Änderungen an verlinkten Seiten

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24. April 2024

		20:54	ExxonMobil‎‎ (2 Änderungen \| Versionsgeschichte) . . (+10 Bytes)‎ . . [IngeB‎ (2×)]
			20:54 (Aktuell \| Vorherige) . . (+6 Bytes)‎ . . IngeB (Diskussion \| Beiträge) (Markierung: Visuelle Bearbeitung)
			20:50 (Aktuell \| Vorherige) . . (+4 Bytes)‎ . . IngeB (Diskussion \| Beiträge) (Markierung: Visuelle Bearbeitung)

13:08

EUTOP‎ (Unterschied | Versionen) . . (-170 Bytes)‎ . . MartinJ (Diskussion | Beiträge) (Markierung: Visuelle Bearbeitung)

22. April 2024

		15:37	Zukunft Gas‎‎ (5 Änderungen \| Versionsgeschichte) . . (+780 Bytes)‎ . . [E. Martin‎ (5×)]
			15:37 (Aktuell \| Vorherige) . . (-54 Bytes)‎ . . E. Martin (Diskussion \| Beiträge) (→‎Organisationsstruktur, Personal und Verbindungen) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			15:34 (Aktuell \| Vorherige) . . (-58 Bytes)‎ . . E. Martin (Diskussion \| Beiträge) (→‎Kooperationen) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			15:32 (Aktuell \| Vorherige) . . (-1 Byte)‎ . . E. Martin (Diskussion \| Beiträge) (→‎Kooperationen) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			15:32 (Aktuell \| Vorherige) . . (-10 Bytes)‎ . . E. Martin (Diskussion \| Beiträge) (→‎Kooperationen) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			15:28 (Aktuell \| Vorherige) . . (+903 Bytes)‎ . . E. Martin (Diskussion \| Beiträge) (→‎Kooperationen) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)

19. April 2024

17:23

ExxonMobil‎ (Unterschied | Versionen) . . (+47 Bytes)‎ . . MartinJ (Diskussion | Beiträge) (Markierung: Visuelle Bearbeitung)

17. April 2024

		17:18	ExxonMobil‎‎ (4 Änderungen \| Versionsgeschichte) . . (+2.796 Bytes)‎ . . [IngeB‎ (4×)]
			17:18 (Aktuell \| Vorherige) . . (-5 Bytes)‎ . . IngeB (Diskussion \| Beiträge) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			16:43 (Aktuell \| Vorherige) . . (+2.102 Bytes)‎ . . IngeB (Diskussion \| Beiträge) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			16:02 (Aktuell \| Vorherige) . . (-3 Bytes)‎ . . IngeB (Diskussion \| Beiträge) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			16:00 (Aktuell \| Vorherige) . . (+702 Bytes)‎ . . IngeB (Diskussion \| Beiträge) (Fallbeispiel 7.1) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)

6. April 2024

		20:01	Wirtschaftsrat der CDU‎‎ (6 Änderungen \| Versionsgeschichte) . . (+1.071 Bytes)‎ . . [E. Martin‎ (6×)]
			20:01 (Aktuell \| Vorherige) . . (-4 Bytes)‎ . . E. Martin (Diskussion \| Beiträge) (→‎Positionen zur Klimakrise: Der Wirtschaftsrat als Klimabremser) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			19:56 (Aktuell \| Vorherige) . . (+235 Bytes)‎ . . E. Martin (Diskussion \| Beiträge) (→‎Positionen zur Klimakrise: Der Wirtschaftsrat als Klimabremser) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			15:08 (Aktuell \| Vorherige) . . (-1 Byte)‎ . . E. Martin (Diskussion \| Beiträge) (→‎Positionen zur Klimakrise: Der Wirtschaftsrat als Klimabremser) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			15:07 (Aktuell \| Vorherige) . . (+886 Bytes)‎ . . E. Martin (Diskussion \| Beiträge) (→‎Positionen zur Klimakrise: Der Wirtschaftsrat als Klimabremser) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			15:03 (Aktuell \| Vorherige) . . (-1 Byte)‎ . . E. Martin (Diskussion \| Beiträge) (→‎Positionen zur Klimakrise: Der Wirtschaftsrat als Klimabremser) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
			15:02 (Aktuell \| Vorherige) . . (-44 Bytes)‎ . . E. Martin (Diskussion \| Beiträge) (→‎Positionen zur Klimakrise: Der Wirtschaftsrat als Klimabremser) (Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)