Mobil in Deutschland - Versionsgeschichte

MartinJ am 4. März 2026 um 13:06 Uhr

2026-03-04T13:06:01Z

E. Martin: /* Mobil in Deutschland */

2025-02-17T16:51:11Z

‎Mobil in Deutschland

E. Martin: /* Mobil in Deutschland */

2025-02-17T16:50:46Z

‎Mobil in Deutschland

E. Martin: /* Kampagne „HVO100 goes Germany“ */

2024-12-10T17:59:55Z

‎Kampagne „HVO100 goes Germany“

E. Martin: /* Kampagne „HVO100 goes Germany“ */

2024-08-28T13:08:25Z

‎Kampagne „HVO100 goes Germany“

E. Martin: /* Kampagne „HVO100 goes Germany“ */

2024-08-28T13:05:32Z

‎Kampagne „HVO100 goes Germany“

E. Martin: /* Kampagne „HVO100 goes Germany“ */

2024-08-27T15:55:45Z

‎Kampagne „HVO100 goes Germany“

E. Martin am 22. August 2024 um 10:29 Uhr

2024-08-22T10:29:21Z

E. Martin: /* Mobil in Deutschland */

2024-08-22T10:28:53Z

‎Mobil in Deutschland

MartinJ: Änderung 305487 von MartinJ (Diskussion) rückgängig gemacht.

2024-08-20T08:06:46Z

Änderung 305487 von MartinJ (Diskussion) rückgängig gemacht.

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 *Ralf Baumeister (Vizepräsident)
-Für Mobil in Deutschland ist die '''Michael Haberland Mobil in Deutschland Service GmbH''' tätig, deren Gründer und geschäftsführender Gesellschafter ebenfalls der Präsident von Mobil in Deutschland, Michael Haberland, ist. Prokuristin ist Nadine Nierzwick. Gegenstand der GmbH
+Für Mobil in Deutschland ist die '''Michael Haberland Mobil in Deutschland Service GmbH''' tätig, deren Gründer und geschäftsführender Gesellschafter ebenfalls der Präsident von Mobil in Deutschland, Michael Haberland, ist. Prokuristin ist Nadine Nierzwicki. Gegenstand der GmbH
 ist laut Eintrag im Handelsregister: Erstellung, Verwaltung, Vertrieb und Organisation der Leistungen und Produkten von/für Mobil in Deutschland e.V. Die Mobil in Deutschland Service GmbH betreibt den [https://shop.130-danke-nein.de/?page_id=101 Kein Tempolimit Shop], in dem beispielsweise „Ein HERZ für FREIE FAHRT-Aufkleber“ für 4,00 Euro angeboten werden.

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 ist laut Eintrag im Handelsregister: Erstellung, Verwaltung, Vertrieb und Organisation der Leistungen und Produkten von/für Mobil in Deutschland e.V. Die Mobil in Deutschland Service GmbH betreibt den [https://shop.130-danke-nein.de/?page_id=101 Kein Tempolimit Shop], in dem beispielsweise „Ein HERZ für FREIE FAHRT-Aufkleber“ für 4,00 Euro angeboten werden.
-Die Klage von Mobil in Deutschland gegen Diesel-Fahrverbote in München wurden als Großspender unterstützt von: [[Atlas Initiative]], [[Bund der Steuerzahler]] in Bayern, Verband des Kraftfahrzeuggewerbes Bayern<ref>[https://www.mobil.org/unterstuetzen-sie-unser-engagement-gegen-diesel-fahrverbote-in-muenchen/ Unterstützen Sie unsere Klage und unser Engagement gegen Diesel-Fahrverbote in München], mobil.org, abgerufen am 17.02.2025</ref>
+Die Klage von Mobil in Deutschland gegen Diesel-Fahrverbote in München wurden als Großspender unterstützt von: [[Atlas-Initiative]], [[Bund der Steuerzahler]] in Bayern, Verband des Kraftfahrzeuggewerbes Bayern<ref>[https://www.mobil.org/unterstuetzen-sie-unser-engagement-gegen-diesel-fahrverbote-in-muenchen/ Unterstützen Sie unsere Klage und unser Engagement gegen Diesel-Fahrverbote in München], mobil.org, abgerufen am 17.02.2025</ref>
 ===Green Balanced GmbH===

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 Für Mobil in Deutschland ist die '''Michael Haberland Mobil in Deutschland Service GmbH''' tätig, deren Gründer und geschäftsführender Gesellschafter ebenfalls der Präsident von Mobil in Deutschland, Michael Haberland, ist. Prokuristin ist Nadine Nierzwick. Gegenstand der GmbH
 ist laut Eintrag im Handelsregister: Erstellung, Verwaltung, Vertrieb und Organisation der Leistungen und Produkten von/für Mobil in Deutschland e.V. Die Mobil in Deutschland Service GmbH betreibt den [https://shop.130-danke-nein.de/?page_id=101 Kein Tempolimit Shop], in dem beispielsweise „Ein HERZ für FREIE FAHRT-Aufkleber“ für 4,00 Euro angeboten werden.
 ===Green Balanced GmbH===

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 *Es braucht endlich Offenlegungspflichten für Regierungsmitglieder sowie Staatssekretär:innen. Sie müssen ihre Termine mit im Lobbyregister eingetragenen Lobbyist:innen offenlegen, wie es die EU-Kommission bereits seit Jahren vormacht. Angegeben werden sollte Datum, Thema und Teilnehmende eines Termins. Unterhalb der Staatssekretärsebene genügt die Angabe der jeweiligen Abteilung bzw. des Referats.
 *Die Bundesregierung sollte einen Beschluss fassen, dass ihre Mitglieder sowie Staatssekretär:innen an keinen Maßnahmen von Unternehmen, Verbänden oder Organisationen teilnehmen dürfen, die einen überwiegend werbenden Charakter haben.
 ==Vertrieb von Klimaschutz-Zertifikaten==

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	Eine neue Studie der Deutschen Umwelthilfe belegt laut Pressemitteilung vom 22.08.2024 erschreckende Auswirkungen von Agrokraftstoffen, die auch Bestandteil von HVO 100 sein können, auf Natur und Biodiversität.<ref>[https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/hvo100-e10-und-co-neue-studie-der-deutschen-umwelthilfe-belegt-erschreckende-auswirkungen-von-agr/ Pressemitteilung vom 22.08.2024], duh.de, abgerufen am 27.08.2024</ref> Die Deutsche Umwelthilfe verklagt Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) auf Herausgabe von Abgasmesswerten zum Kraftstoff HVO100, der auf der Webseite des Ministeriums als im Vergleich zum konventionellen Diesel sauberer und geruchsärmer dargestellt wird.<ref>[https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/deutsche-umwelthilfe-verklagt-fdp-verkehrsminister-wissing-auf-herausgabe-von-abgasmesswerten-zum-lo/ Deutsche Umwelthilfe verklagt FDP-Verkehrsminister Wissing auf Herausgabe von Abgasmesswerten zum Lobbyskandal-Kraftstoff HVO100], dhu.de vom 18.07.2024</ref> Grund sei die Weigerung des Ministeriums, Abgasmessungen zu veröffentlichen.		Eine neue Studie der Deutschen Umwelthilfe belegt laut Pressemitteilung vom 22.08.2024 erschreckende Auswirkungen von Agrokraftstoffen, die auch Bestandteil von HVO 100 sein können, auf Natur und Biodiversität.<ref>[https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/hvo100-e10-und-co-neue-studie-der-deutschen-umwelthilfe-belegt-erschreckende-auswirkungen-von-agr/ Pressemitteilung vom 22.08.2024], duh.de, abgerufen am 27.08.2024</ref> Die Deutsche Umwelthilfe verklagt Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) auf Herausgabe von Abgasmesswerten zum Kraftstoff HVO100, der auf der Webseite des Ministeriums als im Vergleich zum konventionellen Diesel sauberer und geruchsärmer dargestellt wird.<ref>[https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/deutsche-umwelthilfe-verklagt-fdp-verkehrsminister-wissing-auf-herausgabe-von-abgasmesswerten-zum-lo/ Deutsche Umwelthilfe verklagt FDP-Verkehrsminister Wissing auf Herausgabe von Abgasmesswerten zum Lobbyskandal-Kraftstoff HVO100], dhu.de vom 18.07.2024</ref> Grund sei die Weigerung des Ministeriums, Abgasmessungen zu veröffentlichen.
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	Im Oktober 2023 startete die Kampagne und gewann dafür den Parlamentarischen Staatssekretär im Verkehrsministerium Oliver Luksic (FDP) als Schirmherren - obwohl sich Fachreferate des Ministeriums laut internen Papieren zuvor dagegen ausgesprochen hatten.<ref>[https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/wissing-verkehrsministerium-lobby-hvo100-kampagne-100.html Käufliche Lobbytermine bei Minister Wissing?], zdf.de vom 16.07.2024</ref>		Im Oktober 2023 startete die Kampagne und gewann dafür den Parlamentarischen Staatssekretär im Verkehrsministerium Oliver Luksic (FDP) als Schirmherren - obwohl sich Fachreferate des Ministeriums laut internen Papieren zuvor dagegen ausgesprochen hatten.<ref>[https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/wissing-verkehrsministerium-lobby-hvo100-kampagne-100.html Käufliche Lobbytermine bei Minister Wissing?], zdf.de vom 16.07.2024</ref>

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 <ref>[https://www.spiegel.de/wirtschaft/kennzeichnung-hvo100-umweltbundesamt-skeptisch-bei-biodiesel-a-06c7bf8c-b0cf-413c-84b5-e20c740b6ee1 Umweltbundesamt skeptisch bei Biodiesel], spiegel.de vom 02.08.2024, abgerufen am 12.08.2024</ref> Während Verkehrsminister Wissing eine Einsparung von 90 Prozent Treibhausgasen durch die neu eingeführte Dieselsorte sehe, glaube das UBA an nicht mehr als ein Nullsummenspiel für das Klima, von dem allein Kraftstoffhersteller profitierten. Die müssten bestimmte Quoten bei der Reduzierung von Treibhausgasemissionen erfüllen, etwa durch Beimischung von Biokraftstoffen in herkömmliches Benzin oder Diesel. Deshalb sei zu erwarten, dass »der Einsatz von HVO100 die eingesetzten Mengen anderer Erfüllungsoptionen« reduziere. Ein anderes Problem liege in der Herkunft der pflanzlichen Öle. Nicht mal ein Prozent der Ausgangsstoffe für HVO100 stamme aus Deutschland, der überwiegende Rest aus Asien.
-Die Deutsche Umwelthilfe verklagt Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) auf Herausgabe von Abgasmesswerten zum Kraftstoff HVO100, der auf der Webseite des Ministeriums als im Vergleich zum konventionellen Diesel sauberer und geruchsärmer dargestellt wird.<ref>[https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/deutsche-umwelthilfe-verklagt-fdp-verkehrsminister-wissing-auf-herausgabe-von-abgasmesswerten-zum-lo/ Deutsche Umwelthilfe verklagt FDP-Verkehrsminister Wissing auf Herausgabe von Abgasmesswerten zum Lobbyskandal-Kraftstoff HVO100], dhu.de vom 18.07.2024</ref> Grund sei die Weigerung des Ministeriums, Abgasmessungen zu veröffentlichen.
+Eine neue Studie der Deutschen Umwelthilfe belegt laut Pressemitteilung vom 22.08.2024 erschreckende Auswirkungen von Agrokraftstoffen, die auch Bestandteil von HVO 100 sein können, auf Natur und Biodiversität.<ref>[https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/hvo100-e10-und-co-neue-studie-der-deutschen-umwelthilfe-belegt-erschreckende-auswirkungen-von-agr/ Pressemitteilung vom 22.08.2024], duh.de, abgerufen am 27.08.2024</ref> Die Deutsche Umwelthilfe verklagt Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) auf Herausgabe von Abgasmesswerten zum Kraftstoff HVO100, der auf der Webseite des Ministeriums als im Vergleich zum konventionellen Diesel sauberer und geruchsärmer dargestellt wird.<ref>[https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/deutsche-umwelthilfe-verklagt-fdp-verkehrsminister-wissing-auf-herausgabe-von-abgasmesswerten-zum-lo/ Deutsche Umwelthilfe verklagt FDP-Verkehrsminister Wissing auf Herausgabe von Abgasmesswerten zum Lobbyskandal-Kraftstoff HVO100], dhu.de vom 18.07.2024</ref> Grund sei die Weigerung des Ministeriums, Abgasmessungen zu veröffentlichen.
 Im Oktober 2023 startete die Kampagne und gewann dafür den Parlamentarischen Staatssekretär im Verkehrsministerium Oliver Luksic (FDP) als Schirmherren - obwohl sich Fachreferate des Ministeriums laut internen Papieren zuvor dagegen ausgesprochen hatten.<ref>[https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/wissing-verkehrsministerium-lobby-hvo100-kampagne-100.html Käufliche Lobbytermine bei Minister Wissing?], zdf.de vom 16.07.2024</ref>

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 Die Verbände ziehen das Fazit, dass es sich bei HVO um eine "ressourcenverschwendende Sackgasse" handele, die zu "gravierenden indirekten Mehremissionen [führt]".<ref>[https://www.dnr.de/sites/default/files/2024-04/20240409-verkehr-faktencheck-hvo.pdf Hype um HVO - Was steckt dahinter und sind Kraftstoffe aus biogenen Abfall- und Reststoffen gut für’s Klima?] S. 8, abgerufen am 13.08.2024</ref>
 Nach Einschätzung der Verbraucherzentrale hat HVO 100 das Potenzial, einen bedeutenden Beitrag zur Reduktion von CO2-Emissionen im Verkehr zu leisten, wenn es aus nachhaltigen Quellen stammt und umweltfreundlich produziert wird. Um Greenwashing zu vermeiden, müssten Nachhaltigkeitskriterien transparent sein.<ref>[https://www.verbraucherzentrale.de/wissen/vertraege-reklamation/kundenrechte/oekodiesel-hvo-100-das-muessen-sie-ueber-den-neuen-kraftstoff-wissen-96356#:~:text=HVO%20100%20gilt%20als%20besonders,Treibhausgas%20als%20bei%20fossilem%20Diesel. Ökodiesel HVO 100: Das müssen sie über den neuen Kraftstoff wissen], verbraucherzentrale.de vom 04.07.2024</ref>
 Die Deutsche Umwelthilfe verklagt Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) auf Herausgabe von Abgasmesswerten zum Kraftstoff HVO100, der auf der Webseite des Ministeriums als im Vergleich zum konventionellen Diesel sauberer und geruchsärmer dargestellt wird.<ref>[https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/deutsche-umwelthilfe-verklagt-fdp-verkehrsminister-wissing-auf-herausgabe-von-abgasmesswerten-zum-lo/ Deutsche Umwelthilfe verklagt FDP-Verkehrsminister Wissing auf Herausgabe von Abgasmesswerten zum Lobbyskandal-Kraftstoff HVO100], dhu.de vom 18.07.2024</ref> Grund sei die Weigerung des Ministeriums, Abgasmessungen zu veröffentlichen.
 Im Oktober 2023 startete die Kampagne und gewann dafür den Parlamentarischen Staatssekretär im Verkehrsministerium Oliver Luksic (FDP) als Schirmherren - obwohl sich Fachreferate des Ministeriums laut internen Papieren zuvor dagegen ausgesprochen hatten.<ref>[https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/wissing-verkehrsministerium-lobby-hvo100-kampagne-100.html Käufliche Lobbytermine bei Minister Wissing?], zdf.de vom 16.07.2024</ref>

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	Für seine Kampagnen und sonstigen Aktivitäten pro Automobil hat Haberland weitere Unternehmen gegründet (Michael Haberland Mobil in Deutschland Service GmbH, Green Balanced GmbH und Share m3 GmbH, jeweils mit Sitz in München).		Für seine Kampagnen und sonstigen Aktivitäten pro Automobil hat Haberland weitere Unternehmen gegründet (Michael Haberland Mobil in Deutschland Service GmbH, Green Balanced GmbH und Share m3 GmbH, jeweils mit Sitz in München).
−
−	Der Verein verhält sich intransparent. So hat er entgegen seiner Verpflichtung nach dem Lobbyregistergesetz keinen Jahresabschluss oder Rechenschaftsbericht bereitgestellt (vgl. § 3 Abs.1 Nummer 8 Buchstabe f LobbyRG). Auch auf der Webseite des Vereins sind entsprechende Informationen nicht abrufbar. Auf eine ZDF-Anfrage erklärte Mobil in Deutschland, der Jahresabschluss könne „zu gegebener Zeit“ im Register eingesehen werden.<ref>[https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/lobbyismus-mobil-in-deutschland-michael-haberland-csu-100.html Auto-Lobbyist mit fragwürdigen Methoden], zdf.de vom 23.07.2024</ref> Auch für die Michael Haberland Mobil in Deutschland Service GmbH, die für den Verein tätig ist, ist kein Jahresabschluss bekannt.

	==Organisationsstruktur und Personal==		==Organisationsstruktur und Personal==

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 ==Organisationsstruktur und Personal==
 ===Mobil in Deutschland===
-Laut [https://www.lobbyregister.bundestag.de/suche/R002623/31989?backUrl=%2Fsuche%3Fq%3DMobil%2Bin%2BDeutschland%26pageSize%3D10%26filter%255Bactivelobbyist%255D%255Btrue%255D%3Dtrue%26sort%3DRELEVANCE_DESC Lobbyregister] hatte der Verein am 01.06.2024 ca. 25.000 Mitglieder und beschäftigte 5 Personen (Vollzeitäquivalent). Die Gesamtsumme der Mitgliedsbeiträge lag zwischen 490.001 und 500.000 Euro. Die Lobbyausgaben wurden für 2023 mit zwischen 1 und 10.000 Euro beziffert. Das ist angesichts der Aktivitäten des Vereins unplausibel.
+Laut [https://www.lobbyregister.bundestag.de/suche/R002623/42308?backUrl=%2Fsuche%3Fq%3DMobil%2Bin%2BDeutschland%26pageSize%3D10%26filter%255Bactivelobbyist%255D%255Btrue%255D%3Dtrue%26sort%3DRELEVANCE_DESC Lobbyregister] hatte der Verein am 01.06.2024 ca. 25.000 Mitglieder und beschäftigte 5 Personen (Vollzeitäquivalent). Die Gesamtsumme der Mitgliedsbeiträge lag zwischen 490.001 und 500.000 Euro. In der im Lobbyregister abrufbaren Gewinn- und Verlustrechnung für das Jahr 2022 wurden die Verluste mit ca. 88 Tsd. Euro angegeben; 2021 wurde noch ein Gewinn in Höhe von 96 Tsd. Euro erzielt. Die Lobbyausgaben wurden im Lobbyregister für 2023 mit 1 bis 10.000 Euro beziffert. Das erscheint angesichts der Aktivitäten des Vereins nicht plausibel.
 Geleitet wird der Verein von:

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 }}
-'''Mobil in Deutschland''' e.V. ist ein bundesweit tätiger Automobilclub, der sich als Lobbyorganisation betätigt und sich gegen das Verbrenner-Aus und für angeblich klimaschonende alternative Kraftstoffe einsetzt. Diese Kampagnen-Arbeit wird u.a. gesponsert vom Bundesverband freier Tankstellen e.V., dem Tankstellenbetreiber Benzin-Kontor, dem E-Fuels-Hersteller FuelMotion GmbH und dem Portal "clever-tanken.de".
+'''Mobil in Deutschland''' e.V. ist ein bundesweit tätiger Automobilclub, der sich als Lobbyorganisation betätigt und sich gegen das Verbrenner-Aus und für angeblich klimaschonende alternative Kraftstoffe einsetzt. Diese Kampagnen-Arbeit wird u.a. gesponsert vom Bundesverband freier Tankstellen e.V., dem Tankstellenbetreiber Benzin-Kontor, dem E-Fuels-Hersteller FuelMotion GmbH und dem Portal "clever-tanken.de", das mehrheitlich der Axel Springer SE gehört.
 Laut Recherchen von ZDF frontal hat Mobil in Deutschland seine Kontakte ins Verkehrsministerium genutzt, um Unternehmen und Verbänden gegen Zahlung "exklusive VIP-Termine" und andere Leistungen mit Wissing und weiteren Entscheidern anzubieten. (vgl. Kampagne "HVO 100 goes Germany"). Von der Süddeutschen Zeitung wurde Mobil in Deutschland schon 2017 als dubioser Verein bezeichnet.<ref>[https://www.sueddeutsche.de/muenchen/mobil-in-deutschland-welcher-dubiose-verein-den-blitzatlas-herausgibt-1.3736214 Welcher dubiose Verein den Blitzatlas herausgibt], suedddeutsche.de vom 05.11.2017, abgerufen am 26.07.2024</ref>
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 *Bundesverband Freier Tankstellen
 *BK Benzin-Kontor AG
-*clever-tanken.de
+*clever-tanken.de (Mehrheitseigner: Axel Springer SE<ref>[https://www.axelspringer.com/de/ax-press-release/axel-springer-auto-verlag-gmbh-erwirbt-mehrheitsbeteiligung-an-clever-tanken-de Axel Springer Auto Verlag GmbH erwirbt Mehrheitsbeteiligung an clever-tanken.de] axelspringer.com vom 04.01.2016, abgerufen am 13.08.2024</ref><ref>[https://www.northdata.de/inforoad+GmbH,+Heroldsberg/Amtsgericht+F%C3%BCrth+HRB+12026 inforoad GmbH, Heroldsberg] northdata.de, abgerufen am 13.08.2024</ref>)
 *FuelMotion GmbH
 *Kraftfahrzeuggewerbe Bayern