Diskussion

Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V.: Unterschied zwischen den Versionen

(Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
(Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung)
 
spendenbanner-lobbypedia (2)
Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. (BDL)
BDL.png
Rechtsform eingetragener Verein
Tätigkeitsbereich Interessenvertretung von Unternehmen und Verbänden der Luftfahrt
Gründungsdatum 2010
Hauptsitz Berlin
Lobbybüro Haus der Luftfahrt, Friedrichstraße 79, 10117 Berlin
Lobbybüro EU
Webadresse www.bdl.aero


Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) ist ein Interessenverband der Luftfahrt Luftverkehrswirtschaft in Deutschland. Er besteht aus 13 Mitgliedern (Fluggesellschaften, Flughäfen, Dienstleistungen für den Luftverkehr). Der BDL setzt sich nachdrücklich ein für eine deutliche bis vollständige Entlastung des Luftverkehrs von Steuern und Gebühren, sowie gegen eine "wettbewerbsverzerrende Regulierung" des Luftverkehrs. Auch fordert der BDL eine "Anpassung" des Streikrechts. Zudem bagatellisiert der BDL die klimatischen Auswirkungen des Luftverkehrs.

Ausrichtung und Ziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. sieht sich als die gemeinsame Stimme der deutschen Luftverkehrswirtschaft. Er vertritt und fördert die Interessen von Fluggesellschaften, Flughäfen, der Deutschen Flugsicherung und Leistungsanbietern im deutschen Luftverkehr. Auf seiner Homepage behauptet der BDL eine angeblich herausragende Relevanz des Flugverkehrs für den Wirtschaftsstandort Deutschland. [1]

Ein wichtiger Teil der Interessenvertretung ist Der BDL fordert immer wieder die Minderung, bis hin zur Befreiung Streichung von Steuern und Abgaben Gebühren auf den Luftverkehr in Deutschland . So hat der Präsident des BDL, Jens Bischof, in einer Pressemitteilung vom 10.05.2025 zum Koalitionsvertrag spürbare Entlastungen gefordert. Es brauche eine komplette Streichung der Luftverkehrssteuer oder eine Halbierung mit Beteiligung des Staates an den Flugsicherungskosten und der Luftsicherheitsgebührund den Abbau angeblich wettbewerbsverzerrender Regulierungen des Luftverkehrs. Weiter greift der BDL die Tarifautonomie an durch die Forderung an den Gesetzgeber, das Streikrecht "endlich anzupassen". Auch beim Klimaschutz müssten Wettbewerbsnachteile für deutsche und europäische Airlines dringend abgebaut werden.[2]

Auf seiner Homepage vermittelt der BDL in einer grünen Box Botschaften zu klimaneutralem Fliegen. Dazu ein Bild aus einem Wald auf ein Flugzeug am Himmel. Über einen Link gelangt man auf ein Klimaschutz-Portal in Verantwortung des BDL. Dieses Klimaschutz-Portal stellt Flugverkehr konsequent in Bezug mit Maßnahmen zum Klimaschutz, bis hin zu einer angeblichen Klimaneutralität.[3]

Demgegenüber zieht atmosfair in seinem Airline Index 2024 ein deutlich kritischeres Fazit, was den Klimaschutz im Flugverkehr angeht. Der globale Flugverkehr fällt beim Klimaschutz weiter zurück und verfehlt internationale Klimaziele.[4[3] [4] [5] [6]

Im Vergleich dazu sieht der Verkehrsclub Deutschland e.V (VCD) die Notwendigkeit, Steuerprivilegien für den Flugverkehr zu reduzieren. Der VCD kritisiert die "Panikmache" der Luftverkehrswirtschaft gegen eine Erhöhung der Luftverkehrssteuer. Zahlreiche andere europäische Länder erheben eine Luftverkehr- bzw. Ticketsteuer. Von einem deutschen Alleingang könne daher nicht gesprochen werden. Aufgrund der Nicht-Besteuerung von Kerosin und Verzicht auf Mehrwertsteuer bei Auslandsflügen entgingen dem Staat rund 12 Milliarden Euro jährlich.[7]

Mit einer Änderung des Luftverkehrssteuergesetzes zum 01.07.2026 kommt die Bundesregierung den wiederholten, nachdrücklichen Forderungen des BDL entgegen. Die Luftverkehrssteuer wird auf das Niveau von vor dem 01.05.2024 abgesenkt, was zu jährlichen Mindereinnahmen von 330 Mio Euro führt. Im Unterschied zum zweimonatigen "Tankrabatt" gilt diese Absenkung sogar unbefristet.[8] In einer ersten Verlautbarung erachtet der BDL diese Absenkung nur als ersten Schritt und fordert eine Entlastung der staatlichen Standortkosten in Höhe von 2 Milliarden Euro.[9]


Lobbytätigkeit[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Lobbyregister des Deutschen Bundestags ist der BDL seit 04.03.2022 eingetragen (Ersteintrag). Die finanziellen Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung im Geschäftsjahr 2023 betrugen 650.001 bis 660.2024 beliefen sich auf 750.000 Euro. Die Mitgliedsbeiträge in 2023 2024 beliefen sich auf 3.250.001 bis 3.260.000 Euro. Das Vollzeitäquivalent ,25 Mio Euro.

Für 2024 werden 11 Personen benannt, die Interessenvertretung unmittelbar ausüben. Dem steht jedoch nur ein Vollzeitäquivalent von 2,55 der in der Interessenvertretung 2023 2024 beschäftigten Personen lag bei 1,40 Vollzeitäquivalent. Zu insgesamt zehn Regelungsvorhaben gegenüber.

xxx[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten

Im Lobbyregistereintrag des BDL sind 13 Regelungsvorhaben aufgelistet, zu acht davon hat der BDL Stellungnahmen abgegeben.[5]

Über eine eigene Seite kann man sich bei Kenntnis einer Buchungsnummer zu Veranstaltungen des BDL anmelden.[6]

Fallbeispiele und Kritik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

10]

Kritik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

"Klimafreundlichkeit" des Flugverkehrs[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der BDL verbreitet auf seiner Homepage Narrative rund um klimaneutrales Fliegen.[11] Über einen Link gelangt man auf ein vom BDL separiertes "Klimaschutz-Portal". Dieses Klimaschutz-Portal stellt Flugverkehr konsequent in Bezug mit Maßnahmen zum Klimaschutz, bis hin zu einer angeblichen Klimaneutralität. Es wird durchgehend und in optisch ansprechender Form das Narrativ verbreitet, Fliegen sei klimagerecht möglich.[12]

Kritisch anzumerken ist die scheinbare Neutralität des Klimaschutz-Portals. Auf den ersten Blick ist nicht erkennbar, dass dahinter der BDL steckt, dies zeigt erst ein gezielter Blick ins Impressum.[13]

Ein demgegenüber objektives und differenziertes Bild zu klimatischen Auswirkungen des Flugverkehrs zeigt die umfangreiche Studie "Klimawirkung des Luftverkehrs" des Umweltbundesamtes. Fazit der Studie ist, dass neben CO2-Emmissionen des Luftverkehrs auch Nicht-CO2-Klimaeffekte eine besondere Rolle spielen. Dazu gehören beispielsweise die Bildung von Kondensstreifen-Zirren und die Wirkung von Stickoxidemissionen auf die Ozon- und Methankonzentration.[14]

Des weiteren zieht atmosfair - eine Klimaschutzorganisation mit dem Schwerpunkt Reisen und der Kompensation von Treibhausgasen - in ihrem Airline Index 2024 ebenfalls ein deutlich kritischeres Fazit. Der globale Flugverkehr fällt beim Klimaschutz weiter zurück und verfehlt internationale Klimaziele.[15]


Organisationsstruktur, Personal und Verbindungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mitglieder[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

13 Unternehmen und Verbände aus der Luftfahrt sind Mitglied im BDL.[716]

  • Condor Flugdienst GmbH
  • Eurowings Gmbh
  • Lufthansa Group
  • TUIfly GmbH
  • European Air Transport Leipzig GmbH (DHL)
  • Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften e.V.
  • Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
  • Fraport AG
  • Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V.
  • DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
  • Airline Assistance Switzerland
  • Gebr. Heinemann SE & Co. KG
  • WISAG Aviation Service Holding SE


Der Vorstand[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Vorstand setzt sich zusammen aus Präsident und Hauptgeschäftsführer.

  • Präsident: Jens Bischof, Eurowings Aviation GmbH
  • Hauptgeschäftsführer: Dr. Joachim Lang (vorher 1998 bis 1999 Bundesrat, 1999 bis 2006 CDU/CSU-Bundestagsfraktion, 2006-2007 Bundeskanzleramt)[17]

Beide üben ihre Funktionen aus seit Juli 2024.[8]

Dr. Joachim Lang hatte zuvor verschiedene leitende Funktionen in Verbänden und Unternehmen. Davor verschiedene leitende Funktionen in Politik und Verwaltung, darunter die Koordination der Europapolitik im Bundeskanzleramt, Bund-Länder- und Europakoordination in der CDU/CSU-Bundestagsfraktion sowie Stabsfunktionen im Sekretariat des Bundesrates und im Geschäftsbereich des Bundesministeriums der Verteidigung.[9] (Lebenslauf PDF noch einbetten)

Zuvor hatte er verschiedene leitende Funktionen in Politik und Verwaltung inne, darunter die Koordi- nation der Europapolitik im Bundeskanzleramt, Bund-Länder- und Europakoordination in der CDU/CSU-Bundestagsfraktion sowie Stabsfunktionen im Sekretariat des Bundesrates und im Ge- schäftsbereich des Bundesministeriums der Verteidigung.

18]


Das Präsidium[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Präsidium besteht aus insgesamt 13 Personen, die das jeweilige Mitglied des im BDL vertreten.[1019]

MitgliedschaftMitgliedschaften[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der BDL ist Mitglied im hat sich gut vernetzt über seine Mitgliedschaften in zehn Organisationen.[10]

  • Bundesverband der Deutschen Industrie e.V.
(BDI).[11]
  • Wirtschaftsrat der CDU e.V.
  • Wirtschaftsforum der SPD e.V.
  • Aircargo Club Deutschland
  • DIN Normausschuss
  • Liberaler Mittelstand e.V.
  • European Logistics Plattform, ELP
  • Deutsche Gesellschaft für Reiserecht e.V., DGfR
  • Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.
  • Wirtschaftvereinigung der Grünen e.V.
  • International Sustainabilty and Carbon Certification e.V.


Aktuelle Informationen aus der Welt des Lobbyismus[Quelltext bearbeiten]

https://www.lobbycontrol.de/newsletter-lobbypedia/ https://bsky.app/profile/lobbycontrol.bsky.social https://www.facebook.com/lobbycontrol https://www.instagram.com/lobbycontrolVernetzen

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ [1]BDL, www.bdl.aero, abgerufen am 30.05.2025
  2. ↑ [2], bdl.aero/pressemitteilung/bdl-praesident-jens-bischof-zum-koalitionsvertrag-erste-schritte-fuer-eine-staerkung-des-luftverkehrs-rueckkehr-auf-erfolgsspur-braucht-zusaetzliche-massnahmenBDL Pressemitteilung Koalitionsvertrag, www.bdl.aero, abgerufen am 30.05.2025
  3. ↑ [3], klimaschutz-portal.aeroLobbyregister Bundestag BDL-Stellungnahme Wettbewerbsfähigkeit, www.lobbyregister.bundestag.de, abgerufen am 0409.0607.2025
  4. ↑ [4], atmosfair.de/de/airline-index-2024, abgerufen am 04.06.2025
    5. ↑ [5], lobbyregister.bundestag.de/suche/R002929/56017?backUrl=%2Fsuche%3Fq%3D%2522Bundesverband%2Bder%2BDeutschen%2BLuftverkehrswirtschaft%2Be.V.%2522%26pageSize%3D25%26filter%255Bactivelobbyist%255D%255Btrue%255D%3Dtrue%26sort%3DRELEVANCE_DESC, abgerufen am 12
  5. BDL fordert Abschaffung Luftverkehrssteuer, aviation.direct, abgerufen am 01.05.2026
  6. ↑ BDL-Statement Revision Fluggastrechteverordnung, www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026
  7. ↑ BDL-Statement Anpassung Streikrecht, www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026
  8. ↑ VCD Pressemitteilungen Flugverkehr, www.vcd.org, abgerufen am 25.06.2025
  9. ↑
    10. [6], bdl-veranstaltungen.
  10. Änderung Luftverkehrssteuergesetz, www.bundestagszusammenfasser.de, abgerufen am
    11. 12
  11. 01.
    12. 06
  12. 05.
    13. 2025
  13. 2026
  14. ↑ BDL-
    15. Website: Mitglieder, bdl.
  15. Statement Rücknahme Erhöhung Luftverkehrssteuer, www.bds.aero, abgerufen am
    16. 21
  16. 01.05.
    17. 2025
  17. 2026
  18. ↑
    19. [7], bdl.aero/der-verband/vorstand,
  19. 10,0 10,1 Lobbyregister Bundestag - Eintrag BDL, abgerufen am 01.05.2026
  20. ↑ BDL Klima- und Umweltschutz, www.bdl.aero, abgerufen am 09.07.2025
  21. ↑ Klimaschutz-Portal, www.klimaschutz-portal.aero, abgerufen am 04.06.2025
  22. ↑
    23. [[[Seitenwechsler in Deutschland im Überblick]]], lobbypedia.de/wiki/Seitenwechsler_in_Deutschland_im_Überblick
  23. Klimaschutz-Portal Impressum, www.klimaschutz-portal.aero, abgerufen am 25.06.2025
  24. ↑
    25. [8], bdl.aero/der-verband/praesidium,
  25. UBA-Studie Klimawirkung Luftverkehr, www.umweltbundesamt.de, abgerufen am 09.07.2025
  26. ↑ atmosfair Airline-Index 2024, www.atmosfair.de, abgerufen am 04.06.2025
  27. ↑ BDL-Mitglieder, www.bdl.aero, abgerufen am 21.05.2025
  28. ↑ Lebenslauf Dr. Joachim Lang BDL www.bdl.aero, abgerufen am 09.07.2025
  29. ↑ BDL-Vorstand, www.bdl.aero, abgerufen am 04.06.2025
  30. ↑
    31. [9], bdi.eu/der-bdi/mitglieder/bundesverband-der-deutschen-luftverkehrswirtschaft-ev-bdl
  31. BDL-Präsidium, www.bdl.aero, abgerufen am
    32. 12
  32. 04.06.2025 
<!-- Kommentar -->{{Spendenbanner-Spenden}}{{BoxOrganisation
        
        | Name             = Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. (BDL)
        
        | Logo             = [[Datei:BDL.png|mini]]
        
        | Rechtsform       = eingetragener Verein
        
        | Tätigkeitsbereich  = Interessenvertretung von Unternehmen und Verbänden der Luftfahrt
        
        | Gründungsdatum  = 2010
        
        | Hauptsitz             = Berlin
        
        | Lobbybüro = Haus der Luftfahrt, Friedrichstraße 79, 10117 Berlin
        
        | Homepage         = [https://www.bdl.aero/ www.bdl.aero]
        
        }}
        
            <banner src="Spenden" time="10"></banner>
            
Der '''Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL)''' ist ein Interessenverband der LuftfahrtLuftverkehrswirtschaft in Deutschland. 
            Er besteht aus 13 Mitgliedern (Fluggesellschaften, Flughäfen, Dienstleistungen für den Luftverkehr). 
            
            Der BDL setzt sich nachdrücklich ein für eine deutliche bis vollständige Entlastung des Luftverkehrs von Steuern und Gebühren, sowie gegen eine "wettbewerbsverzerrende Regulierung" des Luftverkehrs. Auch fordert der BDL eine "Anpassung" des Streikrechts. Zudem bagatellisiert der BDL die klimatischen Auswirkungen des Luftverkehrs.
            
==Ausrichtung und Ziele==
        
        Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. sieht sich als die gemeinsame Stimme der deutschen Luftverkehrswirtschaft. Er vertritt und fördert die Interessen von Fluggesellschaften, Flughäfen, der Deutschen Flugsicherung und Leistungsanbietern im deutschen Luftverkehr. Auf seiner Homepage behauptet der BDL eine angeblich herausragende Relevanz des Flugverkehrs für den Wirtschaftsstandort Deutschland. <ref> [https://www.bdl.aero/],  BDL], www.bdl.aero, abgerufen am 30.05.2025</ref>
        
Ein wichtiger Teil der Interessenvertretung ist Der BDL fordert immer wieder die Minderung, bis hin zur BefreiungStreichung von Steuern und AbgabenGebühren auf den Luftverkehr in Deutschland. So hat der Präsident des BDL, Jens Bischof, in einer Pressemitteilung vom 10.05.2025 zum Koalitionsvertrag spürbare Entlastungen gefordert. Es brauche eine komplette Streichung der Luftverkehrssteuer oder eine Halbierung mit Beteiligung des Staates an den Flugsicherungskosten und der Luftsicherheitsgebühr und den Abbau angeblich wettbewerbsverzerrender Regulierungen des Luftverkehrs. Weiter greift der BDL die Tarifautonomie an durch die Forderung an den Gesetzgeber, das Streikrecht "endlich anzupassen". Auch beim Klimaschutz müssten Wettbewerbsnachteile für deutsche und europäische Airlines dringend abgebaut werden.<ref> [https://www.bdl.aero/pressemitteilung/bdl-praesident-jens-bischof-zum-koalitionsvertrag-erste-schritte-fuer-eine-staerkung-des-luftverkehrs-rueckkehr-auf-erfolgsspur-braucht-zusaetzliche-massnahmen/], bdl.aero/pressemitteilung/bdl-praesident-jens-bischof-zum-koalitionsvertrag-erste-schritte-fuer-eine-staerkung-des-luftverkehrs-rueckkehr-auf-erfolgsspur-braucht-zusaetzliche-massnahmen, abgerufen am 30.05.2025</ref>
            

            Auf seiner Homepage vermittelt der BDL in einer grünen Box Botschaften zu klimaneutralem Fliegen. Dazu ein Bild aus einem Wald auf ein Flugzeug am Himmel. Über einen Link gelangt man auf ein Klimaschutz-Portal in Verantwortung des BDL. Dieses Klimaschutz-Portal stellt Flugverkehr konsequent in Bezug mit Maßnahmen zum Klimaschutz, bis hin zu einer angeblichen Klimaneutralität.<ref> [https://www.klimaschutz-portal.aero/], klimaschutz-portal.aero, abgerufen am 04.06.2025</ref>
            

            Demgegenüber zieht atmosfair in seinem Airline Index 2024 ein deutlich kritischeres Fazit, was den Klimaschutz im Flugverkehr angeht. Der globale Flugverkehr fällt beim Klimaschutz weiter zurück und verfehlt internationale Klimaziele.<ref> [https://www.atmosfair.de/de/airline-index-2024/], atmosfair.de/de/airline-index-2024, abgerufen am 04.06.2025</ref>
            
 BDL Pressemitteilung Koalitionsvertrag], www.bdl.aero, abgerufen am 30.05.2025</ref> <ref> [https://www.lobbyregister.bundestag.de/media/72/e5/330840/Stellungnahme-Gutachten-SG2407040007.pdf Lobbyregister Bundestag BDL-Stellungnahme Wettbewerbsfähigkeit], www.lobbyregister.bundestag.de, abgerufen am 09.07.2025</ref> <ref> [https://aviation.direct/deutschland-bdl-fordert-abschaffung-der-luftverkehrssteuer BDL fordert Abschaffung Luftverkehrssteuer], aviation.direct, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-entscheidung-des-eu-verkehrsministerrates-zur-revision-der-fluggastrechteverordnung/ BDL-Statement Revision Fluggastrechteverordnung], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.bdl.aero/pressemitteilung/unverhaeltnismaessige-streiks-im-luftverkehr-belasten-standort-deutschland/ BDL-Statement Anpassung Streikrecht], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref> 
            

            Im Vergleich dazu sieht der Verkehrsclub Deutschland e.V (VCD) die Notwendigkeit, Steuerprivilegien für den Flugverkehr zu reduzieren. Der VCD kritisiert die "Panikmache" der Luftverkehrswirtschaft gegen eine Erhöhung der Luftverkehrssteuer. Zahlreiche andere europäische Länder erheben eine Luftverkehr- bzw. Ticketsteuer. Von einem deutschen Alleingang könne daher nicht gesprochen werden. Aufgrund der Nicht-Besteuerung von Kerosin und Verzicht auf Mehrwertsteuer bei Auslandsflügen entgingen dem Staat rund 12 Milliarden Euro jährlich.<ref> [https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/steuerprivilegien-im-flugverkehr-vcd-fordert-hoehere-luftverkehrsteuer-fuer-business-und-first-class VCD Pressemitteilungen Flugverkehr], www.vcd.org, abgerufen am 25.06.2025</ref>
            

            Mit einer Änderung des Luftverkehrssteuergesetzes zum 01.07.2026 kommt die Bundesregierung den wiederholten, nachdrücklichen Forderungen des BDL entgegen. Die Luftverkehrssteuer wird auf das Niveau von vor dem 01.05.2024 abgesenkt, was zu jährlichen Mindereinnahmen von 330 Mio Euro führt. Im Unterschied zum zweimonatigen "Tankrabatt" gilt diese Absenkung sogar unbefristet.<ref> [https://bundestagszusammenfasser.de/details?docid=1176 Änderung Luftverkehrssteuergesetz], www.bundestagszusammenfasser.de, abgerufen am 01.05.2026</ref> 
            
            In einer ersten Verlautbarung erachtet der BDL diese Absenkung nur als ersten Schritt und fordert eine Entlastung der staatlichen Standortkosten in Höhe von 2 Milliarden Euro.<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-geplanten-ruecknahme-der-juengsten-erhoehung-der-luftverkehrsteuer-ab-2026/ BDL-Statement Rücknahme Erhöhung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref> 
            
===Lobbytätigkeit===
        

        Im Lobbyregister des Deutschen Bundestags ist der BDL seit 04.03.2022 eingetragen (Ersteintrag). Die finanziellen Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung im Geschäftsjahr 2023 betrugen 650.001 bis 6602024 beliefen sich auf 750.000 Euro. Die Mitgliedsbeiträge in 20232024 beliefen sich auf 3.250.001 bis 3.260.000 Euro. Das Vollzeitäquivalent ,25 Mio Euro.
            

            Für 2024 werden 11 Personen benannt, die Interessenvertretung unmittelbar ausüben. Dem steht jedoch nur ein Vollzeitäquivalent von 2,55 der in der Interessenvertretung 20232024 beschäftigten Personen lag bei 1,40 Vollzeitäquivalent. Zu insgesamt zehn Regelungsvorhaben gegenüber. 
            

            Im Lobbyregistereintrag des BDL sind 13 Regelungsvorhaben aufgelistet, zu acht davon hat der BDL Stellungnahmen abgegeben.<ref name="lobbyregister-bdl"> [https://www.lobbyregister.bundestag.de/suche/R002929/5601771839?backUrl=%2Fsuche%3Fq%3D%2522Bundesverband%2Bder%2BDeutschen%2BLuftverkehrswirtschaft%2Be.V.%2522%26pageSize%3D25%26filter%255Bactivelobbyist%255D%255Btrue%255D%3Dtrue%26sort%3DRELEVANCE_DESC], lobbyregister.bundestag.de/suche/R002929/56017?backUrl=%2Fsuche%3Fq%3D%2522Bundesverband%2Bder%2BDeutschen%2BLuftverkehrswirtschaft%2Be.V.%2522%26pageSize%3D25%26filter%255Bactivelobbyist%255D%255Btrue%255D%3Dtrue%26sort%3DRELEVANCE_DESC, abgerufen am 12.06.2025</ref>
            

            Über eine eigene Seite kann man sich bei Kenntnis einer Buchungsnummer zu Veranstaltungen des BDL anmelden.<ref> [https://bdl-veranstaltungen.de/], bdl-veranstaltungen.de, abgerufen am 12.06.2025</ref>
            

            ==Fallbeispiele und Kritik==
            
            === xxx ===
            
 Lobbyregister Bundestag - Eintrag BDL], abgerufen am 01.05.2026</ref>
            

            ==Kritik==
            
            ==="Klimafreundlichkeit" des Flugverkehrs===
            
            Der BDL verbreitet auf seiner Homepage Narrative rund um klimaneutrales Fliegen.<ref> [https://www.bdl.aero/themen/klima-und-umweltschutz/ BDL Klima- und Umweltschutz], www.bdl.aero, abgerufen am 09.07.2025</ref> Über einen Link gelangt man auf ein vom BDL separiertes "Klimaschutz-Portal". Dieses Klimaschutz-Portal stellt Flugverkehr konsequent in Bezug mit Maßnahmen zum Klimaschutz, bis hin zu einer angeblichen Klimaneutralität. Es wird durchgehend und in optisch ansprechender Form das Narrativ verbreitet, Fliegen sei klimagerecht möglich.<ref> [https://www.klimaschutz-portal.aero/ Klimaschutz-Portal], www.klimaschutz-portal.aero, abgerufen am 04.06.2025</ref> 
            

            Kritisch anzumerken ist die scheinbare Neutralität des Klimaschutz-Portals. Auf den ersten Blick ist nicht erkennbar, dass dahinter der BDL steckt, dies zeigt erst ein gezielter Blick ins Impressum.<ref> [https://www.klimaschutz-portal.aero/rechtliches/impressum/ Klimaschutz-Portal Impressum], www.klimaschutz-portal.aero, abgerufen am 25.06.2025</ref>
            

            Ein demgegenüber objektives und differenziertes Bild zu klimatischen Auswirkungen des Flugverkehrs zeigt die umfangreiche Studie "Klimawirkung des Luftverkehrs" des Umweltbundesamtes. Fazit der Studie ist, dass neben CO2-Emmissionen des Luftverkehrs auch Nicht-CO2-Klimaeffekte eine besondere Rolle spielen. Dazu gehören beispielsweise die Bildung von Kondensstreifen-Zirren und die Wirkung von Stickoxidemissionen auf die Ozon- und Methankonzentration.<ref> [https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/479/publikationen/fb_klimawirkung_des_luftverkehrs_0.pdf UBA-Studie Klimawirkung Luftverkehr], www.umweltbundesamt.de, abgerufen am 09.07.2025</ref> 
            

            Des weiteren zieht atmosfair - eine Klimaschutzorganisation mit dem Schwerpunkt Reisen und der Kompensation von Treibhausgasen - in ihrem Airline Index 2024 ebenfalls ein deutlich kritischeres Fazit. Der globale Flugverkehr fällt beim Klimaschutz weiter zurück und verfehlt internationale Klimaziele.<ref> [https://www.atmosfair.de/de/airline-index-2024/ atmosfair Airline-Index 2024], www.atmosfair.de, abgerufen am 04.06.2025</ref>
            
==Organisationsstruktur, Personal und Verbindungen==
        

        ===Mitglieder=== 
        

        13 Unternehmen und Verbände aus der Luftfahrt sind Mitglied im BDL.<ref>[https://www.bdl.aero/der-verband/mitglieder/ BDL-Website: Mitglieder], www.bdl.aero, abgerufen am 21.05.2025</ref> 
        

        *Condor Flugdienst GmbH
        
        *Eurowings Gmbh
        
        *Lufthansa Group
        
        *TUIfly GmbH
        
        *European Air Transport Leipzig GmbH (DHL)
        
        *Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften e.V.
        
        *Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
        
        *Fraport AG
        
        *Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V.
        
        *DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
        
        *Airline Assistance Switzerland
        
        *Gebr. Heinemann SE & Co. KG
        
        *WISAG Aviation Service Holding SE
        

        ===Der Vorstand===
        
        Der Vorstand setzt sich zusammen aus Präsident und Hauptgeschäftsführer.
        
            *Präsident: Jens Bischof, Eurowings Aviation GmbH
        
        *Hauptgeschäftsführer: Dr. Joachim Lang 
            
            Beide üben ihre Funktionen aus seit Juli 2024.<ref> (vorher 1998 bis 1999 Bundesrat, 1999 bis 2006 CDU/CSU-Bundestagsfraktion, 2006-2007 Bundeskanzleramt)<ref>[https://www.bdl.aero/der-verband/vorstand/], bdl.aero/der-verband/vorstand, abgerufen am 04.06.2025</ref>
            

            Dr. Joachim Lang hatte zuvor verschiedene leitende Funktionen in Verbänden und Unternehmen. Davor verschiedene leitende Funktionen in Politik und Verwaltung, darunter die Koordination der Europapolitik im Bundeskanzleramt, Bund-Länder- und Europakoordination in der
            
            CDU/CSU-Bundestagsfraktion sowie Stabsfunktionen im Sekretariat des Bundesrates und im Geschäftsbereich des Bundesministeriums der Verteidigung.<ref> [[[Seitenwechsler in Deutschland im Überblick]]], lobbypedia.de/wiki/Seitenwechsler_in_Deutschland_im_Überblick, abgerufen am 25.06.2025</ref>
            
            ''(Lebenslauf PDF noch einbetten)''
            

            Zuvor hatte er verschiedene leitende Funktionen in Politik und Verwaltung inne, darunter die Koordi-
            
            nation der Europapolitik im Bundeskanzleramt, Bund-Länder- und Europakoordination in der
            
            CDU/CSU-Bundestagsfraktion sowie Stabsfunktionen im Sekretariat des Bundesrates und im Ge-
            
            schäftsbereich des Bundesministeriums der Verteidigung.
            
wp-content/uploads/2024/06/BDL-Lebenslauf-Dr-Joachim-Lang-DE.pdf Lebenslauf Dr. Joachim Lang BDL] www.bdl.aero, abgerufen am 09.07.2025</ref>
            

            Beide üben ihre Funktionen aus seit Juli 2024.<ref> [https://www.bdl.aero/der-verband/vorstand/ BDL-Vorstand], www.bdl.aero, abgerufen am 04.06.2025</ref>
            
===Das Präsidium===
        
        Das Präsidium besteht aus insgesamt 13 Personen, die das jeweilige Mitglied desim BDL vertreten.<ref> [https://www.bdl.aero/der-verband/praesidium/], bdl.aero/der-verband/praesidium BDL-Präsidium], www.bdl.aero, abgerufen am 04.06.2025</ref>
        

        ===MitgliedschaftMitgliedschaften===
        
        Der BDL ist Mitglied im hat sich gut vernetzt über seine Mitgliedschaften in zehn Organisationen.<ref name="lobbyregister-bdl" />
            

            *Bundesverband der Deutschen Industrie e.V.
        (BDI).<ref> [https://bdi.eu/der-bdi/mitglieder/bundesverband-der-deutschen-luftverkehrswirtschaft-ev-bdl/], bdi.eu/der-bdi/mitglieder/bundesverband-der-deutschen-luftverkehrswirtschaft-ev-bdl, abgerufen am 12.06.2025</ref>
            
*Wirtschaftsrat der CDU e.V.
            
            *Wirtschaftsforum der SPD e.V.
            
            *Aircargo Club Deutschland
            
            *DIN Normausschuss
            
            *Liberaler Mittelstand e.V.
            
            *European Logistics Plattform, ELP
            
            *Deutsche Gesellschaft für Reiserecht e.V., DGfR
            
            *Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.
            
            *Wirtschaftvereinigung der Grünen e.V.
            
            *International Sustainabilty and Carbon Certification e.V.
            
{{spendenbanner}}
        

        ==Einzelnachweise==
        <references />
        

        [[Kategorie:Lobbyisten in Ministerien]]
        
        [[Kategorie:Wirtschaftsverband]]
        
        [[Category:Klima]]
(63 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
<!-- Kommentar -->{{Spendenbanner-Spenden}}{{BoxOrganisation
 +
<!-- Kommentar -->{{BoxOrganisation
 
| Name            = Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. (BDL)
  
| Name            = Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. (BDL)
 
| Logo            = [[Datei:BDL.png|mini]]
  
| Logo            = [[Datei:BDL.png|mini]]
Zeile 9: Zeile 9:
 
| Homepage        = [https://www.bdl.aero/ www.bdl.aero]
  
| Homepage        = [https://www.bdl.aero/ www.bdl.aero]
 
}}
  
}}
−
Der '''Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL)''' ist ein Interessenverband der Luftfahrt in Deutschland.
 +
 
  +
<banner src="Spenden" time="10"></banner>
  +
 
  +
Der '''Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL)''' ist ein Interessenverband der Luftverkehrswirtschaft in Deutschland. Er besteht aus 13 Mitgliedern (Fluggesellschaften, Flughäfen, Dienstleistungen für den Luftverkehr).
  +
Der BDL setzt sich nachdrücklich ein für eine deutliche bis vollständige Entlastung des Luftverkehrs von Steuern und Gebühren, sowie gegen eine "wettbewerbsverzerrende Regulierung" des Luftverkehrs. Auch fordert der BDL eine "Anpassung" des Streikrechts. Zudem bagatellisiert der BDL die klimatischen Auswirkungen des Luftverkehrs.
   
 
==Ausrichtung und Ziele==
  
==Ausrichtung und Ziele==
−
Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. sieht sich als die gemeinsame Stimme der deutschen Luftverkehrswirtschaft. Er vertritt und fördert die Interessen von Fluggesellschaften, Flughäfen, der Deutschen Flugsicherung und Leistungsanbietern im deutschen Luftverkehr.<ref> [https://www.bdl.aero/], bdl.aero, abgerufen am 30.05.2025</ref>
 +
Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. sieht sich als die gemeinsame Stimme der deutschen Luftverkehrswirtschaft. Er vertritt und fördert die Interessen von Fluggesellschaften, Flughäfen, der Deutschen Flugsicherung und Leistungsanbietern im deutschen Luftverkehr. Auf seiner Homepage behauptet der BDL eine angeblich herausragende Relevanz des Flugverkehrs für den Wirtschaftsstandort Deutschland. <ref> [https://www.bdl.aero/ BDL], www.bdl.aero, abgerufen am 30.05.2025</ref>
  +
 
  +
Der BDL fordert immer wieder die Minderung, bis hin zur Streichung von Steuern und Gebühren auf den Luftverkehr in Deutschland und den Abbau angeblich wettbewerbsverzerrender Regulierungen des Luftverkehrs. Weiter greift der BDL die Tarifautonomie an durch die Forderung an den Gesetzgeber, das Streikrecht "endlich anzupassen". Auch beim Klimaschutz müssten Wettbewerbsnachteile für deutsche und europäische Airlines dringend abgebaut werden.<ref> [https://www.bdl.aero/pressemitteilung/bdl-praesident-jens-bischof-zum-koalitionsvertrag-erste-schritte-fuer-eine-staerkung-des-luftverkehrs-rueckkehr-auf-erfolgsspur-braucht-zusaetzliche-massnahmen/ BDL Pressemitteilung Koalitionsvertrag], www.bdl.aero, abgerufen am 30.05.2025</ref> <ref> [https://www.lobbyregister.bundestag.de/media/72/e5/330840/Stellungnahme-Gutachten-SG2407040007.pdf Lobbyregister Bundestag BDL-Stellungnahme Wettbewerbsfähigkeit], www.lobbyregister.bundestag.de, abgerufen am 09.07.2025</ref> <ref> [https://aviation.direct/deutschland-bdl-fordert-abschaffung-der-luftverkehrssteuer BDL fordert Abschaffung Luftverkehrssteuer], aviation.direct, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-entscheidung-des-eu-verkehrsministerrates-zur-revision-der-fluggastrechteverordnung/ BDL-Statement Revision Fluggastrechteverordnung], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref> <ref> [https://www.bdl.aero/pressemitteilung/unverhaeltnismaessige-streiks-im-luftverkehr-belasten-standort-deutschland/ BDL-Statement Anpassung Streikrecht], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref>  
   
−
Ein wichtiger Teil der Interessenvertretung ist die Minderung, bis hin zur Befreiung von Steuern und Abgaben auf den Luftverkehr in Deutschland. So hat der Präsident des BDL, Jens Bischof, in einer Pressemitteilung vom 10.05.2025 zum Koalitionsvertrag spürbare Entlastungen gefordert. Es brauche eine komplette Streichung der Luftverkehrssteuer oder eine Halbierung mit Beteiligung des Staates an den Flugsicherungskosten und der Luftsicherheitsgebühr. Auch beim Klimaschutz müssten Wettbewerbsnachteile für deutsche und europäische Airlines dringend abgebaut werden.<ref> [https://www.bdl.aero/pressemitteilung/bdl-praesident-jens-bischof-zum-koalitionsvertrag-erste-schritte-fuer-eine-staerkung-des-luftverkehrs-rueckkehr-auf-erfolgsspur-braucht-zusaetzliche-massnahmen/], bdl.aero/pressemitteilung/bdl-praesident-jens-bischof-zum-koalitionsvertrag-erste-schritte-fuer-eine-staerkung-des-luftverkehrs-rueckkehr-auf-erfolgsspur-braucht-zusaetzliche-massnahmen, abgerufen am 30.05.2025</ref>
 +
Im Vergleich dazu sieht der Verkehrsclub Deutschland e.V (VCD) die Notwendigkeit, Steuerprivilegien für den Flugverkehr zu reduzieren. Der VCD kritisiert die "Panikmache" der Luftverkehrswirtschaft gegen eine Erhöhung der Luftverkehrssteuer. Zahlreiche andere europäische Länder erheben eine Luftverkehr- bzw. Ticketsteuer. Von einem deutschen Alleingang könne daher nicht gesprochen werden. Aufgrund der Nicht-Besteuerung von Kerosin und Verzicht auf Mehrwertsteuer bei Auslandsflügen entgingen dem Staat rund 12 Milliarden Euro jährlich.<ref> [https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/steuerprivilegien-im-flugverkehr-vcd-fordert-hoehere-luftverkehrsteuer-fuer-business-und-first-class VCD Pressemitteilungen Flugverkehr], www.vcd.org, abgerufen am 25.06.2025</ref>
   
−
Auf seiner Homepage vermittelt der BDL in einer grünen Box Botschaften zu klimaneutralem Fliegen. Dazu ein Bild aus einem Wald auf ein Flugzeug am Himmel. Über einen Link gelangt man auf ein Klimaschutz-Portal in Verantwortung des BDL. Dieses Klimaschutz-Portal stellt Flugverkehr konsequent in Bezug mit Maßnahmen zum Klimaschutz, bis hin zu einer angeblichen Klimaneutralität.<ref> [https://www.klimaschutz-portal.aero/], klimaschutz-portal.aero, abgerufen am 04.06.2025</ref>
 +
Mit einer Änderung des Luftverkehrssteuergesetzes zum 01.07.2026 kommt die Bundesregierung den wiederholten, nachdrücklichen Forderungen des BDL entgegen. Die Luftverkehrssteuer wird auf das Niveau von vor dem 01.05.2024 abgesenkt, was zu jährlichen Mindereinnahmen von 330 Mio Euro führt. Im Unterschied zum zweimonatigen "Tankrabatt" gilt diese Absenkung sogar unbefristet.<ref> [https://bundestagszusammenfasser.de/details?docid=1176 Änderung Luftverkehrssteuergesetz], www.bundestagszusammenfasser.de, abgerufen am 01.05.2026</ref>
  +
In einer ersten Verlautbarung erachtet der BDL diese Absenkung nur als ersten Schritt und fordert eine Entlastung der staatlichen Standortkosten in Höhe von 2 Milliarden Euro.<ref> [https://www.bdl.aero/statement/bdl-statement-zu-der-geplanten-ruecknahme-der-juengsten-erhoehung-der-luftverkehrsteuer-ab-2026/ BDL-Statement Rücknahme Erhöhung Luftverkehrssteuer], www.bds.aero, abgerufen am 01.05.2026</ref>  
   
−
Demgegenüber zieht atmosfair in seinem Airline Index 2024 ein deutlich kritischeres Fazit, was den Klimaschutz im Flugverkehr angeht. Der globale Flugverkehr fällt beim Klimaschutz weiter zurück und verfehlt internationale Klimaziele.<ref> [https://www.atmosfair.de/de/airline-index-2024/], atmosfair.de/de/airline-index-2024, abgerufen am 04.06.2025</ref>
  
   
 
===Lobbytätigkeit===
  
===Lobbytätigkeit===
   
−
Im Lobbyregister des Deutschen Bundestags ist der BDL seit 04.03.2022 eingetragen (Ersteintrag). Die finanziellen Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung im Geschäftsjahr 2023 betrugen 650.001 bis 660.000 Euro. Die Mitgliedsbeiträge in 2023 beliefen sich auf 3.250.001 bis 3.260.000 Euro. Das Vollzeitäquivalent der in der Interessenvertretung 2023 beschäftigten Personen lag bei 1,40 Vollzeitäquivalent. Zu insgesamt zehn Regelungsvorhaben hat der BDL Stellungnahmen abgegeben.<ref> [https://www.lobbyregister.bundestag.de/suche/R002929/56017?backUrl=%2Fsuche%3Fq%3D%2522Bundesverband%2Bder%2BDeutschen%2BLuftverkehrswirtschaft%2Be.V.%2522%26pageSize%3D25%26filter%255Bactivelobbyist%255D%255Btrue%255D%3Dtrue%26sort%3DRELEVANCE_DESC], lobbyregister.bundestag.de/suche/R002929/56017?backUrl=%2Fsuche%3Fq%3D%2522Bundesverband%2Bder%2BDeutschen%2BLuftverkehrswirtschaft%2Be.V.%2522%26pageSize%3D25%26filter%255Bactivelobbyist%255D%255Btrue%255D%3Dtrue%26sort%3DRELEVANCE_DESC, abgerufen am 12.06.2025</ref>
 +
Im Lobbyregister des Deutschen Bundestags ist der BDL seit 04.03.2022 eingetragen (Ersteintrag). Die finanziellen Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung im Geschäftsjahr 2024 beliefen sich auf 750.000 Euro. Die Mitgliedsbeiträge in 2024 beliefen sich auf 3,25 Mio Euro.
  +
 
  +
Für 2024 werden 11 Personen benannt, die Interessenvertretung unmittelbar ausüben. Dem steht jedoch nur ein Vollzeitäquivalent von 2,55 der in der Interessenvertretung 2024 beschäftigten Personen gegenüber.  
  +
 
  +
Im Lobbyregistereintrag des BDL sind 13 Regelungsvorhaben aufgelistet, zu acht davon hat der BDL Stellungnahmen abgegeben.<ref name="lobbyregister-bdl"> [https://www.lobbyregister.bundestag.de/suche/R002929/71839?backUrl=%2Fsuche%3Fq%3D%2522Bundesverband%2Bder%2BDeutschen%2BLuftverkehrswirtschaft%2Be.V.%2522%26pageSize%3D25%26filter%255Bactivelobbyist%255D%255Btrue%255D%3Dtrue%26sort%3DRELEVANCE_DESC Lobbyregister Bundestag - Eintrag BDL], abgerufen am 01.05.2026</ref>
  +
 
  +
==Kritik==
  +
==="Klimafreundlichkeit" des Flugverkehrs===
  +
Der BDL verbreitet auf seiner Homepage Narrative rund um klimaneutrales Fliegen.<ref> [https://www.bdl.aero/themen/klima-und-umweltschutz/ BDL Klima- und Umweltschutz], www.bdl.aero, abgerufen am 09.07.2025</ref> Über einen Link gelangt man auf ein vom BDL separiertes "Klimaschutz-Portal". Dieses Klimaschutz-Portal stellt Flugverkehr konsequent in Bezug mit Maßnahmen zum Klimaschutz, bis hin zu einer angeblichen Klimaneutralität. Es wird durchgehend und in optisch ansprechender Form das Narrativ verbreitet, Fliegen sei klimagerecht möglich.<ref> [https://www.klimaschutz-portal.aero/ Klimaschutz-Portal], www.klimaschutz-portal.aero, abgerufen am 04.06.2025</ref>
  +
 
  +
Kritisch anzumerken ist die scheinbare Neutralität des Klimaschutz-Portals. Auf den ersten Blick ist nicht erkennbar, dass dahinter der BDL steckt, dies zeigt erst ein gezielter Blick ins Impressum.<ref> [https://www.klimaschutz-portal.aero/rechtliches/impressum/ Klimaschutz-Portal Impressum], www.klimaschutz-portal.aero, abgerufen am 25.06.2025</ref>
   
−
Über eine eigene Seite kann man sich bei Kenntnis einer Buchungsnummer zu Veranstaltungen des BDL anmelden.<ref> [https://bdl-veranstaltungen.de/], bdl-veranstaltungen.de, abgerufen am 12.06.2025</ref>
 +
Ein demgegenüber objektives und differenziertes Bild zu klimatischen Auswirkungen des Flugverkehrs zeigt die umfangreiche Studie "Klimawirkung des Luftverkehrs" des Umweltbundesamtes. Fazit der Studie ist, dass neben CO2-Emmissionen des Luftverkehrs auch Nicht-CO2-Klimaeffekte eine besondere Rolle spielen. Dazu gehören beispielsweise die Bildung von Kondensstreifen-Zirren und die Wirkung von Stickoxidemissionen auf die Ozon- und Methankonzentration.<ref> [https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/479/publikationen/fb_klimawirkung_des_luftverkehrs_0.pdf UBA-Studie Klimawirkung Luftverkehr], www.umweltbundesamt.de, abgerufen am 09.07.2025</ref>
  +
 
  +
Des weiteren zieht atmosfair - eine Klimaschutzorganisation mit dem Schwerpunkt Reisen und der Kompensation von Treibhausgasen - in ihrem Airline Index 2024 ebenfalls ein deutlich kritischeres Fazit. Der globale Flugverkehr fällt beim Klimaschutz weiter zurück und verfehlt internationale Klimaziele.<ref> [https://www.atmosfair.de/de/airline-index-2024/ atmosfair Airline-Index 2024], www.atmosfair.de, abgerufen am 04.06.2025</ref>
   
−
==Fallbeispiele und Kritik==
  
−
=== xxx ===
  
   
 
==Organisationsstruktur, Personal und Verbindungen==
  
==Organisationsstruktur, Personal und Verbindungen==
Zeile 33: Zeile 49:
 
===Mitglieder===  
  
===Mitglieder===  
   
−
13 Unternehmen und Verbände aus der Luftfahrt sind Mitglied im BDL.<ref>[https://www.bdl.aero/der-verband/mitglieder/ BDL-Website: Mitglieder], bdl.aero, abgerufen am 21.05.2025</ref>  
 +
13 Unternehmen und Verbände aus der Luftfahrt sind Mitglied im BDL.<ref>[https://www.bdl.aero/der-verband/mitglieder/ BDL-Mitglieder], www.bdl.aero, abgerufen am 21.05.2025</ref>  
   
 
*Condor Flugdienst GmbH
  
*Condor Flugdienst GmbH
Zeile 52: Zeile 68:
 
===Der Vorstand===
  
===Der Vorstand===
 
Der Vorstand setzt sich zusammen aus Präsident und Hauptgeschäftsführer.
  
Der Vorstand setzt sich zusammen aus Präsident und Hauptgeschäftsführer.
  +
 
*Präsident: Jens Bischof, Eurowings Aviation GmbH
  
*Präsident: Jens Bischof, Eurowings Aviation GmbH
−
*Hauptgeschäftsführer: Dr. Joachim Lang
 +
*Hauptgeschäftsführer: Dr. Joachim Lang (vorher 1998 bis 1999 Bundesrat, 1999 bis 2006 CDU/CSU-Bundestagsfraktion, 2006-2007 Bundeskanzleramt)<ref>[https://www.bdl.aero/wp-content/uploads/2024/06/BDL-Lebenslauf-Dr-Joachim-Lang-DE.pdf Lebenslauf Dr. Joachim Lang BDL] www.bdl.aero, abgerufen am 09.07.2025</ref>
   
−
Beide üben ihre Funktionen aus seit Juli 2024.<ref> [https://www.bdl.aero/der-verband/vorstand/], bdl.aero/der-verband/vorstand, abgerufen am 04.06.2025</ref>
 +
Beide üben ihre Funktionen aus seit Juli 2024.<ref> [https://www.bdl.aero/der-verband/vorstand/ BDL-Vorstand], www.bdl.aero, abgerufen am 04.06.2025</ref>
   
−
Dr. Joachim Lang hatte zuvor verschiedene leitende Funktionen in Verbänden und Unternehmen. Davor verschiedene leitende Funktionen in Politik und Verwaltung, darunter die Koordination der Europapolitik im Bundeskanzleramt, Bund-Länder- und Europakoordination in der
  
−
CDU/CSU-Bundestagsfraktion sowie Stabsfunktionen im Sekretariat des Bundesrates und im Geschäftsbereich des Bundesministeriums der Verteidigung.<ref> [[[Seitenwechsler in Deutschland im Überblick]]], lobbypedia.de/wiki/Seitenwechsler_in_Deutschland_im_Überblick, abgerufen am 25.06.2025</ref>
  
−
''(Lebenslauf PDF noch einbetten)''
  
   
−
Zuvor hatte er verschiedene leitende Funktionen in Politik und Verwaltung inne, darunter die Koordi-
+
===Das Präsidium===
−
nation der Europapolitik im Bundeskanzleramt, Bund-Länder- und Europakoordination in der
+
Das Präsidium besteht aus insgesamt 13 Personen, die das jeweilige Mitglied im BDL vertreten.<ref> [https://www.bdl.aero/der-verband/praesidium/ BDL-Präsidium], www.bdl.aero, abgerufen am 04.06.2025</ref>
−
CDU/CSU-Bundestagsfraktion sowie Stabsfunktionen im Sekretariat des Bundesrates und im Ge-
 
−
schäftsbereich des Bundesministeriums der Verteidigung.
  
   
  +
===Mitgliedschaften===
  +
Der BDL hat sich gut vernetzt über seine Mitgliedschaften in zehn Organisationen.<ref name="lobbyregister-bdl" />
   
−
===Das Präsidium===
 +
*Bundesverband der Deutschen Industrie e.V.
−
Das Präsidium besteht aus insgesamt 13 Personen, die das jeweilige Mitglied des BDL vertreten.<ref> [https://www.bdl.aero/der-verband/praesidium/], bdl.aero/der-verband/praesidium, abgerufen am 04.06.2025</ref>
+
*Wirtschaftsrat der CDU e.V.
−
 
 +
*Wirtschaftsforum der SPD e.V.
−
===Mitgliedschaft===
 +
*Aircargo Club Deutschland
−
Der BDL ist Mitglied im Bundesverband der Deutschen Industrie e.V. (BDI).<ref> [https://bdi.eu/der-bdi/mitglieder/bundesverband-der-deutschen-luftverkehrswirtschaft-ev-bdl/], bdi.eu/der-bdi/mitglieder/bundesverband-der-deutschen-luftverkehrswirtschaft-ev-bdl, abgerufen am 12.06.2025</ref>
+
*DIN Normausschuss
  +
*Liberaler Mittelstand e.V.
  +
*European Logistics Plattform, ELP
  +
*Deutsche Gesellschaft für Reiserecht e.V., DGfR
  +
*Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.
  +
*Wirtschaftvereinigung der Grünen e.V.
  +
*International Sustainabilty and Carbon Certification e.V.
   
   
Abgerufen von „https://lobbypedia.de/w/index.php?title=Bundesverband_der_Deutschen_Luftverkehrswirtschaft_e.V.&oldid=371677“

Anhänge

Diskussionen