Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft - Versionsgeschichte

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MartinJ: MartinJ verschob die Seite Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. nach Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft

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	In einer ersten Verlautbarung erachtet der BDL diese Absenkung nur als ersten Schritt und fordert eine Entlastung der staatlichen Standortkosten in Höhe von 2 Milliarden Euro.<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-geplanten-ruecknahme-der-juengsten-erhoehung-der-luftverkehrsteuer-ab-2026/ BDL-Statement Rücknahme Erhöhung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref> In einem weiteren Statement nach Beschluss des Bundestags zur Senkung der Luftverkehrssteuer bedankt sich der BDL sehr knapp, gibt sich damit aber nicht zufrieden und fordert sofort weitere umfangreiche "Entlastungen".<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-begruesst-absenkung-der-luftverkehrsteuer-2/ BDL-Statement zu Bundestagsbeschluss Senkung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 25.05.2026</ref>		In einer ersten Verlautbarung erachtet der BDL diese Absenkung nur als ersten Schritt und fordert eine Entlastung der staatlichen Standortkosten in Höhe von 2 Milliarden Euro.<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-geplanten-ruecknahme-der-juengsten-erhoehung-der-luftverkehrsteuer-ab-2026/ BDL-Statement Rücknahme Erhöhung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref> In einem weiteren Statement nach Beschluss des Bundestags zur Senkung der Luftverkehrssteuer bedankt sich der BDL sehr knapp, gibt sich damit aber nicht zufrieden und fordert sofort weitere umfangreiche "Entlastungen".<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-begruesst-absenkung-der-luftverkehrsteuer-2/ BDL-Statement zu Bundestagsbeschluss Senkung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 25.05.2026</ref>

−	Im Vergleich dazu bewertet der VCD Verkehrsclub Deutschland e.V. die Belastung des Flugverkehrs durch Steuern und Gebühren deutlich weniger dramatisch. Kerosin wird nicht besteuert, auf internationale Tickets wird keine Mehrwertsteuer erhoben, solche umweltschädlichen Subventionen belaufen sich auf etwa 14 Mrd. Euro jährlich und wurden durch die Luftverkehrssteuer gerade mal um 1,2 Mrd. Euro verringert. In einer Umfrage des VCD hat eine Mehrheit der Teilnehmenden steuerliche Begünstigungen des Flugverkehrs abgelehnt.<https://www.vcd.org/themen/flugverkehr VCD-Statement Flugverkehr - Folgen für Umwelt und Gesundheit], www.vcd.org, abgerufen am 25.05.2026</ref>	+	Im Vergleich dazu bewertet der VCD Verkehrsclub Deutschland e.V. die Belastung des Flugverkehrs durch Steuern und Gebühren deutlich weniger dramatisch. Kerosin wird nicht besteuert, auf internationale Tickets wird keine Mehrwertsteuer erhoben, solche umweltschädlichen Subventionen belaufen sich auf etwa 14 Mrd. Euro jährlich und wurden durch die Luftverkehrssteuer gerade mal um 1,2 Mrd. Euro verringert. In einer Umfrage des VCD hat eine Mehrheit der Teilnehmenden steuerliche Begünstigungen des Flugverkehrs abgelehnt.<ref> <https://www.vcd.org/themen/flugverkehr VCD-Statement Flugverkehr - Folgen für Umwelt und Gesundheit], www.vcd.org, abgerufen am 25.05.2026</ref>

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	Mit einer Änderung des Luftverkehrssteuergesetzes zum 01.07.2026 kommt die Bundesregierung den wiederholten, nachdrücklichen Forderungen des BDL entgegen. Der Beschluss erfolgte am 21.05.2026 im Bundestag mit den Stimmen von Union, SPD und AfD. Die Luftverkehrssteuer wird auf das Niveau von vor dem 01.05.2024 abgesenkt, was zu jährlichen Mindereinnahmen von 330 Mio Euro führt. Im Unterschied zum zweimonatigen "Tankrabatt" gilt diese Absenkung sogar unbefristet. Umweltverbände sprechen von "klimapolitischem Irrsin". Ob Fluggäste von der Senkung profitieren werden, ist offen.<ref> [https://bundestagszusammenfasser.de/details?docid=1176 Änderung Luftverkehrssteuergesetz], www.bundestagszusammenfasser.de, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.tagesschau.de/inland/luftverkehr-steuer-senkung-beschlossen-100.html Bundestag beschließt Senkung der Luftverkehrssteuer], www.tagesschau.de, abgerufen am 25.05.2026</ref> <ref> [https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/flugtickets-senkung-steuer-100.html Was bringt die Senkung der Luftverkehrssteuer?], www.tagesschau.de, abgerufen am 25.05.2026</ref>		Mit einer Änderung des Luftverkehrssteuergesetzes zum 01.07.2026 kommt die Bundesregierung den wiederholten, nachdrücklichen Forderungen des BDL entgegen. Der Beschluss erfolgte am 21.05.2026 im Bundestag mit den Stimmen von Union, SPD und AfD. Die Luftverkehrssteuer wird auf das Niveau von vor dem 01.05.2024 abgesenkt, was zu jährlichen Mindereinnahmen von 330 Mio Euro führt. Im Unterschied zum zweimonatigen "Tankrabatt" gilt diese Absenkung sogar unbefristet. Umweltverbände sprechen von "klimapolitischem Irrsin". Ob Fluggäste von der Senkung profitieren werden, ist offen.<ref> [https://bundestagszusammenfasser.de/details?docid=1176 Änderung Luftverkehrssteuergesetz], www.bundestagszusammenfasser.de, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.tagesschau.de/inland/luftverkehr-steuer-senkung-beschlossen-100.html Bundestag beschließt Senkung der Luftverkehrssteuer], www.tagesschau.de, abgerufen am 25.05.2026</ref> <ref> [https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/flugtickets-senkung-steuer-100.html Was bringt die Senkung der Luftverkehrssteuer?], www.tagesschau.de, abgerufen am 25.05.2026</ref>

−	In einer ersten Verlautbarung erachtet der BDL diese Absenkung nur als ersten Schritt und fordert eine Entlastung der staatlichen Standortkosten in Höhe von 2 Milliarden Euro.<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-geplanten-ruecknahme-der-juengsten-erhoehung-der-luftverkehrsteuer-ab-2026/ BDL-Statement Rücknahme Erhöhung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref> In einem weiteren Statement nach Beschluss des Bundestags zur Senkung der Luftverkehrssteuer bedankt sich der BDL sehr knapp und fordert ~~direkt~~ weitere umfangreiche "Entlastungen"<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-begruesst-absenkung-der-luftverkehrsteuer-2/ BDL-Statement zu Bundestagsbeschluss Senkung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 25.05.2026</ref>	+	In einer ersten Verlautbarung erachtet der BDL diese Absenkung nur als ersten Schritt und fordert eine Entlastung der staatlichen Standortkosten in Höhe von 2 Milliarden Euro.<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-geplanten-ruecknahme-der-juengsten-erhoehung-der-luftverkehrsteuer-ab-2026/ BDL-Statement Rücknahme Erhöhung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref> In einem weiteren Statement nach Beschluss des Bundestags zur Senkung der Luftverkehrssteuer bedankt sich der BDL sehr knapp, gibt sich damit aber nicht zufrieden und fordert sofort weitere umfangreiche "Entlastungen".<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-begruesst-absenkung-der-luftverkehrsteuer-2/ BDL-Statement zu Bundestagsbeschluss Senkung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 25.05.2026</ref>
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		+	Im Vergleich dazu bewertet der VCD Verkehrsclub Deutschland e.V. die Belastung des Flugverkehrs durch Steuern und Gebühren deutlich weniger dramatisch. Kerosin wird nicht besteuert, auf internationale Tickets wird keine Mehrwertsteuer erhoben, solche umweltschädlichen Subventionen belaufen sich auf etwa 14 Mrd. Euro jährlich und wurden durch die Luftverkehrssteuer gerade mal um 1,2 Mrd. Euro verringert. In einer Umfrage des VCD hat eine Mehrheit der Teilnehmenden steuerliche Begünstigungen des Flugverkehrs abgelehnt.<https://www.vcd.org/themen/flugverkehr VCD-Statement Flugverkehr - Folgen für Umwelt und Gesundheit], www.vcd.org, abgerufen am 25.05.2026</ref>

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 Im Vergleich dazu sieht der Verkehrsclub Deutschland e.V (VCD) die Notwendigkeit, Steuerprivilegien für den Flugverkehr zu reduzieren. Der VCD kritisiert die "Panikmache" der Luftverkehrswirtschaft gegen eine Erhöhung der Luftverkehrssteuer. Zahlreiche andere europäische Länder erheben eine Luftverkehr- bzw. Ticketsteuer. Von einem deutschen Alleingang könne daher nicht gesprochen werden. Aufgrund der Nicht-Besteuerung von Kerosin und Verzicht auf Mehrwertsteuer bei Auslandsflügen entgingen dem Staat rund 12 Milliarden Euro jährlich.<ref> [https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/steuerprivilegien-im-flugverkehr-vcd-fordert-hoehere-luftverkehrsteuer-fuer-business-und-first-class VCD Pressemitteilungen Flugverkehr], www.vcd.org, abgerufen am 25.06.2025</ref>
-Mit einer Änderung des Luftverkehrssteuergesetzes zum 01.07.2026 kommt die Bundesregierung den wiederholten, nachdrücklichen Forderungen des BDL entgegen. Der Beschluss erfolgte am 21.05.2026 im Bundestag mit den Stimmen von Union, SPD und AfD. Die Luftverkehrssteuer wird auf das Niveau von vor dem 01.05.2024 abgesenkt, was zu jährlichen Mindereinnahmen von 330 Mio Euro führt. Im Unterschied zum zweimonatigen "Tankrabatt" gilt diese Absenkung sogar unbefristet. Umweltverbände sprechen von "klimapolitischem Irrsin". Ob Fluggäste von der Senkung profitieren werden, ist offen. <ref> [https://bundestagszusammenfasser.de/details?docid=1176 Änderung Luftverkehrssteuergesetz], www.bundestagszusammenfasser.de, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.tagesschau.de/inland/luftverkehr-steuer-senkung-beschlossen-100.html Bundestag beschließt Senkung der Luftverkehrssteuer], www.tagesschau.de, abgerufen am 25.05.2026</ref> <ref> [https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/flugtickets-senkung-steuer-100.html Was bringt die Senkung der Luftverkehrssteuer?], www.tagesschau.de, abgerufen am 25.05.2026</ref>
+Mit einer Änderung des Luftverkehrssteuergesetzes zum 01.07.2026 kommt die Bundesregierung den wiederholten, nachdrücklichen Forderungen des BDL entgegen. Der Beschluss erfolgte am 21.05.2026 im Bundestag mit den Stimmen von Union, SPD und AfD. Die Luftverkehrssteuer wird auf das Niveau von vor dem 01.05.2024 abgesenkt, was zu jährlichen Mindereinnahmen von 330 Mio Euro führt. Im Unterschied zum zweimonatigen "Tankrabatt" gilt diese Absenkung sogar unbefristet. Umweltverbände sprechen von "klimapolitischem Irrsin". Ob Fluggäste von der Senkung profitieren werden, ist offen.<ref> [https://bundestagszusammenfasser.de/details?docid=1176 Änderung Luftverkehrssteuergesetz], www.bundestagszusammenfasser.de, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.tagesschau.de/inland/luftverkehr-steuer-senkung-beschlossen-100.html Bundestag beschließt Senkung der Luftverkehrssteuer], www.tagesschau.de, abgerufen am 25.05.2026</ref> <ref> [https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/flugtickets-senkung-steuer-100.html Was bringt die Senkung der Luftverkehrssteuer?], www.tagesschau.de, abgerufen am 25.05.2026</ref>
 In einer ersten Verlautbarung erachtet der BDL diese Absenkung nur als ersten Schritt und fordert eine Entlastung der staatlichen Standortkosten in Höhe von 2 Milliarden Euro.<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-geplanten-ruecknahme-der-juengsten-erhoehung-der-luftverkehrsteuer-ab-2026/ BDL-Statement Rücknahme Erhöhung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref>

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 Im Vergleich dazu sieht der Verkehrsclub Deutschland e.V (VCD) die Notwendigkeit, Steuerprivilegien für den Flugverkehr zu reduzieren. Der VCD kritisiert die "Panikmache" der Luftverkehrswirtschaft gegen eine Erhöhung der Luftverkehrssteuer. Zahlreiche andere europäische Länder erheben eine Luftverkehr- bzw. Ticketsteuer. Von einem deutschen Alleingang könne daher nicht gesprochen werden. Aufgrund der Nicht-Besteuerung von Kerosin und Verzicht auf Mehrwertsteuer bei Auslandsflügen entgingen dem Staat rund 12 Milliarden Euro jährlich.<ref> [https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/steuerprivilegien-im-flugverkehr-vcd-fordert-hoehere-luftverkehrsteuer-fuer-business-und-first-class VCD Pressemitteilungen Flugverkehr], www.vcd.org, abgerufen am 25.06.2025</ref>
-Mit einer Änderung des Luftverkehrssteuergesetzes zum 01.07.2026 kommt die Bundesregierung den wiederholten, nachdrücklichen Forderungen des BDL entgegen. Die Luftverkehrssteuer wird auf das Niveau von vor dem 01.05.2024 abgesenkt, was zu jährlichen Mindereinnahmen von 330 Mio Euro führt. Im Unterschied zum zweimonatigen "Tankrabatt" gilt diese Absenkung sogar unbefristet.<ref> [https://bundestagszusammenfasser.de/details?docid=1176 Änderung Luftverkehrssteuergesetz], www.bundestagszusammenfasser.de, abgerufen am 01.05.2026</ref>
+Mit einer Änderung des Luftverkehrssteuergesetzes zum 01.07.2026 kommt die Bundesregierung den wiederholten, nachdrücklichen Forderungen des BDL entgegen. Der Beschluss erfolgte am 21.05.2026 im Bundestag mit den Stimmen von Union, SPD und AfD. Die Luftverkehrssteuer wird auf das Niveau von vor dem 01.05.2024 abgesenkt, was zu jährlichen Mindereinnahmen von 330 Mio Euro führt. Im Unterschied zum zweimonatigen "Tankrabatt" gilt diese Absenkung sogar unbefristet. Umweltverbände sprechen von "klimapolitischem Irrsin". Ob Fluggäste von der Senkung profitieren werden, ist offen. <ref> [https://bundestagszusammenfasser.de/details?docid=1176 Änderung Luftverkehrssteuergesetz], www.bundestagszusammenfasser.de, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.tagesschau.de/inland/luftverkehr-steuer-senkung-beschlossen-100.html Bundestag beschließt Senkung der Luftverkehrssteuer], www.tagesschau.de, abgerufen am 25.05.2026</ref> <ref> [https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/flugtickets-senkung-steuer-100.html Was bringt die Senkung der Luftverkehrssteuer?], www.tagesschau.de, abgerufen am 25.05.2026</ref>
 In einer ersten Verlautbarung erachtet der BDL diese Absenkung nur als ersten Schritt und fordert eine Entlastung der staatlichen Standortkosten in Höhe von 2 Milliarden Euro.<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-geplanten-ruecknahme-der-juengsten-erhoehung-der-luftverkehrsteuer-ab-2026/ BDL-Statement Rücknahme Erhöhung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref>

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 Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. sieht sich als die gemeinsame Stimme der deutschen Luftverkehrswirtschaft. Er vertritt und fördert die Interessen von Fluggesellschaften, Flughäfen, der Deutschen Flugsicherung und Leistungsanbietern im deutschen Luftverkehr. Auf seiner Homepage behauptet der BDL eine angeblich herausragende Relevanz des Flugverkehrs für den Wirtschaftsstandort Deutschland. <ref> [https://www.bdl.aero/ BDL], www.bdl.aero, abgerufen am 30.05.2025</ref>
-Der BDL fordert immer wieder die Minderung, bis hin zur Streichung von Steuern und Gebühren auf den Luftverkehr in Deutschland und den Abbau angeblich wettbewerbsverzerrender Regulierungen des Luftverkehrs. Weiter greift der BDL die Tarifautonomie an durch die Forderung an den Gesetzgeber, das Streikrecht "endlich anzupassen". Auch beim Klimaschutz müssten Wettbewerbsnachteile für deutsche und europäische Airlines dringend abgebaut werden.<ref> [https://www.bdl.aero/pressemitteilung/bdl-praesident-jens-bischof-zum-koalitionsvertrag-erste-schritte-fuer-eine-staerkung-des-luftverkehrs-rueckkehr-auf-erfolgsspur-braucht-zusaetzliche-massnahmen/ BDL Pressemitteilung Koalitionsvertrag], www.bdl.aero, abgerufen am 30.05.2025</ref> <ref> [https://www.lobbyregister.bundestag.de/media/72/e5/330840/Stellungnahme-Gutachten-SG2407040007.pdf Lobbyregister Bundestag BDL-Stellungnahme Wettbewerbsfähigkeit], www.lobbyregister.bundestag.de, abgerufen am 09.07.2025</ref> <ref> [https://aviation.direct/deutschland-bdl-fordert-abschaffung-der-luftverkehrssteuer BDL fordert Abschaffung Luftverkehrssteuer], aviation.direct, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-entscheidung-des-eu-verkehrsministerrates-zur-revision-der-fluggastrechteverordnung/ BDL-Statement Revision Fluggastrechteverordnung], www.bdls.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.bdl.aero/pressemitteilung/unverhaeltnismaessige-streiks-im-luftverkehr-belasten-standort-deutschland/ BDL-Statement Anpassung Streikrecht], www.bdls.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref>
+Der BDL fordert immer wieder die Minderung, bis hin zur Streichung von Steuern und Gebühren auf den Luftverkehr in Deutschland und den Abbau angeblich wettbewerbsverzerrender Regulierungen des Luftverkehrs. Weiter greift der BDL die Tarifautonomie an durch die Forderung an den Gesetzgeber, das Streikrecht "endlich anzupassen". Auch beim Klimaschutz müssten Wettbewerbsnachteile für deutsche und europäische Airlines dringend abgebaut werden.<ref> [https://www.bdl.aero/pressemitteilung/bdl-praesident-jens-bischof-zum-koalitionsvertrag-erste-schritte-fuer-eine-staerkung-des-luftverkehrs-rueckkehr-auf-erfolgsspur-braucht-zusaetzliche-massnahmen/ BDL Pressemitteilung Koalitionsvertrag], www.bdl.aero, abgerufen am 30.05.2025</ref> <ref> [https://www.lobbyregister.bundestag.de/media/72/e5/330840/Stellungnahme-Gutachten-SG2407040007.pdf Lobbyregister Bundestag BDL-Stellungnahme Wettbewerbsfähigkeit], www.lobbyregister.bundestag.de, abgerufen am 09.07.2025</ref> <ref> [https://aviation.direct/deutschland-bdl-fordert-abschaffung-der-luftverkehrssteuer BDL fordert Abschaffung Luftverkehrssteuer], aviation.direct, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-entscheidung-des-eu-verkehrsministerrates-zur-revision-der-fluggastrechteverordnung/ BDL-Statement Revision Fluggastrechteverordnung], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.bdl.aero/pressemitteilung/unverhaeltnismaessige-streiks-im-luftverkehr-belasten-standort-deutschland/ BDL-Statement Anpassung Streikrecht], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref>
 Im Vergleich dazu sieht der Verkehrsclub Deutschland e.V (VCD) die Notwendigkeit, Steuerprivilegien für den Flugverkehr zu reduzieren. Der VCD kritisiert die "Panikmache" der Luftverkehrswirtschaft gegen eine Erhöhung der Luftverkehrssteuer. Zahlreiche andere europäische Länder erheben eine Luftverkehr- bzw. Ticketsteuer. Von einem deutschen Alleingang könne daher nicht gesprochen werden. Aufgrund der Nicht-Besteuerung von Kerosin und Verzicht auf Mehrwertsteuer bei Auslandsflügen entgingen dem Staat rund 12 Milliarden Euro jährlich.<ref> [https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/steuerprivilegien-im-flugverkehr-vcd-fordert-hoehere-luftverkehrsteuer-fuer-business-und-first-class VCD Pressemitteilungen Flugverkehr], www.vcd.org, abgerufen am 25.06.2025</ref>

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 Der '''Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL)''' ist ein Interessenverband der Luftverkehrswirtschaft in Deutschland. Er besteht aus 13 Mitgliedern (Fluggesellschaften, Flughäfen, Dienstleistungen für den Luftverkehr).
-Der BDL setzt sich nachdrücklich ein für eine deutliche bis vollständige Entlastung des Luftverkehrs von Steuern und Gebühren, sowie gegen eine "wettbewerbsverzerrende Regulierung" des Luftverkehrs. Zudem bagatellisiert der BDL die klimatischen Auswirkungen des Luftverkehrs.
+Der BDL setzt sich nachdrücklich ein für eine deutliche bis vollständige Entlastung des Luftverkehrs von Steuern und Gebühren, sowie gegen eine "wettbewerbsverzerrende Regulierung" des Luftverkehrs. Auch fordert der BDL eine "Anpassung" des Streikrechts. Zudem bagatellisiert der BDL die klimatischen Auswirkungen des Luftverkehrs.
 ==Ausrichtung und Ziele==