffenden Organisationen ermittelt und ist nicht durchgehend genau, weil die Zahl der an der Lobbyarbeit beteiligten Personen oft nach unterschiedlichen Kriterien berechnet wird. Die Zahl der Lobbyist*innen kann deshalb nur näherungweise angegeben werden.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entsprechende Angaben für Deutschland sind nicht zugänglich, weil es kein verpflichtendes [[Lobbyregister|Lobbyregister ]]gibt. In den Koalitionsvertrag von Januar 2018 ist die Einrichtung eines Lobbyregister nicht auf Grund des Widerstands von CDU/CSU nicht eingegangen. Zur Bundestagswahl 2017 hatte LobbyControl eine Aktion gestartet: [https://www.lobbycontrol.de/2017/06/aktion-zur-bundestagswahl-wissen-was-drin-steckt/ Keine Regierung ohne Lobbyregulierung!].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mitgliedschaften===&lt;br /&gt;
Volkswagen ist u. a. Mitglied der folgenden Verbände und Denkfabriken:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
*[[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA)&lt;br /&gt;
*[[Businesseurope]], Corporate Advisory and Support Group&lt;br /&gt;
*[[Centre for European Policy Studies]] (CEPS)&lt;br /&gt;
*[[European Road Transport Research Advisory Council]] (ERTRAC)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: EU-[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register]&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register], europa.eu/transparencytegister, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; undWebseiten der genannten Organisationen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Parteispenden und Parteisponsoring===&lt;br /&gt;
Ebenso wie die Autohersteller Daimler und BMW bedenkt VW seit vielen Jahren mehrere Parteien mit finanziellen Zuwendungen. Ähnlich wie BMW hat auch Volkswagen dabei inzwischen von [[Parteispenden]] auf [[Parteisponsoring]] umgestellt. Dies bringt dem Konzern zum einen steuerliche Vorteile, zum zweiten führt es dazu, dass der Konzernname nicht mehr in den Rechenschaftsberichten der Parteien veröffentlicht wird, da Parteisponsoring keiner gesetzlichen Offenlegungspflicht unterliegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 2002 bis 2008 spendete Volkswagen insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an Parteien:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
!CDU!!CSU!!SPD!!FDP!!Grüne!!Summe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2002&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2003&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2004&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2005&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2006&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2007&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Jahren 2014-2017 zahlte Volkswagen insgesamt 656.260 Euro Sponsorengeld an Parteien &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Global%20Government%20Affairs_APPENDIX_2014_2015_EN.pdf VW-Parteisponsoring 2014 und 2015, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Political%20Lobbying_APPENDIX_2016_EN%20(2).pdf VW-Parteisponsoring 2016, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles_and_Guidelines_Political_Lobbying_APPENDIX_2017_EN.PDF VW-Parteisponsoring 2017, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; - das sind im Jahresschnitt doppelt so viel wie früher an Spendengeld floss:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|CDU/CSU&lt;br /&gt;
!|FDP&lt;br /&gt;
!|SPD&lt;br /&gt;
!|Grüne&lt;br /&gt;
!|Gesamt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |288.300&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |250.960&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |63.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |54.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |656.260&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fallbeispiele und Kritik==&lt;br /&gt;
===Lobbyarbeit der deutschen Automobilindustrie gegen nationale und europäische Klimaregulierung===&lt;br /&gt;
Einem Bericht des Thinktanks ''InfluenceMap'' zufolge, hat sich die deutsche Automobilindustrie mit Lobbyarbeit und „grünen“ PR-Kampagnen gegen Klimaregulierungen auf deutscher und europäischer Ebene eingesetzt. Den drei größten Autobauern, [[BMW]], [[Volkswagen]] und [[Daimler]] sowie den Industrieverbänden, [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA) und [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA), stehe dabei ein jährliches Lobbybudget von 10 Millionen € zur Verfügung. Die Positionen von Unternehmen und Verbänden unterscheiden sich jedoch grundlegend, wie am Beispiel von VW deutlich wird. Während VW eine zunehmend aufgeschlossene Position im Bereich Klimaschutzregulierung vertrete, würden BMW, der VDA und der ACEA mit Lobbyarbeit versuchen, klimapolitisch wirksame Maßnahmen, wie Emissionsstandards oder einen Ausstieg des Verbrennungsmotors zu schwächen. &amp;lt;ref&amp;gt;German Automakers and Climate Policy. German automakers dominate the fight to weaken climate regulation. An InfluenceMap Report, November 2021. S. 13f.&amp;lt;/ref&amp;gt; So hatte sich etwa der BMW-Vorstandsvorsitzende und gleichzeitiger Präsident des ACEA, [[Oliver Zipse]], bei einem Treffen mit der EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean gegen Vorschriften zur Abschaffung des Verbrennungsmotors ausgesprochen. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 4&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese Haltung widerspreche dem Inhalt von PR-Kampagnen, in denen BMW mit „nachhaltiger Mobilität“ wirbt, so die Kritik in dem Bericht. Auch der VDA hatte sich in einem Schreiben an den Vizepräsidenten der EU-Kommission, Frans Timmermans, ausdrücklich gegen ein Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor positioniert. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 13&amp;lt;/ref&amp;gt; Insgesamt könnten sich vereinzelt positive Anstrengungen der deutschen Autobauer im Bereich Klimaschutz nicht durchsetzen, wenn sich die Industrieverbände des VDA und des ACEA, welche die Interessen der deutschen Autokonzerne vertreten, diesen entgegenwirken. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://influencemap.org/report/German-Automakers-And-Climate-Policy-a3edf15c64b2e258c29f83beb93337f6 Deutsche Autobauer dominieren den Kampf gegen nationale und europäische Klimaregulierung] influencemap.org, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Thinktank-Deutsche-Autobauer-bremsen-Verkehrswende-aus-article22922756.html Thinktank: Deutsche Autobauer bremsen Verkehrswende aus] n-tv.de, vom 11.11.2021, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor===&lt;br /&gt;
VW war einer der Gründer des Lobbyvereins Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor (EUGT), der fragwürdige Experimente in Auftrag gegeben hat, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2018/01/bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren/ Bundesregierung muß Autolobby endlich besser kontrollieren], lobbycontrol.de vom 29.01.2018, abgerufen am 04.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===VW-Abgasskandal===&lt;br /&gt;
Im Zuge des [[Chronik des VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandals]] kam heraus, dass VW die Fälschung von Abgaswerten der Öffentlichkeit jahrelang bewusst verschwiegen hatte. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bereits im Mai 2014 wurde VW von der Non-Profit-Organisation [http://www.theicct.org/ International Council on Clean Transportation (ICCT)] über auffällig erhöhte Testwerte informiert. Nachdem VW die zu hohen Abgaswerte bekannt waren, wurden interne Untersuchungen durchgeführt. Im Juli 2015 waren die erhöhten Dieselabgaswerte Bestandteil einer Besprechung. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-hlt-kapitalmarktrechtliche-Vorwrfe-fr-unbegrndet/view/3259817/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=nh3ymZA7 Volkswagen Pressemitteilung] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Doch erst Anfang September 2015 gab VW gegenüber der US-Umweltbehörde EPA zu, die Abgaswerte des Dieselmotors EA 189 manipuliert zu haben. Nachdem EPA ihre Manipulationsvorwürfe veröffentlichte,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/a883dc3da7094f97852572a00065d7d8/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b!OpenDocument Notice of Violation], US-Umweltbehörde EPA am 18.09.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; räumte VW die Fälschung der Werte öffentlich ein und der damalige Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn erklärte seinen Rücktritt.&lt;br /&gt;
Die Staatsanwaltschaft New York und das US-Justizzentrum verklagen VW und die Konzerntöchter Audi und Porsche wegen Einsatzes der Manipulations-Software und Verstößen gegen das Klimaschutzgesetz.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.justice.gov/opa/pr/united-states-files-complaint-against-volkswagen-audi-and-porsche-alleged-clean-air-act US-Klage gegen Volkswagen, Audi und Porsche], US Justizministerium am 04.01.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bundesverkehrsminister [[Alexander Dobrindt]] forderte erst nach der Bekanntgabe über die Manipulation eine umfassende Aufklärung von VW und die Einrichtung einer Untersuchungskommission. Wie aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage [[Bündnis 90/Die Grünen|Der Grünen]] hervorgeht, war er seit spätestens Juli 2015 über eine entsprechende Software informiert. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.welt.de/politik/deutschland/article146711288/Die-Bundesregierung-kannte-die-Betrueger-Technik.html Die Bundesregierung kannte die Betrüger-Technik], Die Welt vom 22.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Abweichung zwischen realen Emissionen auf der Straße und den Messwerten sind schon lange bekannt: Die Präsidentin des Umweltbundesamts Krautzberger: &amp;quot;Das Umweltbundesamt weist schon seit Ende der 1990er Jahre darauf hin, dass auch in Deutschland die realen Schadstoffemissionen höher sind als die Typprüfwerte, die auf dem Rollenprüfstand ermittelt wurden.&amp;quot; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.umweltbundesamt.de/themen/uba-praesidentin-krautzberger-zu-den UBA-Präsidentin Krautzberger zu den Abgasmanipulationen bei VW], Umweltbundesamt am 26.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Reaktion auf den Abgasskandal schlug die EU-Kommission vor, nach ihrer Ansicht realistischere Vorgaben für Abgastests zu schaffen. Damit sich die Autobauer schrittweise an die neuen Vorgaben anpassen können, soll ab September 2017 eine Überschreitung der Grenzwerte um 110 Prozent erlaubt sein. Nach zwei Jahren soll diese auf 50 Prozent gesenkt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5945_de.htm Pressemitteilung der Europäischen Kommission] vom 28.10.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Umweltschützer kritisierten, dass die Grenze zu hoch angesetzt sei und die Fälschung der Abgaswerte unterstützen würde. Die Grünen-Europaabgeordnete Rebecca Harms warnte davor, den Betrug der Autohersteller nachträglich zu legalisieren.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.gruene-europa.de/mehrheit-folgt-autolobby-15149.html Pressemitteilung der Europagruppe Grüne] vom 03.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der Umweltausschuss des Parlaments sprach sich für ein Veto gegen die Verordnung aus, doch am 3. Februar 2016 lehnte das Parlament das Veto ab und gab damit den Weg für das zweite RDE-Paket (Real Driving Emissions) frei.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2016/02/12-vehicle-emissions-in-real-driving-conditions-2nd-package/ Pressemitteilung des Rats der Europäischen Union] vom 12.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Darüber hinaus soll der neu eingerichtete EU-Untersuchungsausschuss mögliche Versäumnisse der EU-Kommission und der Mitgliedsstaaten überprüfen. Bis spätestens Anfang 2017 soll er einen Abschlussbericht vorlegen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.europarl.europa.eu/news/de/news-room/20160302IPR16603/Abgasskandal-Kathleen-Van-Brempt-Vorsitzende-des-Untersuchungsausschusses Pressemitteilung des  Europäischen Parlaments] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Fragwürdige Nebeneinkünfte===&lt;br /&gt;
2015: Stephan Harbarth (CDU, Obmann im Rechts- und Verbraucherschutzausschuss, Bundestag) ist Vorstandsmitglied bei der Kanzlei SZA Schilling, Zutt &amp;amp; Anschütz, die VW in der Affäre um die Abgasmanipuation rechtlich unterstützt. Harbarth bezieht von der Kanzlei jährliche [https://lobbypedia.de/wiki/Nebeneinkünfte_von_Abgeordneten Nebeneinkünfte] der Stufe 10 (über 250.000€).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/politik/vw-abgasaffaere-und-verbraucherschutz-mandat-vs-mandant-1.2697251 Mandat vs. Mandant],Süddeutsche Zeitung vom 19.19.2015, abgerufen am 20.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verschönerung des PKW-Effizienzlabels===&lt;br /&gt;
Der [[Verband der Automobilindustrie]] schrieb 2012 das PKW-Effizienzlabel auf irreführende Weise zugunsten von VW und weiteren deutschen Autobauern. Einige kraftstoffintensive Fahrzeuge werden durch die Darstellung vergleichsweise gut bewertet.  Laut Zeit Online verwendete VW im Internet ein gefälschtes Label. VW ergänzte das Label mit einer weiteren Kategorie, um Fahrzeuge mit hohem CO²-Ausstoß ins Mittelfeld zu bewegen. VW warf den Vorwurf der Verbrauchtäuschung zurück und verwies auf einen &amp;quot;Fehler im Computersystem&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen], lobbycontrol.de vom 25.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.zeit.de/auto/2011-12/volkswagen-effizienzlabel Volkswagen wegen falschem Energie-Label abgemahnt], zeit.de vom 07.12.2011, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verwicklung in Militärdiktatur Brasiliens===&lt;br /&gt;
Wegen der Verbindungen von der Tochtergesellschaft VW do Brasil zur Militärdiktatur zwischen 1964 und 1985 in Brasilien wurde von der brasilianischen Regierung im Jahr 2012 zur Aufklärung eine unabhängige Kommission eingerichtet. Die Zusammenarbeit von Unternehmen und der Militärdiktatur von 1964-1985 wird laut der Wahrheitskommission durch eine schwarze Liste bewiesen. Diese soll dazu verwendet worden sein, Informationen über gewerkschaftlich und politisch aktive Arbeiter  zu dokumentieren. Informationen und Berichte über Angestellte wurden an das Regime weitergegeben und vermeintlich oppositionelle Mitarbeiter wurden entlassen. Ebenso wird vermutet, dass Listen im Umlauf waren um eine Neuanstellung von entlassenen Mitarbeitern anderswo verhindern zu können. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die gemeinsame Arbeit zwischen Firmen soll schon in der Vorbereitung des Putsches 1964 begonnen haben. So wird im Abschlussbericht der Wahrheitskommission Volkswagen do Brasil vorgeworfen, schwarze Listen an das Regime gereicht zu haben. Zudem wurde Spionage betrieben, finanzielle Unterstützung geleistet und es sind Mitarbeiter auf dem Betriebsgelände in São Bernardo do Campo gefoltert worden, so die Vorwürfe. Hierzu sagte der ehemaliger Mitarbeiter Lucio Bellentani vor der Kommission aus. Laut des Abschlussberichtes  waren auch Siemens und Mercedes Benz mit der Militärdiktatur verbunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Reaktion auf die Vorwürfe der brasilianischen Wahrheitskommission beauftragte Volkswagen 2016 den Historiker Christopher Kopper mit der Aufarbeitung. Am 14. Dezember 2017 wurde Gutachten wurde veröffentlicht&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-arbeitet-seine-Vergangenheit-in-Brasilien-auf/view/6005033/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Sga5qAeb Volkswagen arbeitet seine Vergangenheit in Brasilien auf] volkswagenag.com vom 14.12.2017, letzter Zugriff am 09.02.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; und kann auf der [https://www.volkswagenag.com/de/group/history.html Website] von Volkswagen auf [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf deutscher], [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_ENGLISCH.pdf englischer] und [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_PORTUGIESISCH.pdf portugiesischer] Sprache abgerufen werden. Die Studie konnte viele der Vorwürfe gegen VW bestätigen. Kopper stellt fest, dass das Management von VW do Brasil sich der Militärregierung gegenüber &amp;quot;uneingeschränkt loyal&amp;quot; verhielt. Von 1969 bis 1979 habe der VW Werkschutz unter Mitwissen des Vorstands mit der politischen Polizei des Regimes zusammengearbeitet. Bis 1980 seien Mitarbeiter wegen gewerkschaftlicher Aktivitäten entlassen worden. Der Austausch schwarzer Listen sei dokumentarisch nachweisbar. Außerdem bediente sich VW do Brasil ausbeuterischer Arbeitsvermittler und verletzte dadurch mittelbar &amp;quot;elementare soziale Standards, statt die Arbeitskräfte unter akzeptablen Bedingungen selbst einzustellen&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf VW do Brasil in der brasilianischen Militärdiktatur 1964 - 1985] Historische Studie von Christopher Kopper&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quellen:&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://web.archive.org/web/20150320001312/http://www.tagesschau.de/ausland/vw-brasilien-103.html Volkswagen und die Junta] Tagesschau.de von Julio Segador vom 19.03.2015, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.reuters.com/investigates/special-report/brazil-dictatorship-companies/ Documents suggest foreign automakers aided Brazil’s dictators] Reuters.com vom 5.8.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://blogs.taz.de/latinorama/2014/12/14/brasiliens-militaerdiktatur-nationale-wahrheitskommission-sieht-auch-deutsche-verstrickungen/] blogs.taz.de vom 14.12.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-gibt-Gutachten-zur-Aufarbeitung-der-Rolle-des-Konzerns-whrend-der-brasilianischen-Militrdiktatur-in-Auftrag/view/4162193/6e1e015af7bda8f2a4b42b43d2dcc9b5?p_p_auth=02uF7ifU Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Pressemitteilung Volkswagen vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2016/11/expert_opinion.html Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Nachrichten Volkswagen AG vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5018177/ Aus dem Werk ins Folterzentrum] taz.de vom 3.3.2015, Zugriff 24.3.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Organisationsstruktur und Personal==&lt;br /&gt;
===Aktionärsstruktur der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Über den Mehrheitsgesellschafter Porsche Automobil Holding SE, in der die Familien Porsche und Piech ihre Interessen bündeln, beherrschen diese die Volkswagen AG.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-mitglieder-der-vw-familien-porsche-und-piech-14300831.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2 Wer hinter Volkswagen wirklich steckt], faz.net vom 22.06.2016, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Bezogen auf das Stimmrecht halten die Porsche Automobil Holding SE 52,2 %, das Land Niedersachsen 20,0 %, die Qatar Holding LLC 17,0 % und weitere Aktionäre 10,8 % an der Volkswagen AG (Stand: 31. 12. 2015).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/investor_relations/share/Shareholder_Structure.html Aktionärsstruktur], volkswagenag.com, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Vorstand der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Vorstands sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorstandsvorsitzender ist Matthias Müller&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Aufsichtsrat der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Aufsichtsrats sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorsitzender des Aufsichtsrats ist Hans Dieter Pötsch&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-hans-dieter-poetsch-wird-piech-nachfolger-a-1051268.html VW-Aufsichtsratschef: Pötsch wird Piech-Nachfolger, Spiegel online vom 03. 09. 2015], abgerufen am 24. 03. 2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Marken==&lt;br /&gt;
Zum VW-Konzern gehören die folgenden Marken: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, BENTLEY, BUGATTI, Lamborghini, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SCANIA, SKODA, PORSCHE und MAN.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Weiterführende Informationen==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Chronik des VW-Abgasskandals|Chronik des VW-Abgasskandals]]&lt;br /&gt;
*[https://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Scharzbuch Autolobby 2 von Greenpeace, 15.04.2016]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/10/vw-affaere-fragwuerdiger-interessenkonflikt-im-bundestag/ VW-Affäre: Fragwürdiger Interessenkonflikt im Bundestag]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel]&lt;br /&gt;
*[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 Eintrag der Volkswagen AG im EU-Lobbyregister]&lt;br /&gt;
*[[Seitenwechsel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobil]]&lt;br /&gt;
[[Category:Klima]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
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		<title>Verband der Chemischen Industrie</title>
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		<updated>2022-02-06T10:34:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxOrganisation&lt;br /&gt;
| Name             = Verband der chemischen Industrie e.V. (VCI)&lt;br /&gt;
| Logo             = [[Datei:158px-VCI-Logo.png]]&lt;br /&gt;
| Rechtsform       = eingetragener Verein&lt;br /&gt;
| Tätigkeitsbereich  = Interessenvertretung der Chemieindustrie&lt;br /&gt;
| Gründungsdatum  = 1877&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Frankfurt a.M.&lt;br /&gt;
| Lobbybüro = Neustädtische Kirchstraße 8, 10117 Berlin&lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Rue Marie de Bourgogne 58 1000 Bruxelles&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.vci.de/ www.vci.de]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der '''Verband der Chemischen Industrie (VCI)''' ist ein Interessenverband von 1.600 deutschen Chemieunternehmen und deutschen Tochterunternehmen ausländischer Konzerne. Innerhalb des Verbandes vereinigen sich mehr als 90 Prozent der deutschen Chemieunternehmen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.vci.de/der-vci/mitglieder/uebersichtsseite.jsp VCI-Website: Mitglieder], vci.de, abgerufen am 02.03.2018&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lobbystrategien und Einfluss ==&lt;br /&gt;
===Lobbytätigkeit===&lt;br /&gt;
Der VCI nutzt das Netz seiner Mitglieder, um über lokale Unternehmen dezentral auf die Bundestagsabgeordneten in den jeweiligen Wahlkreisen Einfluss zu nehmen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf der anderen Seite bedeutet Verbandsarbeit auch, die Interessen der Mitglieder zu bündeln und in Berlin möglichst mit einer Stimme zu sprechen. Diese Koordinierung ist eine Herausforderung für die Verbände generell, auch für den VCI. Denn zumindest die großen Mitgliedsunternehmen, wie [[BASF]] oder [[Bayer]], haben eigene Lobbybüros in Berlin, über die sie ihre speziellen Unternehmensinteressen vertreten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der VCI organisiert etwa acht Mal im Jahr Politische Ausschüsse und Chemiekreise mit Lobbyist/innen der Mitgliedsunternehmen, um Informationen auszutauschen und die Arbeit zu koordinieren. Zu den Treffen werden je nach Bedarf auch Vertreter/innen von Bundesregierung und Gewerkschaften, etwa der Industriegewerkschaft Bergbau, Chemie, Energie (IG BCE), eingeladen. Zusätzlich veranstaltet der VCI einmal im Jahr einen [[Parlamentarischer Arbend| Parlamentarischen Abend]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein weiteres wichtiges Einflussinstrument des VCI ist die strategische Netzwerkbildung und Personalpolitik, die besonders unter dem langjährigen VCI-Geschäftsführer [[Hermann-Wolfgang Lehning]] gepflegt wurde. Lehning war Präsident des [[Wirtschaftspolitischer Club Deutschland|Wirtschaftspolitischen Clubs Deutschland]] (2003–2007), in dem sich Repräsentant/innen aus Politik und Wirtschaft regelmäßig austauschen, sowie Mitgründer des Lobbyzirkels [[Adlerkreis]]. Ziel der strategischen Personalpolitik ist es, aufstrebende Leute mit politischen Ambitionen anzuheuern, bevor sie in die Politik wechseln&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Parteispenden===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der VCI gehört zu den größten Parteispendern in Deutschland. Seit dem Jahr 2000 spendete der Verband insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an CDU, CSU, FDP, SPD und Grüne. Die Spenden verteilen sich von 2010 bis 2019 wie folgt:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
!CDU!!CSU!!SPD!!FDP!!Grüne!!Summe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2010&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2011&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2012&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2013&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2014&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2015&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2016&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|Summe&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Chemischen Industrie]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hinzu kamen Spenden des bayerischen Regionalverbands [[Verband der Bayerischen Chemischen Industrie]] sowie des Chemie-Arbeitgeberverbands [[Verein der Bayerischen Chemischen Industrie]] an die CSU in Höhe von bisher {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Verband der Bayerischen Chemischen Industrie e.V.||Verein der Bayerischen Chemischen Industrie e.V.]] [[Empfänger::CSU]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Die Spenden sind im Einzelnen über die [[Spezial:Abfrage_ausführen/Parteispenden|Parteispenden-Datenbank]] recherchierbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Befürwortung eines Lobbyregisters===&lt;br /&gt;
Im April 2018 erklärten der VCI und Transparency International auf der Bundespressekonferenz, sich gemeinsam für ein Lobbyregister einzusetzen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2018/11/bahnbrechender-durchbruch-die-cdu-spricht-sich-fuer-ein-lobbyregister-aus/ Bahnbrechender Durchbruch? Die CDU spricht sich für ein Lobbyregister aus], lobbycontrol.de vom 23.11.2018, abgerufen am 21.06.2019&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fallbeispiele und Kritik ==&lt;br /&gt;
===VCI bei Klimawandel-Leugnern===&lt;br /&gt;
Der Geschäftsführer des VCI, Utz Tillmann nahm an der sog. &amp;quot;Fünften Internationalen Klima- und Energiekonferenz&amp;quot; (30.11–1.12.2012 in München) der Organisation [[Europäisches Institut für Klima und Energie]] (Eike) teil.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.eike-klima-energie.eu/fileadmin/user_upload/Bilder_Dateien/5._IKEK_Muenchen/Programm_5._IKEK_V3-1.pdf 5. Internationale Klima &amp;amp; Energiekonferenz (IKEK) München - Programm], eike-klima-energie.eu, abgerufen am 29.02.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.eike-klima-energie.eu/lesezeichen-anzeige/5-ikek-muenchen-i-merkels-energiewende-der-gruene-staatsstreich/ 5. IKEK München - Kurzbericht], eike-klima-energie.eu vom 06.12.2012, abgerufen am 29.92.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Tillmann hielt eine Rede über „die Auswirkungen des deutschen Energiekonzeptes auf die Chemieindustrie“.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.eike-klima-energie.eu/fileadmin/user_upload/Bilder_Dateien/5._IKEK_Muenchen/TILLMANN%20Auswirkungen_Energiewende_Chem_Industrie_Vortrag-121130_.pdf Präsentation der Rede], eike-klima-energie.eu, abgerufen am 29.02.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Eike ist eine deutsche Lobbygruppe gegen Klimapolitik.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://taz.de/Gastauftritt-bei-Klimaskeptiker-Tagung/!106630/ Chemieindustrie hofiert Klimaleugner] taz vom 30.11.2012, abgerufen am 01.12.2012&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten in Ministerien===&lt;br /&gt;
* [[Lobbyisten_im_Bundesministerium_f%C3%BCr_Wirtschaft_und_Technologie#Verband_der_Chemischen_Industrie_.28VCI.29|&lt;br /&gt;
Lobbyist im Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Der VCI und die REACH-Verordnung===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein weiteres Beispiel für die Lobbyaktivität des VCI ist die erfolgreiche Abschwächung der REACH-Verordnung, einem anfangs ambitionierten Vorschlag der EU-Kommission zur Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung von Chemikalien in der EU. &lt;br /&gt;
Der von der Kommission im Jahr 1999 vorgelegte Vorschlag sollte Regeln schaffen, um die Auswirkungen von Chemikalien auf Umwelt und Gesundheit zu prüfen und zu bewerten. Besonders gefährliche Chemikalien sollten verpflichtend durch unbedenklichere Alternativen ersetzt werden. &lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.umweltbundesamt.de/themen/chemikalien/chemikalien-reach/die-umsetzung-von-reach Umsetzung REACH] Website Umweltbundesamt, aufgerufen am 29.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Vorschläge der EU-Kommission stießen auf Kritik der Chemielobby, vor allem vertreten durch BASF und dem VCI. Eigens finanzierte Studien prognostizierten erhebliche Wettbewerbsnachteile und hohe Arbeitsplatzverluste. EU-Kommission und die Öffentlichkeit zweifelten die Studienergebnisse jedoch an. Darüber hinaus stand der VCI während der Verhandlungen in regem Austausch mit dem Europaabgeordneten Hartmut Nassauer (CDU), der im Binnenmarkt-Ausschuss für REACH zuständig war. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zusätzlich wurde die Bush-Regierung und die US-amerikanische Unternehmen über die Vorhaben der EU-Kommission informiert, die ihrerseits eine Gegenkampagne starteten und vor den Auswirkungen für die US-Industrie warnten. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://lawdigitalcommons.bc.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1980&amp;amp;context=lsfp The EU's New Impact on American Environmental Regulation] Boston Law School, aufgerufen am 07.04.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
Für den VCI kann diese Lobbyarbeit als Erfolg verbucht werden: in einem gemeinsamen Positionspapier mit der Bundesregierung und der Chemiegewerkschaft IG BCE spiegelte sich weitgehend die weiche, US-amerikanische Position wider.  Im Jahresbericht 2005 verkündete der VCI einen weiteren Erfolg: Nassauer habe die VCI-Vorschläge weitgehend übernommen und als praktikable Alternative zum Kommissionsentwurf vorgestellt. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.eu-koordination.de/PDF/eur0606.pdf EU Rundschreiben: Umweltaktionsprogramm] Website Deutscher Naturschutzring, aufgerufen am 29.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
Die abgespeckte REACH-Verordnung wurde schließlich im Jahr 2006 verabschiedet und trat 2007 in Kraft. Die schrittweise Umsetzung soll bis 2020 erfolgen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mittlerweile gibt auch der VCI zu, dass sich durch die Verordnung schon heute positive Effekte für den Schutz von Mensch und Umwelt erkennen lassen. Weiterhin kritisch positioniert sich der Verband zum hohen Verwaltungsaufwand und warnt vor Kostensteigerungen sowie Innovations- und Wettbewerbsnachteilen gegenüber internationalen Bewerbern. Eine genaue Bewertung der Folgen könne aber erst 2018 nach der Implementation der nächsten Registrierungsphase abgegeben werden. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.vci.de/top-themen/reach-umsetzung.jsp Umsetzung REACH] Website VCI, aufgerufen am 29.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Organisationsstruktur, Personal und Verbindungen ==&lt;br /&gt;
===Der Vorstand&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.vci.de/der-vci/organisation-struktur/vorstand-praesidium/seiten.jsp Vorstand und Präsidium] vci.de, abgerufen am 02.03.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;===&lt;br /&gt;
* [[Kurt Bock]] (Präsident), [[BASF]] SE&lt;br /&gt;
* [[Werner Baumann]], [[Bayer]] AG&lt;br /&gt;
* [[Christian Kullmann]], [[Evonik Industries]] AG&lt;br /&gt;
* [[Hans Van Bylen]], [[Henkel AG]] &amp;amp; Co. KGaA&lt;br /&gt;
Stand: März 2018&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lobbyisten in Ministerien]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Chemie]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Wirtschaftsverband]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:EU]]&lt;br /&gt;
[[Category:Klima]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=R%26W_Industriebeteiligungen&amp;diff=135839</id>
		<title>R&amp;W Industriebeteiligungen</title>
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		<updated>2022-02-06T10:28:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Die '''R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH''' mit Sitz in Köln gehört dem Unternehmer Walter Wübben. Dieser war bis 2011 Hauptaktionär und Aufsichtsratvorsitzender der Unternehmensgruppe Damp Holding AG, welche er 2012 zu 97,4 % an den Privatklinikbetreiber Helios verkaufte.&amp;lt;ref&amp;gt;[ https://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article13657949/Helios-erwirbt-Damp-Gruppe.html Helios erwirbt Damp-Gruppe] welt.de, aufgerufen am 06.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH Köln ist mit 50% Gesellschafterin der Norddeutschen Grundstücksentwicklungsgesellschaft &amp;lt;ref&amp;gt;[NGEG http://www.ngeg.de/gesellschafter.html Norddeutsche Grundstücksentwicklungsgesellschaft]ngeg.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt;,  Walter Wübben war zudem bis Juli 2017 geschäftsführender Gesellschafter bei der Münchner Immobilienfirma ABG-Gruppe &amp;lt;ref&amp;gt;[ https://www.immobilienmanager.de/muenchener-abg-ex-strabag-chef-hohwieler-kommt/150/53278/ Münchner ABG]immobilienmanager.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.deal-magazin.com/news/3/57060/Grundsteinlegung-fuer-das-Schlossquartier--Wohnen-im-Zentrum-Kiels] deal-magazin.com, aufgerufen am 06.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Parteispenden==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH hat sich durch hohe Parteispenden an die FDP in den letzten Jahren einen Platz in den jährlichen Topspender-Tabellen erobert. Insgesamt spendete Wübben der Partei über sein Unternehmen seit 2013 &lt;br /&gt;
{{#ask: [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
!FDP&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2013&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH||R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2014&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH||R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2015&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH||R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2016&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH||R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2016]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2017&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH||R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2017]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2018&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH||R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2018]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2019&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH||R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Stiftung==&lt;br /&gt;
Nach dem Verkauf seiner Aktienpakete an die Helios-Gruppe 2011 gründete Walter Wübben die Damp-Stiftung. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.damp-stiftung.de/index.php?id=stiftung] damp-stiftung.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Daimler&amp;diff=135837</id>
		<title>Daimler</title>
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		<updated>2022-02-06T10:06:38Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxOrganisation&lt;br /&gt;
| Name             = Daimler AG&lt;br /&gt;
| Rechtsform       = Aktiengesellschaft&lt;br /&gt;
| Tätigkeitsbereich  = Automobilbranche&lt;br /&gt;
| Gründungsdatum  = 1998&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Stuttgart&lt;br /&gt;
| Lobbybüro Deutschland = &lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Rue Froissart 133, B-1040 Brüssel&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.daimler.com daimler.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die '''Daimler AG''' ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Im Jahr 2017 hatte die Daimler AG einen Umsatz von 164 Mrd. EUR und beschäftigte 289.000 Mitarbeiter.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.daimler.com/dokumente/investoren/nachrichten/kapitalmarktmeldungen/daimler-mercedes-benz-ir-release-de-20180201.pdf Daimler erneut mit Rekordergebnissen] daimler.com, letzter Zugriff am 13.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt; Ebenso wie andere Autokonzerne setzt Daimler bei seiner Lobbyarbeit auf engen Kontakt zur Spitzenpolitik. Dem dienen Gespräche mit der Bundeskanzlerin, zuständigen Ministern, Staatssekretären, EU-Kommissaren sowie Abgeordneten des Bundestags und des EU-Parlaments. Seit November 2013 ist [[Eckart von Klaeden]] (CDU) Cheflobbyist von Daimler. Zuvor war er Staatsminister im [[Bundeskanzleramt]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lobbystrategien und Einfluss==&lt;br /&gt;
Die deutsche Autolobby ist eine der mächtigsten und einflussreichsten Akteure in Deutschland und hat besonders enge Kontakte zur Politik. Sinnbild dafür ist [[Matthias Wissmann]], Chef des [[Verband der Automobilindustrie|Verbandes der Automobilindustrie]] (VDA), der Verkehrsminister im Kabinett Helmut Kohl und Mitglied des Bundesvorstands der CDU war. Über eine intensive Lobbyarbeit ist es der Autoindustrie gelungen, ihre kurzfristigen Gewinninteressen auf Kosten der Allgemeinheit und der Umwelt zum Maßstab staatlichen Handelns zu machen (Verhinderung von effektiven Maßnahmen zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, steuerliche Privilegierung von Diesel). Weiterhin haben Hersteller versucht, über die Manipulation von Abgaswerten und falsche Verbrauchsangaben die gesundheits- und umweltpolitischen Probleme ihres Industriezweigs zu bagatellisieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Eckart von Klaeden]], ehem. Staatsminister bei der Bundeskanzlerin, erleichtert Daimler den Zugang zum Bundeskanzleramt und anderen Regierungsinstitutionen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten===&lt;br /&gt;
* [[Eckart von Klaeden]], Vice President, Head of Exernal Affairs, Vorstandsmitglied [[Atlantik-Brücke|Atlantik-Brücke]], Vorstandsvorsitzender des [[Forum Ebenhausen]] (Freundeskreis der [[Stiftung Wissenschaft und Politik]]), von 10/2009 - 09/2013 Staatsminister bei der Bundeskanzlerin, ehem. Außenpolitischer Sprecher der CDU/CSU-Bundestagsfraktion&lt;br /&gt;
* Mike Reichert, Director for Government Relations Berlin and European Affairs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Seitenwechsler===&lt;br /&gt;
* [[Eckart von Klaeden]] (CDU): Vom Staatsminister bei der Bundeskanzlerin zum Daimler-Cheflobbyisten (2013)&lt;br /&gt;
* Martin Jäger (CDU): Vom Außenministerium zum Daimler-Cheflobbyisten (2008), dann deutscher Botschafter in Afghanistan (2013), dann Wechsel zum [[Bundesministerium der Finanzen]] als Sprecher (2014), seit 10/2016 Staatssekretär Innenministerium Baden-Württemberg&lt;br /&gt;
* Dieter Spöri (SPD): Vom baden-württembergischen Wirtschaftsminister (bis 1996) zum Cheflobbyisten (1999-2008)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Schwarzbuch Autolobby], 2016, greenpeace.de, abgerufen am 28.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbytätigkeit der deutschen Autoindustrie in Brüssel===&lt;br /&gt;
Die Autobauer nehmen über &amp;quot;Expertengruppen&amp;quot; und ihre Verbände direkten Einfluss auf die Gesetzgebung in Kommission und Parlament. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel], lobbycontrol.de vom 21.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; 2007 erhielt die VW-Tochter Porsche gemeinsam mit [[Daimler]] und [[BMW]] für eine gemeinsame Kampagne, deren Ziel die Verwässerung und Verzögerung von verpflichtenden CO2-Reduktionszielen war, den „Worst EU Lobbying“ Award.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2007/12/die-gewinner-der-worst-eu-lobbying-awards-2007-sind/ Die Gewinner der Worst Eu Lobbying Awards sind…], lobbycontrol.de vom 04.12.2007, abgerufen am 27.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lobbyausgaben, Lobbyist*innen und Zahl der Treffen mit der EU-Kommission'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Unternehmen/Verband&lt;br /&gt;
||Ausgaben für Lobbytätigkeit in Mio. Euro&lt;br /&gt;
||Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen&lt;br /&gt;
||Zahl der Lobbyist*innen (Vollzeitäquivalent)&lt;br /&gt;
||Zahl der Treffen mit der EU-Kommission&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Volkswagen AG]]&lt;br /&gt;
||3,13&lt;br /&gt;
||4&lt;br /&gt;
||19,25&lt;br /&gt;
||81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Daimler&lt;br /&gt;
||2,13&lt;br /&gt;
||5&lt;br /&gt;
||8,5&lt;br /&gt;
||44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[BMW]]&lt;br /&gt;
||1,38&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||4,5&lt;br /&gt;
||63&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
||1,63&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||13&lt;br /&gt;
||50&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Summe&lt;br /&gt;
||8,27&lt;br /&gt;
||9&lt;br /&gt;
||45,25&lt;br /&gt;
||238&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quellen: &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/b2b3bd69057b4cd38718a8c563dc0da9/volkswagen-aktiengesellschaft Volkswagen Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/5252b2c6997843e4a044b95d80692782/daimler-aktiengesellschaft Daimler Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/531f7bba168b4e5e9054dcbb868393e2/bayerische-motoren-werke-aktiengesellschaft Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/c1cf674c2eb844df91f574ff2b0e161a/verband-der-automobilindustrie Verband der Automobilindustrie], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;  (''Stand der Angaben: 09/2021'')&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anmerkungen:&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
''(1) Ausgaben für Lobbytätigkeit: Bei von-bis-Angaben wird der Mittelwert genannt. Die Lobbyausgaben werden pro Jahr angegeben: Volkswagen AG (2019), Daimler (2020), BMW (2020), VDA (2019).&amp;lt;br/&amp;gt;''&lt;br /&gt;
''(2) Lobbyist*innen: Im [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 EU Transparenz-Register] wird die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen und die Zahl der Lobbyist*innen (absolut und umgerechnet auf Vollzeitstellen) veröffentlicht. Die Anzahl der akkreditierten Lobbyist*innen entspricht hierbei denen, die einen Ausweis und somit Zugang zum EU-Parlament haben. Laut Erläuterungen bei [https://lobbyfacts.eu/how-to LobbyFacts] ist die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen eine exakte Größe, die aus Unterlagen des EU-Parlaments ermittelt wird. In ihr sind jedoch die nicht-akkreditierten Lobbyist*innen nicht enthalten. Die Zahl der Lobbyist*innen wird aufgrund der Angaben der betreffenden Organisationen ermittelt und ist nicht durchgehend genau, weil die Zahl der an der Lobbyarbeit beteiligten Personen oft nach unterschiedlichen Kriterien berechnet wird. Die Zahl der Lobbyist*innen kann deshalb nur näherungweise angegeben werden.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entsprechende Angaben für Deutschland sind nicht zugänglich, weil es kein verpflichtendes [[Lobbyregister|Lobbyregister ]]gibt. In den Koalitionsvertrag von Januar 2018 ist die Einrichtung eines Lobbyregister nicht auf Grund des Widerstands von CDU/CSU nicht eingegangen. Zur Bundestagswahl 2017 hatte LobbyControl eine Aktion gestartet: [https://www.lobbycontrol.de/2017/06/aktion-zur-bundestagswahl-wissen-was-drin-steckt/ Keine Regierung ohne Lobbyregulierung!].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mitgliedschaften===&lt;br /&gt;
Organisationen und Arbeitsgruppen der Europäischen Kommission: GEAR2030 Working Groups and Project Teams sowie WLTP, LDV RDE, 96/53 Directive („weights and dimensions for trucks“)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Verbände und Netzwerke:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA)&lt;br /&gt;
* [[European Council for Automotive]] (EUCAR)&lt;br /&gt;
* [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
* American Chamber of Commerce to the European Union ([[AmCham EU]])&lt;br /&gt;
* [[Businesseurope]]&lt;br /&gt;
* [[BDA]]&lt;br /&gt;
* [[BDI]]&lt;br /&gt;
* [[Transatlantic Policy Network]] (TPN)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=2349218828-41&amp;amp;isListLobbyistView=true EU Transparenz-Register], abgerufen am 06.08.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Parteispenden===&lt;br /&gt;
Daimler gehört zu den größten Parteispendern in Deutschland. Seit dem Jahr 2000 spendete der Konzern insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an CDU, CSU, FDP, SPD und Grüne. Die Spenden verteilen sich von 2009 bis 2018 wie folgt:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
!CDU!!CSU!!SPD!!FDP!!Grüne!!Summe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2009&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2010&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2011&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2013&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2014&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Daimler||DaimlerChrysler AG||Daimler Benz AG]]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
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|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Spenden sind im Einzelnen über die [[Spezial:Abfrage_ausführen/Parteispenden|Parteispenden-Datenbank]] recherchierbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im April 2019 teilte der Konzern mit, 2019 keine Parteispenden zu tätigen. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/daimler-streicht-fuer-2019-alle-parteispenden-a-1263815.html Daimler streicht Parteispenden] Manager Magazin vom 21.4.2019&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Entscheidung wurde von den Schatzmeistern der CSU &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.welt.de/politik/deutschland/article192356871/Parteispenden-Stopp-CSU-wirft-Daimler-Schwaechung-der-Demokratie-vor.html „Daimler leistet einen Beitrag zur Schwächung der Demokratie“] Welt vom 24.4.2019&amp;lt;/ref&amp;gt; und der FDP &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.welt.de/politik/deutschland/article192410147/FDP-Hermann-Otto-Solms-ruegt-Parteispenden-Stopp-durch-Daimler.html Hermann-Otto Solms rügt Parteispenden-Stopp durch Daimler] Welt vom 25.4.2019&amp;lt;/ref&amp;gt; öffentlich scharf kritisiert. Der parlamentarische Staatssekretär im Bundeswirtschaftsministerium Thomas Bareiß (CDU) nannte die Entscheidung Daimlers &amp;quot;verantwortungslos, Demokratie gefährdend und dumm&amp;quot; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/keine-parteispenden-mehr-gefaehrdet-daimler-die-demokratie,ROoUxfc Keine Parteispenden mehr - gefährdet Daimler die Demokratie?] BR24 vom 27.4.2019&amp;lt;/ref&amp;gt; LobbyControl wies in der Debatte darauf hin, dass Daimlers Entscheidung möglicherweise gar keinen Rückzug aus der Parteienfinanzierung bedeute, sondern lediglich eine Umstellung auf das intransparente [[Parteisponsoring]], die [[BMW]] und [[Volkswagen]] bereits vor Jahren vollzogen haben. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.cicero.de/wirtschaft/daimler-parteispenden-parteisponsoring-lobbycontrol „Unternehmen betreiben politische Landschaftspflege“] Cicero vom 24.4.2019&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fallbeispiele und Kritik==&lt;br /&gt;
===Lobbyarbeit der deutschen Automobilindustrie gegen nationale und europäische Klimaregulierung===&lt;br /&gt;
Einem Bericht des Thinktanks ''InfluenceMap'' zufolge, hat sich die deutsche Automobilindustrie mit Lobbyarbeit und „grünen“ PR-Kampagnen gegen Klimaregulierungen auf deutscher und europäischer Ebene eingesetzt. Den drei größten Autobauern, BMW, [[Volkswagen]] und [[Daimler]] sowie den Industrieverbänden, [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA) und [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA), stehe dabei ein jährliches Lobbybudget von 10 Millionen € zur Verfügung. Die Positionen von Unternehmen und Verbänden unterscheiden sich jedoch grundlegend, wie am Beispiel von VW deutlich wird. Während VW eine zunehmend aufgeschlossene Position im Bereich Klimaschutzregulierung vertrete, würden BMW, der VDA und der ACEA mit Lobbyarbeit versuchen, klimapolitisch wirksame Maßnahmen, wie Emissionsstandards oder einen Ausstieg des Verbrennungsmotors zu schwächen. &amp;lt;ref&amp;gt;German Automakers and Climate Policy. German automakers dominate the fight to weaken climate regulation. An InfluenceMap Report, November 2021. S. 13f.&amp;lt;/ref&amp;gt; So hatte sich etwa der BMW-Vorstandsvorsitzende und gleichzeitiger Präsident des ACEA, [[Oliver Zipse]], bei einem Treffen mit der EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean gegen Vorschriften zur Abschaffung des Verbrennungsmotors ausgesprochen. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 4&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese Haltung widerspreche dem Inhalt von PR-Kampagnen, in denen BMW mit „nachhaltiger Mobilität“ wirbt, so die Kritik in dem Bericht. Auch der VDA hatte sich in einem Schreiben an den Vizepräsidenten der EU-Kommission, Frans Timmermans, ausdrücklich gegen ein Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor positioniert. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 13&amp;lt;/ref&amp;gt; Insgesamt könnten sich vereinzelt positive Anstrengungen der deutschen Autobauer im Bereich Klimaschutz nicht durchsetzen, wenn sich die Industrieverbände des VDA und des ACEA, welche die Interessen der deutschen Autokonzerne vertreten, diesen entgegenwirken. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://influencemap.org/report/German-Automakers-And-Climate-Policy-a3edf15c64b2e258c29f83beb93337f6 Deutsche Autobauer dominieren den Kampf gegen nationale und europäische Klimaregulierung] influencemap.org, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Thinktank-Deutsche-Autobauer-bremsen-Verkehrswende-aus-article22922756.html Thinktank: Deutsche Autobauer bremsen Verkehrswende aus] n-tv.de, vom 11.11.2021, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor===&lt;br /&gt;
Daimler war einer der Gründer des Lobbyvereins Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor (EUGT), der fragwürdige Experimente in Auftrag gegeben hat, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2018/01/bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren/ Bundesregierung muß Autolobby endlich besser kontrollieren], lobbycontrol.de vom 29.01.2018, abgerufen am 04.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten bremsten geplante effektive Diesel-Abgastests aus===&lt;br /&gt;
Laut einem Bericht des „Spiegel“ haben sich Daimler-Cheflobbyist [[Eckart von Klaeden]] und VDA-Präsident [[Matthias Wissmann]] im Frühjahr 2015 im Bundeskanzleramt erfolgreich gegen strenge Abgastest bei Diesel eingesetzt, die die EU-Kommission gefordert hatte.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/daimler-cheflobbyist-eckart-von-klaeden-beeinflusste-kanzleramt-bei-regeln-fuer-abgastests-a-1161319.html Ex-Staatsminister beeinflusste Kanzleramt im Auftrag von Daimler], spiegel.de vom 04.08.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese wollte die Autos vor der Zulassung nicht mehr nur auf dem Prüfstand testen, sondern auf der Straße mit dem „Real Driving Emissions“ (RDE)-Messverfahren. In einer e-mail vom 18. März 2015 an seinen alten Kollegen, den Leiter der Abteilung Wirtschaftspolitik im Bundeskanzleramt, warnte [[Eckart von Klaeden]]: „Was zunächst wie eine untergeordnete technische Entscheidung klingt, kann enorme Konsequenzen für die Automobilindustrie im Hinblick auf die zukünftige Nutzung von Dieselmotoren haben“. Der Entwurf der Kommission könne nicht akzeptiert werden. Auch VDA-Präsident [[Matthias Wissmann]] schrieb eine e-mail an Kanzleramtsminister Peter Altmaier ((„lieber Peter“) mit dem Ziel, das Regulierungsvorhaben der EU zu bremsen. Altmaier bekam daraufhin von seinen Beamten eine „Stellungnahme“ aufgeschrieben, in der es hieß, man werde das Umweltministerium und das Verkehrsministerium „bitten“, bei der Sitzung in Brüssel „explizit die von VDA/Daimler geäußerte Befürchtung“ zu den Messverfahren “anzusprechen“ und das von Wissmann geforderte „realistische Gesamtkonzept“ bei den „weiteren Diskussionen berücksichtigen“. Innerhalb von 24 Stunden änderte die Bundesregierung ihre Haltung. In dem Vorschlag Deutschlands für die Sitzung des Technischen Ausschusses in Brüssel am 24. März 2015 war das konkrete Datum für die Einführung strenger Abgastests erst einmal verschwunden. Bei der eigentlichen Entscheidung im Herbst 2015 kam die Bundesregierung den Herstellern weit entgegen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;Die dunkle Seite der Macht, Der Spiegel, 32/2017, S. 13 f.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Schulmaterial und Aktionen mit Genius===&lt;br /&gt;
Die Daimler AG ist mit ihrem Bildungsprogramm [http://www.genius-community.com/ Genius] auch an Schulen aktiv. Es werden Schulmaterialien mit Präferenz für Indivualverkehr und Auto verbreitet und Fahrtrainings (genannt &amp;quot;RoadSense&amp;quot;) für Schüler zwischen 13 und 14 Jahren mit Mercedes Benz-Autos durchgeführt.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://blog.daimler.de/2012/12/03/roadsense-ein-programm-fuer-junge-mitfahrer/ Seite RoadSense], Stand: 2.09.2013&amp;lt;/ref&amp;gt; Außerdem gibt es Workshop in der Ravensburger Kinderwelt&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.ravensburger-kinderwelt.de/de/besuch-planen/gruppen-workshops/workshops/genius-workshops/index.html Seite Ravensburger Kinderwelt], Stand: 2.09.2013&amp;lt;/ref&amp;gt; oder im Europa Park &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.genius-community.com/partner-und-kooperationen/europa-park Seite von Kooperationspartnern bei Daimler], Stand: 2.09.2013&amp;lt;/ref&amp;gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verdeckte PR: &amp;quot;Tramp a Benz&amp;quot;===&lt;br /&gt;
Im März 2011 sprach der deutsche PR-Rat eine Rüge gegen Mercedes-Benz, [[Jung von Matt]] und Stefan Gbureck aus, wegen deren verdeckten PR bezüglich der Internetaktion &amp;quot;Tramp a Benz&amp;quot;. So wirkte der Blog nach außen als eine persönliche Aktion und es wurde nicht ersichtlich wer dahinter steckt. Der Blogger Stefan Gbureck stellte sich als einziger Urheber einer vermeidlichen Kunstaktion dar, jedoch wurde er von Mercedes-Benz beauftragt und finanziell unterstützt. Ebenso bei der Umsetzung unterstützt wurde der Blogger durch Jung von Matt, dem eigentlichen Urheber.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://drpr-online.de/spruchpraxis/ratssprueche-2011/ drpr Ratsspruch 03/2011], abgerufen am 4.4.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===BigBrotherAward===&lt;br /&gt;
2011 erhielt die Daimler AG den Negativpreis BigBrotherAward von dem Verein Digitalcourage wegen der Forderung von Bluttests von Produktionsmitarbeitern. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://bigbrotherawards.de/2011 bigbrotherawards.de] Preisträger 2011, abgerufen am 09.05.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten in Ministerien===&lt;br /&gt;
Daimler-Chrysler hatte Mitarbeiter im Verkehrs-, Wirtschafts- und Außenministerium; in zuletzt genanntem war im Zuge des sog. [[Austauschprogramm| Austauschprogramms]] auch ein Beamter des Außenministeriums bei dem Automobilhersteller, der ihn nach dieser Zeit direkt anstellte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''[http://lobbypedia.de/index.php/Lobbyisten_im_Bundesministerium_f%C3%BCr_Verkehr%2C_Bau_und_Stadtentwicklung Lobbyisten im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable-leftonly&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;width: 10em;&amp;quot;|'''Zeitraum'''&lt;br /&gt;
||Unbekannte Einsatzdauer, mindestens zwischen 2001 und 2003.&amp;lt;ref&amp;gt;Adamek, Sascha/ Otto,Kim (2008): Der gekaufte Staat. Wie Konzernvertreter in deutschen Ministerien sich ihre Gesetze selbst schreiben. Köln: Verlag Kiepenheuer &amp;amp; Witsch, S. 147ff&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Mitarbeiter&lt;br /&gt;
||Leiter der Abteilung Konzernstrategie-Verkehrspolitik bei DaimlerChrysler, Teilnehmer Austauschprogramm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||'''Bearbeitete Themen'''&lt;br /&gt;
||Zum Zeitpunkt der Vergabe des Milliardenauftrags für die LKW-Maut, bei dem DaimlerChrysler zum Bewerberkonsortium gehörte, hatte der Mitarbeiter einen eigenen Schreibtisch im Ministerium und Zugang zu vertraulichen Informationen, Referenten und dem Referatsleiter&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Journalisten Sascha Adamek und Kim Otto beschreiben in ihrem Buch &amp;quot;Der gekaufte Staat&amp;quot; den Einsatz des von Dr.-ing. Heinrich Osterloh im Verkehrsministerium. Zentral ist dabei die Frage, ob er Einfluss auf die Vergabe des Auftrags für die LKW-Maut an das Konsortium aus DamilerChrysler und Telekom namens &amp;quot;Toll Collect&amp;quot; hatte.&lt;br /&gt;
Hierzu sind die Angaben widersprüchlich: Laut BMVBS hatte er Kontakt zum zuständigen Referatsleiter, wobei DaimlerChrysler dieser Aussage widerspricht. Bereits 2001 war Osterloh Mitarbeiter einer Monitoringgruppe des Bundesverkehrsministeriums, die im November 2001 eine Studie zum Thema Maut veröffentlichte und dem Ministerium empfahl, die Vernetzung der Verkehrsträger zu beschleunigen.&lt;br /&gt;
Während seiner Zeit im Ministerium erhielt Toll Collect den Zuschlag, wobei andere Bieter benachteiligt wurden, wie Adamek und Otto unter Berufung auf das OLG Düsseldorf darstellen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''[http://lobbypedia.de/index.php/Lobbyisten_im_Bundesministerium_f%C3%BCr_Wirtschaft_und_Technologie Lobbyisten im Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable-leftonly&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;width: 10em;&amp;quot;|'''Zeitraum'''&lt;br /&gt;
||Unbekannte Einsatzdauer ab 01.03.2006 bis spätestens Oktober 2007 &amp;lt;ref&amp;gt;Antwort des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie auf die Frage nach dem Einsatz von Beschäftigten aus Unternehmen und Verbänden im Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie von Lobbycontrol vom 21.11.2007, Stand: 01.11.2007&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||'''Mitarbeiter'''&lt;br /&gt;
||Holger Meinel, Daimler-Chrysler Manager und Teilnehmer am Austauschprogramm Seitenwechsel[http://www.bundesregierung.de/Content/DE/Magazine/emags/economy/2006/038/t-2-seitenwechsel-schreibtisch-tauschen.html e.conomy: Seitenwechsel - Schreibtisch Tauschen], abgerufen 27.09.2011&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||'''Bearbeitete Themen'''&lt;br /&gt;
||Mitarbeit im Grundsatzreferat der Innovations- und Technologiepolitik. Im Gegensatz zu anderen Lobbyisten äußert er sich öffentlich auf der Homepage der Bundesregierung über das Programm. In seinen Äußerungen wird klar, dass es darum gehe, &amp;quot;den Staat zu bewegen&amp;quot; und Politik zu machen. Der Artikel erklärt außerdem, das &amp;quot;Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter vollständig in das Tagesgeschäft eingebunden werden&amp;quot; und &amp;quot;[...] in dieser Zeit von ihrer Heimatinstitution weiter ihr Gehalt [erhalten]&amp;quot;.&amp;lt;ref&amp;gt;Adamek, Sascha/ Otto,Kim (2008): Der gekaufte Staat. Wie Konzernvertreter in deutschen Ministerien sich ihre Gesetze selbst schreiben. Köln: Verlag Kiepenheuer &amp;amp; Witsch, S. 158&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Bundesbeamte bei DaimlerChrysler===&lt;br /&gt;
2006 war ein Beschäftigter des Auswärtigen Amtes bei DaimlerChrysler. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip.bundestag.de/btd/16/037/1603727.pdf Antwort der Bundesregierung (pdf) auf kleine Anfrage der Grünen-Fraktion zu &amp;quot;Mitarbeit von Beschäftigten von Verbänden und Wirtschaftsunternehmen in Bundesministerien und in nachgeordneten Bundesbehörden&amp;quot;] vom 04.12.2006, letzter Zugriff 09.09.2011&amp;lt;/ref&amp;gt; DaimlerChrysler hat aktiv am Austauschprogramm mit der Bundesregierung und den Bundesministerien teilgenommen, in dessen Zuge über 100 Konzernmitarbeiter teilweise über Jahre in Ministerien gearbeitet haben. Demgegenüber stehen lediglich zwölf Beamte, einer davon bei Daimler Chrysler. Sein Wissen über politische und administrative Abläufe scheint sich für den Konzern ausgezahlt zu haben, denn er wurde anschließend in ein wohl besser vergütetes reguläres Beschäftigungsverhältnis bei Daimler übernommen.&amp;lt;ref&amp;gt;Adamek, Sascha/Otto,Kim (2008): Der gekaufte Staat. Wie Konzernvertreter in deutschen Ministerien sich ihre Gesetze selbst schreiben. Köln: Verlag Kiepenheuer &amp;amp; Witsch, S. 159 f.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''[http://lobbypedia.de/index.php/Lobbyisten_im_Ausw%C3%A4rtigen_Amt Lobbyisten im Auswärtigen Amt]'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable-leftonly&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;width: 10em;&amp;quot;|'''Zeitraum'''&lt;br /&gt;
||Unbekannte Einsatzdauer zwischen 2002 und Oktober 2007 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip.bundestag.de/btd/16/033/1603395.pdf Antwort der Bundesregierung (pdf) auf kleine Anfrage der FDP-Fraktion zu &amp;quot;'Monitor&amp;quot;-Bericht über eine neue Art von Lobbyismus in Bundesministerien] vom 13.11.2006, letzter Zugriff 09.09.2011&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;Antwort des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie auf die Frage nach dem Einsatz von Beschäftigten aus Unternehmen und Verbänden im Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie vom 21.11.2007, Stand: 01.11.2007&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||'''Mitarbeiter'''&lt;br /&gt;
||Teilnehmer Austauschprogramm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||'''Bearbeitete Themen'''&lt;br /&gt;
||k.A.&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Geschäftstätigkeit==&lt;br /&gt;
Die Geschäftsfelder der Daimler AG bestehen aus Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Personal und Organisation==&lt;br /&gt;
===Vorstand===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Vorstands sind [https://www.daimler.com/konzern/corporate-governance/vorstand/ hier] abrufbar. Vorsitzender des Vorstands ist Ola Källenius&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Aufsichtsrat===&lt;br /&gt;
Der Aufsichtsrat ist [https://www.daimler.com/konzern/corporate-governance/aufsichtsrat/ hier] abrufbar. Der Vorsitzende des Aufsichtsrats ist Bernd Pischetsrieder&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Anteilseigner==&lt;br /&gt;
Die größten Anteilseigner sind:&lt;br /&gt;
*chinesischer Investor Li Shufu (Tenacious3 Prospekt Investment Limited): 9,7 %&lt;br /&gt;
*Staatsfonds von Kuwait (Kuwait Investment Authority): 6,8 %&lt;br /&gt;
*chinesische BAIC-Group: 5%&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.daimler.com/investoren/aktie/aktionaersstruktur/ Daimler-Aktionäre im Überblick], daimler.com, abgerufen am 16.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Geschichte==&lt;br /&gt;
Die Vorgängerorganisation der Daimler AG war die 1926 gegründete Daimler-Benz Aktiengesellschaft. 1998 entstand durch die Fusion mit der US-amerikanischen Chrysler AG die DaimlerChrysler AG. 2007 trennte sich Daimler von Chrysler und benannte sich in Daimler AG um.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Weiterführende Informationen==&lt;br /&gt;
[https://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Schwarzbuch Autolobby 2 von Greenpeace, 15.04.2016]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobil]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lobbyisten in Ministerien]]&lt;br /&gt;
[[Category:Klima]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Allianz&amp;diff=135835</id>
		<title>Allianz</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Allianz&amp;diff=135835"/>
		<updated>2022-02-06T09:55:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxUnternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Allianz SE&lt;br /&gt;
| Logo             = [[Datei:Allianz_logo.jpg|none|250x75px]]&lt;br /&gt;
| Branche          = Versicherungen und Finanzdienstleistungen &lt;br /&gt;
| Geschäftsfelder  = Versicherungen&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Königinstraße 28, 80802 München&lt;br /&gt;
| Lobbybüro Deutschland = &lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Allianz SE, European Affairs Office Brussesls, Avenue des Arts 27, B - 1040 Bruxelles &lt;br /&gt;
| Homepage         = [https://www.allianz.com/de/index.html allianz.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die '''Allianz''' ist ein Versicherungskonzern, der sich weltweit als Finanzdienstleister betätigt. Dachgesellschaft der Allianz Gruppe ist die Allianz SE.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lobbystrategien und Einfluss==&lt;br /&gt;
===Public Private Partnership (PPP)===&lt;br /&gt;
Die Allianz hatte einen Vertreter, Mitglied des Vorstands Helga Jung, in der sog. [[Expertenkommission zur Stärkung von Investitionen in Deutschland|Expertenkommission zur Stärkung von Investitionen in Deutschland]]. Diese Expertenkommission bestand 2014-2015 und hat den Zweck private Investionen in die öffentliche Infrastruktur ([[Public Private Partnership]] (PPP)) zu fördern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Seitenwechsler===&lt;br /&gt;
Die Allianz setzt bei ihrer Lobbyarbeit vermehrt auf ehemalige Top-Politiker:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Im November 2014 wurde bekannt, dass der ehemalige britische Labour-Abgeordnete im [[EU-Parlament]] [[Peter Skinner]] Lobbyist bei der Allianz SE wird. Skinner war vor allem im [[Ausschuss für Wirtschaft und Währung|Ausschuss für Wirtschaft und Währung]] (ECON) tätig. Dort war er federführend an der europäischen Regulierung des Versicherungswesens beteiligt. Skinner wechselte in die Branche, für die er jahrelang die Rahmenbedingungen mit geschaffen hatte. Gegenüber LobbyControl erklärte die Allianz, mit Skinner sei vereinbart worden, dass er ein Jahr lang keinen Kontakt zur [[EU-Kommission]] oder dem [[EU-Parlament]] aufnehmen darf.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2014/11/allianz-holt-ex-versicherungsregulierer-als-lobbyisten/ Allianz holt Ex-Versicherungsregulierer als Lobbyisten] LobbyControl vom 25. November 2014, abgerufen am 25.11.2014&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Der ehemalige Bundesgesundheitsminister [[Daniel Bahr]] arbeitet seit dem 1. November 2014 als Generalbevollmächtigter für die &amp;quot;Allianz Private Krankenversicherung&amp;quot;.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.allianz.com/de/presse/news/unternehmen/personalien/140929_veraenderungen-in-der-geschaeftsleitung.html Pressemeldung des Allianz-Konzerns], abgerufen am 29.09.2014&amp;lt;/ref&amp;gt;. In einem Interview mit der Süddeutschen Zeitung nahm Bahr dazu Stellung.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/fdp-politiker-ex-gesundheitsminister-bahr-wird-allianz-vorstand-1.2152098 Sueddeutsche.de: Ex-Gesundheitsminister Bahr wird Allianz-Vorstand], abgerufen am 29.09.2014&amp;lt;/ref&amp;gt; Zum 1. Januar 2017 ist er in den Vorstand aufgerückt.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.allianzdeutschland.de/daniel-bahr-rueckt-in-den-vorstand-auf/id_79692064/index Daniel Bahr rückt in den Vorstand auf], 15.12.2016, allianzdeutschland.de, abgerufen am 16.06.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Bis Januar 2014 war [[Birgit Grundmann]] Beamtete Staatssekretärin und damit &amp;quot;Amtschefin&amp;quot; im [[Bundesjustizministerium]]. Sie wurde im September 2014 &amp;quot;Vorstandsbevollmächtigte Politik und Verbände&amp;quot; und damit Cheflobbyistin bei der Allianz Deutschland AG. Ende 2015 hat sie die Allianz wieder verlassen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.politik-kommunikation.de/personalwechsel/grundmann-hat-die-allianz-deutschland-verlassen-591716243 Grundmann hat die Allianz verlassen] politik&amp;amp;kommunikation vom 25.01.2016, abgerufen am 12.05.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verbandsmitgliedschaften===&lt;br /&gt;
Die Allianz ist laut EU-Transparenzregister&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=05503341949-54 Eintrag der Allianz SE beim EU-Transparenzregister], Abgerufen am 11.05.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Mitglied der folgenden Organisationen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Geneva Association]] (GA)&lt;br /&gt;
*[[Insurance Europe]] (CEA)&lt;br /&gt;
*[[Pan-European Insurance Forum]] (PEIF)&lt;br /&gt;
*[[Chief Financial Officers Forum]] (CFO-Forum)&lt;br /&gt;
*[[Chief Risk Officers Foru]] (CRO-Forum&lt;br /&gt;
*[[Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft]] (GDV)&lt;br /&gt;
*[[Italian Insurance Association]] (ANIA)&lt;br /&gt;
*[[European Financial Services Roundtable]] (EFR)&lt;br /&gt;
*[[European Fund and Asset Managers Association]] (EFAMA)&lt;br /&gt;
*[[Forum of European Fund Managers]] (FEAM)&lt;br /&gt;
*[[Eurofi]]&lt;br /&gt;
*[[ICI Global]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyausgaben===&lt;br /&gt;
Laut [[Transparenzregister_EU|EU-Transparenzregister]] hat die Allianz SE im Geschätsjahr 2014 zwischen 1,5 und 1,75 Mio. € und 300.000€ für direkte Lobbyarbeit bei den EU-Organen ausgegeben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Deutschland gehört die Allianz zu den größten Parteispendern. Seit dem Jahr 2000 spendete der Konzern insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an CDU, CSU, FDP, SPD und Grüne. Die Spenden aus den Jahren 2010 bis 2019 verteilen sich wie folgt:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
!CDU!!CSU!!SPD!!FDP!!Grüne!!Summe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2010&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2011&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2013&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2014&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2015&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2016]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Allianz||Allianz AG/SE||Allianz Deutschland AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2016]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Spenden sind im Einzelnen über die [[Spezial:Abfrage_ausführen/Parteispenden|Parteispenden-Datenbank]] recherchierbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Organisationsstruktur und Personal==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Vorstandsvorsitzender ist seit Mai 2015 [[Oliver Bäte|Oliver Bäte]].&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.allianz.com/de/ueber_uns/management/vorstand/mitglieder.html Vorstand der Allianz], allianz.com, abgerufen am 11.05.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*Vorsitzender des Aufsichtsrats ist [[Helmut Perlet]].&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.allianz.com/de/ueber_uns/management/aufsichtsrat/mitglieder.html Aufsichtsrat der Allianz], allianz.com, abgerufen am 11.05.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*Der '''Gemeinsame Beirat der Allianz-Gesellschaften''' setzt sich laut Geschäftsbericht 2015&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.allianz.com/v_1458046976000/media/investor_relations/de/berichte_und_finanzdaten/geschaeftsbericht/gb2015/gb2015_gruppe.pdf Geschäftsbericht 2015], allianz.com, abgerufen am 11.05.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; auf folgenden Personen zusammen: Helmut Perlet (Allianz), Kurt Bock ([[BASF]]), Thomas Enders (Airbus Group), Franz Fehrenbach (Bosch), [[Rüdiger Grube|Rüdiger Grube]] ([[Deutsche Bahn]]), Herbert Heiner ([[Adidas]]), Jürgen Heraeus (Heraeus Holding), [[Dieter Hundt]] (Allgaier Werke), [[Wolfgang Ischinger]] (Münchner Sicherheitskonferenz), [[Hans-Peter Keitel]] ([[BDI]]), Nicola Leibinger-Kammüller (Trumpf), Thomas Rabe ([[Bertelsmann]]), Norbert Reithofer ([[BMW]]), Harry Roels, Kasper Rorstet (Henkel), Manfred Schneider ([[RWE]]), [[Dennis Snower]] ([[Institut für Weltwirtschaft|Institut für Weltwirtschaft]]), Peter Terium ([[RWE]]), Heinrich Weiss (SMS Holding), Manfred Wennemer&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Finanzlobby]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Category:Versicherungen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Dr._August_Oetker_KG&amp;diff=135833</id>
		<title>Dr. August Oetker KG</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Dr._August_Oetker_KG&amp;diff=135833"/>
		<updated>2022-02-06T09:48:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Die '''Dr.August Oetker KG''' mit Sitz in Bielefeld gehört zu den großen familiengeführten Unternehmen Deutschlands und vereint 400 Firmen unter einem Dach. Unter anderem gehören Unternehmen wie die Conditorei Coppenrath &amp;amp; Wiese KG oder Henkell &amp;amp; Co. zur Oetker-Gruppe.&lt;br /&gt;
Der weltweite Umsatz im Jahr 2016 lag bei 11,7 Millarden Euro.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.oetker-gruppe.de/de/startseite.html Die Oetker-Gruppe im Überblick],oetker-gruppe.de, abgerufen am 01.09.2017.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Parteispenden==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Dr. August Oetker KG gehört zu den großzügigsten Parteienspendern in Deutschland. Seit 2003 spendeten das Unternehmen und der frühere Firmenchef August Oetker insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|header=plain&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
|default=keine Ergebnisse mit der aktuellen Auswahl&lt;br /&gt;
}} Euro an CDU, SPD, FDP und Grüne. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
!CDU!!CSU!!SPD!!FDP!!Grüne!!Summe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2010&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2012&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2013&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Kritik==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inwieweit die Parteispenden dazu dienen, Unternehmens-Interessen gegenüber der Politik geltend zu machen, lässt sich nicht einfach beantworten. Oetker gehört zu den Nahrungsmittelkonzernen, die sich gegen die von Verbraucherverbänden, Krankenkassen, Ärzten und Gesundheitspolitikern seit vielen Jahren geforderte Einführung der &amp;quot;Lebensmittel-Ampel&amp;quot; stark machen. So nannte August Oetker, damals Chef der Oetker-Unternehmensgruppe, die Ampel 2009 &amp;quot;schlichtweg Unsinn&amp;quot;. Die &amp;quot;Ampel&amp;quot; soll den Zucker- und Fettgehalt auf Nahrungsmittel-Verpackungen in leicht verständlicher Form sichtbar machen. Dadurch könnten Verbraucher angeregt werden, auf den Kauf besonders zucker- und fetthaltiger Lebensmittel zu verzichten und stattdessen zu gesünderen Alternativen zu greifen. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.welt.de/wirtschaft/article4012103/Die-Lebensmittelampel-verliert-ihre-Freunde.html Die Lebensmittelampel verliert ihre Freunde] welt.de&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Einführung der Lebensmittel-Ampel in Deutschland wurde 2008 mit den Stimmen von CDU/CSU, SPD und FDP im Bundestag abgelehnt. Im EU-Parlament scheiterte sie 2010 vor allem am Widerstand der Konservativen und Liberalen. Während ihrer Regierungszeit erhielten CDU/CSU und FDP über 600.000 Euro Spenden aus der Lebensmittelindustrie, darunter auch von der Oetker KG. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5124658/ Die schwarz-gelbe Genkoalition]taz.de, abgerufen am 01.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Category:Agrar und Ernährung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Dr._August_Oetker_KG&amp;diff=135498</id>
		<title>Dr. August Oetker KG</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Dr._August_Oetker_KG&amp;diff=135498"/>
		<updated>2022-01-23T17:47:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Die '''Dr.August Oetker KG''' mit Sitz in Bielefeld gehört zu den großen familiengeführten Unternehmen Deutschlands und vereint 400 Firmen unter einem Dach. Unter anderem gehören Unternehmen wie die Conditorei Coppenrath &amp;amp; Wiese KG oder Henkell &amp;amp; Co. zur Oetker-Gruppe.&lt;br /&gt;
Der weltweite Umsatz im Jahr 2016 lag bei 11,7 Millarden Euro.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.oetker-gruppe.de/de/startseite.html Die Oetker-Gruppe im Überblick],oetker-gruppe.de, abgerufen am 01.09.2017.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Parteispenden==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Dr. August Oetker KG gehört zu den großzügigsten Parteienspendern in Deutschland. Seit 2003 spendeten das Unternehmen und der frühere Firmenchef August Oetker insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|header=plain&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
|default=keine Ergebnisse mit der aktuellen Auswahl&lt;br /&gt;
}} Euro an CDU, SPD, FDP und Grüne. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
!CDU!!CSU!!SPD!!FDP!!Grüne!!Summe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2019&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2018&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2018]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2018]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2018]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2018]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2018]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2018]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|Summe&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Kritik==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inwieweit die Parteispenden dazu dienen, Unternehmens-Interessen gegenüber der Politik geltend zu machen, lässt sich nicht einfach beantworten. Oetker gehört zu den Nahrungsmittelkonzernen, die sich gegen die von Verbraucherverbänden, Krankenkassen, Ärzten und Gesundheitspolitikern seit vielen Jahren geforderte Einführung der &amp;quot;Lebensmittel-Ampel&amp;quot; stark machen. So nannte August Oetker, damals Chef der Oetker-Unternehmensgruppe, die Ampel 2009 &amp;quot;schlichtweg Unsinn&amp;quot;. Die &amp;quot;Ampel&amp;quot; soll den Zucker- und Fettgehalt auf Nahrungsmittel-Verpackungen in leicht verständlicher Form sichtbar machen. Dadurch könnten Verbraucher angeregt werden, auf den Kauf besonders zucker- und fetthaltiger Lebensmittel zu verzichten und stattdessen zu gesünderen Alternativen zu greifen. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.welt.de/wirtschaft/article4012103/Die-Lebensmittelampel-verliert-ihre-Freunde.html Die Lebensmittelampel verliert ihre Freunde] welt.de&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Einführung der Lebensmittel-Ampel in Deutschland wurde 2008 mit den Stimmen von CDU/CSU, SPD und FDP im Bundestag abgelehnt. Im EU-Parlament scheiterte sie 2010 vor allem am Widerstand der Konservativen und Liberalen. Während ihrer Regierungszeit erhielten CDU/CSU und FDP über 600.000 Euro Spenden aus der Lebensmittelindustrie, darunter auch von der Oetker KG. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5124658/ Die schwarz-gelbe Genkoalition]taz.de, abgerufen am 01.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Category:Agrar und Ernährung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135496</id>
		<title>Volkswagen AG</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135496"/>
		<updated>2022-01-23T17:40:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxUnternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Volkswagen AG&lt;br /&gt;
| Logo             =&lt;br /&gt;
| Branche          = Automobile, Finanz- und Logistikdienstleistungen&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Wolfsburg&lt;br /&gt;
| Lobbybüro Deutschland = Unter den Linden 21, Berlin&lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Rue Archimede 25, 1000 Brüssel&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/homepage.html volkswagenag.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die '''Volkswagen AG (VW)''' ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Automobilproduzent Europas.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Der Konzern], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Jahr 2016 hatte der Konzern einen weltweiten Umsatz von 217 Mrd. Euro und beschäftige insgesamt 626.000 Mitarbeiter.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2017/02/VW_Group_2016_results.html Volkswagen Konzern zurück in der Gewinnzone: Umsatz und Operatives Ergebnis im Jahr 2016 so hoch wie nie zuvor] volkswagenag.com vom 24.02.2017, letzter Zugriff am 09.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt; Volkswagen gilt als eines der politisch am besten vernetzten Unternehmen Deutschlands. Der Zugang zu Entscheidungsträgern in Regierung und Parlament wird wird begünstigt durch die Minderheitsbeteiligung des Landes Niedersachsen an VW.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Volkswagen geriet 2015 durch den [[Chronik_des_VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandal]] in die Schlagzeilen, in dessen Zuge herauskam, dass das Unternehmen Abgaswerte verschiedener Fahrzeugmodelle jahrelang bewusst gefälscht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lobbystrategien und Einfluss==&lt;br /&gt;
Volkswagen setzt bei der Lobbyarbeit besonders auf enge Kontakte zur Politik. Seit dem Jahr 2014 trafen sich beispielsweise Spitzenvertreter aus der Bundesregierung sechs Mal mit dem im September 2015 zurückgetretenen VW-Chef Martin Winterkorn. Das zeigen zwei Antworten der Bundesregierung auf eine Parlamentarische Anfrage der Linksfraktion.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/055/1805571.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5571], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/059/1805990.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5990], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der VW-Cheflobbyist [[Thomas Steg]] und der Leiter der Berliner Konzernrepräsentanz, [[Michael Jansen]], haben als ehemalige [[Seitenwechsel|Seitenwechsler]] enge Kontakte zur Politik.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Vertreter des Landes Niedersachsen im Aufsichtsrat von VW sollen als Repräsentanten des Landes die Allgemeininteressen vertreten und als Organmitglieder von VW die Interessen eines Großunternehmens. Dies kann zu Interessenkonflikten führen, insbesondere bei Fragen des Umwelt-, Verbraucher- und Gesundheitsschutzes.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-ein-paar-passagen-die-ihr-nutzen-koennt-1.3621941 Volkswagen Auch Schwarz-Gelb soll sich mit VW abgestimmt haben], sueddeutsche.de vom 10.08.2017, abgerufen am 10.08.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über eine intensive Lobbyarbeit ist es der deutschen Autoindustrie gelungen, ihre kurzfristigen Gewinninteressen auf Kosten der Allgemeinheit und der Umwelt zum Maßstab staatlichen Handelns zu machen (Verhinderung von effektiven Maßnahmen zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, steuerliche Privilegierung von Diesel). Weiterhin haben Hersteller versucht, über die Manipulation von Abgaswerten und falsche Verbrauchsangaben die gesundheits- und umweltpolitischen Probleme ihres Industriezweigs zu bagatellisieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD), Generalbevollmächtigter für Außen- und Regierungsbeziehungen, ehem. Regierungssprecher&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Pressemitteilung 12.01.2016], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; (von 01/2018 - 06/2018 beurlaubt&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-cheflobbyist-thomas-steg-kehrt-zurueck-a-1211559.html Cheflobbyist Steg kehrt zu VW zurück], spiegel.de vom 06.06.2018, abgerufen am 07.06.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;)&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU), Leiter der Hauptstadtrepräsentanz, ehem. Büroleiter von Angela Merkel&lt;br /&gt;
*Christof-Sebastian Klitz, Cheflobbyist in Brüssel („Head of Office Group EU Representation“), Vorsitzender des Landesverband Brüssel im [[Wirtschaftsrat der CDU]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Seitenwechsler===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD): Vom Regierungssprecher zum Medienkoordinator von SPD-Kanzlerkandidat Frank-Walter Steinmeier, dann Politikberater, seit 2012 VW-Cheflobbyist&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU): Vom Büroleiter bei Angela Merkel zum Lobbyisten bei der Deutschen Post DHL Group, seit 2015 Leiter der Hauptstadtrepräsentanz bei VW&lt;br /&gt;
*Reinhold Kopp (SPD): Vom saarländischen Wirtschaftsminister zum VW-Lobbyisten (1998-2007), danach Wirtschaftsanwalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Schwarzbuch Autolobby], 2016, greenpeace.de, abgerufen am 28.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbytätigkeit der deutschen Autoindustrie in Brüssel===&lt;br /&gt;
Die Autobauer nehmen über &amp;quot;Expertengruppen&amp;quot; und ihre Verbände direkten Einfluss auf die Gesetzgebung in Kommission und Parlament. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel], lobbycontrol.de vom 21.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; 2007 erhielt die VW-Tochter Porsche gemeinsam mit [[Daimler]] und [[BMW]] für eine gemeinsame Kampagne, deren Ziel die Verwässerung und Verzögerung von verpflichtenden CO2-Reduktionszielen war, den „Worst EU Lobbying“ Award.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2007/12/die-gewinner-der-worst-eu-lobbying-awards-2007-sind/ Die Gewinner der Worst Eu Lobbying Awards sind…], lobbycontrol.de vom 04.12.2007, abgerufen am 27.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lobbyausgaben, Lobbyist*innen und Zahl der Treffen mit der EU-Kommission'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Unternehmen/Verband&lt;br /&gt;
||Ausgaben für Lobbytätigkeit in Mio. Euro&lt;br /&gt;
||Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen&lt;br /&gt;
||Zahl der Lobbyist*innen (Vollzeitäquivalent)&lt;br /&gt;
||Zahl der Treffen mit der EU-Kommission&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Volkswagen AG&lt;br /&gt;
||3,13&lt;br /&gt;
||4&lt;br /&gt;
||19,25&lt;br /&gt;
||81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Daimler]]&lt;br /&gt;
||2,13&lt;br /&gt;
||5&lt;br /&gt;
||8,5&lt;br /&gt;
||44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[BMW]]&lt;br /&gt;
||1,38&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||4,5&lt;br /&gt;
||63&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
||1,63&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||13&lt;br /&gt;
||50&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Summe&lt;br /&gt;
||8,27&lt;br /&gt;
||9&lt;br /&gt;
||45,25&lt;br /&gt;
||238&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/b2b3bd69057b4cd38718a8c563dc0da9/volkswagen-aktiengesellschaft Volkswagen Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/5252b2c6997843e4a044b95d80692782/daimler-aktiengesellschaft Daimler Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/531f7bba168b4e5e9054dcbb868393e2/bayerische-motoren-werke-aktiengesellschaft Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/c1cf674c2eb844df91f574ff2b0e161a/verband-der-automobilindustrie Verband der Automobilindustrie], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; (''Stand der Angaben: 09/2021'')&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anmerkungen:&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
''(1) Ausgaben für Lobbytätigkeit: Bei von-bis-Angaben wird der Mittelwert genannt. Die Lobbyausgaben werden pro Jahr angegeben: Volkswagen AG (2019), Daimler (2020), BMW (2020), VDA (2019).&amp;lt;br /&amp;gt;''&lt;br /&gt;
''(2) Lobbyist*innen: Im [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 EU Transparenz-Register] wird die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen und die Zahl der Lobbyist*innen (absolut und umgerechnet auf Vollzeitstellen) veröffentlicht. Die Anzahl der akkreditierten Lobbyist*innen entspricht hierbei denen, die einen Ausweis und somit Zugang zum EU-Parlament haben. Laut Erläuterungen bei [https://lobbyfacts.eu/how-to LobbyFacts] ist die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen eine exakte Größe, die aus Unterlagen des EU-Parlaments ermittelt wird. In ihr sind jedoch die nicht-akkreditierten Lobbyist*innen nicht enthalten. Die Zahl der Lobbyist*innen wird aufgrund der Angaben der betreffenden Organisationen ermittelt und ist nicht durchgehend genau, weil die Zahl der an der Lobbyarbeit beteiligten Personen oft nach unterschiedlichen Kriterien berechnet wird. Die Zahl der Lobbyist*innen kann deshalb nur näherungweise angegeben werden.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entsprechende Angaben für Deutschland sind nicht zugänglich, weil es kein verpflichtendes [[Lobbyregister|Lobbyregister ]]gibt. In den Koalitionsvertrag von Januar 2018 ist die Einrichtung eines Lobbyregister nicht auf Grund des Widerstands von CDU/CSU nicht eingegangen. Zur Bundestagswahl 2017 hatte LobbyControl eine Aktion gestartet: [https://www.lobbycontrol.de/2017/06/aktion-zur-bundestagswahl-wissen-was-drin-steckt/ Keine Regierung ohne Lobbyregulierung!].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mitgliedschaften===&lt;br /&gt;
Volkswagen ist u. a. Mitglied der folgenden Verbände und Denkfabriken:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
*[[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA)&lt;br /&gt;
*[[Businesseurope]], Corporate Advisory and Support Group&lt;br /&gt;
*[[Centre for European Policy Studies]] (CEPS)&lt;br /&gt;
*[[European Road Transport Research Advisory Council]] (ERTRAC)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: EU-[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register]&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register], europa.eu/transparencytegister, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; undWebseiten der genannten Organisationen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Parteispenden und Parteisponsoring===&lt;br /&gt;
Ebenso wie die Autohersteller Daimler und BMW bedenkt VW seit vielen Jahren mehrere Parteien mit finanziellen Zuwendungen. Ähnlich wie BMW hat auch Volkswagen dabei inzwischen von [[Parteispenden]] auf [[Parteisponsoring]] umgestellt. Dies bringt dem Konzern zum einen steuerliche Vorteile, zum zweiten führt es dazu, dass der Konzernname nicht mehr in den Rechenschaftsberichten der Parteien veröffentlicht wird, da Parteisponsoring keiner gesetzlichen Offenlegungspflicht unterliegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 2002 bis 2008 spendete Volkswagen insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an Parteien:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;width:2.5cm;&amp;quot;|2002&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;width:2.5cm;&amp;quot;|2003&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;width:2.5cm;&amp;quot;|2004&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;width:2.5cm;&amp;quot;|2005&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;width:2.5cm;&amp;quot;|2006&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;width:2.5cm;&amp;quot;|2007&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;width:2.5cm;&amp;quot;|2008&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;width:2.5cm;&amp;quot;|2009&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;width:2.5cm;&amp;quot;|2010&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;width:2.5cm;&amp;quot;|Gesamt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|CDU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;width:0px;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|CSU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;width:0px;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]]  &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|SPD&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;width:0px;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|FDP&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;width:0px;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
In den Jahren 2014-2017 zahlte Volkswagen insgesamt 656.260 Euro Sponsorengeld an Parteien &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Global%20Government%20Affairs_APPENDIX_2014_2015_EN.pdf VW-Parteisponsoring 2014 und 2015, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Political%20Lobbying_APPENDIX_2016_EN%20(2).pdf VW-Parteisponsoring 2016, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles_and_Guidelines_Political_Lobbying_APPENDIX_2017_EN.PDF VW-Parteisponsoring 2017, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; - das sind im Jahresschnitt doppelt so viel wie früher an Spendengeld floss:&lt;br /&gt;
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|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fallbeispiele und Kritik==&lt;br /&gt;
===Lobbyarbeit der deutschen Automobilindustrie gegen nationale und europäische Klimaregulierung===&lt;br /&gt;
Einem Bericht des Thinktanks ''InfluenceMap'' zufolge, hat sich die deutsche Automobilindustrie mit Lobbyarbeit und „grünen“ PR-Kampagnen gegen Klimaregulierungen auf deutscher und europäischer Ebene eingesetzt. Den drei größten Autobauern, [[BMW]], [[Volkswagen]] und [[Daimler]] sowie den Industrieverbänden, [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA) und [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA), stehe dabei ein jährliches Lobbybudget von 10 Millionen € zur Verfügung. Die Positionen von Unternehmen und Verbänden unterscheiden sich jedoch grundlegend, wie am Beispiel von VW deutlich wird. Während VW eine zunehmend aufgeschlossene Position im Bereich Klimaschutzregulierung vertrete, würden BMW, der VDA und der ACEA mit Lobbyarbeit versuchen, klimapolitisch wirksame Maßnahmen, wie Emissionsstandards oder einen Ausstieg des Verbrennungsmotors zu schwächen. &amp;lt;ref&amp;gt;German Automakers and Climate Policy. German automakers dominate the fight to weaken climate regulation. An InfluenceMap Report, November 2021. S. 13f.&amp;lt;/ref&amp;gt; So hatte sich etwa der BMW-Vorstandsvorsitzende und gleichzeitiger Präsident des ACEA, [[Oliver Zipse]], bei einem Treffen mit der EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean gegen Vorschriften zur Abschaffung des Verbrennungsmotors ausgesprochen. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 4&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese Haltung widerspreche dem Inhalt von PR-Kampagnen, in denen BMW mit „nachhaltiger Mobilität“ wirbt, so die Kritik in dem Bericht. Auch der VDA hatte sich in einem Schreiben an den Vizepräsidenten der EU-Kommission, Frans Timmermans, ausdrücklich gegen ein Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor positioniert. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 13&amp;lt;/ref&amp;gt; Insgesamt könnten sich vereinzelt positive Anstrengungen der deutschen Autobauer im Bereich Klimaschutz nicht durchsetzen, wenn sich die Industrieverbände des VDA und des ACEA, welche die Interessen der deutschen Autokonzerne vertreten, diesen entgegenwirken. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://influencemap.org/report/German-Automakers-And-Climate-Policy-a3edf15c64b2e258c29f83beb93337f6 Deutsche Autobauer dominieren den Kampf gegen nationale und europäische Klimaregulierung] influencemap.org, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Thinktank-Deutsche-Autobauer-bremsen-Verkehrswende-aus-article22922756.html Thinktank: Deutsche Autobauer bremsen Verkehrswende aus] n-tv.de, vom 11.11.2021, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor===&lt;br /&gt;
VW war einer der Gründer des Lobbyvereins Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor (EUGT), der fragwürdige Experimente in Auftrag gegeben hat, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2018/01/bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren/ Bundesregierung muß Autolobby endlich besser kontrollieren], lobbycontrol.de vom 29.01.2018, abgerufen am 04.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===VW-Abgasskandal===&lt;br /&gt;
Im Zuge des [[Chronik des VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandals]] kam heraus, dass VW die Fälschung von Abgaswerten der Öffentlichkeit jahrelang bewusst verschwiegen hatte. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bereits im Mai 2014 wurde VW von der Non-Profit-Organisation [http://www.theicct.org/ International Council on Clean Transportation (ICCT)] über auffällig erhöhte Testwerte informiert. Nachdem VW die zu hohen Abgaswerte bekannt waren, wurden interne Untersuchungen durchgeführt. Im Juli 2015 waren die erhöhten Dieselabgaswerte Bestandteil einer Besprechung. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-hlt-kapitalmarktrechtliche-Vorwrfe-fr-unbegrndet/view/3259817/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=nh3ymZA7 Volkswagen Pressemitteilung] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Doch erst Anfang September 2015 gab VW gegenüber der US-Umweltbehörde EPA zu, die Abgaswerte des Dieselmotors EA 189 manipuliert zu haben. Nachdem EPA ihre Manipulationsvorwürfe veröffentlichte,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/a883dc3da7094f97852572a00065d7d8/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b!OpenDocument Notice of Violation], US-Umweltbehörde EPA am 18.09.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; räumte VW die Fälschung der Werte öffentlich ein und der damalige Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn erklärte seinen Rücktritt.&lt;br /&gt;
Die Staatsanwaltschaft New York und das US-Justizzentrum verklagen VW und die Konzerntöchter Audi und Porsche wegen Einsatzes der Manipulations-Software und Verstößen gegen das Klimaschutzgesetz.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.justice.gov/opa/pr/united-states-files-complaint-against-volkswagen-audi-and-porsche-alleged-clean-air-act US-Klage gegen Volkswagen, Audi und Porsche], US Justizministerium am 04.01.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bundesverkehrsminister [[Alexander Dobrindt]] forderte erst nach der Bekanntgabe über die Manipulation eine umfassende Aufklärung von VW und die Einrichtung einer Untersuchungskommission. Wie aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage [[Bündnis 90/Die Grünen|Der Grünen]] hervorgeht, war er seit spätestens Juli 2015 über eine entsprechende Software informiert. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.welt.de/politik/deutschland/article146711288/Die-Bundesregierung-kannte-die-Betrueger-Technik.html Die Bundesregierung kannte die Betrüger-Technik], Die Welt vom 22.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Abweichung zwischen realen Emissionen auf der Straße und den Messwerten sind schon lange bekannt: Die Präsidentin des Umweltbundesamts Krautzberger: &amp;quot;Das Umweltbundesamt weist schon seit Ende der 1990er Jahre darauf hin, dass auch in Deutschland die realen Schadstoffemissionen höher sind als die Typprüfwerte, die auf dem Rollenprüfstand ermittelt wurden.&amp;quot; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.umweltbundesamt.de/themen/uba-praesidentin-krautzberger-zu-den UBA-Präsidentin Krautzberger zu den Abgasmanipulationen bei VW], Umweltbundesamt am 26.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Reaktion auf den Abgasskandal schlug die EU-Kommission vor, nach ihrer Ansicht realistischere Vorgaben für Abgastests zu schaffen. Damit sich die Autobauer schrittweise an die neuen Vorgaben anpassen können, soll ab September 2017 eine Überschreitung der Grenzwerte um 110 Prozent erlaubt sein. Nach zwei Jahren soll diese auf 50 Prozent gesenkt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5945_de.htm Pressemitteilung der Europäischen Kommission] vom 28.10.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Umweltschützer kritisierten, dass die Grenze zu hoch angesetzt sei und die Fälschung der Abgaswerte unterstützen würde. Die Grünen-Europaabgeordnete Rebecca Harms warnte davor, den Betrug der Autohersteller nachträglich zu legalisieren.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.gruene-europa.de/mehrheit-folgt-autolobby-15149.html Pressemitteilung der Europagruppe Grüne] vom 03.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der Umweltausschuss des Parlaments sprach sich für ein Veto gegen die Verordnung aus, doch am 3. Februar 2016 lehnte das Parlament das Veto ab und gab damit den Weg für das zweite RDE-Paket (Real Driving Emissions) frei.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2016/02/12-vehicle-emissions-in-real-driving-conditions-2nd-package/ Pressemitteilung des Rats der Europäischen Union] vom 12.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Darüber hinaus soll der neu eingerichtete EU-Untersuchungsausschuss mögliche Versäumnisse der EU-Kommission und der Mitgliedsstaaten überprüfen. Bis spätestens Anfang 2017 soll er einen Abschlussbericht vorlegen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.europarl.europa.eu/news/de/news-room/20160302IPR16603/Abgasskandal-Kathleen-Van-Brempt-Vorsitzende-des-Untersuchungsausschusses Pressemitteilung des  Europäischen Parlaments] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Fragwürdige Nebeneinkünfte===&lt;br /&gt;
2015: Stephan Harbarth (CDU, Obmann im Rechts- und Verbraucherschutzausschuss, Bundestag) ist Vorstandsmitglied bei der Kanzlei SZA Schilling, Zutt &amp;amp; Anschütz, die VW in der Affäre um die Abgasmanipuation rechtlich unterstützt. Harbarth bezieht von der Kanzlei jährliche [https://lobbypedia.de/wiki/Nebeneinkünfte_von_Abgeordneten Nebeneinkünfte] der Stufe 10 (über 250.000€).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/politik/vw-abgasaffaere-und-verbraucherschutz-mandat-vs-mandant-1.2697251 Mandat vs. Mandant],Süddeutsche Zeitung vom 19.19.2015, abgerufen am 20.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verschönerung des PKW-Effizienzlabels===&lt;br /&gt;
Der [[Verband der Automobilindustrie]] schrieb 2012 das PKW-Effizienzlabel auf irreführende Weise zugunsten von VW und weiteren deutschen Autobauern. Einige kraftstoffintensive Fahrzeuge werden durch die Darstellung vergleichsweise gut bewertet.  Laut Zeit Online verwendete VW im Internet ein gefälschtes Label. VW ergänzte das Label mit einer weiteren Kategorie, um Fahrzeuge mit hohem CO²-Ausstoß ins Mittelfeld zu bewegen. VW warf den Vorwurf der Verbrauchtäuschung zurück und verwies auf einen &amp;quot;Fehler im Computersystem&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen], lobbycontrol.de vom 25.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.zeit.de/auto/2011-12/volkswagen-effizienzlabel Volkswagen wegen falschem Energie-Label abgemahnt], zeit.de vom 07.12.2011, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verwicklung in Militärdiktatur Brasiliens===&lt;br /&gt;
Wegen der Verbindungen von der Tochtergesellschaft VW do Brasil zur Militärdiktatur zwischen 1964 und 1985 in Brasilien wurde von der brasilianischen Regierung im Jahr 2012 zur Aufklärung eine unabhängige Kommission eingerichtet. Die Zusammenarbeit von Unternehmen und der Militärdiktatur von 1964-1985 wird laut der Wahrheitskommission durch eine schwarze Liste bewiesen. Diese soll dazu verwendet worden sein, Informationen über gewerkschaftlich und politisch aktive Arbeiter  zu dokumentieren. Informationen und Berichte über Angestellte wurden an das Regime weitergegeben und vermeintlich oppositionelle Mitarbeiter wurden entlassen. Ebenso wird vermutet, dass Listen im Umlauf waren um eine Neuanstellung von entlassenen Mitarbeitern anderswo verhindern zu können. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die gemeinsame Arbeit zwischen Firmen soll schon in der Vorbereitung des Putsches 1964 begonnen haben. So wird im Abschlussbericht der Wahrheitskommission Volkswagen do Brasil vorgeworfen, schwarze Listen an das Regime gereicht zu haben. Zudem wurde Spionage betrieben, finanzielle Unterstützung geleistet und es sind Mitarbeiter auf dem Betriebsgelände in São Bernardo do Campo gefoltert worden, so die Vorwürfe. Hierzu sagte der ehemaliger Mitarbeiter Lucio Bellentani vor der Kommission aus. Laut des Abschlussberichtes  waren auch Siemens und Mercedes Benz mit der Militärdiktatur verbunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Reaktion auf die Vorwürfe der brasilianischen Wahrheitskommission beauftragte Volkswagen 2016 den Historiker Christopher Kopper mit der Aufarbeitung. Am 14. Dezember 2017 wurde Gutachten wurde veröffentlicht&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-arbeitet-seine-Vergangenheit-in-Brasilien-auf/view/6005033/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Sga5qAeb Volkswagen arbeitet seine Vergangenheit in Brasilien auf] volkswagenag.com vom 14.12.2017, letzter Zugriff am 09.02.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; und kann auf der [https://www.volkswagenag.com/de/group/history.html Website] von Volkswagen auf [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf deutscher], [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_ENGLISCH.pdf englischer] und [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_PORTUGIESISCH.pdf portugiesischer] Sprache abgerufen werden. Die Studie konnte viele der Vorwürfe gegen VW bestätigen. Kopper stellt fest, dass das Management von VW do Brasil sich der Militärregierung gegenüber &amp;quot;uneingeschränkt loyal&amp;quot; verhielt. Von 1969 bis 1979 habe der VW Werkschutz unter Mitwissen des Vorstands mit der politischen Polizei des Regimes zusammengearbeitet. Bis 1980 seien Mitarbeiter wegen gewerkschaftlicher Aktivitäten entlassen worden. Der Austausch schwarzer Listen sei dokumentarisch nachweisbar. Außerdem bediente sich VW do Brasil ausbeuterischer Arbeitsvermittler und verletzte dadurch mittelbar &amp;quot;elementare soziale Standards, statt die Arbeitskräfte unter akzeptablen Bedingungen selbst einzustellen&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf VW do Brasil in der brasilianischen Militärdiktatur 1964 - 1985] Historische Studie von Christopher Kopper&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quellen:&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://web.archive.org/web/20150320001312/http://www.tagesschau.de/ausland/vw-brasilien-103.html Volkswagen und die Junta] Tagesschau.de von Julio Segador vom 19.03.2015, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.reuters.com/investigates/special-report/brazil-dictatorship-companies/ Documents suggest foreign automakers aided Brazil’s dictators] Reuters.com vom 5.8.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://blogs.taz.de/latinorama/2014/12/14/brasiliens-militaerdiktatur-nationale-wahrheitskommission-sieht-auch-deutsche-verstrickungen/] blogs.taz.de vom 14.12.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-gibt-Gutachten-zur-Aufarbeitung-der-Rolle-des-Konzerns-whrend-der-brasilianischen-Militrdiktatur-in-Auftrag/view/4162193/6e1e015af7bda8f2a4b42b43d2dcc9b5?p_p_auth=02uF7ifU Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Pressemitteilung Volkswagen vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2016/11/expert_opinion.html Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Nachrichten Volkswagen AG vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5018177/ Aus dem Werk ins Folterzentrum] taz.de vom 3.3.2015, Zugriff 24.3.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Organisationsstruktur und Personal==&lt;br /&gt;
===Aktionärsstruktur der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Über den Mehrheitsgesellschafter Porsche Automobil Holding SE, in der die Familien Porsche und Piech ihre Interessen bündeln, beherrschen diese die Volkswagen AG.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-mitglieder-der-vw-familien-porsche-und-piech-14300831.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2 Wer hinter Volkswagen wirklich steckt], faz.net vom 22.06.2016, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Bezogen auf das Stimmrecht halten die Porsche Automobil Holding SE 52,2 %, das Land Niedersachsen 20,0 %, die Qatar Holding LLC 17,0 % und weitere Aktionäre 10,8 % an der Volkswagen AG (Stand: 31. 12. 2015).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/investor_relations/share/Shareholder_Structure.html Aktionärsstruktur], volkswagenag.com, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Vorstand der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Vorstands sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorstandsvorsitzender ist Matthias Müller&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Aufsichtsrat der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Aufsichtsrats sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorsitzender des Aufsichtsrats ist Hans Dieter Pötsch&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-hans-dieter-poetsch-wird-piech-nachfolger-a-1051268.html VW-Aufsichtsratschef: Pötsch wird Piech-Nachfolger, Spiegel online vom 03. 09. 2015], abgerufen am 24. 03. 2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Marken==&lt;br /&gt;
Zum VW-Konzern gehören die folgenden Marken: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, BENTLEY, BUGATTI, Lamborghini, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SCANIA, SKODA, PORSCHE und MAN.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Weiterführende Informationen==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Chronik des VW-Abgasskandals|Chronik des VW-Abgasskandals]]&lt;br /&gt;
*[https://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Scharzbuch Autolobby 2 von Greenpeace, 15.04.2016]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/10/vw-affaere-fragwuerdiger-interessenkonflikt-im-bundestag/ VW-Affäre: Fragwürdiger Interessenkonflikt im Bundestag]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel]&lt;br /&gt;
*[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 Eintrag der Volkswagen AG im EU-Lobbyregister]&lt;br /&gt;
*[[Seitenwechsel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobil]]&lt;br /&gt;
[[Category:Klima]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Dr._August_Oetker_KG&amp;diff=135494</id>
		<title>Dr. August Oetker KG</title>
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		<updated>2022-01-23T17:21:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Die '''Dr.August Oetker KG''' mit Sitz in Bielefeld gehört zu den großen familiengeführten Unternehmen Deutschlands und vereint 400 Firmen unter einem Dach. Unter anderem gehören Unternehmen wie die Conditorei Coppenrath &amp;amp; Wiese KG oder Henkell &amp;amp; Co. zur Oetker-Gruppe.&lt;br /&gt;
Der weltweite Umsatz im Jahr 2016 lag bei 11,7 Millarden Euro.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.oetker-gruppe.de/de/startseite.html Die Oetker-Gruppe im Überblick],oetker-gruppe.de, abgerufen am 01.09.2017.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Parteispenden==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Dr. August Oetker KG gehört zu den großzügigsten Parteienspendern in Deutschland. Seit 2003 spendeten das Unternehmen und der frühere Firmenchef August Oetker insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|header=plain&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
|default=keine Ergebnisse mit der aktuellen Auswahl&lt;br /&gt;
}} Euro an CDU, SPD, FDP und Grüne. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
! &lt;br /&gt;
!CDU !! CSU !! SPD !! FDP !! Grüne !! Gesamt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2019&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2014]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2013]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2012&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2011&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019||2018||2017||2016||2015||2014||2013||2012||2011||2010]] ]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Kritik==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inwieweit die Parteispenden dazu dienen, Unternehmens-Interessen gegenüber der Politik geltend zu machen, lässt sich nicht einfach beantworten. Oetker gehört zu den Nahrungsmittelkonzernen, die sich gegen die von Verbraucherverbänden, Krankenkassen, Ärzten und Gesundheitspolitikern seit vielen Jahren geforderte Einführung der &amp;quot;Lebensmittel-Ampel&amp;quot; stark machen. So nannte August Oetker, damals Chef der Oetker-Unternehmensgruppe, die Ampel 2009 &amp;quot;schlichtweg Unsinn&amp;quot;. Die &amp;quot;Ampel&amp;quot; soll den Zucker- und Fettgehalt auf Nahrungsmittel-Verpackungen in leicht verständlicher Form sichtbar machen. Dadurch könnten Verbraucher angeregt werden, auf den Kauf besonders zucker- und fetthaltiger Lebensmittel zu verzichten und stattdessen zu gesünderen Alternativen zu greifen. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.welt.de/wirtschaft/article4012103/Die-Lebensmittelampel-verliert-ihre-Freunde.html Die Lebensmittelampel verliert ihre Freunde] welt.de&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Einführung der Lebensmittel-Ampel in Deutschland wurde 2008 mit den Stimmen von CDU/CSU, SPD und FDP im Bundestag abgelehnt. Im EU-Parlament scheiterte sie 2010 vor allem am Widerstand der Konservativen und Liberalen. Während ihrer Regierungszeit erhielten CDU/CSU und FDP über 600.000 Euro Spenden aus der Lebensmittelindustrie, darunter auch von der Oetker KG. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5124658/ Die schwarz-gelbe Genkoalition]taz.de, abgerufen am 01.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Category:Agrar und Ernährung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135492</id>
		<title>Volkswagen AG</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135492"/>
		<updated>2022-01-23T17:18:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxUnternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Volkswagen AG&lt;br /&gt;
| Logo             =&lt;br /&gt;
| Branche          = Automobile, Finanz- und Logistikdienstleistungen&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Wolfsburg&lt;br /&gt;
| Lobbybüro Deutschland = Unter den Linden 21, Berlin&lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Rue Archimede 25, 1000 Brüssel&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/homepage.html volkswagenag.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die '''Volkswagen AG (VW)''' ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Automobilproduzent Europas.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Der Konzern], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Jahr 2016 hatte der Konzern einen weltweiten Umsatz von 217 Mrd. Euro und beschäftige insgesamt 626.000 Mitarbeiter.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2017/02/VW_Group_2016_results.html Volkswagen Konzern zurück in der Gewinnzone: Umsatz und Operatives Ergebnis im Jahr 2016 so hoch wie nie zuvor] volkswagenag.com vom 24.02.2017, letzter Zugriff am 09.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt; Volkswagen gilt als eines der politisch am besten vernetzten Unternehmen Deutschlands. Der Zugang zu Entscheidungsträgern in Regierung und Parlament wird wird begünstigt durch die Minderheitsbeteiligung des Landes Niedersachsen an VW.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Volkswagen geriet 2015 durch den [[Chronik_des_VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandal]] in die Schlagzeilen, in dessen Zuge herauskam, dass das Unternehmen Abgaswerte verschiedener Fahrzeugmodelle jahrelang bewusst gefälscht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lobbystrategien und Einfluss==&lt;br /&gt;
Volkswagen setzt bei der Lobbyarbeit besonders auf enge Kontakte zur Politik. Seit dem Jahr 2014 trafen sich beispielsweise Spitzenvertreter aus der Bundesregierung sechs Mal mit dem im September 2015 zurückgetretenen VW-Chef Martin Winterkorn. Das zeigen zwei Antworten der Bundesregierung auf eine Parlamentarische Anfrage der Linksfraktion.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/055/1805571.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5571], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/059/1805990.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5990], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der VW-Cheflobbyist [[Thomas Steg]] und der Leiter der Berliner Konzernrepräsentanz, [[Michael Jansen]], haben als ehemalige [[Seitenwechsel|Seitenwechsler]] enge Kontakte zur Politik.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Vertreter des Landes Niedersachsen im Aufsichtsrat von VW sollen als Repräsentanten des Landes die Allgemeininteressen vertreten und als Organmitglieder von VW die Interessen eines Großunternehmens. Dies kann zu Interessenkonflikten führen, insbesondere bei Fragen des Umwelt-, Verbraucher- und Gesundheitsschutzes.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-ein-paar-passagen-die-ihr-nutzen-koennt-1.3621941 Volkswagen Auch Schwarz-Gelb soll sich mit VW abgestimmt haben], sueddeutsche.de vom 10.08.2017, abgerufen am 10.08.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über eine intensive Lobbyarbeit ist es der deutschen Autoindustrie gelungen, ihre kurzfristigen Gewinninteressen auf Kosten der Allgemeinheit und der Umwelt zum Maßstab staatlichen Handelns zu machen (Verhinderung von effektiven Maßnahmen zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, steuerliche Privilegierung von Diesel). Weiterhin haben Hersteller versucht, über die Manipulation von Abgaswerten und falsche Verbrauchsangaben die gesundheits- und umweltpolitischen Probleme ihres Industriezweigs zu bagatellisieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD), Generalbevollmächtigter für Außen- und Regierungsbeziehungen, ehem. Regierungssprecher&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Pressemitteilung 12.01.2016], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; (von 01/2018 - 06/2018 beurlaubt&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-cheflobbyist-thomas-steg-kehrt-zurueck-a-1211559.html Cheflobbyist Steg kehrt zu VW zurück], spiegel.de vom 06.06.2018, abgerufen am 07.06.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;)&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU), Leiter der Hauptstadtrepräsentanz, ehem. Büroleiter von Angela Merkel&lt;br /&gt;
*Christof-Sebastian Klitz, Cheflobbyist in Brüssel („Head of Office Group EU Representation“), Vorsitzender des Landesverband Brüssel im [[Wirtschaftsrat der CDU]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Seitenwechsler===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD): Vom Regierungssprecher zum Medienkoordinator von SPD-Kanzlerkandidat Frank-Walter Steinmeier, dann Politikberater, seit 2012 VW-Cheflobbyist&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU): Vom Büroleiter bei Angela Merkel zum Lobbyisten bei der Deutschen Post DHL Group, seit 2015 Leiter der Hauptstadtrepräsentanz bei VW&lt;br /&gt;
*Reinhold Kopp (SPD): Vom saarländischen Wirtschaftsminister zum VW-Lobbyisten (1998-2007), danach Wirtschaftsanwalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Schwarzbuch Autolobby], 2016, greenpeace.de, abgerufen am 28.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbytätigkeit der deutschen Autoindustrie in Brüssel===&lt;br /&gt;
Die Autobauer nehmen über &amp;quot;Expertengruppen&amp;quot; und ihre Verbände direkten Einfluss auf die Gesetzgebung in Kommission und Parlament. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel], lobbycontrol.de vom 21.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; 2007 erhielt die VW-Tochter Porsche gemeinsam mit [[Daimler]] und [[BMW]] für eine gemeinsame Kampagne, deren Ziel die Verwässerung und Verzögerung von verpflichtenden CO2-Reduktionszielen war, den „Worst EU Lobbying“ Award.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2007/12/die-gewinner-der-worst-eu-lobbying-awards-2007-sind/ Die Gewinner der Worst Eu Lobbying Awards sind…], lobbycontrol.de vom 04.12.2007, abgerufen am 27.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lobbyausgaben, Lobbyist*innen und Zahl der Treffen mit der EU-Kommission'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Unternehmen/Verband&lt;br /&gt;
||Ausgaben für Lobbytätigkeit in Mio. Euro&lt;br /&gt;
||Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen&lt;br /&gt;
||Zahl der Lobbyist*innen (Vollzeitäquivalent)&lt;br /&gt;
||Zahl der Treffen mit der EU-Kommission&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Volkswagen AG&lt;br /&gt;
||3,13&lt;br /&gt;
||4&lt;br /&gt;
||19,25&lt;br /&gt;
||81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Daimler]]&lt;br /&gt;
||2,13&lt;br /&gt;
||5&lt;br /&gt;
||8,5&lt;br /&gt;
||44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[BMW]]&lt;br /&gt;
||1,38&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||4,5&lt;br /&gt;
||63&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
||1,63&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||13&lt;br /&gt;
||50&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Summe&lt;br /&gt;
||8,27&lt;br /&gt;
||9&lt;br /&gt;
||45,25&lt;br /&gt;
||238&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/b2b3bd69057b4cd38718a8c563dc0da9/volkswagen-aktiengesellschaft Volkswagen Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/5252b2c6997843e4a044b95d80692782/daimler-aktiengesellschaft Daimler Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/531f7bba168b4e5e9054dcbb868393e2/bayerische-motoren-werke-aktiengesellschaft Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/c1cf674c2eb844df91f574ff2b0e161a/verband-der-automobilindustrie Verband der Automobilindustrie], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; (''Stand der Angaben: 09/2021'')&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anmerkungen:&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
''(1) Ausgaben für Lobbytätigkeit: Bei von-bis-Angaben wird der Mittelwert genannt. Die Lobbyausgaben werden pro Jahr angegeben: Volkswagen AG (2019), Daimler (2020), BMW (2020), VDA (2019).&amp;lt;br /&amp;gt;''&lt;br /&gt;
''(2) Lobbyist*innen: Im [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 EU Transparenz-Register] wird die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen und die Zahl der Lobbyist*innen (absolut und umgerechnet auf Vollzeitstellen) veröffentlicht. Die Anzahl der akkreditierten Lobbyist*innen entspricht hierbei denen, die einen Ausweis und somit Zugang zum EU-Parlament haben. Laut Erläuterungen bei [https://lobbyfacts.eu/how-to LobbyFacts] ist die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen eine exakte Größe, die aus Unterlagen des EU-Parlaments ermittelt wird. In ihr sind jedoch die nicht-akkreditierten Lobbyist*innen nicht enthalten. Die Zahl der Lobbyist*innen wird aufgrund der Angaben der betreffenden Organisationen ermittelt und ist nicht durchgehend genau, weil die Zahl der an der Lobbyarbeit beteiligten Personen oft nach unterschiedlichen Kriterien berechnet wird. Die Zahl der Lobbyist*innen kann deshalb nur näherungweise angegeben werden.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entsprechende Angaben für Deutschland sind nicht zugänglich, weil es kein verpflichtendes [[Lobbyregister|Lobbyregister ]]gibt. In den Koalitionsvertrag von Januar 2018 ist die Einrichtung eines Lobbyregister nicht auf Grund des Widerstands von CDU/CSU nicht eingegangen. Zur Bundestagswahl 2017 hatte LobbyControl eine Aktion gestartet: [https://www.lobbycontrol.de/2017/06/aktion-zur-bundestagswahl-wissen-was-drin-steckt/ Keine Regierung ohne Lobbyregulierung!].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mitgliedschaften===&lt;br /&gt;
Volkswagen ist u. a. Mitglied der folgenden Verbände und Denkfabriken:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
*[[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA)&lt;br /&gt;
*[[Businesseurope]], Corporate Advisory and Support Group&lt;br /&gt;
*[[Centre for European Policy Studies]] (CEPS)&lt;br /&gt;
*[[European Road Transport Research Advisory Council]] (ERTRAC)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: EU-[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register]&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register], europa.eu/transparencytegister, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; undWebseiten der genannten Organisationen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Parteispenden und Parteisponsoring===&lt;br /&gt;
Ebenso wie die Autohersteller Daimler und BMW bedenkt VW seit vielen Jahren mehrere Parteien mit finanziellen Zuwendungen. Ähnlich wie BMW hat auch Volkswagen dabei inzwischen von [[Parteispenden]] auf [[Parteisponsoring]] umgestellt. Dies bringt dem Konzern zum einen steuerliche Vorteile, zum zweiten führt es dazu, dass der Konzernname nicht mehr in den Rechenschaftsberichten der Parteien veröffentlicht wird, da Parteisponsoring keiner gesetzlichen Offenlegungspflicht unterliegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 2002 bis 2008 spendete Volkswagen insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an Parteien:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
!2002!!2003!!2004!!2005!!2006!!2007!!2008!!2009!!2010!!Gesamt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|CDU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Jahren 2014-2017 zahlte Volkswagen insgesamt 656.260 Euro Sponsorengeld an Parteien &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Global%20Government%20Affairs_APPENDIX_2014_2015_EN.pdf VW-Parteisponsoring 2014 und 2015, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Political%20Lobbying_APPENDIX_2016_EN%20(2).pdf VW-Parteisponsoring 2016, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles_and_Guidelines_Political_Lobbying_APPENDIX_2017_EN.PDF VW-Parteisponsoring 2017, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; - das sind im Jahresschnitt doppelt so viel wie früher an Spendengeld floss:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|CDU/CSU&lt;br /&gt;
!|FDP&lt;br /&gt;
!|SPD&lt;br /&gt;
!|Grüne&lt;br /&gt;
!|Gesamt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |288.300&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |250.960&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |63.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |54.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |656.260&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fallbeispiele und Kritik==&lt;br /&gt;
===Lobbyarbeit der deutschen Automobilindustrie gegen nationale und europäische Klimaregulierung===&lt;br /&gt;
Einem Bericht des Thinktanks ''InfluenceMap'' zufolge, hat sich die deutsche Automobilindustrie mit Lobbyarbeit und „grünen“ PR-Kampagnen gegen Klimaregulierungen auf deutscher und europäischer Ebene eingesetzt. Den drei größten Autobauern, [[BMW]], [[Volkswagen]] und [[Daimler]] sowie den Industrieverbänden, [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA) und [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA), stehe dabei ein jährliches Lobbybudget von 10 Millionen € zur Verfügung. Die Positionen von Unternehmen und Verbänden unterscheiden sich jedoch grundlegend, wie am Beispiel von VW deutlich wird. Während VW eine zunehmend aufgeschlossene Position im Bereich Klimaschutzregulierung vertrete, würden BMW, der VDA und der ACEA mit Lobbyarbeit versuchen, klimapolitisch wirksame Maßnahmen, wie Emissionsstandards oder einen Ausstieg des Verbrennungsmotors zu schwächen. &amp;lt;ref&amp;gt;German Automakers and Climate Policy. German automakers dominate the fight to weaken climate regulation. An InfluenceMap Report, November 2021. S. 13f.&amp;lt;/ref&amp;gt; So hatte sich etwa der BMW-Vorstandsvorsitzende und gleichzeitiger Präsident des ACEA, [[Oliver Zipse]], bei einem Treffen mit der EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean gegen Vorschriften zur Abschaffung des Verbrennungsmotors ausgesprochen. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 4&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese Haltung widerspreche dem Inhalt von PR-Kampagnen, in denen BMW mit „nachhaltiger Mobilität“ wirbt, so die Kritik in dem Bericht. Auch der VDA hatte sich in einem Schreiben an den Vizepräsidenten der EU-Kommission, Frans Timmermans, ausdrücklich gegen ein Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor positioniert. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 13&amp;lt;/ref&amp;gt; Insgesamt könnten sich vereinzelt positive Anstrengungen der deutschen Autobauer im Bereich Klimaschutz nicht durchsetzen, wenn sich die Industrieverbände des VDA und des ACEA, welche die Interessen der deutschen Autokonzerne vertreten, diesen entgegenwirken. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://influencemap.org/report/German-Automakers-And-Climate-Policy-a3edf15c64b2e258c29f83beb93337f6 Deutsche Autobauer dominieren den Kampf gegen nationale und europäische Klimaregulierung] influencemap.org, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Thinktank-Deutsche-Autobauer-bremsen-Verkehrswende-aus-article22922756.html Thinktank: Deutsche Autobauer bremsen Verkehrswende aus] n-tv.de, vom 11.11.2021, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor===&lt;br /&gt;
VW war einer der Gründer des Lobbyvereins Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor (EUGT), der fragwürdige Experimente in Auftrag gegeben hat, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2018/01/bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren/ Bundesregierung muß Autolobby endlich besser kontrollieren], lobbycontrol.de vom 29.01.2018, abgerufen am 04.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===VW-Abgasskandal===&lt;br /&gt;
Im Zuge des [[Chronik des VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandals]] kam heraus, dass VW die Fälschung von Abgaswerten der Öffentlichkeit jahrelang bewusst verschwiegen hatte. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bereits im Mai 2014 wurde VW von der Non-Profit-Organisation [http://www.theicct.org/ International Council on Clean Transportation (ICCT)] über auffällig erhöhte Testwerte informiert. Nachdem VW die zu hohen Abgaswerte bekannt waren, wurden interne Untersuchungen durchgeführt. Im Juli 2015 waren die erhöhten Dieselabgaswerte Bestandteil einer Besprechung. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-hlt-kapitalmarktrechtliche-Vorwrfe-fr-unbegrndet/view/3259817/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=nh3ymZA7 Volkswagen Pressemitteilung] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Doch erst Anfang September 2015 gab VW gegenüber der US-Umweltbehörde EPA zu, die Abgaswerte des Dieselmotors EA 189 manipuliert zu haben. Nachdem EPA ihre Manipulationsvorwürfe veröffentlichte,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/a883dc3da7094f97852572a00065d7d8/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b!OpenDocument Notice of Violation], US-Umweltbehörde EPA am 18.09.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; räumte VW die Fälschung der Werte öffentlich ein und der damalige Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn erklärte seinen Rücktritt.&lt;br /&gt;
Die Staatsanwaltschaft New York und das US-Justizzentrum verklagen VW und die Konzerntöchter Audi und Porsche wegen Einsatzes der Manipulations-Software und Verstößen gegen das Klimaschutzgesetz.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.justice.gov/opa/pr/united-states-files-complaint-against-volkswagen-audi-and-porsche-alleged-clean-air-act US-Klage gegen Volkswagen, Audi und Porsche], US Justizministerium am 04.01.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bundesverkehrsminister [[Alexander Dobrindt]] forderte erst nach der Bekanntgabe über die Manipulation eine umfassende Aufklärung von VW und die Einrichtung einer Untersuchungskommission. Wie aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage [[Bündnis 90/Die Grünen|Der Grünen]] hervorgeht, war er seit spätestens Juli 2015 über eine entsprechende Software informiert. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.welt.de/politik/deutschland/article146711288/Die-Bundesregierung-kannte-die-Betrueger-Technik.html Die Bundesregierung kannte die Betrüger-Technik], Die Welt vom 22.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Abweichung zwischen realen Emissionen auf der Straße und den Messwerten sind schon lange bekannt: Die Präsidentin des Umweltbundesamts Krautzberger: &amp;quot;Das Umweltbundesamt weist schon seit Ende der 1990er Jahre darauf hin, dass auch in Deutschland die realen Schadstoffemissionen höher sind als die Typprüfwerte, die auf dem Rollenprüfstand ermittelt wurden.&amp;quot; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.umweltbundesamt.de/themen/uba-praesidentin-krautzberger-zu-den UBA-Präsidentin Krautzberger zu den Abgasmanipulationen bei VW], Umweltbundesamt am 26.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Reaktion auf den Abgasskandal schlug die EU-Kommission vor, nach ihrer Ansicht realistischere Vorgaben für Abgastests zu schaffen. Damit sich die Autobauer schrittweise an die neuen Vorgaben anpassen können, soll ab September 2017 eine Überschreitung der Grenzwerte um 110 Prozent erlaubt sein. Nach zwei Jahren soll diese auf 50 Prozent gesenkt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5945_de.htm Pressemitteilung der Europäischen Kommission] vom 28.10.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Umweltschützer kritisierten, dass die Grenze zu hoch angesetzt sei und die Fälschung der Abgaswerte unterstützen würde. Die Grünen-Europaabgeordnete Rebecca Harms warnte davor, den Betrug der Autohersteller nachträglich zu legalisieren.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.gruene-europa.de/mehrheit-folgt-autolobby-15149.html Pressemitteilung der Europagruppe Grüne] vom 03.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der Umweltausschuss des Parlaments sprach sich für ein Veto gegen die Verordnung aus, doch am 3. Februar 2016 lehnte das Parlament das Veto ab und gab damit den Weg für das zweite RDE-Paket (Real Driving Emissions) frei.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2016/02/12-vehicle-emissions-in-real-driving-conditions-2nd-package/ Pressemitteilung des Rats der Europäischen Union] vom 12.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Darüber hinaus soll der neu eingerichtete EU-Untersuchungsausschuss mögliche Versäumnisse der EU-Kommission und der Mitgliedsstaaten überprüfen. Bis spätestens Anfang 2017 soll er einen Abschlussbericht vorlegen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.europarl.europa.eu/news/de/news-room/20160302IPR16603/Abgasskandal-Kathleen-Van-Brempt-Vorsitzende-des-Untersuchungsausschusses Pressemitteilung des  Europäischen Parlaments] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Fragwürdige Nebeneinkünfte===&lt;br /&gt;
2015: Stephan Harbarth (CDU, Obmann im Rechts- und Verbraucherschutzausschuss, Bundestag) ist Vorstandsmitglied bei der Kanzlei SZA Schilling, Zutt &amp;amp; Anschütz, die VW in der Affäre um die Abgasmanipuation rechtlich unterstützt. Harbarth bezieht von der Kanzlei jährliche [https://lobbypedia.de/wiki/Nebeneinkünfte_von_Abgeordneten Nebeneinkünfte] der Stufe 10 (über 250.000€).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/politik/vw-abgasaffaere-und-verbraucherschutz-mandat-vs-mandant-1.2697251 Mandat vs. Mandant],Süddeutsche Zeitung vom 19.19.2015, abgerufen am 20.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verschönerung des PKW-Effizienzlabels===&lt;br /&gt;
Der [[Verband der Automobilindustrie]] schrieb 2012 das PKW-Effizienzlabel auf irreführende Weise zugunsten von VW und weiteren deutschen Autobauern. Einige kraftstoffintensive Fahrzeuge werden durch die Darstellung vergleichsweise gut bewertet.  Laut Zeit Online verwendete VW im Internet ein gefälschtes Label. VW ergänzte das Label mit einer weiteren Kategorie, um Fahrzeuge mit hohem CO²-Ausstoß ins Mittelfeld zu bewegen. VW warf den Vorwurf der Verbrauchtäuschung zurück und verwies auf einen &amp;quot;Fehler im Computersystem&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen], lobbycontrol.de vom 25.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.zeit.de/auto/2011-12/volkswagen-effizienzlabel Volkswagen wegen falschem Energie-Label abgemahnt], zeit.de vom 07.12.2011, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verwicklung in Militärdiktatur Brasiliens===&lt;br /&gt;
Wegen der Verbindungen von der Tochtergesellschaft VW do Brasil zur Militärdiktatur zwischen 1964 und 1985 in Brasilien wurde von der brasilianischen Regierung im Jahr 2012 zur Aufklärung eine unabhängige Kommission eingerichtet. Die Zusammenarbeit von Unternehmen und der Militärdiktatur von 1964-1985 wird laut der Wahrheitskommission durch eine schwarze Liste bewiesen. Diese soll dazu verwendet worden sein, Informationen über gewerkschaftlich und politisch aktive Arbeiter  zu dokumentieren. Informationen und Berichte über Angestellte wurden an das Regime weitergegeben und vermeintlich oppositionelle Mitarbeiter wurden entlassen. Ebenso wird vermutet, dass Listen im Umlauf waren um eine Neuanstellung von entlassenen Mitarbeitern anderswo verhindern zu können. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die gemeinsame Arbeit zwischen Firmen soll schon in der Vorbereitung des Putsches 1964 begonnen haben. So wird im Abschlussbericht der Wahrheitskommission Volkswagen do Brasil vorgeworfen, schwarze Listen an das Regime gereicht zu haben. Zudem wurde Spionage betrieben, finanzielle Unterstützung geleistet und es sind Mitarbeiter auf dem Betriebsgelände in São Bernardo do Campo gefoltert worden, so die Vorwürfe. Hierzu sagte der ehemaliger Mitarbeiter Lucio Bellentani vor der Kommission aus. Laut des Abschlussberichtes  waren auch Siemens und Mercedes Benz mit der Militärdiktatur verbunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Reaktion auf die Vorwürfe der brasilianischen Wahrheitskommission beauftragte Volkswagen 2016 den Historiker Christopher Kopper mit der Aufarbeitung. Am 14. Dezember 2017 wurde Gutachten wurde veröffentlicht&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-arbeitet-seine-Vergangenheit-in-Brasilien-auf/view/6005033/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Sga5qAeb Volkswagen arbeitet seine Vergangenheit in Brasilien auf] volkswagenag.com vom 14.12.2017, letzter Zugriff am 09.02.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; und kann auf der [https://www.volkswagenag.com/de/group/history.html Website] von Volkswagen auf [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf deutscher], [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_ENGLISCH.pdf englischer] und [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_PORTUGIESISCH.pdf portugiesischer] Sprache abgerufen werden. Die Studie konnte viele der Vorwürfe gegen VW bestätigen. Kopper stellt fest, dass das Management von VW do Brasil sich der Militärregierung gegenüber &amp;quot;uneingeschränkt loyal&amp;quot; verhielt. Von 1969 bis 1979 habe der VW Werkschutz unter Mitwissen des Vorstands mit der politischen Polizei des Regimes zusammengearbeitet. Bis 1980 seien Mitarbeiter wegen gewerkschaftlicher Aktivitäten entlassen worden. Der Austausch schwarzer Listen sei dokumentarisch nachweisbar. Außerdem bediente sich VW do Brasil ausbeuterischer Arbeitsvermittler und verletzte dadurch mittelbar &amp;quot;elementare soziale Standards, statt die Arbeitskräfte unter akzeptablen Bedingungen selbst einzustellen&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf VW do Brasil in der brasilianischen Militärdiktatur 1964 - 1985] Historische Studie von Christopher Kopper&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quellen:&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://web.archive.org/web/20150320001312/http://www.tagesschau.de/ausland/vw-brasilien-103.html Volkswagen und die Junta] Tagesschau.de von Julio Segador vom 19.03.2015, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.reuters.com/investigates/special-report/brazil-dictatorship-companies/ Documents suggest foreign automakers aided Brazil’s dictators] Reuters.com vom 5.8.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://blogs.taz.de/latinorama/2014/12/14/brasiliens-militaerdiktatur-nationale-wahrheitskommission-sieht-auch-deutsche-verstrickungen/] blogs.taz.de vom 14.12.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-gibt-Gutachten-zur-Aufarbeitung-der-Rolle-des-Konzerns-whrend-der-brasilianischen-Militrdiktatur-in-Auftrag/view/4162193/6e1e015af7bda8f2a4b42b43d2dcc9b5?p_p_auth=02uF7ifU Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Pressemitteilung Volkswagen vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2016/11/expert_opinion.html Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Nachrichten Volkswagen AG vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5018177/ Aus dem Werk ins Folterzentrum] taz.de vom 3.3.2015, Zugriff 24.3.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Organisationsstruktur und Personal==&lt;br /&gt;
===Aktionärsstruktur der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Über den Mehrheitsgesellschafter Porsche Automobil Holding SE, in der die Familien Porsche und Piech ihre Interessen bündeln, beherrschen diese die Volkswagen AG.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-mitglieder-der-vw-familien-porsche-und-piech-14300831.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2 Wer hinter Volkswagen wirklich steckt], faz.net vom 22.06.2016, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Bezogen auf das Stimmrecht halten die Porsche Automobil Holding SE 52,2 %, das Land Niedersachsen 20,0 %, die Qatar Holding LLC 17,0 % und weitere Aktionäre 10,8 % an der Volkswagen AG (Stand: 31. 12. 2015).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/investor_relations/share/Shareholder_Structure.html Aktionärsstruktur], volkswagenag.com, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Vorstand der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Vorstands sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorstandsvorsitzender ist Matthias Müller&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Aufsichtsrat der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Aufsichtsrats sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorsitzender des Aufsichtsrats ist Hans Dieter Pötsch&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-hans-dieter-poetsch-wird-piech-nachfolger-a-1051268.html VW-Aufsichtsratschef: Pötsch wird Piech-Nachfolger, Spiegel online vom 03. 09. 2015], abgerufen am 24. 03. 2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Marken==&lt;br /&gt;
Zum VW-Konzern gehören die folgenden Marken: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, BENTLEY, BUGATTI, Lamborghini, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SCANIA, SKODA, PORSCHE und MAN.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Weiterführende Informationen==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Chronik des VW-Abgasskandals|Chronik des VW-Abgasskandals]]&lt;br /&gt;
*[https://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Scharzbuch Autolobby 2 von Greenpeace, 15.04.2016]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/10/vw-affaere-fragwuerdiger-interessenkonflikt-im-bundestag/ VW-Affäre: Fragwürdiger Interessenkonflikt im Bundestag]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel]&lt;br /&gt;
*[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 Eintrag der Volkswagen AG im EU-Lobbyregister]&lt;br /&gt;
*[[Seitenwechsel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobil]]&lt;br /&gt;
[[Category:Klima]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
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		<title>Dr. August Oetker KG</title>
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		<updated>2022-01-23T17:09:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Die '''Dr.August Oetker KG''' mit Sitz in Bielefeld gehört zu den großen familiengeführten Unternehmen Deutschlands und vereint 400 Firmen unter einem Dach. Unter anderem gehören Unternehmen wie die Conditorei Coppenrath &amp;amp; Wiese KG oder Henkell &amp;amp; Co. zur Oetker-Gruppe.&lt;br /&gt;
Der weltweite Umsatz im Jahr 2016 lag bei 11,7 Millarden Euro.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.oetker-gruppe.de/de/startseite.html Die Oetker-Gruppe im Überblick],oetker-gruppe.de, abgerufen am 01.09.2017.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Parteispenden==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Dr. August Oetker KG gehört zu den großzügigsten Parteienspendern in Deutschland. Seit 2003 spendeten das Unternehmen und der frühere Firmenchef August Oetker insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]]&lt;br /&gt;
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}} Euro an CDU, SPD, FDP und Grüne. &lt;br /&gt;
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!CDU !! CSU !! SPD !! FDP !! Grüne !! Gesamt&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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|-&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2016]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2016]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2016]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|2015&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2015]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2012]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2011]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|Gesamt&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2019]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]]|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]]&lt;br /&gt;
|?Empfänger&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|?Jahr#-n&lt;br /&gt;
|mainlabel=-&lt;br /&gt;
|sort=Jahr,Betrag&lt;br /&gt;
|order=descending,descending&lt;br /&gt;
|format=table&lt;br /&gt;
|headers=plain&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
|default=keine Ergebnisse mit der aktuellen Auswahl&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Kritik==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inwieweit die Parteispenden dazu dienen, Unternehmens-Interessen gegenüber der Politik geltend zu machen, lässt sich nicht einfach beantworten. Oetker gehört zu den Nahrungsmittelkonzernen, die sich gegen die von Verbraucherverbänden, Krankenkassen, Ärzten und Gesundheitspolitikern seit vielen Jahren geforderte Einführung der &amp;quot;Lebensmittel-Ampel&amp;quot; stark machen. So nannte August Oetker, damals Chef der Oetker-Unternehmensgruppe, die Ampel 2009 &amp;quot;schlichtweg Unsinn&amp;quot;. Die &amp;quot;Ampel&amp;quot; soll den Zucker- und Fettgehalt auf Nahrungsmittel-Verpackungen in leicht verständlicher Form sichtbar machen. Dadurch könnten Verbraucher angeregt werden, auf den Kauf besonders zucker- und fetthaltiger Lebensmittel zu verzichten und stattdessen zu gesünderen Alternativen zu greifen. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.welt.de/wirtschaft/article4012103/Die-Lebensmittelampel-verliert-ihre-Freunde.html Die Lebensmittelampel verliert ihre Freunde] welt.de&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Einführung der Lebensmittel-Ampel in Deutschland wurde 2008 mit den Stimmen von CDU/CSU, SPD und FDP im Bundestag abgelehnt. Im EU-Parlament scheiterte sie 2010 vor allem am Widerstand der Konservativen und Liberalen. Während ihrer Regierungszeit erhielten CDU/CSU und FDP über 600.000 Euro Spenden aus der Lebensmittelindustrie, darunter auch von der Oetker KG. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5124658/ Die schwarz-gelbe Genkoalition]taz.de, abgerufen am 01.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Category:Agrar und Ernährung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135486</id>
		<title>Volkswagen AG</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135486"/>
		<updated>2022-01-23T16:35:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxUnternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Volkswagen AG&lt;br /&gt;
| Logo             =&lt;br /&gt;
| Branche          = Automobile, Finanz- und Logistikdienstleistungen&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Wolfsburg&lt;br /&gt;
| Lobbybüro Deutschland = Unter den Linden 21, Berlin&lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Rue Archimede 25, 1000 Brüssel&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/homepage.html volkswagenag.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die '''Volkswagen AG (VW)''' ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Automobilproduzent Europas.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Der Konzern], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Jahr 2016 hatte der Konzern einen weltweiten Umsatz von 217 Mrd. Euro und beschäftige insgesamt 626.000 Mitarbeiter.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2017/02/VW_Group_2016_results.html Volkswagen Konzern zurück in der Gewinnzone: Umsatz und Operatives Ergebnis im Jahr 2016 so hoch wie nie zuvor] volkswagenag.com vom 24.02.2017, letzter Zugriff am 09.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt; Volkswagen gilt als eines der politisch am besten vernetzten Unternehmen Deutschlands. Der Zugang zu Entscheidungsträgern in Regierung und Parlament wird wird begünstigt durch die Minderheitsbeteiligung des Landes Niedersachsen an VW.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Volkswagen geriet 2015 durch den [[Chronik_des_VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandal]] in die Schlagzeilen, in dessen Zuge herauskam, dass das Unternehmen Abgaswerte verschiedener Fahrzeugmodelle jahrelang bewusst gefälscht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lobbystrategien und Einfluss==&lt;br /&gt;
Volkswagen setzt bei der Lobbyarbeit besonders auf enge Kontakte zur Politik. Seit dem Jahr 2014 trafen sich beispielsweise Spitzenvertreter aus der Bundesregierung sechs Mal mit dem im September 2015 zurückgetretenen VW-Chef Martin Winterkorn. Das zeigen zwei Antworten der Bundesregierung auf eine Parlamentarische Anfrage der Linksfraktion.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/055/1805571.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5571], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/059/1805990.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5990], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der VW-Cheflobbyist [[Thomas Steg]] und der Leiter der Berliner Konzernrepräsentanz, [[Michael Jansen]], haben als ehemalige [[Seitenwechsel|Seitenwechsler]] enge Kontakte zur Politik.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Vertreter des Landes Niedersachsen im Aufsichtsrat von VW sollen als Repräsentanten des Landes die Allgemeininteressen vertreten und als Organmitglieder von VW die Interessen eines Großunternehmens. Dies kann zu Interessenkonflikten führen, insbesondere bei Fragen des Umwelt-, Verbraucher- und Gesundheitsschutzes.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-ein-paar-passagen-die-ihr-nutzen-koennt-1.3621941 Volkswagen Auch Schwarz-Gelb soll sich mit VW abgestimmt haben], sueddeutsche.de vom 10.08.2017, abgerufen am 10.08.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über eine intensive Lobbyarbeit ist es der deutschen Autoindustrie gelungen, ihre kurzfristigen Gewinninteressen auf Kosten der Allgemeinheit und der Umwelt zum Maßstab staatlichen Handelns zu machen (Verhinderung von effektiven Maßnahmen zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, steuerliche Privilegierung von Diesel). Weiterhin haben Hersteller versucht, über die Manipulation von Abgaswerten und falsche Verbrauchsangaben die gesundheits- und umweltpolitischen Probleme ihres Industriezweigs zu bagatellisieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD), Generalbevollmächtigter für Außen- und Regierungsbeziehungen, ehem. Regierungssprecher&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Pressemitteilung 12.01.2016], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; (von 01/2018 - 06/2018 beurlaubt&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-cheflobbyist-thomas-steg-kehrt-zurueck-a-1211559.html Cheflobbyist Steg kehrt zu VW zurück], spiegel.de vom 06.06.2018, abgerufen am 07.06.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;)&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU), Leiter der Hauptstadtrepräsentanz, ehem. Büroleiter von Angela Merkel&lt;br /&gt;
*Christof-Sebastian Klitz, Cheflobbyist in Brüssel („Head of Office Group EU Representation“), Vorsitzender des Landesverband Brüssel im [[Wirtschaftsrat der CDU]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Seitenwechsler===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD): Vom Regierungssprecher zum Medienkoordinator von SPD-Kanzlerkandidat Frank-Walter Steinmeier, dann Politikberater, seit 2012 VW-Cheflobbyist&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU): Vom Büroleiter bei Angela Merkel zum Lobbyisten bei der Deutschen Post DHL Group, seit 2015 Leiter der Hauptstadtrepräsentanz bei VW&lt;br /&gt;
*Reinhold Kopp (SPD): Vom saarländischen Wirtschaftsminister zum VW-Lobbyisten (1998-2007), danach Wirtschaftsanwalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Schwarzbuch Autolobby], 2016, greenpeace.de, abgerufen am 28.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbytätigkeit der deutschen Autoindustrie in Brüssel===&lt;br /&gt;
Die Autobauer nehmen über &amp;quot;Expertengruppen&amp;quot; und ihre Verbände direkten Einfluss auf die Gesetzgebung in Kommission und Parlament. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel], lobbycontrol.de vom 21.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; 2007 erhielt die VW-Tochter Porsche gemeinsam mit [[Daimler]] und [[BMW]] für eine gemeinsame Kampagne, deren Ziel die Verwässerung und Verzögerung von verpflichtenden CO2-Reduktionszielen war, den „Worst EU Lobbying“ Award.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2007/12/die-gewinner-der-worst-eu-lobbying-awards-2007-sind/ Die Gewinner der Worst Eu Lobbying Awards sind…], lobbycontrol.de vom 04.12.2007, abgerufen am 27.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lobbyausgaben, Lobbyist*innen und Zahl der Treffen mit der EU-Kommission'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Unternehmen/Verband&lt;br /&gt;
||Ausgaben für Lobbytätigkeit in Mio. Euro&lt;br /&gt;
||Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen&lt;br /&gt;
||Zahl der Lobbyist*innen (Vollzeitäquivalent)&lt;br /&gt;
||Zahl der Treffen mit der EU-Kommission&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Volkswagen AG&lt;br /&gt;
||3,13&lt;br /&gt;
||4&lt;br /&gt;
||19,25&lt;br /&gt;
||81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Daimler]]&lt;br /&gt;
||2,13&lt;br /&gt;
||5&lt;br /&gt;
||8,5&lt;br /&gt;
||44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[BMW]]&lt;br /&gt;
||1,38&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||4,5&lt;br /&gt;
||63&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
||1,63&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||13&lt;br /&gt;
||50&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Summe&lt;br /&gt;
||8,27&lt;br /&gt;
||9&lt;br /&gt;
||45,25&lt;br /&gt;
||238&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/b2b3bd69057b4cd38718a8c563dc0da9/volkswagen-aktiengesellschaft Volkswagen Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/5252b2c6997843e4a044b95d80692782/daimler-aktiengesellschaft Daimler Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/531f7bba168b4e5e9054dcbb868393e2/bayerische-motoren-werke-aktiengesellschaft Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/c1cf674c2eb844df91f574ff2b0e161a/verband-der-automobilindustrie Verband der Automobilindustrie], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; (''Stand der Angaben: 09/2021'')&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anmerkungen:&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
''(1) Ausgaben für Lobbytätigkeit: Bei von-bis-Angaben wird der Mittelwert genannt. Die Lobbyausgaben werden pro Jahr angegeben: Volkswagen AG (2019), Daimler (2020), BMW (2020), VDA (2019).&amp;lt;br /&amp;gt;''&lt;br /&gt;
''(2) Lobbyist*innen: Im [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 EU Transparenz-Register] wird die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen und die Zahl der Lobbyist*innen (absolut und umgerechnet auf Vollzeitstellen) veröffentlicht. Die Anzahl der akkreditierten Lobbyist*innen entspricht hierbei denen, die einen Ausweis und somit Zugang zum EU-Parlament haben. Laut Erläuterungen bei [https://lobbyfacts.eu/how-to LobbyFacts] ist die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen eine exakte Größe, die aus Unterlagen des EU-Parlaments ermittelt wird. In ihr sind jedoch die nicht-akkreditierten Lobbyist*innen nicht enthalten. Die Zahl der Lobbyist*innen wird aufgrund der Angaben der betreffenden Organisationen ermittelt und ist nicht durchgehend genau, weil die Zahl der an der Lobbyarbeit beteiligten Personen oft nach unterschiedlichen Kriterien berechnet wird. Die Zahl der Lobbyist*innen kann deshalb nur näherungweise angegeben werden.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entsprechende Angaben für Deutschland sind nicht zugänglich, weil es kein verpflichtendes [[Lobbyregister|Lobbyregister ]]gibt. In den Koalitionsvertrag von Januar 2018 ist die Einrichtung eines Lobbyregister nicht auf Grund des Widerstands von CDU/CSU nicht eingegangen. Zur Bundestagswahl 2017 hatte LobbyControl eine Aktion gestartet: [https://www.lobbycontrol.de/2017/06/aktion-zur-bundestagswahl-wissen-was-drin-steckt/ Keine Regierung ohne Lobbyregulierung!].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mitgliedschaften===&lt;br /&gt;
Volkswagen ist u. a. Mitglied der folgenden Verbände und Denkfabriken:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
*[[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA)&lt;br /&gt;
*[[Businesseurope]], Corporate Advisory and Support Group&lt;br /&gt;
*[[Centre for European Policy Studies]] (CEPS)&lt;br /&gt;
*[[European Road Transport Research Advisory Council]] (ERTRAC)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: EU-[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register]&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register], europa.eu/transparencytegister, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; undWebseiten der genannten Organisationen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Parteispenden und Parteisponsoring===&lt;br /&gt;
Ebenso wie die Autohersteller Daimler und BMW bedenkt VW seit vielen Jahren mehrere Parteien mit finanziellen Zuwendungen. Ähnlich wie BMW hat auch Volkswagen dabei inzwischen von [[Parteispenden]] auf [[Parteisponsoring]] umgestellt. Dies bringt dem Konzern zum einen steuerliche Vorteile, zum zweiten führt es dazu, dass der Konzernname nicht mehr in den Rechenschaftsberichten der Parteien veröffentlicht wird, da Parteisponsoring keiner gesetzlichen Offenlegungspflicht unterliegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 2002 bis 2008 spendete Volkswagen insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an Parteien:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
! &lt;br /&gt;
!2002 !! 2003 !! 2004 !! 2005 !! 2006 !! 2007 !! 2008 !! 2009 !! 2010 !! Gesamt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|CDU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|FDP&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|Grüne&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|Gesamt&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]]|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Jahren 2014-2017 zahlte Volkswagen insgesamt 656.260 Euro Sponsorengeld an Parteien &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Global%20Government%20Affairs_APPENDIX_2014_2015_EN.pdf VW-Parteisponsoring 2014 und 2015, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Political%20Lobbying_APPENDIX_2016_EN%20(2).pdf VW-Parteisponsoring 2016, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles_and_Guidelines_Political_Lobbying_APPENDIX_2017_EN.PDF VW-Parteisponsoring 2017, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; - das sind im Jahresschnitt doppelt so viel wie früher an Spendengeld floss:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |288.300&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
==Fallbeispiele und Kritik==&lt;br /&gt;
===Lobbyarbeit der deutschen Automobilindustrie gegen nationale und europäische Klimaregulierung===&lt;br /&gt;
Einem Bericht des Thinktanks ''InfluenceMap'' zufolge, hat sich die deutsche Automobilindustrie mit Lobbyarbeit und „grünen“ PR-Kampagnen gegen Klimaregulierungen auf deutscher und europäischer Ebene eingesetzt. Den drei größten Autobauern, [[BMW]], [[Volkswagen]] und [[Daimler]] sowie den Industrieverbänden, [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA) und [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA), stehe dabei ein jährliches Lobbybudget von 10 Millionen € zur Verfügung. Die Positionen von Unternehmen und Verbänden unterscheiden sich jedoch grundlegend, wie am Beispiel von VW deutlich wird. Während VW eine zunehmend aufgeschlossene Position im Bereich Klimaschutzregulierung vertrete, würden BMW, der VDA und der ACEA mit Lobbyarbeit versuchen, klimapolitisch wirksame Maßnahmen, wie Emissionsstandards oder einen Ausstieg des Verbrennungsmotors zu schwächen. &amp;lt;ref&amp;gt;German Automakers and Climate Policy. German automakers dominate the fight to weaken climate regulation. An InfluenceMap Report, November 2021. S. 13f.&amp;lt;/ref&amp;gt; So hatte sich etwa der BMW-Vorstandsvorsitzende und gleichzeitiger Präsident des ACEA, [[Oliver Zipse]], bei einem Treffen mit der EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean gegen Vorschriften zur Abschaffung des Verbrennungsmotors ausgesprochen. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 4&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese Haltung widerspreche dem Inhalt von PR-Kampagnen, in denen BMW mit „nachhaltiger Mobilität“ wirbt, so die Kritik in dem Bericht. Auch der VDA hatte sich in einem Schreiben an den Vizepräsidenten der EU-Kommission, Frans Timmermans, ausdrücklich gegen ein Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor positioniert. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 13&amp;lt;/ref&amp;gt; Insgesamt könnten sich vereinzelt positive Anstrengungen der deutschen Autobauer im Bereich Klimaschutz nicht durchsetzen, wenn sich die Industrieverbände des VDA und des ACEA, welche die Interessen der deutschen Autokonzerne vertreten, diesen entgegenwirken. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://influencemap.org/report/German-Automakers-And-Climate-Policy-a3edf15c64b2e258c29f83beb93337f6 Deutsche Autobauer dominieren den Kampf gegen nationale und europäische Klimaregulierung] influencemap.org, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Thinktank-Deutsche-Autobauer-bremsen-Verkehrswende-aus-article22922756.html Thinktank: Deutsche Autobauer bremsen Verkehrswende aus] n-tv.de, vom 11.11.2021, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor===&lt;br /&gt;
VW war einer der Gründer des Lobbyvereins Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor (EUGT), der fragwürdige Experimente in Auftrag gegeben hat, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2018/01/bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren/ Bundesregierung muß Autolobby endlich besser kontrollieren], lobbycontrol.de vom 29.01.2018, abgerufen am 04.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===VW-Abgasskandal===&lt;br /&gt;
Im Zuge des [[Chronik des VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandals]] kam heraus, dass VW die Fälschung von Abgaswerten der Öffentlichkeit jahrelang bewusst verschwiegen hatte. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bereits im Mai 2014 wurde VW von der Non-Profit-Organisation [http://www.theicct.org/ International Council on Clean Transportation (ICCT)] über auffällig erhöhte Testwerte informiert. Nachdem VW die zu hohen Abgaswerte bekannt waren, wurden interne Untersuchungen durchgeführt. Im Juli 2015 waren die erhöhten Dieselabgaswerte Bestandteil einer Besprechung. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-hlt-kapitalmarktrechtliche-Vorwrfe-fr-unbegrndet/view/3259817/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=nh3ymZA7 Volkswagen Pressemitteilung] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Doch erst Anfang September 2015 gab VW gegenüber der US-Umweltbehörde EPA zu, die Abgaswerte des Dieselmotors EA 189 manipuliert zu haben. Nachdem EPA ihre Manipulationsvorwürfe veröffentlichte,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/a883dc3da7094f97852572a00065d7d8/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b!OpenDocument Notice of Violation], US-Umweltbehörde EPA am 18.09.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; räumte VW die Fälschung der Werte öffentlich ein und der damalige Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn erklärte seinen Rücktritt.&lt;br /&gt;
Die Staatsanwaltschaft New York und das US-Justizzentrum verklagen VW und die Konzerntöchter Audi und Porsche wegen Einsatzes der Manipulations-Software und Verstößen gegen das Klimaschutzgesetz.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.justice.gov/opa/pr/united-states-files-complaint-against-volkswagen-audi-and-porsche-alleged-clean-air-act US-Klage gegen Volkswagen, Audi und Porsche], US Justizministerium am 04.01.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bundesverkehrsminister [[Alexander Dobrindt]] forderte erst nach der Bekanntgabe über die Manipulation eine umfassende Aufklärung von VW und die Einrichtung einer Untersuchungskommission. Wie aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage [[Bündnis 90/Die Grünen|Der Grünen]] hervorgeht, war er seit spätestens Juli 2015 über eine entsprechende Software informiert. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.welt.de/politik/deutschland/article146711288/Die-Bundesregierung-kannte-die-Betrueger-Technik.html Die Bundesregierung kannte die Betrüger-Technik], Die Welt vom 22.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Abweichung zwischen realen Emissionen auf der Straße und den Messwerten sind schon lange bekannt: Die Präsidentin des Umweltbundesamts Krautzberger: &amp;quot;Das Umweltbundesamt weist schon seit Ende der 1990er Jahre darauf hin, dass auch in Deutschland die realen Schadstoffemissionen höher sind als die Typprüfwerte, die auf dem Rollenprüfstand ermittelt wurden.&amp;quot; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.umweltbundesamt.de/themen/uba-praesidentin-krautzberger-zu-den UBA-Präsidentin Krautzberger zu den Abgasmanipulationen bei VW], Umweltbundesamt am 26.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Reaktion auf den Abgasskandal schlug die EU-Kommission vor, nach ihrer Ansicht realistischere Vorgaben für Abgastests zu schaffen. Damit sich die Autobauer schrittweise an die neuen Vorgaben anpassen können, soll ab September 2017 eine Überschreitung der Grenzwerte um 110 Prozent erlaubt sein. Nach zwei Jahren soll diese auf 50 Prozent gesenkt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5945_de.htm Pressemitteilung der Europäischen Kommission] vom 28.10.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Umweltschützer kritisierten, dass die Grenze zu hoch angesetzt sei und die Fälschung der Abgaswerte unterstützen würde. Die Grünen-Europaabgeordnete Rebecca Harms warnte davor, den Betrug der Autohersteller nachträglich zu legalisieren.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.gruene-europa.de/mehrheit-folgt-autolobby-15149.html Pressemitteilung der Europagruppe Grüne] vom 03.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der Umweltausschuss des Parlaments sprach sich für ein Veto gegen die Verordnung aus, doch am 3. Februar 2016 lehnte das Parlament das Veto ab und gab damit den Weg für das zweite RDE-Paket (Real Driving Emissions) frei.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2016/02/12-vehicle-emissions-in-real-driving-conditions-2nd-package/ Pressemitteilung des Rats der Europäischen Union] vom 12.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Darüber hinaus soll der neu eingerichtete EU-Untersuchungsausschuss mögliche Versäumnisse der EU-Kommission und der Mitgliedsstaaten überprüfen. Bis spätestens Anfang 2017 soll er einen Abschlussbericht vorlegen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.europarl.europa.eu/news/de/news-room/20160302IPR16603/Abgasskandal-Kathleen-Van-Brempt-Vorsitzende-des-Untersuchungsausschusses Pressemitteilung des  Europäischen Parlaments] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Fragwürdige Nebeneinkünfte===&lt;br /&gt;
2015: Stephan Harbarth (CDU, Obmann im Rechts- und Verbraucherschutzausschuss, Bundestag) ist Vorstandsmitglied bei der Kanzlei SZA Schilling, Zutt &amp;amp; Anschütz, die VW in der Affäre um die Abgasmanipuation rechtlich unterstützt. Harbarth bezieht von der Kanzlei jährliche [https://lobbypedia.de/wiki/Nebeneinkünfte_von_Abgeordneten Nebeneinkünfte] der Stufe 10 (über 250.000€).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/politik/vw-abgasaffaere-und-verbraucherschutz-mandat-vs-mandant-1.2697251 Mandat vs. Mandant],Süddeutsche Zeitung vom 19.19.2015, abgerufen am 20.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verschönerung des PKW-Effizienzlabels===&lt;br /&gt;
Der [[Verband der Automobilindustrie]] schrieb 2012 das PKW-Effizienzlabel auf irreführende Weise zugunsten von VW und weiteren deutschen Autobauern. Einige kraftstoffintensive Fahrzeuge werden durch die Darstellung vergleichsweise gut bewertet.  Laut Zeit Online verwendete VW im Internet ein gefälschtes Label. VW ergänzte das Label mit einer weiteren Kategorie, um Fahrzeuge mit hohem CO²-Ausstoß ins Mittelfeld zu bewegen. VW warf den Vorwurf der Verbrauchtäuschung zurück und verwies auf einen &amp;quot;Fehler im Computersystem&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen], lobbycontrol.de vom 25.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.zeit.de/auto/2011-12/volkswagen-effizienzlabel Volkswagen wegen falschem Energie-Label abgemahnt], zeit.de vom 07.12.2011, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verwicklung in Militärdiktatur Brasiliens===&lt;br /&gt;
Wegen der Verbindungen von der Tochtergesellschaft VW do Brasil zur Militärdiktatur zwischen 1964 und 1985 in Brasilien wurde von der brasilianischen Regierung im Jahr 2012 zur Aufklärung eine unabhängige Kommission eingerichtet. Die Zusammenarbeit von Unternehmen und der Militärdiktatur von 1964-1985 wird laut der Wahrheitskommission durch eine schwarze Liste bewiesen. Diese soll dazu verwendet worden sein, Informationen über gewerkschaftlich und politisch aktive Arbeiter  zu dokumentieren. Informationen und Berichte über Angestellte wurden an das Regime weitergegeben und vermeintlich oppositionelle Mitarbeiter wurden entlassen. Ebenso wird vermutet, dass Listen im Umlauf waren um eine Neuanstellung von entlassenen Mitarbeitern anderswo verhindern zu können. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die gemeinsame Arbeit zwischen Firmen soll schon in der Vorbereitung des Putsches 1964 begonnen haben. So wird im Abschlussbericht der Wahrheitskommission Volkswagen do Brasil vorgeworfen, schwarze Listen an das Regime gereicht zu haben. Zudem wurde Spionage betrieben, finanzielle Unterstützung geleistet und es sind Mitarbeiter auf dem Betriebsgelände in São Bernardo do Campo gefoltert worden, so die Vorwürfe. Hierzu sagte der ehemaliger Mitarbeiter Lucio Bellentani vor der Kommission aus. Laut des Abschlussberichtes  waren auch Siemens und Mercedes Benz mit der Militärdiktatur verbunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Reaktion auf die Vorwürfe der brasilianischen Wahrheitskommission beauftragte Volkswagen 2016 den Historiker Christopher Kopper mit der Aufarbeitung. Am 14. Dezember 2017 wurde Gutachten wurde veröffentlicht&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-arbeitet-seine-Vergangenheit-in-Brasilien-auf/view/6005033/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Sga5qAeb Volkswagen arbeitet seine Vergangenheit in Brasilien auf] volkswagenag.com vom 14.12.2017, letzter Zugriff am 09.02.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; und kann auf der [https://www.volkswagenag.com/de/group/history.html Website] von Volkswagen auf [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf deutscher], [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_ENGLISCH.pdf englischer] und [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_PORTUGIESISCH.pdf portugiesischer] Sprache abgerufen werden. Die Studie konnte viele der Vorwürfe gegen VW bestätigen. Kopper stellt fest, dass das Management von VW do Brasil sich der Militärregierung gegenüber &amp;quot;uneingeschränkt loyal&amp;quot; verhielt. Von 1969 bis 1979 habe der VW Werkschutz unter Mitwissen des Vorstands mit der politischen Polizei des Regimes zusammengearbeitet. Bis 1980 seien Mitarbeiter wegen gewerkschaftlicher Aktivitäten entlassen worden. Der Austausch schwarzer Listen sei dokumentarisch nachweisbar. Außerdem bediente sich VW do Brasil ausbeuterischer Arbeitsvermittler und verletzte dadurch mittelbar &amp;quot;elementare soziale Standards, statt die Arbeitskräfte unter akzeptablen Bedingungen selbst einzustellen&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf VW do Brasil in der brasilianischen Militärdiktatur 1964 - 1985] Historische Studie von Christopher Kopper&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quellen:&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://web.archive.org/web/20150320001312/http://www.tagesschau.de/ausland/vw-brasilien-103.html Volkswagen und die Junta] Tagesschau.de von Julio Segador vom 19.03.2015, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.reuters.com/investigates/special-report/brazil-dictatorship-companies/ Documents suggest foreign automakers aided Brazil’s dictators] Reuters.com vom 5.8.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://blogs.taz.de/latinorama/2014/12/14/brasiliens-militaerdiktatur-nationale-wahrheitskommission-sieht-auch-deutsche-verstrickungen/] blogs.taz.de vom 14.12.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-gibt-Gutachten-zur-Aufarbeitung-der-Rolle-des-Konzerns-whrend-der-brasilianischen-Militrdiktatur-in-Auftrag/view/4162193/6e1e015af7bda8f2a4b42b43d2dcc9b5?p_p_auth=02uF7ifU Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Pressemitteilung Volkswagen vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2016/11/expert_opinion.html Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Nachrichten Volkswagen AG vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5018177/ Aus dem Werk ins Folterzentrum] taz.de vom 3.3.2015, Zugriff 24.3.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Organisationsstruktur und Personal==&lt;br /&gt;
===Aktionärsstruktur der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Über den Mehrheitsgesellschafter Porsche Automobil Holding SE, in der die Familien Porsche und Piech ihre Interessen bündeln, beherrschen diese die Volkswagen AG.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-mitglieder-der-vw-familien-porsche-und-piech-14300831.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2 Wer hinter Volkswagen wirklich steckt], faz.net vom 22.06.2016, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Bezogen auf das Stimmrecht halten die Porsche Automobil Holding SE 52,2 %, das Land Niedersachsen 20,0 %, die Qatar Holding LLC 17,0 % und weitere Aktionäre 10,8 % an der Volkswagen AG (Stand: 31. 12. 2015).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/investor_relations/share/Shareholder_Structure.html Aktionärsstruktur], volkswagenag.com, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Vorstand der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Vorstands sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorstandsvorsitzender ist Matthias Müller&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Aufsichtsrat der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Aufsichtsrats sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorsitzender des Aufsichtsrats ist Hans Dieter Pötsch&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-hans-dieter-poetsch-wird-piech-nachfolger-a-1051268.html VW-Aufsichtsratschef: Pötsch wird Piech-Nachfolger, Spiegel online vom 03. 09. 2015], abgerufen am 24. 03. 2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Marken==&lt;br /&gt;
Zum VW-Konzern gehören die folgenden Marken: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, BENTLEY, BUGATTI, Lamborghini, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SCANIA, SKODA, PORSCHE und MAN.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Weiterführende Informationen==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Chronik des VW-Abgasskandals|Chronik des VW-Abgasskandals]]&lt;br /&gt;
*[https://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Scharzbuch Autolobby 2 von Greenpeace, 15.04.2016]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/10/vw-affaere-fragwuerdiger-interessenkonflikt-im-bundestag/ VW-Affäre: Fragwürdiger Interessenkonflikt im Bundestag]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel]&lt;br /&gt;
*[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 Eintrag der Volkswagen AG im EU-Lobbyregister]&lt;br /&gt;
*[[Seitenwechsel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobil]]&lt;br /&gt;
[[Category:Klima]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135484</id>
		<title>Volkswagen AG</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135484"/>
		<updated>2022-01-23T16:27:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxUnternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Volkswagen AG&lt;br /&gt;
| Logo             =&lt;br /&gt;
| Branche          = Automobile, Finanz- und Logistikdienstleistungen&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Wolfsburg&lt;br /&gt;
| Lobbybüro Deutschland = Unter den Linden 21, Berlin&lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Rue Archimede 25, 1000 Brüssel&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/homepage.html volkswagenag.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die '''Volkswagen AG (VW)''' ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Automobilproduzent Europas.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Der Konzern], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Jahr 2016 hatte der Konzern einen weltweiten Umsatz von 217 Mrd. Euro und beschäftige insgesamt 626.000 Mitarbeiter.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2017/02/VW_Group_2016_results.html Volkswagen Konzern zurück in der Gewinnzone: Umsatz und Operatives Ergebnis im Jahr 2016 so hoch wie nie zuvor] volkswagenag.com vom 24.02.2017, letzter Zugriff am 09.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt; Volkswagen gilt als eines der politisch am besten vernetzten Unternehmen Deutschlands. Der Zugang zu Entscheidungsträgern in Regierung und Parlament wird wird begünstigt durch die Minderheitsbeteiligung des Landes Niedersachsen an VW.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Volkswagen geriet 2015 durch den [[Chronik_des_VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandal]] in die Schlagzeilen, in dessen Zuge herauskam, dass das Unternehmen Abgaswerte verschiedener Fahrzeugmodelle jahrelang bewusst gefälscht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lobbystrategien und Einfluss==&lt;br /&gt;
Volkswagen setzt bei der Lobbyarbeit besonders auf enge Kontakte zur Politik. Seit dem Jahr 2014 trafen sich beispielsweise Spitzenvertreter aus der Bundesregierung sechs Mal mit dem im September 2015 zurückgetretenen VW-Chef Martin Winterkorn. Das zeigen zwei Antworten der Bundesregierung auf eine Parlamentarische Anfrage der Linksfraktion.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/055/1805571.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5571], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/059/1805990.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5990], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der VW-Cheflobbyist [[Thomas Steg]] und der Leiter der Berliner Konzernrepräsentanz, [[Michael Jansen]], haben als ehemalige [[Seitenwechsel|Seitenwechsler]] enge Kontakte zur Politik.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Vertreter des Landes Niedersachsen im Aufsichtsrat von VW sollen als Repräsentanten des Landes die Allgemeininteressen vertreten und als Organmitglieder von VW die Interessen eines Großunternehmens. Dies kann zu Interessenkonflikten führen, insbesondere bei Fragen des Umwelt-, Verbraucher- und Gesundheitsschutzes.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-ein-paar-passagen-die-ihr-nutzen-koennt-1.3621941 Volkswagen Auch Schwarz-Gelb soll sich mit VW abgestimmt haben], sueddeutsche.de vom 10.08.2017, abgerufen am 10.08.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über eine intensive Lobbyarbeit ist es der deutschen Autoindustrie gelungen, ihre kurzfristigen Gewinninteressen auf Kosten der Allgemeinheit und der Umwelt zum Maßstab staatlichen Handelns zu machen (Verhinderung von effektiven Maßnahmen zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, steuerliche Privilegierung von Diesel). Weiterhin haben Hersteller versucht, über die Manipulation von Abgaswerten und falsche Verbrauchsangaben die gesundheits- und umweltpolitischen Probleme ihres Industriezweigs zu bagatellisieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD), Generalbevollmächtigter für Außen- und Regierungsbeziehungen, ehem. Regierungssprecher&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Pressemitteilung 12.01.2016], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; (von 01/2018 - 06/2018 beurlaubt&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-cheflobbyist-thomas-steg-kehrt-zurueck-a-1211559.html Cheflobbyist Steg kehrt zu VW zurück], spiegel.de vom 06.06.2018, abgerufen am 07.06.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;)&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU), Leiter der Hauptstadtrepräsentanz, ehem. Büroleiter von Angela Merkel&lt;br /&gt;
*Christof-Sebastian Klitz, Cheflobbyist in Brüssel („Head of Office Group EU Representation“), Vorsitzender des Landesverband Brüssel im [[Wirtschaftsrat der CDU]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Seitenwechsler===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD): Vom Regierungssprecher zum Medienkoordinator von SPD-Kanzlerkandidat Frank-Walter Steinmeier, dann Politikberater, seit 2012 VW-Cheflobbyist&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU): Vom Büroleiter bei Angela Merkel zum Lobbyisten bei der Deutschen Post DHL Group, seit 2015 Leiter der Hauptstadtrepräsentanz bei VW&lt;br /&gt;
*Reinhold Kopp (SPD): Vom saarländischen Wirtschaftsminister zum VW-Lobbyisten (1998-2007), danach Wirtschaftsanwalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Schwarzbuch Autolobby], 2016, greenpeace.de, abgerufen am 28.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbytätigkeit der deutschen Autoindustrie in Brüssel===&lt;br /&gt;
Die Autobauer nehmen über &amp;quot;Expertengruppen&amp;quot; und ihre Verbände direkten Einfluss auf die Gesetzgebung in Kommission und Parlament. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel], lobbycontrol.de vom 21.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; 2007 erhielt die VW-Tochter Porsche gemeinsam mit [[Daimler]] und [[BMW]] für eine gemeinsame Kampagne, deren Ziel die Verwässerung und Verzögerung von verpflichtenden CO2-Reduktionszielen war, den „Worst EU Lobbying“ Award.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2007/12/die-gewinner-der-worst-eu-lobbying-awards-2007-sind/ Die Gewinner der Worst Eu Lobbying Awards sind…], lobbycontrol.de vom 04.12.2007, abgerufen am 27.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lobbyausgaben, Lobbyist*innen und Zahl der Treffen mit der EU-Kommission'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Unternehmen/Verband&lt;br /&gt;
||Ausgaben für Lobbytätigkeit in Mio. Euro&lt;br /&gt;
||Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen&lt;br /&gt;
||Zahl der Lobbyist*innen (Vollzeitäquivalent)&lt;br /&gt;
||Zahl der Treffen mit der EU-Kommission&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Volkswagen AG&lt;br /&gt;
||3,13&lt;br /&gt;
||4&lt;br /&gt;
||19,25&lt;br /&gt;
||81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Daimler]]&lt;br /&gt;
||2,13&lt;br /&gt;
||5&lt;br /&gt;
||8,5&lt;br /&gt;
||44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[BMW]]&lt;br /&gt;
||1,38&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||4,5&lt;br /&gt;
||63&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
||1,63&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||13&lt;br /&gt;
||50&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Summe&lt;br /&gt;
||8,27&lt;br /&gt;
||9&lt;br /&gt;
||45,25&lt;br /&gt;
||238&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/b2b3bd69057b4cd38718a8c563dc0da9/volkswagen-aktiengesellschaft Volkswagen Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/5252b2c6997843e4a044b95d80692782/daimler-aktiengesellschaft Daimler Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/531f7bba168b4e5e9054dcbb868393e2/bayerische-motoren-werke-aktiengesellschaft Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/c1cf674c2eb844df91f574ff2b0e161a/verband-der-automobilindustrie Verband der Automobilindustrie], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; (''Stand der Angaben: 09/2021'')&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anmerkungen:&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
''(1) Ausgaben für Lobbytätigkeit: Bei von-bis-Angaben wird der Mittelwert genannt. Die Lobbyausgaben werden pro Jahr angegeben: Volkswagen AG (2019), Daimler (2020), BMW (2020), VDA (2019).&amp;lt;br /&amp;gt;''&lt;br /&gt;
''(2) Lobbyist*innen: Im [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 EU Transparenz-Register] wird die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen und die Zahl der Lobbyist*innen (absolut und umgerechnet auf Vollzeitstellen) veröffentlicht. Die Anzahl der akkreditierten Lobbyist*innen entspricht hierbei denen, die einen Ausweis und somit Zugang zum EU-Parlament haben. Laut Erläuterungen bei [https://lobbyfacts.eu/how-to LobbyFacts] ist die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen eine exakte Größe, die aus Unterlagen des EU-Parlaments ermittelt wird. In ihr sind jedoch die nicht-akkreditierten Lobbyist*innen nicht enthalten. Die Zahl der Lobbyist*innen wird aufgrund der Angaben der betreffenden Organisationen ermittelt und ist nicht durchgehend genau, weil die Zahl der an der Lobbyarbeit beteiligten Personen oft nach unterschiedlichen Kriterien berechnet wird. Die Zahl der Lobbyist*innen kann deshalb nur näherungweise angegeben werden.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entsprechende Angaben für Deutschland sind nicht zugänglich, weil es kein verpflichtendes [[Lobbyregister|Lobbyregister ]]gibt. In den Koalitionsvertrag von Januar 2018 ist die Einrichtung eines Lobbyregister nicht auf Grund des Widerstands von CDU/CSU nicht eingegangen. Zur Bundestagswahl 2017 hatte LobbyControl eine Aktion gestartet: [https://www.lobbycontrol.de/2017/06/aktion-zur-bundestagswahl-wissen-was-drin-steckt/ Keine Regierung ohne Lobbyregulierung!].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mitgliedschaften===&lt;br /&gt;
Volkswagen ist u. a. Mitglied der folgenden Verbände und Denkfabriken:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
*[[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA)&lt;br /&gt;
*[[Businesseurope]], Corporate Advisory and Support Group&lt;br /&gt;
*[[Centre for European Policy Studies]] (CEPS)&lt;br /&gt;
*[[European Road Transport Research Advisory Council]] (ERTRAC)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: EU-[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register]&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register], europa.eu/transparencytegister, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; undWebseiten der genannten Organisationen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Parteispenden und Parteisponsoring===&lt;br /&gt;
Ebenso wie die Autohersteller Daimler und BMW bedenkt VW seit vielen Jahren mehrere Parteien mit finanziellen Zuwendungen. Ähnlich wie BMW hat auch Volkswagen dabei inzwischen von [[Parteispenden]] auf [[Parteisponsoring]] umgestellt. Dies bringt dem Konzern zum einen steuerliche Vorteile, zum zweiten führt es dazu, dass der Konzernname nicht mehr in den Rechenschaftsberichten der Parteien veröffentlicht wird, da Parteisponsoring keiner gesetzlichen Offenlegungspflicht unterliegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 2002 bis 2008 spendete Volkswagen insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an Parteien:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
!2002&lt;br /&gt;
!2003&lt;br /&gt;
!2004&lt;br /&gt;
!2005&lt;br /&gt;
!2006&lt;br /&gt;
!2007&lt;br /&gt;
!2008&lt;br /&gt;
!2009&lt;br /&gt;
!2010&lt;br /&gt;
!Gesamt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||CDU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||CSU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||SPD&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||FDP&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Grüne&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
In den Jahren 2014-2017 zahlte Volkswagen insgesamt 656.260 Euro Sponsorengeld an Parteien &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Global%20Government%20Affairs_APPENDIX_2014_2015_EN.pdf VW-Parteisponsoring 2014 und 2015, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Political%20Lobbying_APPENDIX_2016_EN%20(2).pdf VW-Parteisponsoring 2016, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles_and_Guidelines_Political_Lobbying_APPENDIX_2017_EN.PDF VW-Parteisponsoring 2017, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; - das sind im Jahresschnitt doppelt so viel wie früher an Spendengeld floss:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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!|Grüne&lt;br /&gt;
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|-&lt;br /&gt;
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|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fallbeispiele und Kritik==&lt;br /&gt;
===Lobbyarbeit der deutschen Automobilindustrie gegen nationale und europäische Klimaregulierung===&lt;br /&gt;
Einem Bericht des Thinktanks ''InfluenceMap'' zufolge, hat sich die deutsche Automobilindustrie mit Lobbyarbeit und „grünen“ PR-Kampagnen gegen Klimaregulierungen auf deutscher und europäischer Ebene eingesetzt. Den drei größten Autobauern, [[BMW]], [[Volkswagen]] und [[Daimler]] sowie den Industrieverbänden, [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA) und [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA), stehe dabei ein jährliches Lobbybudget von 10 Millionen € zur Verfügung. Die Positionen von Unternehmen und Verbänden unterscheiden sich jedoch grundlegend, wie am Beispiel von VW deutlich wird. Während VW eine zunehmend aufgeschlossene Position im Bereich Klimaschutzregulierung vertrete, würden BMW, der VDA und der ACEA mit Lobbyarbeit versuchen, klimapolitisch wirksame Maßnahmen, wie Emissionsstandards oder einen Ausstieg des Verbrennungsmotors zu schwächen. &amp;lt;ref&amp;gt;German Automakers and Climate Policy. German automakers dominate the fight to weaken climate regulation. An InfluenceMap Report, November 2021. S. 13f.&amp;lt;/ref&amp;gt; So hatte sich etwa der BMW-Vorstandsvorsitzende und gleichzeitiger Präsident des ACEA, [[Oliver Zipse]], bei einem Treffen mit der EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean gegen Vorschriften zur Abschaffung des Verbrennungsmotors ausgesprochen. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 4&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese Haltung widerspreche dem Inhalt von PR-Kampagnen, in denen BMW mit „nachhaltiger Mobilität“ wirbt, so die Kritik in dem Bericht. Auch der VDA hatte sich in einem Schreiben an den Vizepräsidenten der EU-Kommission, Frans Timmermans, ausdrücklich gegen ein Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor positioniert. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 13&amp;lt;/ref&amp;gt; Insgesamt könnten sich vereinzelt positive Anstrengungen der deutschen Autobauer im Bereich Klimaschutz nicht durchsetzen, wenn sich die Industrieverbände des VDA und des ACEA, welche die Interessen der deutschen Autokonzerne vertreten, diesen entgegenwirken. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://influencemap.org/report/German-Automakers-And-Climate-Policy-a3edf15c64b2e258c29f83beb93337f6 Deutsche Autobauer dominieren den Kampf gegen nationale und europäische Klimaregulierung] influencemap.org, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Thinktank-Deutsche-Autobauer-bremsen-Verkehrswende-aus-article22922756.html Thinktank: Deutsche Autobauer bremsen Verkehrswende aus] n-tv.de, vom 11.11.2021, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor===&lt;br /&gt;
VW war einer der Gründer des Lobbyvereins Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor (EUGT), der fragwürdige Experimente in Auftrag gegeben hat, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2018/01/bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren/ Bundesregierung muß Autolobby endlich besser kontrollieren], lobbycontrol.de vom 29.01.2018, abgerufen am 04.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===VW-Abgasskandal===&lt;br /&gt;
Im Zuge des [[Chronik des VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandals]] kam heraus, dass VW die Fälschung von Abgaswerten der Öffentlichkeit jahrelang bewusst verschwiegen hatte. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bereits im Mai 2014 wurde VW von der Non-Profit-Organisation [http://www.theicct.org/ International Council on Clean Transportation (ICCT)] über auffällig erhöhte Testwerte informiert. Nachdem VW die zu hohen Abgaswerte bekannt waren, wurden interne Untersuchungen durchgeführt. Im Juli 2015 waren die erhöhten Dieselabgaswerte Bestandteil einer Besprechung. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-hlt-kapitalmarktrechtliche-Vorwrfe-fr-unbegrndet/view/3259817/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=nh3ymZA7 Volkswagen Pressemitteilung] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Doch erst Anfang September 2015 gab VW gegenüber der US-Umweltbehörde EPA zu, die Abgaswerte des Dieselmotors EA 189 manipuliert zu haben. Nachdem EPA ihre Manipulationsvorwürfe veröffentlichte,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/a883dc3da7094f97852572a00065d7d8/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b!OpenDocument Notice of Violation], US-Umweltbehörde EPA am 18.09.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; räumte VW die Fälschung der Werte öffentlich ein und der damalige Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn erklärte seinen Rücktritt.&lt;br /&gt;
Die Staatsanwaltschaft New York und das US-Justizzentrum verklagen VW und die Konzerntöchter Audi und Porsche wegen Einsatzes der Manipulations-Software und Verstößen gegen das Klimaschutzgesetz.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.justice.gov/opa/pr/united-states-files-complaint-against-volkswagen-audi-and-porsche-alleged-clean-air-act US-Klage gegen Volkswagen, Audi und Porsche], US Justizministerium am 04.01.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bundesverkehrsminister [[Alexander Dobrindt]] forderte erst nach der Bekanntgabe über die Manipulation eine umfassende Aufklärung von VW und die Einrichtung einer Untersuchungskommission. Wie aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage [[Bündnis 90/Die Grünen|Der Grünen]] hervorgeht, war er seit spätestens Juli 2015 über eine entsprechende Software informiert. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.welt.de/politik/deutschland/article146711288/Die-Bundesregierung-kannte-die-Betrueger-Technik.html Die Bundesregierung kannte die Betrüger-Technik], Die Welt vom 22.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Abweichung zwischen realen Emissionen auf der Straße und den Messwerten sind schon lange bekannt: Die Präsidentin des Umweltbundesamts Krautzberger: &amp;quot;Das Umweltbundesamt weist schon seit Ende der 1990er Jahre darauf hin, dass auch in Deutschland die realen Schadstoffemissionen höher sind als die Typprüfwerte, die auf dem Rollenprüfstand ermittelt wurden.&amp;quot; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.umweltbundesamt.de/themen/uba-praesidentin-krautzberger-zu-den UBA-Präsidentin Krautzberger zu den Abgasmanipulationen bei VW], Umweltbundesamt am 26.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Reaktion auf den Abgasskandal schlug die EU-Kommission vor, nach ihrer Ansicht realistischere Vorgaben für Abgastests zu schaffen. Damit sich die Autobauer schrittweise an die neuen Vorgaben anpassen können, soll ab September 2017 eine Überschreitung der Grenzwerte um 110 Prozent erlaubt sein. Nach zwei Jahren soll diese auf 50 Prozent gesenkt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5945_de.htm Pressemitteilung der Europäischen Kommission] vom 28.10.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Umweltschützer kritisierten, dass die Grenze zu hoch angesetzt sei und die Fälschung der Abgaswerte unterstützen würde. Die Grünen-Europaabgeordnete Rebecca Harms warnte davor, den Betrug der Autohersteller nachträglich zu legalisieren.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.gruene-europa.de/mehrheit-folgt-autolobby-15149.html Pressemitteilung der Europagruppe Grüne] vom 03.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der Umweltausschuss des Parlaments sprach sich für ein Veto gegen die Verordnung aus, doch am 3. Februar 2016 lehnte das Parlament das Veto ab und gab damit den Weg für das zweite RDE-Paket (Real Driving Emissions) frei.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2016/02/12-vehicle-emissions-in-real-driving-conditions-2nd-package/ Pressemitteilung des Rats der Europäischen Union] vom 12.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Darüber hinaus soll der neu eingerichtete EU-Untersuchungsausschuss mögliche Versäumnisse der EU-Kommission und der Mitgliedsstaaten überprüfen. Bis spätestens Anfang 2017 soll er einen Abschlussbericht vorlegen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.europarl.europa.eu/news/de/news-room/20160302IPR16603/Abgasskandal-Kathleen-Van-Brempt-Vorsitzende-des-Untersuchungsausschusses Pressemitteilung des  Europäischen Parlaments] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Fragwürdige Nebeneinkünfte===&lt;br /&gt;
2015: Stephan Harbarth (CDU, Obmann im Rechts- und Verbraucherschutzausschuss, Bundestag) ist Vorstandsmitglied bei der Kanzlei SZA Schilling, Zutt &amp;amp; Anschütz, die VW in der Affäre um die Abgasmanipuation rechtlich unterstützt. Harbarth bezieht von der Kanzlei jährliche [https://lobbypedia.de/wiki/Nebeneinkünfte_von_Abgeordneten Nebeneinkünfte] der Stufe 10 (über 250.000€).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/politik/vw-abgasaffaere-und-verbraucherschutz-mandat-vs-mandant-1.2697251 Mandat vs. Mandant],Süddeutsche Zeitung vom 19.19.2015, abgerufen am 20.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verschönerung des PKW-Effizienzlabels===&lt;br /&gt;
Der [[Verband der Automobilindustrie]] schrieb 2012 das PKW-Effizienzlabel auf irreführende Weise zugunsten von VW und weiteren deutschen Autobauern. Einige kraftstoffintensive Fahrzeuge werden durch die Darstellung vergleichsweise gut bewertet.  Laut Zeit Online verwendete VW im Internet ein gefälschtes Label. VW ergänzte das Label mit einer weiteren Kategorie, um Fahrzeuge mit hohem CO²-Ausstoß ins Mittelfeld zu bewegen. VW warf den Vorwurf der Verbrauchtäuschung zurück und verwies auf einen &amp;quot;Fehler im Computersystem&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen], lobbycontrol.de vom 25.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.zeit.de/auto/2011-12/volkswagen-effizienzlabel Volkswagen wegen falschem Energie-Label abgemahnt], zeit.de vom 07.12.2011, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verwicklung in Militärdiktatur Brasiliens===&lt;br /&gt;
Wegen der Verbindungen von der Tochtergesellschaft VW do Brasil zur Militärdiktatur zwischen 1964 und 1985 in Brasilien wurde von der brasilianischen Regierung im Jahr 2012 zur Aufklärung eine unabhängige Kommission eingerichtet. Die Zusammenarbeit von Unternehmen und der Militärdiktatur von 1964-1985 wird laut der Wahrheitskommission durch eine schwarze Liste bewiesen. Diese soll dazu verwendet worden sein, Informationen über gewerkschaftlich und politisch aktive Arbeiter  zu dokumentieren. Informationen und Berichte über Angestellte wurden an das Regime weitergegeben und vermeintlich oppositionelle Mitarbeiter wurden entlassen. Ebenso wird vermutet, dass Listen im Umlauf waren um eine Neuanstellung von entlassenen Mitarbeitern anderswo verhindern zu können. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die gemeinsame Arbeit zwischen Firmen soll schon in der Vorbereitung des Putsches 1964 begonnen haben. So wird im Abschlussbericht der Wahrheitskommission Volkswagen do Brasil vorgeworfen, schwarze Listen an das Regime gereicht zu haben. Zudem wurde Spionage betrieben, finanzielle Unterstützung geleistet und es sind Mitarbeiter auf dem Betriebsgelände in São Bernardo do Campo gefoltert worden, so die Vorwürfe. Hierzu sagte der ehemaliger Mitarbeiter Lucio Bellentani vor der Kommission aus. Laut des Abschlussberichtes  waren auch Siemens und Mercedes Benz mit der Militärdiktatur verbunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Reaktion auf die Vorwürfe der brasilianischen Wahrheitskommission beauftragte Volkswagen 2016 den Historiker Christopher Kopper mit der Aufarbeitung. Am 14. Dezember 2017 wurde Gutachten wurde veröffentlicht&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-arbeitet-seine-Vergangenheit-in-Brasilien-auf/view/6005033/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Sga5qAeb Volkswagen arbeitet seine Vergangenheit in Brasilien auf] volkswagenag.com vom 14.12.2017, letzter Zugriff am 09.02.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; und kann auf der [https://www.volkswagenag.com/de/group/history.html Website] von Volkswagen auf [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf deutscher], [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_ENGLISCH.pdf englischer] und [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_PORTUGIESISCH.pdf portugiesischer] Sprache abgerufen werden. Die Studie konnte viele der Vorwürfe gegen VW bestätigen. Kopper stellt fest, dass das Management von VW do Brasil sich der Militärregierung gegenüber &amp;quot;uneingeschränkt loyal&amp;quot; verhielt. Von 1969 bis 1979 habe der VW Werkschutz unter Mitwissen des Vorstands mit der politischen Polizei des Regimes zusammengearbeitet. Bis 1980 seien Mitarbeiter wegen gewerkschaftlicher Aktivitäten entlassen worden. Der Austausch schwarzer Listen sei dokumentarisch nachweisbar. Außerdem bediente sich VW do Brasil ausbeuterischer Arbeitsvermittler und verletzte dadurch mittelbar &amp;quot;elementare soziale Standards, statt die Arbeitskräfte unter akzeptablen Bedingungen selbst einzustellen&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf VW do Brasil in der brasilianischen Militärdiktatur 1964 - 1985] Historische Studie von Christopher Kopper&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quellen:&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://web.archive.org/web/20150320001312/http://www.tagesschau.de/ausland/vw-brasilien-103.html Volkswagen und die Junta] Tagesschau.de von Julio Segador vom 19.03.2015, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.reuters.com/investigates/special-report/brazil-dictatorship-companies/ Documents suggest foreign automakers aided Brazil’s dictators] Reuters.com vom 5.8.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://blogs.taz.de/latinorama/2014/12/14/brasiliens-militaerdiktatur-nationale-wahrheitskommission-sieht-auch-deutsche-verstrickungen/] blogs.taz.de vom 14.12.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-gibt-Gutachten-zur-Aufarbeitung-der-Rolle-des-Konzerns-whrend-der-brasilianischen-Militrdiktatur-in-Auftrag/view/4162193/6e1e015af7bda8f2a4b42b43d2dcc9b5?p_p_auth=02uF7ifU Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Pressemitteilung Volkswagen vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2016/11/expert_opinion.html Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Nachrichten Volkswagen AG vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5018177/ Aus dem Werk ins Folterzentrum] taz.de vom 3.3.2015, Zugriff 24.3.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Organisationsstruktur und Personal==&lt;br /&gt;
===Aktionärsstruktur der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Über den Mehrheitsgesellschafter Porsche Automobil Holding SE, in der die Familien Porsche und Piech ihre Interessen bündeln, beherrschen diese die Volkswagen AG.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-mitglieder-der-vw-familien-porsche-und-piech-14300831.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2 Wer hinter Volkswagen wirklich steckt], faz.net vom 22.06.2016, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Bezogen auf das Stimmrecht halten die Porsche Automobil Holding SE 52,2 %, das Land Niedersachsen 20,0 %, die Qatar Holding LLC 17,0 % und weitere Aktionäre 10,8 % an der Volkswagen AG (Stand: 31. 12. 2015).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/investor_relations/share/Shareholder_Structure.html Aktionärsstruktur], volkswagenag.com, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Vorstand der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Vorstands sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorstandsvorsitzender ist Matthias Müller&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Aufsichtsrat der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Aufsichtsrats sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorsitzender des Aufsichtsrats ist Hans Dieter Pötsch&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-hans-dieter-poetsch-wird-piech-nachfolger-a-1051268.html VW-Aufsichtsratschef: Pötsch wird Piech-Nachfolger, Spiegel online vom 03. 09. 2015], abgerufen am 24. 03. 2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Marken==&lt;br /&gt;
Zum VW-Konzern gehören die folgenden Marken: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, BENTLEY, BUGATTI, Lamborghini, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SCANIA, SKODA, PORSCHE und MAN.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Weiterführende Informationen==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Chronik des VW-Abgasskandals|Chronik des VW-Abgasskandals]]&lt;br /&gt;
*[https://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Scharzbuch Autolobby 2 von Greenpeace, 15.04.2016]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/10/vw-affaere-fragwuerdiger-interessenkonflikt-im-bundestag/ VW-Affäre: Fragwürdiger Interessenkonflikt im Bundestag]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel]&lt;br /&gt;
*[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 Eintrag der Volkswagen AG im EU-Lobbyregister]&lt;br /&gt;
*[[Seitenwechsel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobil]]&lt;br /&gt;
[[Category:Klima]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135482</id>
		<title>Volkswagen AG</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135482"/>
		<updated>2022-01-23T16:26:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxUnternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Volkswagen AG&lt;br /&gt;
| Logo             =&lt;br /&gt;
| Branche          = Automobile, Finanz- und Logistikdienstleistungen&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Wolfsburg&lt;br /&gt;
| Lobbybüro Deutschland = Unter den Linden 21, Berlin&lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Rue Archimede 25, 1000 Brüssel&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/homepage.html volkswagenag.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die '''Volkswagen AG (VW)''' ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Automobilproduzent Europas.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Der Konzern], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Jahr 2016 hatte der Konzern einen weltweiten Umsatz von 217 Mrd. Euro und beschäftige insgesamt 626.000 Mitarbeiter.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2017/02/VW_Group_2016_results.html Volkswagen Konzern zurück in der Gewinnzone: Umsatz und Operatives Ergebnis im Jahr 2016 so hoch wie nie zuvor] volkswagenag.com vom 24.02.2017, letzter Zugriff am 09.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt; Volkswagen gilt als eines der politisch am besten vernetzten Unternehmen Deutschlands. Der Zugang zu Entscheidungsträgern in Regierung und Parlament wird wird begünstigt durch die Minderheitsbeteiligung des Landes Niedersachsen an VW.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Volkswagen geriet 2015 durch den [[Chronik_des_VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandal]] in die Schlagzeilen, in dessen Zuge herauskam, dass das Unternehmen Abgaswerte verschiedener Fahrzeugmodelle jahrelang bewusst gefälscht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lobbystrategien und Einfluss==&lt;br /&gt;
Volkswagen setzt bei der Lobbyarbeit besonders auf enge Kontakte zur Politik. Seit dem Jahr 2014 trafen sich beispielsweise Spitzenvertreter aus der Bundesregierung sechs Mal mit dem im September 2015 zurückgetretenen VW-Chef Martin Winterkorn. Das zeigen zwei Antworten der Bundesregierung auf eine Parlamentarische Anfrage der Linksfraktion.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/055/1805571.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5571], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/059/1805990.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5990], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der VW-Cheflobbyist [[Thomas Steg]] und der Leiter der Berliner Konzernrepräsentanz, [[Michael Jansen]], haben als ehemalige [[Seitenwechsel|Seitenwechsler]] enge Kontakte zur Politik.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Vertreter des Landes Niedersachsen im Aufsichtsrat von VW sollen als Repräsentanten des Landes die Allgemeininteressen vertreten und als Organmitglieder von VW die Interessen eines Großunternehmens. Dies kann zu Interessenkonflikten führen, insbesondere bei Fragen des Umwelt-, Verbraucher- und Gesundheitsschutzes.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-ein-paar-passagen-die-ihr-nutzen-koennt-1.3621941 Volkswagen Auch Schwarz-Gelb soll sich mit VW abgestimmt haben], sueddeutsche.de vom 10.08.2017, abgerufen am 10.08.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über eine intensive Lobbyarbeit ist es der deutschen Autoindustrie gelungen, ihre kurzfristigen Gewinninteressen auf Kosten der Allgemeinheit und der Umwelt zum Maßstab staatlichen Handelns zu machen (Verhinderung von effektiven Maßnahmen zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, steuerliche Privilegierung von Diesel). Weiterhin haben Hersteller versucht, über die Manipulation von Abgaswerten und falsche Verbrauchsangaben die gesundheits- und umweltpolitischen Probleme ihres Industriezweigs zu bagatellisieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD), Generalbevollmächtigter für Außen- und Regierungsbeziehungen, ehem. Regierungssprecher&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Pressemitteilung 12.01.2016], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; (von 01/2018 - 06/2018 beurlaubt&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-cheflobbyist-thomas-steg-kehrt-zurueck-a-1211559.html Cheflobbyist Steg kehrt zu VW zurück], spiegel.de vom 06.06.2018, abgerufen am 07.06.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;)&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU), Leiter der Hauptstadtrepräsentanz, ehem. Büroleiter von Angela Merkel&lt;br /&gt;
*Christof-Sebastian Klitz, Cheflobbyist in Brüssel („Head of Office Group EU Representation“), Vorsitzender des Landesverband Brüssel im [[Wirtschaftsrat der CDU]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Seitenwechsler===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD): Vom Regierungssprecher zum Medienkoordinator von SPD-Kanzlerkandidat Frank-Walter Steinmeier, dann Politikberater, seit 2012 VW-Cheflobbyist&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU): Vom Büroleiter bei Angela Merkel zum Lobbyisten bei der Deutschen Post DHL Group, seit 2015 Leiter der Hauptstadtrepräsentanz bei VW&lt;br /&gt;
*Reinhold Kopp (SPD): Vom saarländischen Wirtschaftsminister zum VW-Lobbyisten (1998-2007), danach Wirtschaftsanwalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Schwarzbuch Autolobby], 2016, greenpeace.de, abgerufen am 28.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbytätigkeit der deutschen Autoindustrie in Brüssel===&lt;br /&gt;
Die Autobauer nehmen über &amp;quot;Expertengruppen&amp;quot; und ihre Verbände direkten Einfluss auf die Gesetzgebung in Kommission und Parlament. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel], lobbycontrol.de vom 21.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; 2007 erhielt die VW-Tochter Porsche gemeinsam mit [[Daimler]] und [[BMW]] für eine gemeinsame Kampagne, deren Ziel die Verwässerung und Verzögerung von verpflichtenden CO2-Reduktionszielen war, den „Worst EU Lobbying“ Award.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2007/12/die-gewinner-der-worst-eu-lobbying-awards-2007-sind/ Die Gewinner der Worst Eu Lobbying Awards sind…], lobbycontrol.de vom 04.12.2007, abgerufen am 27.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lobbyausgaben, Lobbyist*innen und Zahl der Treffen mit der EU-Kommission'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Unternehmen/Verband&lt;br /&gt;
||Ausgaben für Lobbytätigkeit in Mio. Euro&lt;br /&gt;
||Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen&lt;br /&gt;
||Zahl der Lobbyist*innen (Vollzeitäquivalent)&lt;br /&gt;
||Zahl der Treffen mit der EU-Kommission&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Volkswagen AG&lt;br /&gt;
||3,13&lt;br /&gt;
||4&lt;br /&gt;
||19,25&lt;br /&gt;
||81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Daimler]]&lt;br /&gt;
||2,13&lt;br /&gt;
||5&lt;br /&gt;
||8,5&lt;br /&gt;
||44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[BMW]]&lt;br /&gt;
||1,38&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||4,5&lt;br /&gt;
||63&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
||1,63&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||13&lt;br /&gt;
||50&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Summe&lt;br /&gt;
||8,27&lt;br /&gt;
||9&lt;br /&gt;
||45,25&lt;br /&gt;
||238&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/b2b3bd69057b4cd38718a8c563dc0da9/volkswagen-aktiengesellschaft Volkswagen Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/5252b2c6997843e4a044b95d80692782/daimler-aktiengesellschaft Daimler Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/531f7bba168b4e5e9054dcbb868393e2/bayerische-motoren-werke-aktiengesellschaft Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/c1cf674c2eb844df91f574ff2b0e161a/verband-der-automobilindustrie Verband der Automobilindustrie], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; (''Stand der Angaben: 09/2021'')&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anmerkungen:&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
''(1) Ausgaben für Lobbytätigkeit: Bei von-bis-Angaben wird der Mittelwert genannt. Die Lobbyausgaben werden pro Jahr angegeben: Volkswagen AG (2019), Daimler (2020), BMW (2020), VDA (2019).&amp;lt;br /&amp;gt;''&lt;br /&gt;
''(2) Lobbyist*innen: Im [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 EU Transparenz-Register] wird die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen und die Zahl der Lobbyist*innen (absolut und umgerechnet auf Vollzeitstellen) veröffentlicht. Die Anzahl der akkreditierten Lobbyist*innen entspricht hierbei denen, die einen Ausweis und somit Zugang zum EU-Parlament haben. Laut Erläuterungen bei [https://lobbyfacts.eu/how-to LobbyFacts] ist die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen eine exakte Größe, die aus Unterlagen des EU-Parlaments ermittelt wird. In ihr sind jedoch die nicht-akkreditierten Lobbyist*innen nicht enthalten. Die Zahl der Lobbyist*innen wird aufgrund der Angaben der betreffenden Organisationen ermittelt und ist nicht durchgehend genau, weil die Zahl der an der Lobbyarbeit beteiligten Personen oft nach unterschiedlichen Kriterien berechnet wird. Die Zahl der Lobbyist*innen kann deshalb nur näherungweise angegeben werden.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entsprechende Angaben für Deutschland sind nicht zugänglich, weil es kein verpflichtendes [[Lobbyregister|Lobbyregister ]]gibt. In den Koalitionsvertrag von Januar 2018 ist die Einrichtung eines Lobbyregister nicht auf Grund des Widerstands von CDU/CSU nicht eingegangen. Zur Bundestagswahl 2017 hatte LobbyControl eine Aktion gestartet: [https://www.lobbycontrol.de/2017/06/aktion-zur-bundestagswahl-wissen-was-drin-steckt/ Keine Regierung ohne Lobbyregulierung!].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mitgliedschaften===&lt;br /&gt;
Volkswagen ist u. a. Mitglied der folgenden Verbände und Denkfabriken:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
*[[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA)&lt;br /&gt;
*[[Businesseurope]], Corporate Advisory and Support Group&lt;br /&gt;
*[[Centre for European Policy Studies]] (CEPS)&lt;br /&gt;
*[[European Road Transport Research Advisory Council]] (ERTRAC)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: EU-[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register]&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register], europa.eu/transparencytegister, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; undWebseiten der genannten Organisationen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Parteispenden und Parteisponsoring===&lt;br /&gt;
Ebenso wie die Autohersteller Daimler und BMW bedenkt VW seit vielen Jahren mehrere Parteien mit finanziellen Zuwendungen. Ähnlich wie BMW hat auch Volkswagen dabei inzwischen von [[Parteispenden]] auf [[Parteisponsoring]] umgestellt. Dies bringt dem Konzern zum einen steuerliche Vorteile, zum zweiten führt es dazu, dass der Konzernname nicht mehr in den Rechenschaftsberichten der Parteien veröffentlicht wird, da Parteisponsoring keiner gesetzlichen Offenlegungspflicht unterliegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 2002 bis 2008 spendete Volkswagen insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an Parteien:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
!2002&lt;br /&gt;
!2003&lt;br /&gt;
!2004&lt;br /&gt;
!2005&lt;br /&gt;
!2006&lt;br /&gt;
!2007&lt;br /&gt;
!2008&lt;br /&gt;
!2009&lt;br /&gt;
!2010&lt;br /&gt;
!Gesamt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||CDU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||CSU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||SPD&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
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|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Jahren 2014-2017 zahlte Volkswagen insgesamt 656.260 Euro Sponsorengeld an Parteien &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Global%20Government%20Affairs_APPENDIX_2014_2015_EN.pdf VW-Parteisponsoring 2014 und 2015, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Political%20Lobbying_APPENDIX_2016_EN%20(2).pdf VW-Parteisponsoring 2016, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles_and_Guidelines_Political_Lobbying_APPENDIX_2017_EN.PDF VW-Parteisponsoring 2017, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; - das sind im Jahresschnitt doppelt so viel wie früher an Spendengeld floss:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|CDU/CSU&lt;br /&gt;
!|FDP&lt;br /&gt;
!|SPD&lt;br /&gt;
!|Grüne&lt;br /&gt;
!|Gesamt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |288.300&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |250.960&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |63.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |54.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |656.260&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fallbeispiele und Kritik==&lt;br /&gt;
===Lobbyarbeit der deutschen Automobilindustrie gegen nationale und europäische Klimaregulierung===&lt;br /&gt;
Einem Bericht des Thinktanks ''InfluenceMap'' zufolge, hat sich die deutsche Automobilindustrie mit Lobbyarbeit und „grünen“ PR-Kampagnen gegen Klimaregulierungen auf deutscher und europäischer Ebene eingesetzt. Den drei größten Autobauern, [[BMW]], [[Volkswagen]] und [[Daimler]] sowie den Industrieverbänden, [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA) und [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA), stehe dabei ein jährliches Lobbybudget von 10 Millionen € zur Verfügung. Die Positionen von Unternehmen und Verbänden unterscheiden sich jedoch grundlegend, wie am Beispiel von VW deutlich wird. Während VW eine zunehmend aufgeschlossene Position im Bereich Klimaschutzregulierung vertrete, würden BMW, der VDA und der ACEA mit Lobbyarbeit versuchen, klimapolitisch wirksame Maßnahmen, wie Emissionsstandards oder einen Ausstieg des Verbrennungsmotors zu schwächen. &amp;lt;ref&amp;gt;German Automakers and Climate Policy. German automakers dominate the fight to weaken climate regulation. An InfluenceMap Report, November 2021. S. 13f.&amp;lt;/ref&amp;gt; So hatte sich etwa der BMW-Vorstandsvorsitzende und gleichzeitiger Präsident des ACEA, [[Oliver Zipse]], bei einem Treffen mit der EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean gegen Vorschriften zur Abschaffung des Verbrennungsmotors ausgesprochen. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 4&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese Haltung widerspreche dem Inhalt von PR-Kampagnen, in denen BMW mit „nachhaltiger Mobilität“ wirbt, so die Kritik in dem Bericht. Auch der VDA hatte sich in einem Schreiben an den Vizepräsidenten der EU-Kommission, Frans Timmermans, ausdrücklich gegen ein Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor positioniert. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 13&amp;lt;/ref&amp;gt; Insgesamt könnten sich vereinzelt positive Anstrengungen der deutschen Autobauer im Bereich Klimaschutz nicht durchsetzen, wenn sich die Industrieverbände des VDA und des ACEA, welche die Interessen der deutschen Autokonzerne vertreten, diesen entgegenwirken. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://influencemap.org/report/German-Automakers-And-Climate-Policy-a3edf15c64b2e258c29f83beb93337f6 Deutsche Autobauer dominieren den Kampf gegen nationale und europäische Klimaregulierung] influencemap.org, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Thinktank-Deutsche-Autobauer-bremsen-Verkehrswende-aus-article22922756.html Thinktank: Deutsche Autobauer bremsen Verkehrswende aus] n-tv.de, vom 11.11.2021, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor===&lt;br /&gt;
VW war einer der Gründer des Lobbyvereins Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor (EUGT), der fragwürdige Experimente in Auftrag gegeben hat, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2018/01/bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren/ Bundesregierung muß Autolobby endlich besser kontrollieren], lobbycontrol.de vom 29.01.2018, abgerufen am 04.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===VW-Abgasskandal===&lt;br /&gt;
Im Zuge des [[Chronik des VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandals]] kam heraus, dass VW die Fälschung von Abgaswerten der Öffentlichkeit jahrelang bewusst verschwiegen hatte. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bereits im Mai 2014 wurde VW von der Non-Profit-Organisation [http://www.theicct.org/ International Council on Clean Transportation (ICCT)] über auffällig erhöhte Testwerte informiert. Nachdem VW die zu hohen Abgaswerte bekannt waren, wurden interne Untersuchungen durchgeführt. Im Juli 2015 waren die erhöhten Dieselabgaswerte Bestandteil einer Besprechung. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-hlt-kapitalmarktrechtliche-Vorwrfe-fr-unbegrndet/view/3259817/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=nh3ymZA7 Volkswagen Pressemitteilung] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Doch erst Anfang September 2015 gab VW gegenüber der US-Umweltbehörde EPA zu, die Abgaswerte des Dieselmotors EA 189 manipuliert zu haben. Nachdem EPA ihre Manipulationsvorwürfe veröffentlichte,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/a883dc3da7094f97852572a00065d7d8/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b!OpenDocument Notice of Violation], US-Umweltbehörde EPA am 18.09.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; räumte VW die Fälschung der Werte öffentlich ein und der damalige Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn erklärte seinen Rücktritt.&lt;br /&gt;
Die Staatsanwaltschaft New York und das US-Justizzentrum verklagen VW und die Konzerntöchter Audi und Porsche wegen Einsatzes der Manipulations-Software und Verstößen gegen das Klimaschutzgesetz.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.justice.gov/opa/pr/united-states-files-complaint-against-volkswagen-audi-and-porsche-alleged-clean-air-act US-Klage gegen Volkswagen, Audi und Porsche], US Justizministerium am 04.01.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bundesverkehrsminister [[Alexander Dobrindt]] forderte erst nach der Bekanntgabe über die Manipulation eine umfassende Aufklärung von VW und die Einrichtung einer Untersuchungskommission. Wie aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage [[Bündnis 90/Die Grünen|Der Grünen]] hervorgeht, war er seit spätestens Juli 2015 über eine entsprechende Software informiert. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.welt.de/politik/deutschland/article146711288/Die-Bundesregierung-kannte-die-Betrueger-Technik.html Die Bundesregierung kannte die Betrüger-Technik], Die Welt vom 22.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Abweichung zwischen realen Emissionen auf der Straße und den Messwerten sind schon lange bekannt: Die Präsidentin des Umweltbundesamts Krautzberger: &amp;quot;Das Umweltbundesamt weist schon seit Ende der 1990er Jahre darauf hin, dass auch in Deutschland die realen Schadstoffemissionen höher sind als die Typprüfwerte, die auf dem Rollenprüfstand ermittelt wurden.&amp;quot; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.umweltbundesamt.de/themen/uba-praesidentin-krautzberger-zu-den UBA-Präsidentin Krautzberger zu den Abgasmanipulationen bei VW], Umweltbundesamt am 26.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Reaktion auf den Abgasskandal schlug die EU-Kommission vor, nach ihrer Ansicht realistischere Vorgaben für Abgastests zu schaffen. Damit sich die Autobauer schrittweise an die neuen Vorgaben anpassen können, soll ab September 2017 eine Überschreitung der Grenzwerte um 110 Prozent erlaubt sein. Nach zwei Jahren soll diese auf 50 Prozent gesenkt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5945_de.htm Pressemitteilung der Europäischen Kommission] vom 28.10.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Umweltschützer kritisierten, dass die Grenze zu hoch angesetzt sei und die Fälschung der Abgaswerte unterstützen würde. Die Grünen-Europaabgeordnete Rebecca Harms warnte davor, den Betrug der Autohersteller nachträglich zu legalisieren.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.gruene-europa.de/mehrheit-folgt-autolobby-15149.html Pressemitteilung der Europagruppe Grüne] vom 03.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der Umweltausschuss des Parlaments sprach sich für ein Veto gegen die Verordnung aus, doch am 3. Februar 2016 lehnte das Parlament das Veto ab und gab damit den Weg für das zweite RDE-Paket (Real Driving Emissions) frei.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2016/02/12-vehicle-emissions-in-real-driving-conditions-2nd-package/ Pressemitteilung des Rats der Europäischen Union] vom 12.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Darüber hinaus soll der neu eingerichtete EU-Untersuchungsausschuss mögliche Versäumnisse der EU-Kommission und der Mitgliedsstaaten überprüfen. Bis spätestens Anfang 2017 soll er einen Abschlussbericht vorlegen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.europarl.europa.eu/news/de/news-room/20160302IPR16603/Abgasskandal-Kathleen-Van-Brempt-Vorsitzende-des-Untersuchungsausschusses Pressemitteilung des  Europäischen Parlaments] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Fragwürdige Nebeneinkünfte===&lt;br /&gt;
2015: Stephan Harbarth (CDU, Obmann im Rechts- und Verbraucherschutzausschuss, Bundestag) ist Vorstandsmitglied bei der Kanzlei SZA Schilling, Zutt &amp;amp; Anschütz, die VW in der Affäre um die Abgasmanipuation rechtlich unterstützt. Harbarth bezieht von der Kanzlei jährliche [https://lobbypedia.de/wiki/Nebeneinkünfte_von_Abgeordneten Nebeneinkünfte] der Stufe 10 (über 250.000€).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/politik/vw-abgasaffaere-und-verbraucherschutz-mandat-vs-mandant-1.2697251 Mandat vs. Mandant],Süddeutsche Zeitung vom 19.19.2015, abgerufen am 20.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verschönerung des PKW-Effizienzlabels===&lt;br /&gt;
Der [[Verband der Automobilindustrie]] schrieb 2012 das PKW-Effizienzlabel auf irreführende Weise zugunsten von VW und weiteren deutschen Autobauern. Einige kraftstoffintensive Fahrzeuge werden durch die Darstellung vergleichsweise gut bewertet.  Laut Zeit Online verwendete VW im Internet ein gefälschtes Label. VW ergänzte das Label mit einer weiteren Kategorie, um Fahrzeuge mit hohem CO²-Ausstoß ins Mittelfeld zu bewegen. VW warf den Vorwurf der Verbrauchtäuschung zurück und verwies auf einen &amp;quot;Fehler im Computersystem&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen], lobbycontrol.de vom 25.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.zeit.de/auto/2011-12/volkswagen-effizienzlabel Volkswagen wegen falschem Energie-Label abgemahnt], zeit.de vom 07.12.2011, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verwicklung in Militärdiktatur Brasiliens===&lt;br /&gt;
Wegen der Verbindungen von der Tochtergesellschaft VW do Brasil zur Militärdiktatur zwischen 1964 und 1985 in Brasilien wurde von der brasilianischen Regierung im Jahr 2012 zur Aufklärung eine unabhängige Kommission eingerichtet. Die Zusammenarbeit von Unternehmen und der Militärdiktatur von 1964-1985 wird laut der Wahrheitskommission durch eine schwarze Liste bewiesen. Diese soll dazu verwendet worden sein, Informationen über gewerkschaftlich und politisch aktive Arbeiter  zu dokumentieren. Informationen und Berichte über Angestellte wurden an das Regime weitergegeben und vermeintlich oppositionelle Mitarbeiter wurden entlassen. Ebenso wird vermutet, dass Listen im Umlauf waren um eine Neuanstellung von entlassenen Mitarbeitern anderswo verhindern zu können. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die gemeinsame Arbeit zwischen Firmen soll schon in der Vorbereitung des Putsches 1964 begonnen haben. So wird im Abschlussbericht der Wahrheitskommission Volkswagen do Brasil vorgeworfen, schwarze Listen an das Regime gereicht zu haben. Zudem wurde Spionage betrieben, finanzielle Unterstützung geleistet und es sind Mitarbeiter auf dem Betriebsgelände in São Bernardo do Campo gefoltert worden, so die Vorwürfe. Hierzu sagte der ehemaliger Mitarbeiter Lucio Bellentani vor der Kommission aus. Laut des Abschlussberichtes  waren auch Siemens und Mercedes Benz mit der Militärdiktatur verbunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Reaktion auf die Vorwürfe der brasilianischen Wahrheitskommission beauftragte Volkswagen 2016 den Historiker Christopher Kopper mit der Aufarbeitung. Am 14. Dezember 2017 wurde Gutachten wurde veröffentlicht&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-arbeitet-seine-Vergangenheit-in-Brasilien-auf/view/6005033/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Sga5qAeb Volkswagen arbeitet seine Vergangenheit in Brasilien auf] volkswagenag.com vom 14.12.2017, letzter Zugriff am 09.02.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; und kann auf der [https://www.volkswagenag.com/de/group/history.html Website] von Volkswagen auf [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf deutscher], [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_ENGLISCH.pdf englischer] und [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_PORTUGIESISCH.pdf portugiesischer] Sprache abgerufen werden. Die Studie konnte viele der Vorwürfe gegen VW bestätigen. Kopper stellt fest, dass das Management von VW do Brasil sich der Militärregierung gegenüber &amp;quot;uneingeschränkt loyal&amp;quot; verhielt. Von 1969 bis 1979 habe der VW Werkschutz unter Mitwissen des Vorstands mit der politischen Polizei des Regimes zusammengearbeitet. Bis 1980 seien Mitarbeiter wegen gewerkschaftlicher Aktivitäten entlassen worden. Der Austausch schwarzer Listen sei dokumentarisch nachweisbar. Außerdem bediente sich VW do Brasil ausbeuterischer Arbeitsvermittler und verletzte dadurch mittelbar &amp;quot;elementare soziale Standards, statt die Arbeitskräfte unter akzeptablen Bedingungen selbst einzustellen&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf VW do Brasil in der brasilianischen Militärdiktatur 1964 - 1985] Historische Studie von Christopher Kopper&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quellen:&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://web.archive.org/web/20150320001312/http://www.tagesschau.de/ausland/vw-brasilien-103.html Volkswagen und die Junta] Tagesschau.de von Julio Segador vom 19.03.2015, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.reuters.com/investigates/special-report/brazil-dictatorship-companies/ Documents suggest foreign automakers aided Brazil’s dictators] Reuters.com vom 5.8.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://blogs.taz.de/latinorama/2014/12/14/brasiliens-militaerdiktatur-nationale-wahrheitskommission-sieht-auch-deutsche-verstrickungen/] blogs.taz.de vom 14.12.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-gibt-Gutachten-zur-Aufarbeitung-der-Rolle-des-Konzerns-whrend-der-brasilianischen-Militrdiktatur-in-Auftrag/view/4162193/6e1e015af7bda8f2a4b42b43d2dcc9b5?p_p_auth=02uF7ifU Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Pressemitteilung Volkswagen vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2016/11/expert_opinion.html Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Nachrichten Volkswagen AG vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5018177/ Aus dem Werk ins Folterzentrum] taz.de vom 3.3.2015, Zugriff 24.3.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Organisationsstruktur und Personal==&lt;br /&gt;
===Aktionärsstruktur der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Über den Mehrheitsgesellschafter Porsche Automobil Holding SE, in der die Familien Porsche und Piech ihre Interessen bündeln, beherrschen diese die Volkswagen AG.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-mitglieder-der-vw-familien-porsche-und-piech-14300831.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2 Wer hinter Volkswagen wirklich steckt], faz.net vom 22.06.2016, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Bezogen auf das Stimmrecht halten die Porsche Automobil Holding SE 52,2 %, das Land Niedersachsen 20,0 %, die Qatar Holding LLC 17,0 % und weitere Aktionäre 10,8 % an der Volkswagen AG (Stand: 31. 12. 2015).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/investor_relations/share/Shareholder_Structure.html Aktionärsstruktur], volkswagenag.com, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Vorstand der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Vorstands sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorstandsvorsitzender ist Matthias Müller&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Aufsichtsrat der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Aufsichtsrats sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorsitzender des Aufsichtsrats ist Hans Dieter Pötsch&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-hans-dieter-poetsch-wird-piech-nachfolger-a-1051268.html VW-Aufsichtsratschef: Pötsch wird Piech-Nachfolger, Spiegel online vom 03. 09. 2015], abgerufen am 24. 03. 2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Marken==&lt;br /&gt;
Zum VW-Konzern gehören die folgenden Marken: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, BENTLEY, BUGATTI, Lamborghini, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SCANIA, SKODA, PORSCHE und MAN.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Weiterführende Informationen==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Chronik des VW-Abgasskandals|Chronik des VW-Abgasskandals]]&lt;br /&gt;
*[https://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Scharzbuch Autolobby 2 von Greenpeace, 15.04.2016]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/10/vw-affaere-fragwuerdiger-interessenkonflikt-im-bundestag/ VW-Affäre: Fragwürdiger Interessenkonflikt im Bundestag]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel]&lt;br /&gt;
*[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 Eintrag der Volkswagen AG im EU-Lobbyregister]&lt;br /&gt;
*[[Seitenwechsel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobil]]&lt;br /&gt;
[[Category:Klima]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
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		<title>Volkswagen AG</title>
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		<updated>2022-01-23T16:24:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxUnternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Volkswagen AG&lt;br /&gt;
| Logo             =&lt;br /&gt;
| Branche          = Automobile, Finanz- und Logistikdienstleistungen&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Wolfsburg&lt;br /&gt;
| Lobbybüro Deutschland = Unter den Linden 21, Berlin&lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Rue Archimede 25, 1000 Brüssel&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/homepage.html volkswagenag.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die '''Volkswagen AG (VW)''' ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Automobilproduzent Europas.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Der Konzern], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Jahr 2016 hatte der Konzern einen weltweiten Umsatz von 217 Mrd. Euro und beschäftige insgesamt 626.000 Mitarbeiter.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2017/02/VW_Group_2016_results.html Volkswagen Konzern zurück in der Gewinnzone: Umsatz und Operatives Ergebnis im Jahr 2016 so hoch wie nie zuvor] volkswagenag.com vom 24.02.2017, letzter Zugriff am 09.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt; Volkswagen gilt als eines der politisch am besten vernetzten Unternehmen Deutschlands. Der Zugang zu Entscheidungsträgern in Regierung und Parlament wird wird begünstigt durch die Minderheitsbeteiligung des Landes Niedersachsen an VW.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Volkswagen geriet 2015 durch den [[Chronik_des_VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandal]] in die Schlagzeilen, in dessen Zuge herauskam, dass das Unternehmen Abgaswerte verschiedener Fahrzeugmodelle jahrelang bewusst gefälscht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lobbystrategien und Einfluss==&lt;br /&gt;
Volkswagen setzt bei der Lobbyarbeit besonders auf enge Kontakte zur Politik. Seit dem Jahr 2014 trafen sich beispielsweise Spitzenvertreter aus der Bundesregierung sechs Mal mit dem im September 2015 zurückgetretenen VW-Chef Martin Winterkorn. Das zeigen zwei Antworten der Bundesregierung auf eine Parlamentarische Anfrage der Linksfraktion.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/055/1805571.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5571], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/059/1805990.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5990], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der VW-Cheflobbyist [[Thomas Steg]] und der Leiter der Berliner Konzernrepräsentanz, [[Michael Jansen]], haben als ehemalige [[Seitenwechsel|Seitenwechsler]] enge Kontakte zur Politik.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Vertreter des Landes Niedersachsen im Aufsichtsrat von VW sollen als Repräsentanten des Landes die Allgemeininteressen vertreten und als Organmitglieder von VW die Interessen eines Großunternehmens. Dies kann zu Interessenkonflikten führen, insbesondere bei Fragen des Umwelt-, Verbraucher- und Gesundheitsschutzes.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-ein-paar-passagen-die-ihr-nutzen-koennt-1.3621941 Volkswagen Auch Schwarz-Gelb soll sich mit VW abgestimmt haben], sueddeutsche.de vom 10.08.2017, abgerufen am 10.08.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über eine intensive Lobbyarbeit ist es der deutschen Autoindustrie gelungen, ihre kurzfristigen Gewinninteressen auf Kosten der Allgemeinheit und der Umwelt zum Maßstab staatlichen Handelns zu machen (Verhinderung von effektiven Maßnahmen zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, steuerliche Privilegierung von Diesel). Weiterhin haben Hersteller versucht, über die Manipulation von Abgaswerten und falsche Verbrauchsangaben die gesundheits- und umweltpolitischen Probleme ihres Industriezweigs zu bagatellisieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD), Generalbevollmächtigter für Außen- und Regierungsbeziehungen, ehem. Regierungssprecher&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Pressemitteilung 12.01.2016], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; (von 01/2018 - 06/2018 beurlaubt&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-cheflobbyist-thomas-steg-kehrt-zurueck-a-1211559.html Cheflobbyist Steg kehrt zu VW zurück], spiegel.de vom 06.06.2018, abgerufen am 07.06.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;)&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU), Leiter der Hauptstadtrepräsentanz, ehem. Büroleiter von Angela Merkel&lt;br /&gt;
*Christof-Sebastian Klitz, Cheflobbyist in Brüssel („Head of Office Group EU Representation“), Vorsitzender des Landesverband Brüssel im [[Wirtschaftsrat der CDU]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Seitenwechsler===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Thomas Steg]] (SPD): Vom Regierungssprecher zum Medienkoordinator von SPD-Kanzlerkandidat Frank-Walter Steinmeier, dann Politikberater, seit 2012 VW-Cheflobbyist&lt;br /&gt;
*[[Michael Jansen]] (CDU): Vom Büroleiter bei Angela Merkel zum Lobbyisten bei der Deutschen Post DHL Group, seit 2015 Leiter der Hauptstadtrepräsentanz bei VW&lt;br /&gt;
*Reinhold Kopp (SPD): Vom saarländischen Wirtschaftsminister zum VW-Lobbyisten (1998-2007), danach Wirtschaftsanwalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Schwarzbuch Autolobby], 2016, greenpeace.de, abgerufen am 28.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbytätigkeit der deutschen Autoindustrie in Brüssel===&lt;br /&gt;
Die Autobauer nehmen über &amp;quot;Expertengruppen&amp;quot; und ihre Verbände direkten Einfluss auf die Gesetzgebung in Kommission und Parlament. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel], lobbycontrol.de vom 21.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; 2007 erhielt die VW-Tochter Porsche gemeinsam mit [[Daimler]] und [[BMW]] für eine gemeinsame Kampagne, deren Ziel die Verwässerung und Verzögerung von verpflichtenden CO2-Reduktionszielen war, den „Worst EU Lobbying“ Award.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2007/12/die-gewinner-der-worst-eu-lobbying-awards-2007-sind/ Die Gewinner der Worst Eu Lobbying Awards sind…], lobbycontrol.de vom 04.12.2007, abgerufen am 27.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lobbyausgaben, Lobbyist*innen und Zahl der Treffen mit der EU-Kommission'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Unternehmen/Verband&lt;br /&gt;
||Ausgaben für Lobbytätigkeit in Mio. Euro&lt;br /&gt;
||Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen&lt;br /&gt;
||Zahl der Lobbyist*innen (Vollzeitäquivalent)&lt;br /&gt;
||Zahl der Treffen mit der EU-Kommission&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Volkswagen AG&lt;br /&gt;
||3,13&lt;br /&gt;
||4&lt;br /&gt;
||19,25&lt;br /&gt;
||81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Daimler]]&lt;br /&gt;
||2,13&lt;br /&gt;
||5&lt;br /&gt;
||8,5&lt;br /&gt;
||44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[BMW]]&lt;br /&gt;
||1,38&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||4,5&lt;br /&gt;
||63&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
||1,63&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||13&lt;br /&gt;
||50&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Summe&lt;br /&gt;
||8,27&lt;br /&gt;
||9&lt;br /&gt;
||45,25&lt;br /&gt;
||238&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/b2b3bd69057b4cd38718a8c563dc0da9/volkswagen-aktiengesellschaft Volkswagen Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/5252b2c6997843e4a044b95d80692782/daimler-aktiengesellschaft Daimler Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/531f7bba168b4e5e9054dcbb868393e2/bayerische-motoren-werke-aktiengesellschaft Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/c1cf674c2eb844df91f574ff2b0e161a/verband-der-automobilindustrie Verband der Automobilindustrie], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; (''Stand der Angaben: 09/2021'')&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anmerkungen:&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
''(1) Ausgaben für Lobbytätigkeit: Bei von-bis-Angaben wird der Mittelwert genannt. Die Lobbyausgaben werden pro Jahr angegeben: Volkswagen AG (2019), Daimler (2020), BMW (2020), VDA (2019).&amp;lt;br /&amp;gt;''&lt;br /&gt;
''(2) Lobbyist*innen: Im [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 EU Transparenz-Register] wird die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen und die Zahl der Lobbyist*innen (absolut und umgerechnet auf Vollzeitstellen) veröffentlicht. Die Anzahl der akkreditierten Lobbyist*innen entspricht hierbei denen, die einen Ausweis und somit Zugang zum EU-Parlament haben. Laut Erläuterungen bei [https://lobbyfacts.eu/how-to LobbyFacts] ist die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen eine exakte Größe, die aus Unterlagen des EU-Parlaments ermittelt wird. In ihr sind jedoch die nicht-akkreditierten Lobbyist*innen nicht enthalten. Die Zahl der Lobbyist*innen wird aufgrund der Angaben der betreffenden Organisationen ermittelt und ist nicht durchgehend genau, weil die Zahl der an der Lobbyarbeit beteiligten Personen oft nach unterschiedlichen Kriterien berechnet wird. Die Zahl der Lobbyist*innen kann deshalb nur näherungweise angegeben werden.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entsprechende Angaben für Deutschland sind nicht zugänglich, weil es kein verpflichtendes [[Lobbyregister|Lobbyregister ]]gibt. In den Koalitionsvertrag von Januar 2018 ist die Einrichtung eines Lobbyregister nicht auf Grund des Widerstands von CDU/CSU nicht eingegangen. Zur Bundestagswahl 2017 hatte LobbyControl eine Aktion gestartet: [https://www.lobbycontrol.de/2017/06/aktion-zur-bundestagswahl-wissen-was-drin-steckt/ Keine Regierung ohne Lobbyregulierung!].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mitgliedschaften===&lt;br /&gt;
Volkswagen ist u. a. Mitglied der folgenden Verbände und Denkfabriken:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
*[[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA)&lt;br /&gt;
*[[Businesseurope]], Corporate Advisory and Support Group&lt;br /&gt;
*[[Centre for European Policy Studies]] (CEPS)&lt;br /&gt;
*[[European Road Transport Research Advisory Council]] (ERTRAC)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: EU-[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register]&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register], europa.eu/transparencytegister, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; undWebseiten der genannten Organisationen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Parteispenden und Parteisponsoring===&lt;br /&gt;
Ebenso wie die Autohersteller Daimler und BMW bedenkt VW seit vielen Jahren mehrere Parteien mit finanziellen Zuwendungen. Ähnlich wie BMW hat auch Volkswagen dabei inzwischen von [[Parteispenden]] auf [[Parteisponsoring]] umgestellt. Dies bringt dem Konzern zum einen steuerliche Vorteile, zum zweiten führt es dazu, dass der Konzernname nicht mehr in den Rechenschaftsberichten der Parteien veröffentlicht wird, da Parteisponsoring keiner gesetzlichen Offenlegungspflicht unterliegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 2002 bis 2008 spendete Volkswagen insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an Parteien:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
!2002&lt;br /&gt;
!2003&lt;br /&gt;
!2004&lt;br /&gt;
!2005&lt;br /&gt;
!2006&lt;br /&gt;
!2007&lt;br /&gt;
!2008&lt;br /&gt;
!2009&lt;br /&gt;
!2010&lt;br /&gt;
!Gesamt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||CDU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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||Grüne&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Gesamt&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag|format=sum|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|CDU/CSU&lt;br /&gt;
!|FDP&lt;br /&gt;
!|SPD&lt;br /&gt;
!|Grüne&lt;br /&gt;
!|Gesamt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Jahren 2014-2017 zahlte Volkswagen insgesamt 656.260 Euro Sponsorengeld an Parteien &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Global%20Government%20Affairs_APPENDIX_2014_2015_EN.pdf VW-Parteisponsoring 2014 und 2015, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Political%20Lobbying_APPENDIX_2016_EN%20(2).pdf VW-Parteisponsoring 2016, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles_and_Guidelines_Political_Lobbying_APPENDIX_2017_EN.PDF VW-Parteisponsoring 2017, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; - das sind im Jahresschnitt doppelt so viel wie früher an Spendengeld floss:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|CDU/CSU&lt;br /&gt;
!|FDP&lt;br /&gt;
!|SPD&lt;br /&gt;
!|Grüne&lt;br /&gt;
!|Gesamt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |288.300&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |250.960&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |63.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |54.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot; |656.260&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fallbeispiele und Kritik==&lt;br /&gt;
===Lobbyarbeit der deutschen Automobilindustrie gegen nationale und europäische Klimaregulierung===&lt;br /&gt;
Einem Bericht des Thinktanks ''InfluenceMap'' zufolge, hat sich die deutsche Automobilindustrie mit Lobbyarbeit und „grünen“ PR-Kampagnen gegen Klimaregulierungen auf deutscher und europäischer Ebene eingesetzt. Den drei größten Autobauern, [[BMW]], [[Volkswagen]] und [[Daimler]] sowie den Industrieverbänden, [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA) und [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA), stehe dabei ein jährliches Lobbybudget von 10 Millionen € zur Verfügung. Die Positionen von Unternehmen und Verbänden unterscheiden sich jedoch grundlegend, wie am Beispiel von VW deutlich wird. Während VW eine zunehmend aufgeschlossene Position im Bereich Klimaschutzregulierung vertrete, würden BMW, der VDA und der ACEA mit Lobbyarbeit versuchen, klimapolitisch wirksame Maßnahmen, wie Emissionsstandards oder einen Ausstieg des Verbrennungsmotors zu schwächen. &amp;lt;ref&amp;gt;German Automakers and Climate Policy. German automakers dominate the fight to weaken climate regulation. An InfluenceMap Report, November 2021. S. 13f.&amp;lt;/ref&amp;gt; So hatte sich etwa der BMW-Vorstandsvorsitzende und gleichzeitiger Präsident des ACEA, [[Oliver Zipse]], bei einem Treffen mit der EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean gegen Vorschriften zur Abschaffung des Verbrennungsmotors ausgesprochen. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 4&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese Haltung widerspreche dem Inhalt von PR-Kampagnen, in denen BMW mit „nachhaltiger Mobilität“ wirbt, so die Kritik in dem Bericht. Auch der VDA hatte sich in einem Schreiben an den Vizepräsidenten der EU-Kommission, Frans Timmermans, ausdrücklich gegen ein Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor positioniert. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 13&amp;lt;/ref&amp;gt; Insgesamt könnten sich vereinzelt positive Anstrengungen der deutschen Autobauer im Bereich Klimaschutz nicht durchsetzen, wenn sich die Industrieverbände des VDA und des ACEA, welche die Interessen der deutschen Autokonzerne vertreten, diesen entgegenwirken. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://influencemap.org/report/German-Automakers-And-Climate-Policy-a3edf15c64b2e258c29f83beb93337f6 Deutsche Autobauer dominieren den Kampf gegen nationale und europäische Klimaregulierung] influencemap.org, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Thinktank-Deutsche-Autobauer-bremsen-Verkehrswende-aus-article22922756.html Thinktank: Deutsche Autobauer bremsen Verkehrswende aus] n-tv.de, vom 11.11.2021, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor===&lt;br /&gt;
VW war einer der Gründer des Lobbyvereins Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor (EUGT), der fragwürdige Experimente in Auftrag gegeben hat, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2018/01/bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren/ Bundesregierung muß Autolobby endlich besser kontrollieren], lobbycontrol.de vom 29.01.2018, abgerufen am 04.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===VW-Abgasskandal===&lt;br /&gt;
Im Zuge des [[Chronik des VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandals]] kam heraus, dass VW die Fälschung von Abgaswerten der Öffentlichkeit jahrelang bewusst verschwiegen hatte. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bereits im Mai 2014 wurde VW von der Non-Profit-Organisation [http://www.theicct.org/ International Council on Clean Transportation (ICCT)] über auffällig erhöhte Testwerte informiert. Nachdem VW die zu hohen Abgaswerte bekannt waren, wurden interne Untersuchungen durchgeführt. Im Juli 2015 waren die erhöhten Dieselabgaswerte Bestandteil einer Besprechung. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-hlt-kapitalmarktrechtliche-Vorwrfe-fr-unbegrndet/view/3259817/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=nh3ymZA7 Volkswagen Pressemitteilung] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Doch erst Anfang September 2015 gab VW gegenüber der US-Umweltbehörde EPA zu, die Abgaswerte des Dieselmotors EA 189 manipuliert zu haben. Nachdem EPA ihre Manipulationsvorwürfe veröffentlichte,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/a883dc3da7094f97852572a00065d7d8/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b!OpenDocument Notice of Violation], US-Umweltbehörde EPA am 18.09.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; räumte VW die Fälschung der Werte öffentlich ein und der damalige Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn erklärte seinen Rücktritt.&lt;br /&gt;
Die Staatsanwaltschaft New York und das US-Justizzentrum verklagen VW und die Konzerntöchter Audi und Porsche wegen Einsatzes der Manipulations-Software und Verstößen gegen das Klimaschutzgesetz.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.justice.gov/opa/pr/united-states-files-complaint-against-volkswagen-audi-and-porsche-alleged-clean-air-act US-Klage gegen Volkswagen, Audi und Porsche], US Justizministerium am 04.01.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bundesverkehrsminister [[Alexander Dobrindt]] forderte erst nach der Bekanntgabe über die Manipulation eine umfassende Aufklärung von VW und die Einrichtung einer Untersuchungskommission. Wie aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage [[Bündnis 90/Die Grünen|Der Grünen]] hervorgeht, war er seit spätestens Juli 2015 über eine entsprechende Software informiert. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.welt.de/politik/deutschland/article146711288/Die-Bundesregierung-kannte-die-Betrueger-Technik.html Die Bundesregierung kannte die Betrüger-Technik], Die Welt vom 22.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Abweichung zwischen realen Emissionen auf der Straße und den Messwerten sind schon lange bekannt: Die Präsidentin des Umweltbundesamts Krautzberger: &amp;quot;Das Umweltbundesamt weist schon seit Ende der 1990er Jahre darauf hin, dass auch in Deutschland die realen Schadstoffemissionen höher sind als die Typprüfwerte, die auf dem Rollenprüfstand ermittelt wurden.&amp;quot; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.umweltbundesamt.de/themen/uba-praesidentin-krautzberger-zu-den UBA-Präsidentin Krautzberger zu den Abgasmanipulationen bei VW], Umweltbundesamt am 26.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Reaktion auf den Abgasskandal schlug die EU-Kommission vor, nach ihrer Ansicht realistischere Vorgaben für Abgastests zu schaffen. Damit sich die Autobauer schrittweise an die neuen Vorgaben anpassen können, soll ab September 2017 eine Überschreitung der Grenzwerte um 110 Prozent erlaubt sein. Nach zwei Jahren soll diese auf 50 Prozent gesenkt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5945_de.htm Pressemitteilung der Europäischen Kommission] vom 28.10.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Umweltschützer kritisierten, dass die Grenze zu hoch angesetzt sei und die Fälschung der Abgaswerte unterstützen würde. Die Grünen-Europaabgeordnete Rebecca Harms warnte davor, den Betrug der Autohersteller nachträglich zu legalisieren.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.gruene-europa.de/mehrheit-folgt-autolobby-15149.html Pressemitteilung der Europagruppe Grüne] vom 03.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der Umweltausschuss des Parlaments sprach sich für ein Veto gegen die Verordnung aus, doch am 3. Februar 2016 lehnte das Parlament das Veto ab und gab damit den Weg für das zweite RDE-Paket (Real Driving Emissions) frei.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2016/02/12-vehicle-emissions-in-real-driving-conditions-2nd-package/ Pressemitteilung des Rats der Europäischen Union] vom 12.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Darüber hinaus soll der neu eingerichtete EU-Untersuchungsausschuss mögliche Versäumnisse der EU-Kommission und der Mitgliedsstaaten überprüfen. Bis spätestens Anfang 2017 soll er einen Abschlussbericht vorlegen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.europarl.europa.eu/news/de/news-room/20160302IPR16603/Abgasskandal-Kathleen-Van-Brempt-Vorsitzende-des-Untersuchungsausschusses Pressemitteilung des  Europäischen Parlaments] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Fragwürdige Nebeneinkünfte===&lt;br /&gt;
2015: Stephan Harbarth (CDU, Obmann im Rechts- und Verbraucherschutzausschuss, Bundestag) ist Vorstandsmitglied bei der Kanzlei SZA Schilling, Zutt &amp;amp; Anschütz, die VW in der Affäre um die Abgasmanipuation rechtlich unterstützt. Harbarth bezieht von der Kanzlei jährliche [https://lobbypedia.de/wiki/Nebeneinkünfte_von_Abgeordneten Nebeneinkünfte] der Stufe 10 (über 250.000€).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/politik/vw-abgasaffaere-und-verbraucherschutz-mandat-vs-mandant-1.2697251 Mandat vs. Mandant],Süddeutsche Zeitung vom 19.19.2015, abgerufen am 20.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verschönerung des PKW-Effizienzlabels===&lt;br /&gt;
Der [[Verband der Automobilindustrie]] schrieb 2012 das PKW-Effizienzlabel auf irreführende Weise zugunsten von VW und weiteren deutschen Autobauern. Einige kraftstoffintensive Fahrzeuge werden durch die Darstellung vergleichsweise gut bewertet.  Laut Zeit Online verwendete VW im Internet ein gefälschtes Label. VW ergänzte das Label mit einer weiteren Kategorie, um Fahrzeuge mit hohem CO²-Ausstoß ins Mittelfeld zu bewegen. VW warf den Vorwurf der Verbrauchtäuschung zurück und verwies auf einen &amp;quot;Fehler im Computersystem&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen], lobbycontrol.de vom 25.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.zeit.de/auto/2011-12/volkswagen-effizienzlabel Volkswagen wegen falschem Energie-Label abgemahnt], zeit.de vom 07.12.2011, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Verwicklung in Militärdiktatur Brasiliens===&lt;br /&gt;
Wegen der Verbindungen von der Tochtergesellschaft VW do Brasil zur Militärdiktatur zwischen 1964 und 1985 in Brasilien wurde von der brasilianischen Regierung im Jahr 2012 zur Aufklärung eine unabhängige Kommission eingerichtet. Die Zusammenarbeit von Unternehmen und der Militärdiktatur von 1964-1985 wird laut der Wahrheitskommission durch eine schwarze Liste bewiesen. Diese soll dazu verwendet worden sein, Informationen über gewerkschaftlich und politisch aktive Arbeiter  zu dokumentieren. Informationen und Berichte über Angestellte wurden an das Regime weitergegeben und vermeintlich oppositionelle Mitarbeiter wurden entlassen. Ebenso wird vermutet, dass Listen im Umlauf waren um eine Neuanstellung von entlassenen Mitarbeitern anderswo verhindern zu können. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die gemeinsame Arbeit zwischen Firmen soll schon in der Vorbereitung des Putsches 1964 begonnen haben. So wird im Abschlussbericht der Wahrheitskommission Volkswagen do Brasil vorgeworfen, schwarze Listen an das Regime gereicht zu haben. Zudem wurde Spionage betrieben, finanzielle Unterstützung geleistet und es sind Mitarbeiter auf dem Betriebsgelände in São Bernardo do Campo gefoltert worden, so die Vorwürfe. Hierzu sagte der ehemaliger Mitarbeiter Lucio Bellentani vor der Kommission aus. Laut des Abschlussberichtes  waren auch Siemens und Mercedes Benz mit der Militärdiktatur verbunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Reaktion auf die Vorwürfe der brasilianischen Wahrheitskommission beauftragte Volkswagen 2016 den Historiker Christopher Kopper mit der Aufarbeitung. Am 14. Dezember 2017 wurde Gutachten wurde veröffentlicht&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-arbeitet-seine-Vergangenheit-in-Brasilien-auf/view/6005033/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Sga5qAeb Volkswagen arbeitet seine Vergangenheit in Brasilien auf] volkswagenag.com vom 14.12.2017, letzter Zugriff am 09.02.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; und kann auf der [https://www.volkswagenag.com/de/group/history.html Website] von Volkswagen auf [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf deutscher], [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_ENGLISCH.pdf englischer] und [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_PORTUGIESISCH.pdf portugiesischer] Sprache abgerufen werden. Die Studie konnte viele der Vorwürfe gegen VW bestätigen. Kopper stellt fest, dass das Management von VW do Brasil sich der Militärregierung gegenüber &amp;quot;uneingeschränkt loyal&amp;quot; verhielt. Von 1969 bis 1979 habe der VW Werkschutz unter Mitwissen des Vorstands mit der politischen Polizei des Regimes zusammengearbeitet. Bis 1980 seien Mitarbeiter wegen gewerkschaftlicher Aktivitäten entlassen worden. Der Austausch schwarzer Listen sei dokumentarisch nachweisbar. Außerdem bediente sich VW do Brasil ausbeuterischer Arbeitsvermittler und verletzte dadurch mittelbar &amp;quot;elementare soziale Standards, statt die Arbeitskräfte unter akzeptablen Bedingungen selbst einzustellen&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf VW do Brasil in der brasilianischen Militärdiktatur 1964 - 1985] Historische Studie von Christopher Kopper&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quellen:&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://web.archive.org/web/20150320001312/http://www.tagesschau.de/ausland/vw-brasilien-103.html Volkswagen und die Junta] Tagesschau.de von Julio Segador vom 19.03.2015, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.reuters.com/investigates/special-report/brazil-dictatorship-companies/ Documents suggest foreign automakers aided Brazil’s dictators] Reuters.com vom 5.8.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://blogs.taz.de/latinorama/2014/12/14/brasiliens-militaerdiktatur-nationale-wahrheitskommission-sieht-auch-deutsche-verstrickungen/] blogs.taz.de vom 14.12.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-gibt-Gutachten-zur-Aufarbeitung-der-Rolle-des-Konzerns-whrend-der-brasilianischen-Militrdiktatur-in-Auftrag/view/4162193/6e1e015af7bda8f2a4b42b43d2dcc9b5?p_p_auth=02uF7ifU Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Pressemitteilung Volkswagen vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2016/11/expert_opinion.html Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Nachrichten Volkswagen AG vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5018177/ Aus dem Werk ins Folterzentrum] taz.de vom 3.3.2015, Zugriff 24.3.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Organisationsstruktur und Personal==&lt;br /&gt;
===Aktionärsstruktur der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Über den Mehrheitsgesellschafter Porsche Automobil Holding SE, in der die Familien Porsche und Piech ihre Interessen bündeln, beherrschen diese die Volkswagen AG.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-mitglieder-der-vw-familien-porsche-und-piech-14300831.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2 Wer hinter Volkswagen wirklich steckt], faz.net vom 22.06.2016, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Bezogen auf das Stimmrecht halten die Porsche Automobil Holding SE 52,2 %, das Land Niedersachsen 20,0 %, die Qatar Holding LLC 17,0 % und weitere Aktionäre 10,8 % an der Volkswagen AG (Stand: 31. 12. 2015).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/investor_relations/share/Shareholder_Structure.html Aktionärsstruktur], volkswagenag.com, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Vorstand der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Vorstands sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorstandsvorsitzender ist Matthias Müller&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Aufsichtsrat der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Aufsichtsrats sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorsitzender des Aufsichtsrats ist Hans Dieter Pötsch&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-hans-dieter-poetsch-wird-piech-nachfolger-a-1051268.html VW-Aufsichtsratschef: Pötsch wird Piech-Nachfolger, Spiegel online vom 03. 09. 2015], abgerufen am 24. 03. 2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Marken==&lt;br /&gt;
Zum VW-Konzern gehören die folgenden Marken: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, BENTLEY, BUGATTI, Lamborghini, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SCANIA, SKODA, PORSCHE und MAN.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Weiterführende Informationen==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Chronik des VW-Abgasskandals|Chronik des VW-Abgasskandals]]&lt;br /&gt;
*[https://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Scharzbuch Autolobby 2 von Greenpeace, 15.04.2016]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/10/vw-affaere-fragwuerdiger-interessenkonflikt-im-bundestag/ VW-Affäre: Fragwürdiger Interessenkonflikt im Bundestag]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen]&lt;br /&gt;
*[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel]&lt;br /&gt;
*[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 Eintrag der Volkswagen AG im EU-Lobbyregister]&lt;br /&gt;
*[[Seitenwechsel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobil]]&lt;br /&gt;
[[Category:Klima]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Volkswagen_AG&amp;diff=135478</id>
		<title>Volkswagen AG</title>
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		<updated>2022-01-23T16:01:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxUnternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Volkswagen AG&lt;br /&gt;
| Logo             =&lt;br /&gt;
| Branche          = Automobile, Finanz- und Logistikdienstleistungen&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Wolfsburg&lt;br /&gt;
| Lobbybüro Deutschland = Unter den Linden 21, Berlin&lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Rue Archimede 25, 1000 Brüssel&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/homepage.html volkswagenag.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die '''Volkswagen AG (VW)''' ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Automobilproduzent Europas.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Der Konzern], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Jahr 2016 hatte der Konzern einen weltweiten Umsatz von 217 Mrd. Euro und beschäftige insgesamt 626.000 Mitarbeiter.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2017/02/VW_Group_2016_results.html Volkswagen Konzern zurück in der Gewinnzone: Umsatz und Operatives Ergebnis im Jahr 2016 so hoch wie nie zuvor] volkswagenag.com vom 24.02.2017, letzter Zugriff am 09.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt; Volkswagen gilt als eines der politisch am besten vernetzten Unternehmen Deutschlands. Der Zugang zu Entscheidungsträgern in Regierung und Parlament wird wird begünstigt durch die Minderheitsbeteiligung des Landes Niedersachsen an VW.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Volkswagen geriet 2015 durch den [[Chronik_des_VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandal]] in die Schlagzeilen, in dessen Zuge herauskam, dass das Unternehmen Abgaswerte verschiedener Fahrzeugmodelle jahrelang bewusst gefälscht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lobbystrategien und Einfluss==&lt;br /&gt;
Volkswagen setzt bei der Lobbyarbeit besonders auf enge Kontakte zur Politik. Seit dem Jahr 2014 trafen sich beispielsweise Spitzenvertreter aus der Bundesregierung sechs Mal mit dem im September 2015 zurückgetretenen VW-Chef Martin Winterkorn. Das zeigen zwei Antworten der Bundesregierung auf eine Parlamentarische Anfrage der Linksfraktion.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/055/1805571.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5571], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/059/1805990.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5990], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der VW-Cheflobbyist [[Thomas Steg]] und der Leiter der Berliner Konzernrepräsentanz, [[Michael Jansen]], haben als ehemalige [[Seitenwechsel|Seitenwechsler]] enge Kontakte zur Politik.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Vertreter des Landes Niedersachsen im Aufsichtsrat von VW sollen als Repräsentanten des Landes die Allgemeininteressen vertreten und als Organmitglieder von VW die Interessen eines Großunternehmens. Dies kann zu Interessenkonflikten führen, insbesondere bei Fragen des Umwelt-, Verbraucher- und Gesundheitsschutzes.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-ein-paar-passagen-die-ihr-nutzen-koennt-1.3621941 Volkswagen Auch Schwarz-Gelb soll sich mit VW abgestimmt haben], sueddeutsche.de vom 10.08.2017, abgerufen am 10.08.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über eine intensive Lobbyarbeit ist es der deutschen Autoindustrie gelungen, ihre kurzfristigen Gewinninteressen auf Kosten der Allgemeinheit und der Umwelt zum Maßstab staatlichen Handelns zu machen (Verhinderung von effektiven Maßnahmen zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, steuerliche Privilegierung von Diesel). Weiterhin haben Hersteller versucht, über die Manipulation von Abgaswerten und falsche Verbrauchsangaben die gesundheits- und umweltpolitischen Probleme ihres Industriezweigs zu bagatellisieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten===&lt;br /&gt;
* [[Thomas Steg]] (SPD), Generalbevollmächtigter für Außen- und Regierungsbeziehungen, ehem. Regierungssprecher&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Pressemitteilung 12.01.2016], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; (von 01/2018 - 06/2018 beurlaubt&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-cheflobbyist-thomas-steg-kehrt-zurueck-a-1211559.html Cheflobbyist Steg kehrt zu VW zurück], spiegel.de vom 06.06.2018, abgerufen am 07.06.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;)&lt;br /&gt;
* [[Michael Jansen]] (CDU), Leiter der Hauptstadtrepräsentanz, ehem. Büroleiter von Angela Merkel&lt;br /&gt;
* Christof-Sebastian Klitz, Cheflobbyist in Brüssel („Head of Office Group EU Representation“), Vorsitzender des Landesverband Brüssel im [[Wirtschaftsrat der CDU]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Seitenwechsler===&lt;br /&gt;
* [[Thomas Steg]] (SPD): Vom Regierungssprecher zum Medienkoordinator von SPD-Kanzlerkandidat Frank-Walter Steinmeier, dann Politikberater, seit 2012 VW-Cheflobbyist&lt;br /&gt;
* [[Michael Jansen]] (CDU): Vom Büroleiter bei Angela Merkel zum Lobbyisten bei der Deutschen Post DHL Group, seit 2015 Leiter der Hauptstadtrepräsentanz bei VW&lt;br /&gt;
* Reinhold Kopp (SPD): Vom saarländischen Wirtschaftsminister zum VW-Lobbyisten (1998-2007), danach Wirtschaftsanwalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Schwarzbuch Autolobby], 2016, greenpeace.de, abgerufen am 28.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbytätigkeit der deutschen Autoindustrie in Brüssel===&lt;br /&gt;
Die Autobauer nehmen über &amp;quot;Expertengruppen&amp;quot; und ihre Verbände direkten Einfluss auf die Gesetzgebung in Kommission und Parlament. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel], lobbycontrol.de vom 21.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; 2007 erhielt die VW-Tochter Porsche gemeinsam mit [[Daimler]] und [[BMW]] für eine gemeinsame Kampagne, deren Ziel die Verwässerung und Verzögerung von verpflichtenden CO2-Reduktionszielen war, den „Worst EU Lobbying“ Award.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2007/12/die-gewinner-der-worst-eu-lobbying-awards-2007-sind/ Die Gewinner der Worst Eu Lobbying Awards sind…], lobbycontrol.de vom 04.12.2007, abgerufen am 27.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lobbyausgaben, Lobbyist*innen und Zahl der Treffen mit der EU-Kommission'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Unternehmen/Verband&lt;br /&gt;
||Ausgaben für Lobbytätigkeit in Mio. Euro&lt;br /&gt;
||Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen&lt;br /&gt;
||Zahl der Lobbyist*innen (Vollzeitäquivalent)&lt;br /&gt;
||Zahl der Treffen mit der EU-Kommission&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Volkswagen AG&lt;br /&gt;
||3,13&lt;br /&gt;
||4&lt;br /&gt;
||19,25&lt;br /&gt;
||81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Daimler]]&lt;br /&gt;
||2,13&lt;br /&gt;
||5&lt;br /&gt;
||8,5&lt;br /&gt;
||44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[BMW]]&lt;br /&gt;
||1,38&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||4,5&lt;br /&gt;
||63&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
||1,63&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||13&lt;br /&gt;
||50&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Summe&lt;br /&gt;
||8,27&lt;br /&gt;
||9&lt;br /&gt;
||45,25&lt;br /&gt;
||238&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/b2b3bd69057b4cd38718a8c563dc0da9/volkswagen-aktiengesellschaft Volkswagen Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/5252b2c6997843e4a044b95d80692782/daimler-aktiengesellschaft Daimler Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/531f7bba168b4e5e9054dcbb868393e2/bayerische-motoren-werke-aktiengesellschaft Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/c1cf674c2eb844df91f574ff2b0e161a/verband-der-automobilindustrie Verband der Automobilindustrie], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; (''Stand der Angaben: 09/2021'')&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anmerkungen:&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
''(1) Ausgaben für Lobbytätigkeit: Bei von-bis-Angaben wird der Mittelwert genannt. Die Lobbyausgaben werden pro Jahr angegeben: Volkswagen AG (2019), Daimler (2020), BMW (2020), VDA (2019).&amp;lt;br/&amp;gt;''&lt;br /&gt;
''(2) Lobbyist*innen: Im [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 EU Transparenz-Register] wird die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen und die Zahl der Lobbyist*innen (absolut und umgerechnet auf Vollzeitstellen) veröffentlicht. Die Anzahl der akkreditierten Lobbyist*innen entspricht hierbei denen, die einen Ausweis und somit Zugang zum EU-Parlament haben. Laut Erläuterungen bei [https://lobbyfacts.eu/how-to LobbyFacts] ist die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen eine exakte Größe, die aus Unterlagen des EU-Parlaments ermittelt wird. In ihr sind jedoch die nicht-akkreditierten Lobbyist*innen nicht enthalten. Die Zahl der Lobbyist*innen wird aufgrund der Angaben der betreffenden Organisationen ermittelt und ist nicht durchgehend genau, weil die Zahl der an der Lobbyarbeit beteiligten Personen oft nach unterschiedlichen Kriterien berechnet wird. Die Zahl der Lobbyist*innen kann deshalb nur näherungweise angegeben werden.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entsprechende Angaben für Deutschland sind nicht zugänglich, weil es kein verpflichtendes [[Lobbyregister|Lobbyregister ]]gibt. In den Koalitionsvertrag von Januar 2018 ist die Einrichtung eines Lobbyregister nicht auf Grund des Widerstands von CDU/CSU nicht eingegangen. Zur Bundestagswahl 2017 hatte LobbyControl eine Aktion gestartet: [https://www.lobbycontrol.de/2017/06/aktion-zur-bundestagswahl-wissen-was-drin-steckt/ Keine Regierung ohne Lobbyregulierung!].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mitgliedschaften===&lt;br /&gt;
Volkswagen ist u. a. Mitglied der folgenden Verbände und Denkfabriken:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
* [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA)&lt;br /&gt;
* [[Businesseurope]], Corporate Advisory and Support Group&lt;br /&gt;
* [[Centre for European Policy Studies]] (CEPS)&lt;br /&gt;
* [[European Road Transport Research Advisory Council]] (ERTRAC)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: EU-[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register]&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register], europa.eu/transparencytegister, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; undWebseiten der genannten Organisationen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Parteispenden und Parteisponsoring===&lt;br /&gt;
Ebenso wie die Autohersteller Daimler und BMW bedenkt VW seit vielen Jahren mehrere Parteien mit finanziellen Zuwendungen. Ähnlich wie BMW hat auch Volkswagen dabei inzwischen von [[Parteispenden]] auf [[Parteisponsoring]] umgestellt. Dies bringt dem Konzern zum einen steuerliche Vorteile, zum zweiten führt es dazu, dass der Konzernname nicht mehr in den Rechenschaftsberichten der Parteien veröffentlicht wird, da Parteisponsoring keiner gesetzlichen Offenlegungspflicht unterliegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 2002 bis 2008 spendete Volkswagen insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an Parteien:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| Class =&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
!2002&lt;br /&gt;
!2003&lt;br /&gt;
!2004&lt;br /&gt;
!2005&lt;br /&gt;
!2006&lt;br /&gt;
!2007&lt;br /&gt;
!2008&lt;br /&gt;
!2009&lt;br /&gt;
!2010&lt;br /&gt;
!2002 bis {{CURRENTYEAR}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||CDU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2008]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]]  &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||CSU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CSU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
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|}&lt;br /&gt;
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|-&lt;br /&gt;
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!|FDP&lt;br /&gt;
!|SPD&lt;br /&gt;
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|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Jahren 2014-2017 zahlte Volkswagen insgesamt 656.260 Euro Sponsorengeld an Parteien &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Global%20Government%20Affairs_APPENDIX_2014_2015_EN.pdf VW-Parteisponsoring 2014 und 2015, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Political%20Lobbying_APPENDIX_2016_EN%20(2).pdf VW-Parteisponsoring 2016, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles_and_Guidelines_Political_Lobbying_APPENDIX_2017_EN.PDF VW-Parteisponsoring 2017, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; - das sind im Jahresschnitt doppelt so viel wie früher an Spendengeld floss:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|CDU/CSU&lt;br /&gt;
!|FDP&lt;br /&gt;
!|SPD&lt;br /&gt;
!|Grüne&lt;br /&gt;
!|Gesamt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|288.300&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|250.960&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|63.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|54.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|656.260&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fallbeispiele und Kritik ==&lt;br /&gt;
===Lobbyarbeit der deutschen Automobilindustrie gegen nationale und europäische Klimaregulierung===&lt;br /&gt;
Einem Bericht des Thinktanks ''InfluenceMap'' zufolge, hat sich die deutsche Automobilindustrie mit Lobbyarbeit und „grünen“ PR-Kampagnen gegen Klimaregulierungen auf deutscher und europäischer Ebene eingesetzt. Den drei größten Autobauern, [[BMW]], [[Volkswagen]] und [[Daimler]] sowie den Industrieverbänden, [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA) und [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA), stehe dabei ein jährliches Lobbybudget von 10 Millionen € zur Verfügung. Die Positionen von Unternehmen und Verbänden unterscheiden sich jedoch grundlegend, wie am Beispiel von VW deutlich wird. Während VW eine zunehmend aufgeschlossene Position im Bereich Klimaschutzregulierung vertrete, würden BMW, der VDA und der ACEA mit Lobbyarbeit versuchen, klimapolitisch wirksame Maßnahmen, wie Emissionsstandards oder einen Ausstieg des Verbrennungsmotors zu schwächen. &amp;lt;ref&amp;gt;German Automakers and Climate Policy. German automakers dominate the fight to weaken climate regulation. An InfluenceMap Report, November 2021. S. 13f.&amp;lt;/ref&amp;gt; So hatte sich etwa der BMW-Vorstandsvorsitzende und gleichzeitiger Präsident des ACEA, [[Oliver Zipse]], bei einem Treffen mit der EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean gegen Vorschriften zur Abschaffung des Verbrennungsmotors ausgesprochen. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 4&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese Haltung widerspreche dem Inhalt von PR-Kampagnen, in denen BMW mit „nachhaltiger Mobilität“ wirbt, so die Kritik in dem Bericht. Auch der VDA hatte sich in einem Schreiben an den Vizepräsidenten der EU-Kommission, Frans Timmermans, ausdrücklich gegen ein Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor positioniert. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 13&amp;lt;/ref&amp;gt; Insgesamt könnten sich vereinzelt positive Anstrengungen der deutschen Autobauer im Bereich Klimaschutz nicht durchsetzen, wenn sich die Industrieverbände des VDA und des ACEA, welche die Interessen der deutschen Autokonzerne vertreten, diesen entgegenwirken. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://influencemap.org/report/German-Automakers-And-Climate-Policy-a3edf15c64b2e258c29f83beb93337f6 Deutsche Autobauer dominieren den Kampf gegen nationale und europäische Klimaregulierung] influencemap.org, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Thinktank-Deutsche-Autobauer-bremsen-Verkehrswende-aus-article22922756.html Thinktank: Deutsche Autobauer bremsen Verkehrswende aus] n-tv.de, vom 11.11.2021, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor ===&lt;br /&gt;
VW war einer der Gründer des Lobbyvereins Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor (EUGT), der fragwürdige Experimente in Auftrag gegeben hat, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2018/01/bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren/ Bundesregierung muß Autolobby endlich besser kontrollieren], lobbycontrol.de vom 29.01.2018, abgerufen am 04.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== VW-Abgasskandal ===&lt;br /&gt;
Im Zuge des [[Chronik des VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandals]] kam heraus, dass VW die Fälschung von Abgaswerten der Öffentlichkeit jahrelang bewusst verschwiegen hatte. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bereits im Mai 2014 wurde VW von der Non-Profit-Organisation [http://www.theicct.org/ International Council on Clean Transportation (ICCT)] über auffällig erhöhte Testwerte informiert. Nachdem VW die zu hohen Abgaswerte bekannt waren, wurden interne Untersuchungen durchgeführt. Im Juli 2015 waren die erhöhten Dieselabgaswerte Bestandteil einer Besprechung. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-hlt-kapitalmarktrechtliche-Vorwrfe-fr-unbegrndet/view/3259817/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=nh3ymZA7 Volkswagen Pressemitteilung] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Doch erst Anfang September 2015 gab VW gegenüber der US-Umweltbehörde EPA zu, die Abgaswerte des Dieselmotors EA 189 manipuliert zu haben. Nachdem EPA ihre Manipulationsvorwürfe veröffentlichte,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/a883dc3da7094f97852572a00065d7d8/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b!OpenDocument Notice of Violation], US-Umweltbehörde EPA am 18.09.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; räumte VW die Fälschung der Werte öffentlich ein und der damalige Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn erklärte seinen Rücktritt.&lt;br /&gt;
Die Staatsanwaltschaft New York und das US-Justizzentrum verklagen VW und die Konzerntöchter Audi und Porsche wegen Einsatzes der Manipulations-Software und Verstößen gegen das Klimaschutzgesetz.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.justice.gov/opa/pr/united-states-files-complaint-against-volkswagen-audi-and-porsche-alleged-clean-air-act US-Klage gegen Volkswagen, Audi und Porsche], US Justizministerium am 04.01.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bundesverkehrsminister [[Alexander Dobrindt]] forderte erst nach der Bekanntgabe über die Manipulation eine umfassende Aufklärung von VW und die Einrichtung einer Untersuchungskommission. Wie aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage [[Bündnis 90/Die Grünen|Der Grünen]] hervorgeht, war er seit spätestens Juli 2015 über eine entsprechende Software informiert. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.welt.de/politik/deutschland/article146711288/Die-Bundesregierung-kannte-die-Betrueger-Technik.html Die Bundesregierung kannte die Betrüger-Technik], Die Welt vom 22.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Abweichung zwischen realen Emissionen auf der Straße und den Messwerten sind schon lange bekannt: Die Präsidentin des Umweltbundesamts Krautzberger: &amp;quot;Das Umweltbundesamt weist schon seit Ende der 1990er Jahre darauf hin, dass auch in Deutschland die realen Schadstoffemissionen höher sind als die Typprüfwerte, die auf dem Rollenprüfstand ermittelt wurden.&amp;quot; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.umweltbundesamt.de/themen/uba-praesidentin-krautzberger-zu-den UBA-Präsidentin Krautzberger zu den Abgasmanipulationen bei VW], Umweltbundesamt am 26.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Reaktion auf den Abgasskandal schlug die EU-Kommission vor, nach ihrer Ansicht realistischere Vorgaben für Abgastests zu schaffen. Damit sich die Autobauer schrittweise an die neuen Vorgaben anpassen können, soll ab September 2017 eine Überschreitung der Grenzwerte um 110 Prozent erlaubt sein. Nach zwei Jahren soll diese auf 50 Prozent gesenkt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5945_de.htm Pressemitteilung der Europäischen Kommission] vom 28.10.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Umweltschützer kritisierten, dass die Grenze zu hoch angesetzt sei und die Fälschung der Abgaswerte unterstützen würde. Die Grünen-Europaabgeordnete Rebecca Harms warnte davor, den Betrug der Autohersteller nachträglich zu legalisieren.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.gruene-europa.de/mehrheit-folgt-autolobby-15149.html Pressemitteilung der Europagruppe Grüne] vom 03.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der Umweltausschuss des Parlaments sprach sich für ein Veto gegen die Verordnung aus, doch am 3. Februar 2016 lehnte das Parlament das Veto ab und gab damit den Weg für das zweite RDE-Paket (Real Driving Emissions) frei.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2016/02/12-vehicle-emissions-in-real-driving-conditions-2nd-package/ Pressemitteilung des Rats der Europäischen Union] vom 12.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Darüber hinaus soll der neu eingerichtete EU-Untersuchungsausschuss mögliche Versäumnisse der EU-Kommission und der Mitgliedsstaaten überprüfen. Bis spätestens Anfang 2017 soll er einen Abschlussbericht vorlegen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.europarl.europa.eu/news/de/news-room/20160302IPR16603/Abgasskandal-Kathleen-Van-Brempt-Vorsitzende-des-Untersuchungsausschusses Pressemitteilung des  Europäischen Parlaments] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Fragwürdige Nebeneinkünfte ===&lt;br /&gt;
2015: Stephan Harbarth (CDU, Obmann im Rechts- und Verbraucherschutzausschuss, Bundestag) ist Vorstandsmitglied bei der Kanzlei SZA Schilling, Zutt &amp;amp; Anschütz, die VW in der Affäre um die Abgasmanipuation rechtlich unterstützt. Harbarth bezieht von der Kanzlei jährliche [https://lobbypedia.de/wiki/Nebeneinkünfte_von_Abgeordneten Nebeneinkünfte] der Stufe 10 (über 250.000€).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/politik/vw-abgasaffaere-und-verbraucherschutz-mandat-vs-mandant-1.2697251 Mandat vs. Mandant],Süddeutsche Zeitung vom 19.19.2015, abgerufen am 20.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Verschönerung des PKW-Effizienzlabels===&lt;br /&gt;
Der [[Verband der Automobilindustrie]] schrieb 2012 das PKW-Effizienzlabel auf irreführende Weise zugunsten von VW und weiteren deutschen Autobauern. Einige kraftstoffintensive Fahrzeuge werden durch die Darstellung vergleichsweise gut bewertet.  Laut Zeit Online verwendete VW im Internet ein gefälschtes Label. VW ergänzte das Label mit einer weiteren Kategorie, um Fahrzeuge mit hohem CO²-Ausstoß ins Mittelfeld zu bewegen. VW warf den Vorwurf der Verbrauchtäuschung zurück und verwies auf einen &amp;quot;Fehler im Computersystem&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen], lobbycontrol.de vom 25.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.zeit.de/auto/2011-12/volkswagen-effizienzlabel Volkswagen wegen falschem Energie-Label abgemahnt], zeit.de vom 07.12.2011, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Verwicklung in Militärdiktatur Brasiliens ===&lt;br /&gt;
Wegen der Verbindungen von der Tochtergesellschaft VW do Brasil zur Militärdiktatur zwischen 1964 und 1985 in Brasilien wurde von der brasilianischen Regierung im Jahr 2012 zur Aufklärung eine unabhängige Kommission eingerichtet. Die Zusammenarbeit von Unternehmen und der Militärdiktatur von 1964-1985 wird laut der Wahrheitskommission durch eine schwarze Liste bewiesen. Diese soll dazu verwendet worden sein, Informationen über gewerkschaftlich und politisch aktive Arbeiter  zu dokumentieren. Informationen und Berichte über Angestellte wurden an das Regime weitergegeben und vermeintlich oppositionelle Mitarbeiter wurden entlassen. Ebenso wird vermutet, dass Listen im Umlauf waren um eine Neuanstellung von entlassenen Mitarbeitern anderswo verhindern zu können. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die gemeinsame Arbeit zwischen Firmen soll schon in der Vorbereitung des Putsches 1964 begonnen haben. So wird im Abschlussbericht der Wahrheitskommission Volkswagen do Brasil vorgeworfen, schwarze Listen an das Regime gereicht zu haben. Zudem wurde Spionage betrieben, finanzielle Unterstützung geleistet und es sind Mitarbeiter auf dem Betriebsgelände in São Bernardo do Campo gefoltert worden, so die Vorwürfe. Hierzu sagte der ehemaliger Mitarbeiter Lucio Bellentani vor der Kommission aus. Laut des Abschlussberichtes  waren auch Siemens und Mercedes Benz mit der Militärdiktatur verbunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Reaktion auf die Vorwürfe der brasilianischen Wahrheitskommission beauftragte Volkswagen 2016 den Historiker Christopher Kopper mit der Aufarbeitung. Am 14. Dezember 2017 wurde Gutachten wurde veröffentlicht&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-arbeitet-seine-Vergangenheit-in-Brasilien-auf/view/6005033/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Sga5qAeb Volkswagen arbeitet seine Vergangenheit in Brasilien auf] volkswagenag.com vom 14.12.2017, letzter Zugriff am 09.02.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; und kann auf der [https://www.volkswagenag.com/de/group/history.html Website] von Volkswagen auf [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf deutscher], [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_ENGLISCH.pdf englischer] und [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_PORTUGIESISCH.pdf portugiesischer] Sprache abgerufen werden. Die Studie konnte viele der Vorwürfe gegen VW bestätigen. Kopper stellt fest, dass das Management von VW do Brasil sich der Militärregierung gegenüber &amp;quot;uneingeschränkt loyal&amp;quot; verhielt. Von 1969 bis 1979 habe der VW Werkschutz unter Mitwissen des Vorstands mit der politischen Polizei des Regimes zusammengearbeitet. Bis 1980 seien Mitarbeiter wegen gewerkschaftlicher Aktivitäten entlassen worden. Der Austausch schwarzer Listen sei dokumentarisch nachweisbar. Außerdem bediente sich VW do Brasil ausbeuterischer Arbeitsvermittler und verletzte dadurch mittelbar &amp;quot;elementare soziale Standards, statt die Arbeitskräfte unter akzeptablen Bedingungen selbst einzustellen&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf VW do Brasil in der brasilianischen Militärdiktatur 1964 - 1985] Historische Studie von Christopher Kopper&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quellen:&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://web.archive.org/web/20150320001312/http://www.tagesschau.de/ausland/vw-brasilien-103.html Volkswagen und die Junta] Tagesschau.de von Julio Segador vom 19.03.2015, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.reuters.com/investigates/special-report/brazil-dictatorship-companies/ Documents suggest foreign automakers aided Brazil’s dictators] Reuters.com vom 5.8.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://blogs.taz.de/latinorama/2014/12/14/brasiliens-militaerdiktatur-nationale-wahrheitskommission-sieht-auch-deutsche-verstrickungen/] blogs.taz.de vom 14.12.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-gibt-Gutachten-zur-Aufarbeitung-der-Rolle-des-Konzerns-whrend-der-brasilianischen-Militrdiktatur-in-Auftrag/view/4162193/6e1e015af7bda8f2a4b42b43d2dcc9b5?p_p_auth=02uF7ifU Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Pressemitteilung Volkswagen vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2016/11/expert_opinion.html Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Nachrichten Volkswagen AG vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5018177/ Aus dem Werk ins Folterzentrum] taz.de vom 3.3.2015, Zugriff 24.3.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Organisationsstruktur und Personal==&lt;br /&gt;
===Aktionärsstruktur der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Über den Mehrheitsgesellschafter Porsche Automobil Holding SE, in der die Familien Porsche und Piech ihre Interessen bündeln, beherrschen diese die Volkswagen AG.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-mitglieder-der-vw-familien-porsche-und-piech-14300831.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2 Wer hinter Volkswagen wirklich steckt], faz.net vom 22.06.2016, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Bezogen auf das Stimmrecht halten die Porsche Automobil Holding SE 52,2 %, das Land Niedersachsen 20,0 %, die Qatar Holding LLC 17,0 % und weitere Aktionäre 10,8 % an der Volkswagen AG (Stand: 31. 12. 2015).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/investor_relations/share/Shareholder_Structure.html Aktionärsstruktur], volkswagenag.com, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Vorstand der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Vorstands sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorstandsvorsitzender ist Matthias Müller&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Aufsichtsrat der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Aufsichtsrats sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorsitzender des Aufsichtsrats ist Hans Dieter Pötsch&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-hans-dieter-poetsch-wird-piech-nachfolger-a-1051268.html VW-Aufsichtsratschef: Pötsch wird Piech-Nachfolger, Spiegel online vom 03. 09. 2015], abgerufen am 24. 03. 2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Marken==&lt;br /&gt;
Zum VW-Konzern gehören die folgenden Marken: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, BENTLEY, BUGATTI, Lamborghini, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SCANIA, SKODA, PORSCHE und MAN.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weiterführende Informationen ==&lt;br /&gt;
* [[Chronik des VW-Abgasskandals|Chronik des VW-Abgasskandals]]&lt;br /&gt;
* [https://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Scharzbuch Autolobby 2 von Greenpeace, 15.04.2016]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [https://www.lobbycontrol.de/2015/10/vw-affaere-fragwuerdiger-interessenkonflikt-im-bundestag/ VW-Affäre: Fragwürdiger Interessenkonflikt im Bundestag]&lt;br /&gt;
* [https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen]&lt;br /&gt;
* [https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel]&lt;br /&gt;
* [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 Eintrag der Volkswagen AG im EU-Lobbyregister]&lt;br /&gt;
* [[Seitenwechsel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobil]]&lt;br /&gt;
[[Category:Klima]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
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		<title>Volkswagen AG</title>
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		<updated>2022-01-23T16:00:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{BoxUnternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Volkswagen AG&lt;br /&gt;
| Logo             =&lt;br /&gt;
| Branche          = Automobile, Finanz- und Logistikdienstleistungen&lt;br /&gt;
| Hauptsitz             = Wolfsburg&lt;br /&gt;
| Lobbybüro Deutschland = Unter den Linden 21, Berlin&lt;br /&gt;
| Lobbybüro EU = Rue Archimede 25, 1000 Brüssel&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/homepage.html volkswagenag.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die '''Volkswagen AG (VW)''' ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Automobilproduzent Europas.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Der Konzern], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Jahr 2016 hatte der Konzern einen weltweiten Umsatz von 217 Mrd. Euro und beschäftige insgesamt 626.000 Mitarbeiter.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2017/02/VW_Group_2016_results.html Volkswagen Konzern zurück in der Gewinnzone: Umsatz und Operatives Ergebnis im Jahr 2016 so hoch wie nie zuvor] volkswagenag.com vom 24.02.2017, letzter Zugriff am 09.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt; Volkswagen gilt als eines der politisch am besten vernetzten Unternehmen Deutschlands. Der Zugang zu Entscheidungsträgern in Regierung und Parlament wird wird begünstigt durch die Minderheitsbeteiligung des Landes Niedersachsen an VW.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Volkswagen geriet 2015 durch den [[Chronik_des_VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandal]] in die Schlagzeilen, in dessen Zuge herauskam, dass das Unternehmen Abgaswerte verschiedener Fahrzeugmodelle jahrelang bewusst gefälscht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lobbystrategien und Einfluss==&lt;br /&gt;
Volkswagen setzt bei der Lobbyarbeit besonders auf enge Kontakte zur Politik. Seit dem Jahr 2014 trafen sich beispielsweise Spitzenvertreter aus der Bundesregierung sechs Mal mit dem im September 2015 zurückgetretenen VW-Chef Martin Winterkorn. Das zeigen zwei Antworten der Bundesregierung auf eine Parlamentarische Anfrage der Linksfraktion.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/055/1805571.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5571], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/059/1805990.pdf Kleine Anfrage der Linksfraktion, Drucksache 18/5990], bundestag.de, abgerufen am 29.09.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der VW-Cheflobbyist [[Thomas Steg]] und der Leiter der Berliner Konzernrepräsentanz, [[Michael Jansen]], haben als ehemalige [[Seitenwechsel|Seitenwechsler]] enge Kontakte zur Politik.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Vertreter des Landes Niedersachsen im Aufsichtsrat von VW sollen als Repräsentanten des Landes die Allgemeininteressen vertreten und als Organmitglieder von VW die Interessen eines Großunternehmens. Dies kann zu Interessenkonflikten führen, insbesondere bei Fragen des Umwelt-, Verbraucher- und Gesundheitsschutzes.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-ein-paar-passagen-die-ihr-nutzen-koennt-1.3621941 Volkswagen Auch Schwarz-Gelb soll sich mit VW abgestimmt haben], sueddeutsche.de vom 10.08.2017, abgerufen am 10.08.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über eine intensive Lobbyarbeit ist es der deutschen Autoindustrie gelungen, ihre kurzfristigen Gewinninteressen auf Kosten der Allgemeinheit und der Umwelt zum Maßstab staatlichen Handelns zu machen (Verhinderung von effektiven Maßnahmen zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, steuerliche Privilegierung von Diesel). Weiterhin haben Hersteller versucht, über die Manipulation von Abgaswerten und falsche Verbrauchsangaben die gesundheits- und umweltpolitischen Probleme ihres Industriezweigs zu bagatellisieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbyisten===&lt;br /&gt;
* [[Thomas Steg]] (SPD), Generalbevollmächtigter für Außen- und Regierungsbeziehungen, ehem. Regierungssprecher&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/de/group/portrait-and-production-plants.html Pressemitteilung 12.01.2016], volkswagenag.com, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; (von 01/2018 - 06/2018 beurlaubt&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-cheflobbyist-thomas-steg-kehrt-zurueck-a-1211559.html Cheflobbyist Steg kehrt zu VW zurück], spiegel.de vom 06.06.2018, abgerufen am 07.06.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;)&lt;br /&gt;
* [[Michael Jansen]] (CDU), Leiter der Hauptstadtrepräsentanz, ehem. Büroleiter von Angela Merkel&lt;br /&gt;
* Christof-Sebastian Klitz, Cheflobbyist in Brüssel („Head of Office Group EU Representation“), Vorsitzender des Landesverband Brüssel im [[Wirtschaftsrat der CDU]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Seitenwechsler===&lt;br /&gt;
* [[Thomas Steg]] (SPD): Vom Regierungssprecher zum Medienkoordinator von SPD-Kanzlerkandidat Frank-Walter Steinmeier, dann Politikberater, seit 2012 VW-Cheflobbyist&lt;br /&gt;
* [[Michael Jansen]] (CDU): Vom Büroleiter bei Angela Merkel zum Lobbyisten bei der Deutschen Post DHL Group, seit 2015 Leiter der Hauptstadtrepräsentanz bei VW&lt;br /&gt;
* Reinhold Kopp (SPD): Vom saarländischen Wirtschaftsminister zum VW-Lobbyisten (1998-2007), danach Wirtschaftsanwalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Schwarzbuch Autolobby], 2016, greenpeace.de, abgerufen am 28.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Lobbytätigkeit der deutschen Autoindustrie in Brüssel===&lt;br /&gt;
Die Autobauer nehmen über &amp;quot;Expertengruppen&amp;quot; und ihre Verbände direkten Einfluss auf die Gesetzgebung in Kommission und Parlament. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel], lobbycontrol.de vom 21.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; 2007 erhielt die VW-Tochter Porsche gemeinsam mit [[Daimler]] und [[BMW]] für eine gemeinsame Kampagne, deren Ziel die Verwässerung und Verzögerung von verpflichtenden CO2-Reduktionszielen war, den „Worst EU Lobbying“ Award.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2007/12/die-gewinner-der-worst-eu-lobbying-awards-2007-sind/ Die Gewinner der Worst Eu Lobbying Awards sind…], lobbycontrol.de vom 04.12.2007, abgerufen am 27.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lobbyausgaben, Lobbyist*innen und Zahl der Treffen mit der EU-Kommission'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;lptable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Unternehmen/Verband&lt;br /&gt;
||Ausgaben für Lobbytätigkeit in Mio. Euro&lt;br /&gt;
||Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen&lt;br /&gt;
||Zahl der Lobbyist*innen (Vollzeitäquivalent)&lt;br /&gt;
||Zahl der Treffen mit der EU-Kommission&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Volkswagen AG&lt;br /&gt;
||3,13&lt;br /&gt;
||4&lt;br /&gt;
||19,25&lt;br /&gt;
||81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Daimler]]&lt;br /&gt;
||2,13&lt;br /&gt;
||5&lt;br /&gt;
||8,5&lt;br /&gt;
||44&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[BMW]]&lt;br /&gt;
||1,38&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||4,5&lt;br /&gt;
||63&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||[[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
||1,63&lt;br /&gt;
||0&lt;br /&gt;
||13&lt;br /&gt;
||50&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||Summe&lt;br /&gt;
||8,27&lt;br /&gt;
||9&lt;br /&gt;
||45,25&lt;br /&gt;
||238&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/b2b3bd69057b4cd38718a8c563dc0da9/volkswagen-aktiengesellschaft Volkswagen Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/5252b2c6997843e4a044b95d80692782/daimler-aktiengesellschaft Daimler Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/531f7bba168b4e5e9054dcbb868393e2/bayerische-motoren-werke-aktiengesellschaft Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://lobbyfacts.eu/representative/c1cf674c2eb844df91f574ff2b0e161a/verband-der-automobilindustrie Verband der Automobilindustrie], lobbyfacts.eu, abgerufen am 15.09.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; (''Stand der Angaben: 09/2021'')&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anmerkungen:&amp;lt;br/&amp;gt;&lt;br /&gt;
''(1) Ausgaben für Lobbytätigkeit: Bei von-bis-Angaben wird der Mittelwert genannt. Die Lobbyausgaben werden pro Jahr angegeben: Volkswagen AG (2019), Daimler (2020), BMW (2020), VDA (2019).&amp;lt;br/&amp;gt;''&lt;br /&gt;
''(2) Lobbyist*innen: Im [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 EU Transparenz-Register] wird die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen und die Zahl der Lobbyist*innen (absolut und umgerechnet auf Vollzeitstellen) veröffentlicht. Die Anzahl der akkreditierten Lobbyist*innen entspricht hierbei denen, die einen Ausweis und somit Zugang zum EU-Parlament haben. Laut Erläuterungen bei [https://lobbyfacts.eu/how-to LobbyFacts] ist die Zahl der akkreditierten Lobbyist*innen eine exakte Größe, die aus Unterlagen des EU-Parlaments ermittelt wird. In ihr sind jedoch die nicht-akkreditierten Lobbyist*innen nicht enthalten. Die Zahl der Lobbyist*innen wird aufgrund der Angaben der betreffenden Organisationen ermittelt und ist nicht durchgehend genau, weil die Zahl der an der Lobbyarbeit beteiligten Personen oft nach unterschiedlichen Kriterien berechnet wird. Die Zahl der Lobbyist*innen kann deshalb nur näherungweise angegeben werden.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entsprechende Angaben für Deutschland sind nicht zugänglich, weil es kein verpflichtendes [[Lobbyregister|Lobbyregister ]]gibt. In den Koalitionsvertrag von Januar 2018 ist die Einrichtung eines Lobbyregister nicht auf Grund des Widerstands von CDU/CSU nicht eingegangen. Zur Bundestagswahl 2017 hatte LobbyControl eine Aktion gestartet: [https://www.lobbycontrol.de/2017/06/aktion-zur-bundestagswahl-wissen-was-drin-steckt/ Keine Regierung ohne Lobbyregulierung!].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Mitgliedschaften===&lt;br /&gt;
Volkswagen ist u. a. Mitglied der folgenden Verbände und Denkfabriken:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA)&lt;br /&gt;
* [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA)&lt;br /&gt;
* [[Businesseurope]], Corporate Advisory and Support Group&lt;br /&gt;
* [[Centre for European Policy Studies]] (CEPS)&lt;br /&gt;
* [[European Road Transport Research Advisory Council]] (ERTRAC)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle: EU-[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register]&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40&amp;amp;isListLobbyistView=true Transparenz-Register], europa.eu/transparencytegister, abgerufen am 29.07.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; undWebseiten der genannten Organisationen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Parteispenden und Parteisponsoring===&lt;br /&gt;
Ebenso wie die Autohersteller Daimler und BMW bedenkt VW seit vielen Jahren mehrere Parteien mit finanziellen Zuwendungen. Ähnlich wie BMW hat auch Volkswagen dabei inzwischen von [[Parteispenden]] auf [[Parteisponsoring]] umgestellt. Dies bringt dem Konzern zum einen steuerliche Vorteile, zum zweiten führt es dazu, dass der Konzernname nicht mehr in den Rechenschaftsberichten der Parteien veröffentlicht wird, da Parteisponsoring keiner gesetzlichen Offenlegungspflicht unterliegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 2002 bis 2008 spendete Volkswagen insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro an Parteien:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| Class =&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|{{ns:0}}&lt;br /&gt;
!ns&lt;br /&gt;
!2003&lt;br /&gt;
!2004&lt;br /&gt;
!2005&lt;br /&gt;
!2006&lt;br /&gt;
!2007&lt;br /&gt;
!2008&lt;br /&gt;
!2009&lt;br /&gt;
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!2002 bis {{CURRENTYEAR}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
||CDU&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2002]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2003]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2004]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2005]] &lt;br /&gt;
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|format=sum&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2006]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2007]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2009]] &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]] [[Jahr::2010]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU]]  &lt;br /&gt;
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 }}&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
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|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::FDP]] &lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::SPD]] &lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::Bündnis 90/Die Grünen]] &lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Volkswagen AG]] [[Empfänger::CDU||CSU||SPD||FDP||Bündnis 90/Die Grünen]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Jahren 2014-2017 zahlte Volkswagen insgesamt 656.260 Euro Sponsorengeld an Parteien &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Global%20Government%20Affairs_APPENDIX_2014_2015_EN.pdf VW-Parteisponsoring 2014 und 2015, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles%20and%20Guidelines%20Political%20Lobbying_APPENDIX_2016_EN%20(2).pdf VW-Parteisponsoring 2016, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/nachhaltigkeit/documents/Principles_and_Guidelines_Political_Lobbying_APPENDIX_2017_EN.PDF VW-Parteisponsoring 2017, abgerufen am 7.6.2018]&amp;lt;/ref&amp;gt; - das sind im Jahresschnitt doppelt so viel wie früher an Spendengeld floss:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!|CDU/CSU&lt;br /&gt;
!|FDP&lt;br /&gt;
!|SPD&lt;br /&gt;
!|Grüne&lt;br /&gt;
!|Gesamt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|288.300&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|250.960&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|63.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|54.000&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;|656.260&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fallbeispiele und Kritik ==&lt;br /&gt;
===Lobbyarbeit der deutschen Automobilindustrie gegen nationale und europäische Klimaregulierung===&lt;br /&gt;
Einem Bericht des Thinktanks ''InfluenceMap'' zufolge, hat sich die deutsche Automobilindustrie mit Lobbyarbeit und „grünen“ PR-Kampagnen gegen Klimaregulierungen auf deutscher und europäischer Ebene eingesetzt. Den drei größten Autobauern, [[BMW]], [[Volkswagen]] und [[Daimler]] sowie den Industrieverbänden, [[Verband der Automobilindustrie]] (VDA) und [[European Automobile Manufacturers Association]] (ACEA), stehe dabei ein jährliches Lobbybudget von 10 Millionen € zur Verfügung. Die Positionen von Unternehmen und Verbänden unterscheiden sich jedoch grundlegend, wie am Beispiel von VW deutlich wird. Während VW eine zunehmend aufgeschlossene Position im Bereich Klimaschutzregulierung vertrete, würden BMW, der VDA und der ACEA mit Lobbyarbeit versuchen, klimapolitisch wirksame Maßnahmen, wie Emissionsstandards oder einen Ausstieg des Verbrennungsmotors zu schwächen. &amp;lt;ref&amp;gt;German Automakers and Climate Policy. German automakers dominate the fight to weaken climate regulation. An InfluenceMap Report, November 2021. S. 13f.&amp;lt;/ref&amp;gt; So hatte sich etwa der BMW-Vorstandsvorsitzende und gleichzeitiger Präsident des ACEA, [[Oliver Zipse]], bei einem Treffen mit der EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean gegen Vorschriften zur Abschaffung des Verbrennungsmotors ausgesprochen. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 4&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese Haltung widerspreche dem Inhalt von PR-Kampagnen, in denen BMW mit „nachhaltiger Mobilität“ wirbt, so die Kritik in dem Bericht. Auch der VDA hatte sich in einem Schreiben an den Vizepräsidenten der EU-Kommission, Frans Timmermans, ausdrücklich gegen ein Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor positioniert. &amp;lt;ref&amp;gt;ebd., S. 13&amp;lt;/ref&amp;gt; Insgesamt könnten sich vereinzelt positive Anstrengungen der deutschen Autobauer im Bereich Klimaschutz nicht durchsetzen, wenn sich die Industrieverbände des VDA und des ACEA, welche die Interessen der deutschen Autokonzerne vertreten, diesen entgegenwirken. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://influencemap.org/report/German-Automakers-And-Climate-Policy-a3edf15c64b2e258c29f83beb93337f6 Deutsche Autobauer dominieren den Kampf gegen nationale und europäische Klimaregulierung] influencemap.org, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Thinktank-Deutsche-Autobauer-bremsen-Verkehrswende-aus-article22922756.html Thinktank: Deutsche Autobauer bremsen Verkehrswende aus] n-tv.de, vom 11.11.2021, abgerufen am 18.11.2021&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor ===&lt;br /&gt;
VW war einer der Gründer des Lobbyvereins Europäische Forschungsvereinigung für Umwelt und Gesundheit im Transportsektor (EUGT), der fragwürdige Experimente in Auftrag gegeben hat, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2018/01/bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren/ Bundesregierung muß Autolobby endlich besser kontrollieren], lobbycontrol.de vom 29.01.2018, abgerufen am 04.02.2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== VW-Abgasskandal ===&lt;br /&gt;
Im Zuge des [[Chronik des VW-Abgasskandals|VW-Abgasskandals]] kam heraus, dass VW die Fälschung von Abgaswerten der Öffentlichkeit jahrelang bewusst verschwiegen hatte. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bereits im Mai 2014 wurde VW von der Non-Profit-Organisation [http://www.theicct.org/ International Council on Clean Transportation (ICCT)] über auffällig erhöhte Testwerte informiert. Nachdem VW die zu hohen Abgaswerte bekannt waren, wurden interne Untersuchungen durchgeführt. Im Juli 2015 waren die erhöhten Dieselabgaswerte Bestandteil einer Besprechung. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-hlt-kapitalmarktrechtliche-Vorwrfe-fr-unbegrndet/view/3259817/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=nh3ymZA7 Volkswagen Pressemitteilung] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Doch erst Anfang September 2015 gab VW gegenüber der US-Umweltbehörde EPA zu, die Abgaswerte des Dieselmotors EA 189 manipuliert zu haben. Nachdem EPA ihre Manipulationsvorwürfe veröffentlichte,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/a883dc3da7094f97852572a00065d7d8/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b!OpenDocument Notice of Violation], US-Umweltbehörde EPA am 18.09.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; räumte VW die Fälschung der Werte öffentlich ein und der damalige Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn erklärte seinen Rücktritt.&lt;br /&gt;
Die Staatsanwaltschaft New York und das US-Justizzentrum verklagen VW und die Konzerntöchter Audi und Porsche wegen Einsatzes der Manipulations-Software und Verstößen gegen das Klimaschutzgesetz.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.justice.gov/opa/pr/united-states-files-complaint-against-volkswagen-audi-and-porsche-alleged-clean-air-act US-Klage gegen Volkswagen, Audi und Porsche], US Justizministerium am 04.01.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bundesverkehrsminister [[Alexander Dobrindt]] forderte erst nach der Bekanntgabe über die Manipulation eine umfassende Aufklärung von VW und die Einrichtung einer Untersuchungskommission. Wie aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage [[Bündnis 90/Die Grünen|Der Grünen]] hervorgeht, war er seit spätestens Juli 2015 über eine entsprechende Software informiert. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.welt.de/politik/deutschland/article146711288/Die-Bundesregierung-kannte-die-Betrueger-Technik.html Die Bundesregierung kannte die Betrüger-Technik], Die Welt vom 22.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Abweichung zwischen realen Emissionen auf der Straße und den Messwerten sind schon lange bekannt: Die Präsidentin des Umweltbundesamts Krautzberger: &amp;quot;Das Umweltbundesamt weist schon seit Ende der 1990er Jahre darauf hin, dass auch in Deutschland die realen Schadstoffemissionen höher sind als die Typprüfwerte, die auf dem Rollenprüfstand ermittelt wurden.&amp;quot; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.umweltbundesamt.de/themen/uba-praesidentin-krautzberger-zu-den UBA-Präsidentin Krautzberger zu den Abgasmanipulationen bei VW], Umweltbundesamt am 26.09.2015, abgerufen am 01.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Reaktion auf den Abgasskandal schlug die EU-Kommission vor, nach ihrer Ansicht realistischere Vorgaben für Abgastests zu schaffen. Damit sich die Autobauer schrittweise an die neuen Vorgaben anpassen können, soll ab September 2017 eine Überschreitung der Grenzwerte um 110 Prozent erlaubt sein. Nach zwei Jahren soll diese auf 50 Prozent gesenkt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5945_de.htm Pressemitteilung der Europäischen Kommission] vom 28.10.2015, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Umweltschützer kritisierten, dass die Grenze zu hoch angesetzt sei und die Fälschung der Abgaswerte unterstützen würde. Die Grünen-Europaabgeordnete Rebecca Harms warnte davor, den Betrug der Autohersteller nachträglich zu legalisieren.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.gruene-europa.de/mehrheit-folgt-autolobby-15149.html Pressemitteilung der Europagruppe Grüne] vom 03.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch der Umweltausschuss des Parlaments sprach sich für ein Veto gegen die Verordnung aus, doch am 3. Februar 2016 lehnte das Parlament das Veto ab und gab damit den Weg für das zweite RDE-Paket (Real Driving Emissions) frei.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2016/02/12-vehicle-emissions-in-real-driving-conditions-2nd-package/ Pressemitteilung des Rats der Europäischen Union] vom 12.02.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Darüber hinaus soll der neu eingerichtete EU-Untersuchungsausschuss mögliche Versäumnisse der EU-Kommission und der Mitgliedsstaaten überprüfen. Bis spätestens Anfang 2017 soll er einen Abschlussbericht vorlegen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.europarl.europa.eu/news/de/news-room/20160302IPR16603/Abgasskandal-Kathleen-Van-Brempt-Vorsitzende-des-Untersuchungsausschusses Pressemitteilung des  Europäischen Parlaments] vom 02.03.2016, abgerufen am 04.03.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Fragwürdige Nebeneinkünfte ===&lt;br /&gt;
2015: Stephan Harbarth (CDU, Obmann im Rechts- und Verbraucherschutzausschuss, Bundestag) ist Vorstandsmitglied bei der Kanzlei SZA Schilling, Zutt &amp;amp; Anschütz, die VW in der Affäre um die Abgasmanipuation rechtlich unterstützt. Harbarth bezieht von der Kanzlei jährliche [https://lobbypedia.de/wiki/Nebeneinkünfte_von_Abgeordneten Nebeneinkünfte] der Stufe 10 (über 250.000€).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sueddeutsche.de/politik/vw-abgasaffaere-und-verbraucherschutz-mandat-vs-mandant-1.2697251 Mandat vs. Mandant],Süddeutsche Zeitung vom 19.19.2015, abgerufen am 20.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Verschönerung des PKW-Effizienzlabels===&lt;br /&gt;
Der [[Verband der Automobilindustrie]] schrieb 2012 das PKW-Effizienzlabel auf irreführende Weise zugunsten von VW und weiteren deutschen Autobauern. Einige kraftstoffintensive Fahrzeuge werden durch die Darstellung vergleichsweise gut bewertet.  Laut Zeit Online verwendete VW im Internet ein gefälschtes Label. VW ergänzte das Label mit einer weiteren Kategorie, um Fahrzeuge mit hohem CO²-Ausstoß ins Mittelfeld zu bewegen. VW warf den Vorwurf der Verbrauchtäuschung zurück und verwies auf einen &amp;quot;Fehler im Computersystem&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen], lobbycontrol.de vom 25.09.2015, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.zeit.de/auto/2011-12/volkswagen-effizienzlabel Volkswagen wegen falschem Energie-Label abgemahnt], zeit.de vom 07.12.2011, abgerufen am 15.10.2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Verwicklung in Militärdiktatur Brasiliens ===&lt;br /&gt;
Wegen der Verbindungen von der Tochtergesellschaft VW do Brasil zur Militärdiktatur zwischen 1964 und 1985 in Brasilien wurde von der brasilianischen Regierung im Jahr 2012 zur Aufklärung eine unabhängige Kommission eingerichtet. Die Zusammenarbeit von Unternehmen und der Militärdiktatur von 1964-1985 wird laut der Wahrheitskommission durch eine schwarze Liste bewiesen. Diese soll dazu verwendet worden sein, Informationen über gewerkschaftlich und politisch aktive Arbeiter  zu dokumentieren. Informationen und Berichte über Angestellte wurden an das Regime weitergegeben und vermeintlich oppositionelle Mitarbeiter wurden entlassen. Ebenso wird vermutet, dass Listen im Umlauf waren um eine Neuanstellung von entlassenen Mitarbeitern anderswo verhindern zu können. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die gemeinsame Arbeit zwischen Firmen soll schon in der Vorbereitung des Putsches 1964 begonnen haben. So wird im Abschlussbericht der Wahrheitskommission Volkswagen do Brasil vorgeworfen, schwarze Listen an das Regime gereicht zu haben. Zudem wurde Spionage betrieben, finanzielle Unterstützung geleistet und es sind Mitarbeiter auf dem Betriebsgelände in São Bernardo do Campo gefoltert worden, so die Vorwürfe. Hierzu sagte der ehemaliger Mitarbeiter Lucio Bellentani vor der Kommission aus. Laut des Abschlussberichtes  waren auch Siemens und Mercedes Benz mit der Militärdiktatur verbunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Reaktion auf die Vorwürfe der brasilianischen Wahrheitskommission beauftragte Volkswagen 2016 den Historiker Christopher Kopper mit der Aufarbeitung. Am 14. Dezember 2017 wurde Gutachten wurde veröffentlicht&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-arbeitet-seine-Vergangenheit-in-Brasilien-auf/view/6005033/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Sga5qAeb Volkswagen arbeitet seine Vergangenheit in Brasilien auf] volkswagenag.com vom 14.12.2017, letzter Zugriff am 09.02.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; und kann auf der [https://www.volkswagenag.com/de/group/history.html Website] von Volkswagen auf [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf deutscher], [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_ENGLISCH.pdf englischer] und [https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_PORTUGIESISCH.pdf portugiesischer] Sprache abgerufen werden. Die Studie konnte viele der Vorwürfe gegen VW bestätigen. Kopper stellt fest, dass das Management von VW do Brasil sich der Militärregierung gegenüber &amp;quot;uneingeschränkt loyal&amp;quot; verhielt. Von 1969 bis 1979 habe der VW Werkschutz unter Mitwissen des Vorstands mit der politischen Polizei des Regimes zusammengearbeitet. Bis 1980 seien Mitarbeiter wegen gewerkschaftlicher Aktivitäten entlassen worden. Der Austausch schwarzer Listen sei dokumentarisch nachweisbar. Außerdem bediente sich VW do Brasil ausbeuterischer Arbeitsvermittler und verletzte dadurch mittelbar &amp;quot;elementare soziale Standards, statt die Arbeitskräfte unter akzeptablen Bedingungen selbst einzustellen&amp;quot;. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/presence/konzern/documents/Historische_Studie_Christopher_Kopper_VW_B_DoBrasil_14_12_2017_DEUTSCH.pdf VW do Brasil in der brasilianischen Militärdiktatur 1964 - 1985] Historische Studie von Christopher Kopper&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quellen:&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://web.archive.org/web/20150320001312/http://www.tagesschau.de/ausland/vw-brasilien-103.html Volkswagen und die Junta] Tagesschau.de von Julio Segador vom 19.03.2015, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.reuters.com/investigates/special-report/brazil-dictatorship-companies/ Documents suggest foreign automakers aided Brazil’s dictators] Reuters.com vom 5.8.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://blogs.taz.de/latinorama/2014/12/14/brasiliens-militaerdiktatur-nationale-wahrheitskommission-sieht-auch-deutsche-verstrickungen/] blogs.taz.de vom 14.12.2014, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-gibt-Gutachten-zur-Aufarbeitung-der-Rolle-des-Konzerns-whrend-der-brasilianischen-Militrdiktatur-in-Auftrag/view/4162193/6e1e015af7bda8f2a4b42b43d2dcc9b5?p_p_auth=02uF7ifU Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Pressemitteilung Volkswagen vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volkswagenag.com/de/news/2016/11/expert_opinion.html Volkswagen gibt Gutachten zur Aufarbeitung der Rolle des Konzerns während der brasilianischen Militärdiktatur in Auftrag] Nachrichten Volkswagen AG vom 3.11.2016, Zugriff 24.03.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5018177/ Aus dem Werk ins Folterzentrum] taz.de vom 3.3.2015, Zugriff 24.3.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Organisationsstruktur und Personal==&lt;br /&gt;
===Aktionärsstruktur der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Über den Mehrheitsgesellschafter Porsche Automobil Holding SE, in der die Familien Porsche und Piech ihre Interessen bündeln, beherrschen diese die Volkswagen AG.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-mitglieder-der-vw-familien-porsche-und-piech-14300831.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2 Wer hinter Volkswagen wirklich steckt], faz.net vom 22.06.2016, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt; Bezogen auf das Stimmrecht halten die Porsche Automobil Holding SE 52,2 %, das Land Niedersachsen 20,0 %, die Qatar Holding LLC 17,0 % und weitere Aktionäre 10,8 % an der Volkswagen AG (Stand: 31. 12. 2015).&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/investor_relations/share/Shareholder_Structure.html Aktionärsstruktur], volkswagenag.com, abgerufen am 22.06.2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Vorstand der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Vorstands sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorstandsvorsitzender ist Matthias Müller&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Aufsichtsrat der Volkswagen AG===&lt;br /&gt;
Die Mitglieder des Aufsichtsrats sind [http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group/senior_management.html hier] abrufbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorsitzender des Aufsichtsrats ist Hans Dieter Pötsch&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-hans-dieter-poetsch-wird-piech-nachfolger-a-1051268.html VW-Aufsichtsratschef: Pötsch wird Piech-Nachfolger, Spiegel online vom 03. 09. 2015], abgerufen am 24. 03. 2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Marken==&lt;br /&gt;
Zum VW-Konzern gehören die folgenden Marken: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, BENTLEY, BUGATTI, Lamborghini, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SCANIA, SKODA, PORSCHE und MAN.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weiterführende Informationen ==&lt;br /&gt;
* [[Chronik des VW-Abgasskandals|Chronik des VW-Abgasskandals]]&lt;br /&gt;
* [https://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/s01841_web_greenpeace_schwarzbuch_autolobby_04_16.pdf Scharzbuch Autolobby 2 von Greenpeace, 15.04.2016]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [https://www.lobbycontrol.de/2015/10/vw-affaere-fragwuerdiger-interessenkonflikt-im-bundestag/ VW-Affäre: Fragwürdiger Interessenkonflikt im Bundestag]&lt;br /&gt;
* [https://www.lobbycontrol.de/2015/09/vw-skandal-bundesregierung-muss-auf-abstand-zur-autolobby-gehen/ VW-Skandal: Bundesregierung muss auf Abstand zur Autolobby gehen]&lt;br /&gt;
* [https://www.lobbycontrol.de/2015/09/die-macht-der-deutschen-autolobby-in-bruessel/ Die Macht der deutschen Autolobby in Brüssel]&lt;br /&gt;
* [http://ec.europa.eu/transparencyregister/public/consultation/displaylobbyist.do?id=6504541970-40 Eintrag der Volkswagen AG im EU-Lobbyregister]&lt;br /&gt;
* [[Seitenwechsel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobil]]&lt;br /&gt;
[[Category:Klima]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
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		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=R%26W_Industriebeteiligungen&amp;diff=134971</id>
		<title>R&amp;W Industriebeteiligungen</title>
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		<updated>2022-01-12T19:11:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Die '''R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH''' mit Sitz in Köln gehört dem Unternehmer Walter Wübben. Dieser war bis 2011 Hauptaktionär und Aufsichtsratvorsitzender der Unternehmensgruppe Damp Holding AG, welche er 2012 zu 97,4 % an den Privatklinikbetreiber Helios verkaufte.&amp;lt;ref&amp;gt;[ https://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article13657949/Helios-erwirbt-Damp-Gruppe.html Helios erwirbt Damp-Gruppe] welt.de, aufgerufen am 06.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH Köln ist mit 50% Gesellschafterin der Norddeutschen Grundstücksentwicklungsgesellschaft &amp;lt;ref&amp;gt;[NGEG http://www.ngeg.de/gesellschafter.html Norddeutsche Grundstücksentwicklungsgesellschaft]ngeg.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt;,  Walter Wübben war zudem bis Juli 2017 geschäftsführender Gesellschafter bei der Münchner Immobilienfirma ABG-Gruppe &amp;lt;ref&amp;gt;[ https://www.immobilienmanager.de/muenchener-abg-ex-strabag-chef-hohwieler-kommt/150/53278/ Münchner ABG]immobilienmanager.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.deal-magazin.com/news/3/57060/Grundsteinlegung-fuer-das-Schlossquartier--Wohnen-im-Zentrum-Kiels] deal-magazin.com, aufgerufen am 06.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Parteispenden==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH hat sich durch hohe Parteispenden an die FDP in den letzten Jahren einen Platz in den jährlichen Topspender-Tabellen erobert. Insgesamt spendete Wübben der Partei über sein Unternehmen seit 2013 &lt;br /&gt;
{{#ask: [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
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|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH||R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]]&lt;br /&gt;
|?Empfänger|?Betrag|?Jahr #-n|mainlabel=-&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Stiftung==&lt;br /&gt;
Nach dem Verkauf seiner Aktienpakete an die Helios-Gruppe 2011 gründete Walter Wübben die Damp-Stiftung. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.damp-stiftung.de/index.php?id=stiftung] damp-stiftung.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Dr._August_Oetker_KG&amp;diff=134965</id>
		<title>Dr. August Oetker KG</title>
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		<updated>2022-01-12T18:52:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Die '''Dr.August Oetker KG''' mit Sitz in Bielefeld gehört zu den großen familiengeführten Unternehmen Deutschlands und vereint 400 Firmen unter einem Dach. Unter anderem gehören Unternehmen wie die Conditorei Coppenrath &amp;amp; Wiese KG oder Henkell &amp;amp; Co. zur Oetker-Gruppe.&lt;br /&gt;
Der weltweite Umsatz im Jahr 2016 lag bei 11,7 Millarden Euro.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.oetker-gruppe.de/de/startseite.html Die Oetker-Gruppe im Überblick],oetker-gruppe.de, abgerufen am 01.09.2017.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Parteispenden==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Dr. August Oetker KG gehört zu den großzügigsten Parteienspendern in Deutschland. Seit 2003 spendeten das Unternehmen und der frühere Firmenchef August Oetker insgesamt {{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
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|limit=10000&lt;br /&gt;
|default=keine Ergebnisse mit der aktuellen Auswahl&lt;br /&gt;
}} Euro an CDU, SPD, FDP und Grüne. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::Dr. August Oetker KG||Oetker, August, Dr.]]&lt;br /&gt;
|?Empfänger&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
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|default=keine Ergebnisse mit der aktuellen Auswahl&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Kritik==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inwieweit die Parteispenden dazu dienen, Unternehmens-Interessen gegenüber der Politik geltend zu machen, lässt sich nicht einfach beantworten. Oetker gehört zu den Nahrungsmittelkonzernen, die sich gegen die von Verbraucherverbänden, Krankenkassen, Ärzten und Gesundheitspolitikern seit vielen Jahren geforderte Einführung der &amp;quot;Lebensmittel-Ampel&amp;quot; stark machen. So nannte August Oetker, damals Chef der Oetker-Unternehmensgruppe, die Ampel 2009 &amp;quot;schlichtweg Unsinn&amp;quot;. Die &amp;quot;Ampel&amp;quot; soll den Zucker- und Fettgehalt auf Nahrungsmittel-Verpackungen in leicht verständlicher Form sichtbar machen. Dadurch könnten Verbraucher angeregt werden, auf den Kauf besonders zucker- und fetthaltiger Lebensmittel zu verzichten und stattdessen zu gesünderen Alternativen zu greifen. &amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.welt.de/wirtschaft/article4012103/Die-Lebensmittelampel-verliert-ihre-Freunde.html Die Lebensmittelampel verliert ihre Freunde] welt.de&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Einführung der Lebensmittel-Ampel in Deutschland wurde 2008 mit den Stimmen von CDU/CSU, SPD und FDP im Bundestag abgelehnt. Im EU-Parlament scheiterte sie 2010 vor allem am Widerstand der Konservativen und Liberalen. Während ihrer Regierungszeit erhielten CDU/CSU und FDP über 600.000 Euro Spenden aus der Lebensmittelindustrie, darunter auch von der Oetker KG. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.taz.de/!5124658/ Die schwarz-gelbe Genkoalition]taz.de, abgerufen am 01.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;br /&gt;
[[Category:Agrar und Ernährung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=R%26W_Industriebeteiligungen&amp;diff=134378</id>
		<title>R&amp;W Industriebeteiligungen</title>
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		<updated>2021-12-28T10:06:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Die '''R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH''' mit Sitz in Köln gehört dem Unternehmer Walter Wübben. Dieser war bis 2011 Hauptaktionär und Aufsichtsratvorsitzender der Unternehmensgruppe Damp Holding AG, welche er 2012 zu 97,4 % an den Privatklinikbetreiber Helios verkaufte.&amp;lt;ref&amp;gt;[ https://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article13657949/Helios-erwirbt-Damp-Gruppe.html Helios erwirbt Damp-Gruppe] welt.de, aufgerufen am 06.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH Köln ist mit 50% Gesellschafterin der Norddeutschen Grundstücksentwicklungsgesellschaft &amp;lt;ref&amp;gt;[NGEG http://www.ngeg.de/gesellschafter.html Norddeutsche Grundstücksentwicklungsgesellschaft]ngeg.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt;,  Walter Wübben war zudem bis Juli 2017 geschäftsführender Gesellschafter bei der Münchner Immobilienfirma ABG-Gruppe &amp;lt;ref&amp;gt;[ https://www.immobilienmanager.de/muenchener-abg-ex-strabag-chef-hohwieler-kommt/150/53278/ Münchner ABG]immobilienmanager.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.deal-magazin.com/news/3/57060/Grundsteinlegung-fuer-das-Schlossquartier--Wohnen-im-Zentrum-Kiels] deal-magazin.com, aufgerufen am 06.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Parteispenden ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH hat sich durch hohe Parteispenden an die FDP in den letzten Jahren einen Platz in den jährlichen Topspender-Tabellen erobert. Insgesamt spendete Wübben der Partei über sein Unternehmen seit 2013 &lt;br /&gt;
{{#ask: [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]]&lt;br /&gt;
|?Betrag&lt;br /&gt;
|format=sum&lt;br /&gt;
|limit=10000&lt;br /&gt;
}} Euro. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH||R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]]&lt;br /&gt;
|?Geldgeber&lt;br /&gt;
|?Empfänger &lt;br /&gt;
|?Betrag &lt;br /&gt;
|?Jahr #-n&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Stiftung ==&lt;br /&gt;
Nach dem Verkauf seiner Aktienpakete an die Helios-Gruppe 2011 gründete Walter Wübben die Damp-Stiftung. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.damp-stiftung.de/index.php?id=stiftung] damp-stiftung.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{spendenbanner}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://lobbypedia.de/w/index.php?title=R%26W_Industriebeteiligungen&amp;diff=134376</id>
		<title>R&amp;W Industriebeteiligungen</title>
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		<updated>2021-12-28T10:06:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Die '''R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH''' mit Sitz in Köln gehört dem Unternehmer Walter Wübben. Dieser war bis 2011 Hauptaktionär und Aufsichtsratvorsitzender der Unternehmensgruppe Damp Holding AG, welche er 2012 zu 97,4 % an den Privatklinikbetreiber Helios verkaufte.&amp;lt;ref&amp;gt;[ https://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article13657949/Helios-erwirbt-Damp-Gruppe.html Helios erwirbt Damp-Gruppe] welt.de, aufgerufen am 06.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH Köln ist mit 50% Gesellschafterin der Norddeutschen Grundstücksentwicklungsgesellschaft &amp;lt;ref&amp;gt;[NGEG http://www.ngeg.de/gesellschafter.html Norddeutsche Grundstücksentwicklungsgesellschaft]ngeg.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt;,  Walter Wübben war zudem bis Juli 2017 geschäftsführender Gesellschafter bei der Münchner Immobilienfirma ABG-Gruppe &amp;lt;ref&amp;gt;[ https://www.immobilienmanager.de/muenchener-abg-ex-strabag-chef-hohwieler-kommt/150/53278/ Münchner ABG]immobilienmanager.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.deal-magazin.com/news/3/57060/Grundsteinlegung-fuer-das-Schlossquartier--Wohnen-im-Zentrum-Kiels] deal-magazin.com, aufgerufen am 06.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Parteispenden ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH hat sich durch hohe Parteispenden an die FDP in den letzten Jahren einen Platz in den jährlichen Topspender-Tabellen erobert. Insgesamt spendete Wübben der Partei über sein Unternehmen seit 2013 &lt;br /&gt;
{{#ask: [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]]&lt;br /&gt;
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}} Euro. &lt;br /&gt;
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== Stiftung ==&lt;br /&gt;
Nach dem Verkauf seiner Aktienpakete an die Helios-Gruppe 2011 gründete Walter Wübben die Damp-Stiftung. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.damp-stiftung.de/index.php?id=stiftung] damp-stiftung.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EgonG</name></author>
		
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		<title>R&amp;W Industriebeteiligungen</title>
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		<updated>2021-12-28T10:05:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;EgonG: Parteispendentabelle in den Artikel implementiert. Parteispendentabelle war vorher nur durch einen Link abrufbar&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Die '''R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH''' mit Sitz in Köln gehört dem Unternehmer Walter Wübben. Dieser war bis 2011 Hauptaktionär und Aufsichtsratvorsitzender der Unternehmensgruppe Damp Holding AG, welche er 2012 zu 97,4 % an den Privatklinikbetreiber Helios verkaufte.&amp;lt;ref&amp;gt;[ https://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article13657949/Helios-erwirbt-Damp-Gruppe.html Helios erwirbt Damp-Gruppe] welt.de, aufgerufen am 06.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH Köln ist mit 50% Gesellschafterin der Norddeutschen Grundstücksentwicklungsgesellschaft &amp;lt;ref&amp;gt;[NGEG http://www.ngeg.de/gesellschafter.html Norddeutsche Grundstücksentwicklungsgesellschaft]ngeg.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt;,  Walter Wübben war zudem bis Juli 2017 geschäftsführender Gesellschafter bei der Münchner Immobilienfirma ABG-Gruppe &amp;lt;ref&amp;gt;[ https://www.immobilienmanager.de/muenchener-abg-ex-strabag-chef-hohwieler-kommt/150/53278/ Münchner ABG]immobilienmanager.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.deal-magazin.com/news/3/57060/Grundsteinlegung-fuer-das-Schlossquartier--Wohnen-im-Zentrum-Kiels] deal-magazin.com, aufgerufen am 06.09.2017&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Parteispenden ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH hat sich durch hohe Parteispenden an die FDP in den letzten Jahren einen Platz in den jährlichen Topspender-Tabellen erobert. Insgesamt spendete Wübben der Partei über sein Unternehmen seit 2013 &lt;br /&gt;
{{#ask: [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]] [[Empfänger::FDP]]&lt;br /&gt;
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}} Euro. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{#ask: [[Kategorie:Parteispende]] [[Geldgeber::R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH||R&amp;amp;W Industriebeteiligungen GmbH]]&lt;br /&gt;
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|limit=10000&lt;br /&gt;
|default=keine Ergebnisse mit der aktuellen Auswahl&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Stiftung ==&lt;br /&gt;
Nach dem Verkauf seiner Aktienpakete an die Helios-Gruppe 2011 gründete Walter Wübben die Damp-Stiftung. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.damp-stiftung.de/index.php?id=stiftung] damp-stiftung.de, aufgerufen am 06.09.2017 &amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen]]&lt;/div&gt;</summary>
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